Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP, Elektrické podniky hl. m. Prahy, Elektrizitätsunternehmungen der Hauptstadt Prag, Stadtwerke Prag, Městské podniky pražské)

Чехия
ID: 1387

До конца XIX века общественные перевозки в Праге осуществлялись исключительно частными транспортными предприятиями. В 1890 году была сформирована пражская ратушная комиссия, целью которой было рассмотрение и оценка предложения старосты города Королевские Винограды об устройстве парового трамвая, который бы соединил Прагу и Королевские Винограды. Несмотря на то, что соглашения по указанному предложению достигнуто не было, пражская комиссия продолжила функционировать, при этом в Виноградах, хоть и без участия Праги, строительство городской трамвайной линии было начато. Вскоре Прага всё же присоединилась к участию в этом проекте.

В начале 1897 года пражская ратушная комиссия по электрическим дорогам была преобразована в «Административный совет электрических дорог», а 1 сентября того же года постановлением городского совета на базе административного совета была учреждена «Канцелярия городских электрических предприятий», которая два года спустя была зарегистрирована в торговом реестре как «Электрические предприятия королевской столицы Праги» (Elektrické podniky král. hlavního města Prahy).

27 июня 1897 года Прага приобрела сеть частных конок в пределах города, 15 ноября того же года к электрическим предприятиям Праги было присоединено Виноградское предприятие «Городская электрическая дорога Королевских Виноград», в 1900 году посредством покупки к ним была присоединена Гавлачкова электрическая дорога до Коширже, а в 1907 году — Кршижикова дорога до Высочан. Таким образом процесс объединения разных трамвайных предприятий на территории нынешнего города Праги в единое муниципальное предприятие был завершён.

В 1974 году был открыт Пражский метрополитен.

В 1991 году транспортное предприятие Праги получило нынешнюю организационно-правовую форму — акционерное общество.

Транспорт компании

Источники

  • История: Wikipedia;