Троллейбус Crealis Neo 18

Троллейбус Crealis Neo 18

Сочлененный троллейбус, созданный совместно Iveco и Škoda Electric. На заводе в Пльзене Škoda Electric устанавливает электрооборудование в кузов Crealis Neo. Конечным поставщиком является Iveco France. Контракт по результатам выиганного тендера...

Троллейбус Škoda 27Tr Solaris IV (T'CITY 18)

Троллейбус Škoda 27Tr Solaris IV (T'CITY 18)

В 2017 году транспортное предприятие Ческих-Будейовиц получили партию из 11 аккумуляторных троллейбусов Škoda 27Tr с кузовами Solaris IV-го поколения.

Троллейбус Škoda 3Tr

Троллейбус Škoda 3Tr

Строительство третьего типа троллейбуса Škoda началось в 1941 году на заводе города Пльзень. Шесть машин этой серии остались в Пльзни, где появился первый пятикилометровый троллейбусный маршрут. Первая и вторая серии Škoda 3Тr были с двумя двустворчатыми...

Троллейбус Tatra T400 (серия III)

Троллейбус Tatra T400 (серия III)

Третья серия троллейбусов, созданных на базе грузовика Tatra 111, технически сильно отличалась от первых двух серий.

Троллейбус Škoda 8Tr

Троллейбус Škoda 8Tr

На конвейере троллейбус Škoda 8Tr сменил модель Škoda 7Tr, выпускавшуюся с 1950 года. 8Tr оказалась более массовой моделью, чем предыдущие — было выпущено 750 экземпляров, поставлявшихся в страны Европы, Советский Союз и Китай. Базовой была...

Троллейбус Škoda 28Tr Solaris III

Троллейбус Škoda 28Tr Solaris III

Решение о производстве троллейбуса Škoda нового типа было принято в связи с необходимостью перевозчиков 15-ти метрового трехосного троллейбуса. Irisbus Iveco, эксклюзивный поставщик кузовов для Škoda Electric до 2008 года, не производит таких...

Троллейбус Škoda 30Tr SOR

Троллейбус Škoda 30Tr SOR

Низкопольный троллейбус совместного производства  Škoda Electric (электрооборудование) и SOR Libchavy (шасси SOR NB 12).

Троллейбус АКСМ-321 (БКМ-321)

Троллейбус АКСМ-321 (БКМ-321)

Низкопольный городской троллейбус большой вместимости.

Троллейбус АКСМ-101

Троллейбус АКСМ-101

Двухосный троллейбус с реостатно-контакторной системой управления пуском тяговым двигателем. Является последующей разработкой троллейбуса АКСМ-100. Троллейбусы имеют рамную конструкцию из открытого профиля (швеллера). В отличие от своего предшественника...

Троллейбус ЯТБ-3

Троллейбус ЯТБ-3

Полученный к 1936 году опыт эксплуатации троллейбусов ЛК и ЯТБ показал, что конструкция отечественных машин была ненадёжной. Расширяющаяся сеть троллейбусных маршрутов в Москве и в других городах СССР требовала увеличения выпуска нового подвижного состава. Никита...