Электропоезд Sm6 (Allegro)
  • ID: 121
  • Год начала производства:
    2009
  • Год окончания производства:
    2011
  • Производитель:
  • Эксплуатирующая компания:

Электропоезд Sm6 (Allegro)

В 2010 году четыре электропоезда построены в Италии с заводскими номерами 7051-7054. Доставлены морским путём в порт Вуосаарии (Финляндия) и проходили обкатку. 12 декабря 2010 года запущены первые поезда с пассажирами, а с 29 мая 2011 число рейсов увеличено до 4 поездов в каждом направлении.

В 2018 году электропоезда прошли косметический ремонт с заменой салона — у каждого кресла появились розетки и подголовники, надписи дублируются шрифтом Брайля, а пол получил противоскользящее покрытие.

28 марта 2022 года пассажирское скоростное сообщение России с Финляндией приостановлено. Финской стороной, согласно финансового отчёта VR Group, весь парк подвижного состава и запчасти списаны на сумму 45,4 миллиона евро.

Технические характеристики

Колея 1522 мм
Состав Мг+Мп+Пп+Пп+Пп+Мп+Мг
Длина 25.0 м (головной)
27.20 м (промежуточный)
Ширина 3.20 м
Высота 4.270 м
Масса пустого 423 т
Минимальнный радиус прохождения кривых 120 м
Род тока и напряжение контактной сети постоянный 3 кВ
переменный 25 кВ, 50 Гц
Тяговый двигатель асинхронный
Мощность 4×4×345 кВт
Скорость максимальная 220 км/ч
Пассажировместимость 352 + 2 для инвалидов
Система безопасности ATC
КЛУБ-У

Галерея

Поезд Allegro перед отправлением, Финляндский вокзал, Санкт-Петербург, февраль 2012

Sm6, Главный вокзал, Хельсинки, февраль 2012

Пульт в кабине Allegro, август 2012

Салон второго класса в поезде Allegro, февраль 2012

Вагон-ресторан в поезде Allegro, февраль 2012

Детский уголок в поезде Allegro, февраль 2012

Источники

  • Основная фотография: Евгений Данини;
  • История и технические характеристики: RailTrain;