
-
ID: 121
-
Год начала производства2009
-
Год окончания производства2011
-
Производитель:
-
Эксплуатирующая компания:
Электропоезд Sm6 (Allegro)
По финской классификации Sm6 расшифровывается как Sähkömoottori, тип 6. Внешне напоминает Sm3, но основан на более новом поколении поездов Pendolino. Имеет постоянную, неизменяемую составность — 7 вагонов. Четыре состава изготовлены в Италии на заводе Alstom и доставлены в порт Vuosaari вблизи Хельсинки в январе 2010.
Ширина колеи Аллегро 1522 мм, что отличается немного от финского стандарта 1524 мм и от российского 1520 мм.
Фирменное же название поезд получил по музыкальному термину аллегро («весёлый, бодрый, радостный»), перекликающемуся с названием ранее курсировавшего по данному маршруту поезда «Сибелиус», названному в честь финского композитора Яна Сибелиуса.
Тяговые трехфазные асинхронные двигатели, управляемые с помощью IGBT-инверторов, обеспечивают суммарную тяговую мощность 5500 кВт и усилие на ободе колеса 226 кН.
В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов (технология Pendolino), что позволяет во время прохождения поездом поворотов не снижать скорость, как это происходит с обычными поездами, и нивелировать действие центробежной силы. Данные составы предназначены для северных условий, в частности, оснащены оборудованием, предотвращающим скопление снега и льда на ходовой части вагонов.
Название поезда, логотип и общее цветовое решение разработала Студия «КРАФТ-дизайн» (Москва).
Поезда Sm6 курсируют по маршруту Хельсинки — Санкт-Петербург (Финляндский вокзал). Время в пути — 3 часа 36 (48) минут. Поезда следуют с остановками на станциях Выборг, Вайниккала, Коувола, Лахти, Тиккурила и Пасила.
Все семь вагонов поезда сидячие. Как во всех поездах VR, в салонах присутствуют индивидуальные розетки на 220 В.
Технические характеристики
Ширина колеи | 1522 мм |
---|---|
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный 3 кВ, переменный 25 кВ 50 Гц |
Конструкционная скорость | 220 км/ч |
Число вагонов в составе | 7 (4 моторных, 3 прицепных) |
Композиция | Мг+Мп+Пп+Пп+Пп+Мп+Мг |
Пассажировместимость | 352 + 2 для инвалидов |
Длина вагона | 25 000 мм — головной 27 200 мм — промежуточный |
Ширина | 3200 мм |
Высота | 4270 мм |
Масса тары | 423 т |
Выходная мощность | 5500 кВт |
Тип ТЭД | асинхронный |
Системы безопасности | ATC /КЛУБ-У |
Галерея
Модификации
Источники
- Основная фотография, Neu-Zwei: Яндекс.Фотки;
- Текст и технические характеристики: Wikipedia;