Электропоезд Sm6

• ID: 121
• Год начала производства
  2009
• Год окончания производства
  2011
• Производитель:
  • Alstom
• Эксплуатирующая компания:
  • Karelian Trains

Электропоезд Sm6 (Allegro)

По финской классификации Sm6 расшифровывается как Sähkömoottori, тип 6. Внешне напоминает Sm3, но основан на более новом поколении поездов Pendolino. Имеет постоянную, неизменяемую составность — 7 вагонов. Четыре состава изготовлены в Италии на заводе Alstom и доставлены в порт Vuosaari вблизи Хельсинки в январе 2010.

Ширина колеи Аллегро 1522 мм, что отличается немного от финского стандарта 1524 мм и от российского 1520 мм.

Фирменное же название поезд получил по музыкальному термину аллегро («весёлый, бодрый, радостный»), перекликающемуся с названием ранее курсировавшего по данному маршруту поезда «Сибелиус», названному в честь финского композитора Яна Сибелиуса.

Тяговые трехфазные асинхронные двигатели, управляемые с помощью IGBT-инверторов, обеспечивают суммарную тяговую мощность 5500 кВт и усилие на ободе колеса 226 кН.

В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов (технология Pendolino), что позволяет во время прохождения поездом поворотов не снижать скорость, как это происходит с обычными поездами, и нивелировать действие центробежной силы. Данные составы предназначены для северных условий, в частности, оснащены оборудованием, предотвращающим скопление снега и льда на ходовой части вагонов.

Название поезда, логотип и общее цветовое решение разработала Студия «КРАФТ-дизайн» (Москва).

Поезда Sm6 курсируют по маршруту Хельсинки — Санкт-Петербург (Финляндский вокзал). Время в пути — 3 часа 36 (48) минут. Поезда следуют с остановками на станциях Выборг, Вайниккала, Коувола, Лахти, Тиккурила и Пасила.

Все семь вагонов поезда сидячие. Как во всех поездах VR, в салонах присутствуют индивидуальные розетки на 220 В.

Технические характеристики

Галерея

Модификации