Трамвай T1

В 1953 году было принято решение о постройке моторных вагонов для 30 уже существующих и 10 еще запланированных прицепных вагонов типа k6. В качестве шасси были выбраны рамные шасси типа T, построенные в 1912 году. На них был установлен стальной кузов, подобный кузовам вагонов k6, который также имел восемь окон и закругленные платформы с ручными раздвижными дверями. Всего было построено 18 вагонов. Первая поездка состоялась 22 ноября 1954 года на линии 62 в составе трехвагонного поезда с двумя прицепными вагонами k6, последняя — 1 июля 1977 года на линии D с прицепным вагоном m3-413.

Схема трамвая T1. Фронтальная

Схема трамвая T1. Боковая

Технические характеристики

Длина по буферам 11.60 м
Ширина кузова 2.20 м
Высота пола 0.850 м
Масса 14.20 т
База 3.30 м
Тип токосъёма пантограф SS 46
Двигатель WD 641
Количество двигателей 2
Мощность 2×60 кВт
Пассажировместимость 22 (сидячие)
44 (стоячие)
Контроллер NFBGw7

Галерея

Вагон 401, музей городского транспорта Remise, май 2022

Тип T1, август 2011

Модификации

Источники