-
ID: 1310
-
Произведен:1954
-
Производитель:
-
Эксплуатирующая компания:
Трамвай T1
В 1953 году было принято решение о постройке моторных вагонов для 30 уже существующих и 10 еще запланированных прицепных вагонов типа k6. В качестве шасси были выбраны рамные шасси типа T, построенные в 1912 году. На них был установлен стальной кузов, подобный кузовам вагонов k6, который также имел восемь окон и закругленные платформы с ручными раздвижными дверями. Всего было построено 18 вагонов. Первая поездка состоялась 22 ноября 1954 года на линии 62 в составе трехвагонного поезда с двумя прицепными вагонами k6, последняя — 1 июля 1977 года на линии D с прицепным вагоном m3-413.
Технические характеристики
Длина по буферам | 11.60 м |
---|---|
Ширина кузова | 2.20 м |
Высота пола | 0.850 м |
Масса | 14.20 т |
База | 3.30 м |
Тип токосъёма | пантограф SS 46 |
Двигатель | WD 641 |
Количество двигателей | 2 |
Мощность | 2×60 кВт |
Пассажировместимость | 22 (сидячие) 44 (стоячие) |
Контроллер | NFBGw7 |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Tokfo, Wikimedia Commons;
- История, схема и технические характеристики: Die X-OVER;