Трамвай Tatra T6A5

• ID: 1069
• Год начала производства:
  1991
• Год окончания производства:
  1998
• Производитель:
  • Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD, Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, BMM)
• Эксплуатирующие компании:
  • Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP, Elektrické podniky hl. m. Prahy, Elektrizitätsunternehmungen der Hauptstadt Prag, Stadtwerke Prag, Městské podniky pražské)
  • Dopravný podnik Bratislava (DPB, Pozsonyi Város Villamos Vasút, PVVV, Bratislavská mestská elektrická železnica, BMEŽ, Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť, BEÚS, Dopravný podnik mesta Bratislavy, DPMB, DPHMB)

Трамвай Tatra T6A5

В течение 1980-х годов чехословацкие трамвайные хозяйства получали трамвайные вагоны Tatra T3, сконструированные в 1960-е годы. В 1980-х годах ČKD уже имел проекты трамваев нового поколения, одним из примеров являлся вагон Татра KT8D5, который так и не был запущен в серийное производство до конца 1980-х годов. Для СССР была спроектирована и запущена в серийное производство модель T6B5, которая из-за своих габаритов не могла эксплуатироваться на узких улицах чехословацких городов. Для них ČKD предлагал морально устаревшие T3 с реостатно-контакторной системой управления. После снятия с серийного производства модели T3 для чехословацких хозяйств была разработана новая и уже давно ожидаемая модель трамвайных вагонов — T6A5. Основным отличием этих трамвайных вагонов от вагонов T6A2, выпускаемых для ГДР, была ширина кузова. Первым городом, получившим новые трамвайные вагоны стала Братислава. В 1992 году туда были отправлены из Праги 34 вагона T6A5. В этом же году словацкий город Кошице получил 30 трамвайных вагонов нового типа. В чешской столице Праге вагоны T6A5 в регулярной эксплуатации появились немного позже: в 1995 году. Следующими покупателями были Брно и Острава. Транспортные предприятия, эксплуатировавшие T6A5, постепенно модернизировали их в соответствии с западными стандартами: заменяли дверной механизм, устанавливали автоматические информационные системы на вагоны и новые сцепные механизмы. Так же была изменена стандартная заводская схема окраски на современную.

Технические характеристики

Галерея