Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (Société nationale des chemins de fer belges, NMBS/SNCB)

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (Société nationale des chemins de fer belges, NMBS/SNCB)

NMBS/SNCB является автономной государственной компанией, созданной в 1926 году как правопреемник Государственных железных дорог Бельгии. Компания официально использует нидерландское и французское сокращения NMBS/SNCB. Корпоративный логотип, созданный в 1936 году Генри ван де Велде, состоит из языково нейтральной буквы B в горизонтальном овале.

С 1942 по 1944 год, во время нацистской оккупации Бельгии Германией, компания получила 51 миллион бельгийских франков от нацистской Германии за отправку 28 поездов, перевозивших 25 843 евреев и цыган в Освенцим, где выжили только 1 195 человек. Компания также отправила 16 000 политических заключенных в концентрационные лагеря.

В 2005 году компания была разделена на 3 части: Infrabel, которая управляет железнодорожной инфраструктурой, работой сети и доступом к сети; государственный железнодорожный оператор NMBS/SNCB, который управляет грузовыми перевозками (B-Cargo) и пассажирскими услугами; а также NMBS/SNCB-Holding, которая владеет обеими государственными компаниями и контролирует их взаимодействие. По сути, это было сделано для облегчения будущей либерализации грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок в соответствии с европейскими нормами. С тех пор несколько грузовых операторов получили разрешение на доступ к бельгийской сети. В феврале 2011 года NMBS/SNCB Logistics начала работать как отдельное предприятие.

В 2008 году NMBS/SNCB перевезла 207 миллионов пассажиров, выполнив в общей сложности 8 676 миллионов пассажиро-километров по сети протяженностью 3 536 километров, из которых 2 950 километров электрифицированы, главным образом на 3 000 вольт постоянного тока, и 351 километр на 25 киловольт 50 герц переменного тока. В 2023 году это число выросло до 244,6 миллиона перевезенных пассажиров. Железнодорожная сеть расширилась до 3 733 километров, из которых 3 286 километров электрифицированы.

Столкнувшись с растущими убытками, в июне 2012 года министр транспорта Бельгии объявил о дальнейшей реформе: NM BS/SNCB Holding должна была быть разделена, чтобы NMBS/SNCB как оператор поездов была отделена от Infrabel как владельца инфраструктуры. Профсоюзы выступили против этой реформы. NMBS/SNCB-Holding была объединена с NMBS/SNCB в 2014 году с целью упростить структуру бельгийских железных дорог.

Транспорт компании

Источники