Brown, Boveri & Cie (BBC)

Brown, Boveri & Cie (BBC)

В 1888 году Чарльз Юджин Ланселот Браун и Вальтер Бовери построили линию постоянного тока длиной восемь километров между городами Кригштеттен и Золотурн, которая могла похвастаться выдающимся для того времени уровнем эффективности в 75 процентов. Раннее сотрудничество этих двух молодых людей отличалось техническим совершенством, практичностью и эффективностью. Вскоре инженеры столкнулись с препятствиями на заводе Oerlikon Engineering Works, поскольку руководство не осознавало потенциал этой прорывной технологии. У двух молодых людей также не было денег, чтобы действовать самостоятельно: им требовалось 500000 швейцарских франков, что сегодня эквивалентно более чем десяти миллионам. Годовая зарплата в то время составляла около 3000 швейцарских франков, а банки и частные инвесторы не желали вкладывать такие большие суммы.

Тем не менее, первый крупный заказ уже лежал на столе. Братья Пфистер, купцы из города Баден, воодушевившись электричеством на Всемирной выставке в Париже в 1889 году, захотели электрифицировать город Баден с помощью двух генераторов, трансформаторов и целой распределительной сети. Одновременно купцы предлагали привлекательный участок для строительства завода за 43000 швейцарских франков. Решение было принято в 1890 году. Основатели компании выбрали город Баден в качестве штаб-квартиры Brown, Boveri & Cie, которая была создана второго октября 1891 года. Они начали свою деятельность со 100 рабочими и 24 наемными служащими. Их компания строила все более крупные системы генерации электроэнергии внутри страны и за рубежом.

Отчасти благодаря своим связями со множеством энергетических компаний, Вальтер Бовери стал пионером швейцарской электротехнической промышленности. Компания также диверсифицировала свою деятельность, начав работу в таких областях, как электрификация железных дорог, уделяя особое внимание созданию тягового оборудования для гражданского электротранспорта. К 1900 году в компании работало 1300 рабочих и 235 служащих, а Бовери продолжил превращать Brown, Boveri & Cie в крупный международный конгломерат.

Затем разразился кризис в виде Первой мировой войны. Сырье, включая медь, столь необходимую для электротехники и производства транспортного оборудования, становилось все дороже. Дивиденды не выплачивались в период с 1921 по 1924 год. Первые попытки Бовери закрепиться в Соединенных Штатах Америки оказались безрезультатными на этом сложном рынке. Основатели, которые так привыкли к успеху, отдалились друг от друга, и оба ушли из жизни в 1924 году.

В 1970 году компания Brown, Boveri & Cie поглотила Maschinenfabrik Oerlikon. В 1988 году она объединилась с компанией ASEA, образовав концерн ABB.

Транспорт компании

Источники