Вагон BB (BW)

Вагон BB (BW)

Вагоны Harlan были построены в Соединенных Штатах Америки из тропических пород древесины в 1878 году для Ferrocarril de Valls á Villanueva y Barcelona. Они прибыли в Виланова-и-ла-Жельтру с другой стороны океана и стали в составе самого передового и комфортабельного поезда во всей Европе. Вагоны были приобретены благодаря заинтересованности директора железнодорожной компании Франсеска Гума в улучшении условий для пассажиров на маршруте, который он планировал продлить вплоть до Мадрида. Вагоны были построен на двух деревянных тележках, что делало поездку намного более комфортной. Он включал в себя еще одну выдающуюся инновацию, которая также была неизвестна в Европе: автоматический пневматический тормоз. Благодаря этой системе, если транспортное средство отцеплялось из-за поломки сцепки, что случалось довольно часто, весь поезд немедленно останавливался, тем самым избегая аварии. Этот тип тормоза не внедрялся на европейских железных дорогах вплоть до начала XX-го века.

Вагоны 1-го класса впоследствии были переоборудованы в вагоны 2-го класса. 

Вагоны Harlan имели очень долгую жизнь и продолжали курсировать в Каталонии вплоть до 1972 года, на своем заключительном этапе они обслуживали пригородные маршруты на линии к городу Матаро. Вагоны начали выводиться из обращения, когда электровозы заменили паровозы, поскольку их большая мощность деформировала деревянную конструкцию вагона. Вагон BB‑2597 (BW-6) был отреставрирован и находится в коллекции музея Виланова-и-ла-Жельтру.

Технические характеристики

Длина 16.250 м
Масса пустого 20.40 т
Количество тележек 2
Пассажировместимость 56
Тип тормозов пневматический, Westinghouse
Кузов дерево

Источники