Паровоз Л

• ID: 54
• Год начала производства:
  1945
• Год окончания производства:
  1955
• Производители:
  • Брянский машиностроительный завод (БМЗ)
  • Коломенский завод
  • Лугансктепловоз (Ворошиловградский тепловозостроительный завод, ВЗОР)
• Эксплуатирующие компании:
  • Улаанбаатар Төмөр Зам (УБТЗ)
  • Azәrbaycan Dәmir Yolları (ADY)
  • Edelaraudtee
  • Eesti Raudtee (EVR)
  • Latvijas dzelzceļš (LDz)
  • Lietuvos Geležinkeliai (LG)
  • VR-Yhtymä (VR Group, Suomen Valtion Rautatiet, Valtionrautatiet)
  • Беларуская чыгунка (БЧ)
  • Министерство путей сообщения (МПС)
  • Российские железные дороги (РЖД)

Паровоз Л

В начале 1944 года была организована комиссия под председательством академика С. П. Сыромятникова с целью наметить новые типы грузовых паровозов для послевоенной постройки. Для обеспечения растущих объёмов грузоперевозок, комиссия рекомендовала в первую очередь строить паровозы типа 1-5-0 со сцепной массой 90 тонн, и перед конструкторами была поставлена задача создать достаточно экономичный паровоз, пригодный для обращения на всей сети железных дорог Советского Союза без значительных ограничений скорости, серийная постройка которого могла бы быть начата в очень короткий срок.

В результате конкурса, Народным комиссариатом путей сообщения был одобрен проект конструкторов Коломенского машиностроительного завода, и 5 октября 1945 года первый паровоз новой конструкции, имевший обозначение П-0001 («Победа», заводское обозначение — П32), совершил первый рейс от Коломны до станции Рыбное и обратно, причём, на обратном пути, с поездом массой 2300 тонн. В том же году завод изготовил второй паровоз — паровоз П-0002.

За разработку нового грузового паровоза инженеры Л. С. Лебедянский, Г. А. Жилин, В. К. Чистов, Д. В. Львов, В. Д. Уткин и В. Д. Дьяков были удостоены в 1947 году звания лауреатов Сталинской премии.

Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 года паровозу было присвоено обозначение серии Л по фамилии главного конструктора Л. С. Лебедянского, при этом выпущенные ранее паровозы серии П (№ 0001—0078 и № 1001) также получили обозначение Л.

Технические характеристики

Галерея