Паровоз Л

В начале 1944 года была организована комиссия под председательством академика С. П. Сыромятникова с целью наметить новые типы грузовых паровозов для послевоенной постройки. Для обеспечения растущих объёмов грузоперевозок, комиссия рекомендовала в первую очередь строить паровозы типа 1-5-0 со сцепной массой 90 тонн, и перед конструкторами была поставлена задача создать достаточно экономичный паровоз, пригодный для обращения на всей сети железных дорог Советского Союза без значительных ограничений скорости, серийная постройка которого могла бы быть начата в очень короткий срок.

В результате конкурса, Народным комиссариатом путей сообщения был одобрен проект конструкторов Коломенского машиностроительного завода, и 5 октября 1945 года первый паровоз новой конструкции, имевший обозначение П-0001 («Победа», заводское обозначение — П32), совершил первый рейс от Коломны до станции Рыбное и обратно, причём, на обратном пути, с поездом массой 2300 тонн. В том же году завод изготовил второй паровоз — паровоз П-0002.

За разработку нового грузового паровоза инженеры Л. С. Лебедянский, Г. А. Жилин, В. К. Чистов, Д. В. Львов, В. Д. Уткин и В. Д. Дьяков были удостоены в 1947 году звания лауреатов Сталинской премии.

Постановлением Совета Министров СССР от 14 января 1947 года паровозу было присвоено обозначение серии Л по фамилии главного конструктора Л. С. Лебедянского, при этом выпущенные ранее паровозы серии П (№ 0001—0078 и № 1001) также получили обозначение Л.
 

Технические характеристики

Ширина колеи	1524 мм
Конструкционная скорость	80 км/ч
Осевая формула	1-5-0
Длина паровоза	13 796 мм
Служебный вес паровоза	102,1 т (с 1952—103 т)
Порожний вес паровоза	92 т (с 1952 — 93 т)
Сцепной вес	90,1 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	17,8 — 18,2 тс
Мощность	2200 л.с.
Диаметр бегунковых колёс	900 мм
Диаметр движущих колёс	1500 мм
Давление пара в котле	14 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	222,3 м²
Тип пароперегревателя	двухоборотный Шмидта
Поверхность нагрева пароперегревателя	113,5 м²
Площадь колосниковой решётки	6 м²
Паровая машина	Простая
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	650 мм
Ход поршня	800 мм
Длина тендера	9921 мм (П33)
Порожний вес	36 т (П33)
Объём баков для воды	28 м² (П33)
Запас топлива	18 т (П33)

Галерея

Источники

• Основная фотография: Евгений Данини;
• Текст и технические характеристики: Wikipedia;
• Схема: Альбом схем паровозов и паспортов (1956);