Новости транспорта

  • Германию и Швецию соединил новый сервис 12.3.2015 00:00

    Компании Samskip Van Dieren Multimodal и Hector Rail совместно запустили новый еженедельный интермодальный сервис, соединяющий центральные и западные земли Германии с югом Швеции. Данный челночный сервис обслуживает все типы интермодальных грузовых единиц, включая 45-футовые контейнеры, 13,6-метровые (мега) прицепы, рефрижераторные контейнеры, а также контейнеры для перевозок навалочных и наливных грузов. Компании предложат шесть отправок в неделю в обоих направлениях со временем перевозки 17 часов. В ближайшем будущем они планируют выполнять два рейса в день в обоих направлениях. Source: Transportweekly

  • TNT запускает регулярные грузовые авиаперевозки в Тель-Авив 12.3.2015 00:00

    TNT объявила о запуске рейса грузовых авиаперевозок между Тель-Авивом и авиационным хабом компании в Льеже (Бельгия). Начиная с марта 2015 года, самолет Boeing 737-400 будет осуществлять регулярный маршрут между городами пять дней в неделю, с понедельника по пятницу. Новый маршрут даст ряд преимуществ клиентам компании: четкий график вылета самолета, гарантированная погрузка отправлений на борт, возможность позднего забора груза в Израиле. Новый рейс является частью обширной международной дорожной и авиационной сети TNT, что позволяет компании снизить сроки экспресс-доставки грузов в Тель-Авив и из него на один день.Самолет из Льежа прибывает в Тель-Авив рано утром для доставки отправлений в течение дня и возвращается поздно вечером, позволяя осуществлять поздний забор отправлений и их немедленный экспорт.«Благодаря собственному рейсу TNT наши клиенты получают надежную доставку и возможность более позднего забора груза за счет нового графика вылета самолета. Новый регулярный авиарейс также предоставляет нам мощности для дальнейшего развития бизнеса и роста входящих и исходящих объемов отправлений в Израиль», – прокомментировал запуск маршрута Мартин Содергард (Martin Sodergard), управляющий директор операционной сети TNT.Европейский союз является крупнейшим торговым партнером Израиля. В 2013 году общий объем торговли составил 29 млрд евро. В рамках сотрудничества ЕС и Израиля TNT осуществляет перевозку электронной техники, машинного и медицинского оборудования и текстильных изделий.Компания TNT работает над интеграцией дорожной и авиационной сетей, следуя стратегии Outlook. В течение последних месяцев TNT запустила услугу автомобильной экспресс-доставки в Турцию и страны Балканского полуострова, а также включила Ганновер и Венецию в свою Европейскую авиационную сеть, передает пресс-служба компании. Source: Transportweekly

  • DIA поднимается в рейтинге 12.3.2015 00:00

    Путешественники из более чем 160 стран отдали Международному аэропорту Денвера (DIA) восьмое место в списке лучших крупных аэропортов мира, что позволило ему стать лучшим крупным аэропортом США по оценке престижной международной премии World Airport Awards  за 2015 год от Skytrax. По сравнению с прошлым годом DIA поднялся на одну позицию, заняв восьмое место среди лучших мировых аэропортов, обслуживающих свыше 50 млн. пассажиров в год. Кроме того, Международный аэропорт Денвера занял третье место в списке лучших аэропортов Северной Америки. «Так как Международный аэропорт Денвера в этом году отмечает свое 20-летие, мы уделяем очень много внимания внимание нуждам и желаниям наших пассажиров, и совершаем инвестиции, которые улучшают впечатления путешественников от DIA в целом, – заявила руководительница  аэропорта Ким Дэй (Kim Day). – В ноябре этого года откроется новый отель  Westin, а весной 2016 года будет запущен железнодорожный сервис между нашим аэропортом и железнодорожным узлом Denver Union Station. Благодаря здоровому финансовому положению, потрясающим терминалам и процветающей региональной экономике мы обладаем всеми предпосылками, чтобы в следующие 20 лет показывать еще более высокие результаты». Премия World Airport Awards основывается на голосах авиапассажиров и представляет собой крупнейшее годовое исследование удовлетворенности авиапассажиров мировыми аэропортами. Она опирается на оценки 13 млн. авиапассажиров 112 национальностей, и охватывает 550 аэропортов по всему миру. Исследование оценивает удовлетворенность пассажиров по 39 ключевым показателям, касающихся обслуживания и продуктов аэропортов, включая регистрацию, прибытие, трансферы, покупки, безопасность, перемещение и выход из гейтовПомимо восьмого места в глобальном рейтинге Международный аэропорт Денвера занял высокие места в других категория World Airport Awards за 2015 год. В частности, он занял второе место в  категории «Лучший персонал аэропорта в Северной Америке», второе место в категории «Лучший региональный аэропорт в Северной Америке», пятое место в категории «Лучший внутренний аэропорт» и седьмое место в категории «Лучший региональный аэропорт в мире». Source: Transportweekly

  • Крюковский ВСЗ отремонтирует 50 вагонов киевского метрополитена 11.3.2015 00:00

    Департамент транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации 27 февраля 2015 года по результатам тендера заключил договор с ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" на комплексную модернизацию вагонов КП Киевский метрополитен. Стоимость сделки составила 1,02 млрд. грн. Об этом сообщается в Вестнике государственных закупок, сообщает "Транспортный бизнес".   К концу октября 2015 г. должны быть обновлены 50 вагонов столичного метро. Это вторая очередь модернизации вагонного состава - в 2012 г. КГГА уже заказывала аналогичные услуги на 95 вагонов метро, это обошлось в 1,08 млрд. грн. Предыдущий тендер в 2012 г. также выиграл Крюковский завод. О том, что вагоны будет ремонтировать именно этот завод, заместитель председателя КГГА Игорь Никонов заявил еще в день объявления тендера в декабре. Source: Transportweekly

  • ОАК открыла лабораторию по испытанию композитных конструкций 11.3.2015 00:00

    В компании «АэроКомпозит», входящей в Объединённую авиастроительную корпорацию, начала работу новая Испытательная лаборатории материалов и элементов конструкций из полимерных композиционных материалов. Сейчас здесь тестируют детали крыла строящегося самолета МС-21.Техническая компетентность лаборатории и ее персонала подтверждены аттестатом аккредитации Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета.«С запуском новой лаборатории мы можем самостоятельно осуществлять испытания изготавливаемой нами продукции на ее различных этапах производства. Это большой плюс, так как появилась независимость от сторонних организаций. Для решения новых задач, стоящих перед компанией,  использования на производстве новых материалов отечественного производства, мы  планируем существенное дооснащение испытательной  лаборатории в течение года», - отметил генеральный директор ЗАО «АэроКомпозит»  Анатолий Гайданский.Лаборатория приступила к работам по сопровождению производства агрегатов и элементов конструкций самолетов МС-21 и SSJ100, по испытаниям образцов деталей-спутников и входного контроля материалов: идут испытания образцов верхней и нижней панелей спутника центроплана, переднего и заднего лонжеронов, а также верхней и нижней панелей отъёмной части крыла самолета МС-21. Первое крыло нового лайнера, состоящее из 9 тысяч деталей, планируется выпустить летом 2015 года.Испытательная лаборатория  создана на базе московской площадки  ЗАО «АэроКомпозит», занимавшейся исследованиями композиционных материалов, отработкой технологии, подготовкой необходимой сопроводительной документации и изготовлением опытных образцов для  их внедрения  на производствах. Инвестиции в проект составили около 30 млн. рублей.Ранее, в 2013-14 годах «Объединённая авиастроительная корпорация» открыла два новых производства: «КАПО-Композит» в столице Татарстана Казани (специализация завода -  производство агрегатов механизации крыла и оперения, а также  элементов носовой и хвостовой части крыла воздушного судна, изготовленных по автоклавной технологии) и «АэроКомпозит-Ульяновск» - завод по выпуску элементов конструкции воздушных судов из композиционных материалов на основе инфузионной технологии, передает  пресс-служба ЗАО «АэроКомпозит». Source: Transportweekly

  • «ЮТэйр» выпустила обновленное мобильное приложение на платформе iOS 11.3.2015 00:00

    Авиакомпания «ЮТэйр» объявляет о выпуске новой версии приложения для мобильных устройств на платформе iOS, говорится в сообщении перевозчика. С помощью обновленного приложения пассажиры – пользователи смартфонов, работающих на данной операционной системе, получат возможность работы с расширенным перечнем электронных сервисов авиакомпании.  В частности, теперь пассажирам «ЮТэйр» стала доступна услуга бронирования авиабилетов и оплаты заказа с помощью банковской карты непосредственно со своих мобильных устройств iPhone или iPad.Помимо функций бронирования и оформления электронных билетов приложение предлагает пользователям следующие дополнительные опции: просмотр ранее сделанных заказов и их параметров (классы бронирования, данные о пассажирах, перечень дополнительно заказанных услуг, статус оплаты);регистрация на рейс с возможностью выбора места и отправки посадочного талона на адрес электронной почты для его последующей распечатки;получение справки о рейсе по его номеру или городу вылета (маршрут, информация о времени начала и окончания регистрации на стойках в аэропорту, в киосках саморегистрации и в сети Интернет, а также о фактическом времени вылета и посадки выбранного рейса);получение контактных данных представительств «ЮТэйр» в городах маршрутной сети авиакомпании, а также телефоны контакт-центра и Департамента программы лояльности СТАТУС.В числе дополнительных услуг, предлагающихся в обновленной версии приложения, есть возможность заключения договора добровольного страхования от несчастных случаев и оформление билетов на пригородные поезда «Аэроэкспресс» московского авиаузла. Вице-президент «ЮТэйр» – Пассажирские авиалинии» Виталий Поздняков отметил, что запуск обновленной версии приложения является результатом реализации авиакомпанией стратегии по развитию и совершенствованию мобильных интернет-технологий. Это очередной шаг в направлении повышения эффективности текущих каналов продаж за счет внедрения современных технологий и использования новых альтернативных методов реализации услуг. «Расширение возможностей приложения – это стремление соответствовать ожиданиям наших пассажиров. Надеемся, что наши клиенты по достоинству оценят обновленное мобильное приложение. Теперь путешествие с авиакомпанией «ЮТэйр» становится еще более комфортным и доступным», – сообщил он.  Source: Transportweekly

  • ESC Global Security получила панамскую лицензию 11.3.2015 00:00

    Морская администрация Панама аккредитовала персонал эстонской компании ESC Global Security для предоставления услуг безопасности на борту судов под панамским флагом. Таким образом ESC Global Security стала первой частной охранной компанией по морской безопасности (PMSC), получившей лицензию от новой администрации. «Это – эпохальное событие, так как выдается первая лицензия после того, как правительство Панамы начало рассматривать заявки частных охранных компаний», – заявил глава ESC Global Security Янус Рахумаги (Jaanus Rahumagi). В декабре 2014 года для частных охранных компаний был введен новый набор правил, включая новые ставки лицензионного сбора, нарушение которых компаниями может привести к приостановке работы или отзыву лицензии на охранную деятельность. Новые правила также включают в себя более строгие требования к регистрации вооруженной охраны и способ аудита частных охранных компаний по морской безопасности. Новые правила Панама разработала для обеспечения выполнения охранными компаниями требований, изложенных Международной морской организацией в Резолюции MSC.349 (92), которая вступила в силу в январе этого года. «Суда у берегов Сомали, Западной Африки и островов Индонезии продолжают подвергаться атакам пиратов, что приводит не только к потере имущества, но и жизни. Мы не ожидаем от наших торговых моряков, чтобы они были солдатами или понимали комплекс Правил ведения боя в различных водах. Это не их работа, – заявил г-н Рахумаги. – Экипажи и суда должны заниматься своим делом в спокойной и безопасной обстановке, и данная аккредитация является свидетельством первоклассного профессионализма наших работников и их способности обеспечивать спокойное и безопасное плавание судов, на которых они служат». ESC Global Security получила лицензию на предоставление охранных услуг на судах под бельгийским флагом, став первой частной охранной компанией по морской безопасности, получившей лицензию в Бельгии. Другие государства флага, которые ввели режимы аккредитации для частных охранных компаний, также аккредитовали эту эстонскую компанию, включая Люксембург, Кипр и Хорватию. В целом персонал ESC Global Security работает на судах, плавающих под 26 флагами. Морская администрация Панама провела свой первый процесс аккредитации между маем 2012 года и январем 2013, перед тем как закрыть прием новых заявок. ESC Global Security стала одной из первых компаний, аккредитованных согласно новым правилам. «Использование найма вооруженного охранного персонала частных компаний не должно рассматриваться как альтернатива лучшим практикам управления и другим защитным мерам. Размещение вооруженной охраны на борту в качестве средства для обеспечения безопасности и защиты судна и его команды должно рассматриваться только после проведения оценки риска», – говорится в панамском циркуляре для морского судоходства MMC-245. Source: Transportweekly

  • NYK Line сумела снизить выбросы почти на четверть 11.3.2015 00:00

    Японская судоходная компания Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) и субсидируемый ею Технологический институт Монохакоби (MTI) разработали энергосберегающие улучшения, которые за шесть месяцев позволили снизить выбросы углекислого газа на 23%. Для снижения энергопотребления контейнеровозы часто плавают на скорости, которая намного ниже, чем средняя скорость, предусмотренная дизайном и конструкцией судна. Чтобы сделать существующие суда более энергоэффективными при медленном плавании, NYK Line и MTI проводили исследования с лета 2013 года, рассматривая такие меры, как изменение формы носового бульба судна и установка MT-FAST – устройство для экономии топлива, установленное в подводной части корпуса судна для максимизации его пропульсивного коэффициента. Благодаря модификации носового бульба изменяется характер движения воды вокруг корпуса судна –  уменьшается лобовое сопротивление и, следовательно, увеличивается скорость, дальность плавания и эффективность расходования топлива. Анализ, проведенный с использование данных от реальных рейсов, собранных за полгода с момента внедрения новшеств в июне 2014 года, подтвердил 23%-е сокращение выбросов СО2, и был впоследствии сертифицирован классификационным обществом ClassNK. Конверсия судов также была верифицирована на предмет воздействия на безопасность судовых операций или на работу двигателя. Внедрение этих энергосберегающих технологий было поддержано грантом, поступившим от программы «Зеленые технологии», разработанной Морской и портовой администрацией Сингапура, а также Отраслевой программой по совместным исследованиям ClassNK. «Группа NYK нацелена на дальнейшее сокращение потребления энергии контейнеровозами путем внедрения конструкционных изменений, основанных на этом подходе, так как сейчас эффективность данного метода доказана», – говорится в сообщении компании. Source: Transportweekly

  • Новый грузовой магистральный локомотив 2ТЭ25КМ отправился в эксплуатационный пробег 11.3.2015 00:00

    Новый грузовой магистральный локомотив 2ТЭ25КМ отправился в локомотивное  депо Брянск-II для прохождения эксплуатационного пробега, в ходе которого ему предстоит пройти 5000 км в рабочем режиме, в составе поезда. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.Локомотив создан совместно специалистами Трансмашхолдинга, Брянского машиностроительного завода и ОАО «Российские железные дороги».В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. Это достигается за счет увеличенного коэффициента использования мощности дизеля, повышенного сцепного веса. Кабина машиниста отвечает всем современным требования безопасности и комфорта. Применяется система пассивной безопасности, защищающая локомотивную бригаду при аварийном столкновении; установлена система кондиционирования воздуха. Автономный обогреватель обеспечивает дополнительный обогрев. Для улучшения условий работы локомотивной бригады используются новые вибродемпфирующие материалы. Улучшена эргономика кабины машиниста и тепловоза в целом.Одним из ключевых преимуществ нового тепловоза является простота и удобство в обслуживании за счет легкодоступности и технологичности его основных узлов. Такое решение позволит сократить время нахождения данного тепловоза на техническом обслуживании и ремонте.Планируется, что испытания тепловоза закончатся в апреле 2015 года, после чего на Брянском машиностроительном заводе начнется производство установочной партии. Source: Transportweekly

  • DHL развивает свой хаб в Сингапуре 11.3.2015 00:00

    Компания DHL Express инвестирует 140 млн. сингапурских долларов (101,3 млн. долл. США) в развитие своего Южно-азиатского хаба – работающего 24 часа в сутки терминала для обслуживания экспресс-грузов, который будет находиться на территории Центра воздушных грузов в сингапурском аэропорту Чанги. DHL Express с 2013 года работает с оператором аэропорта Чанги – Changi Airport Group (CAG) – в рамках проектов по расширению своей деятельности в аэропорту,  и вскоре переведет свой Южно-азиатский хаб в большее помещение на территории открытой 24 часа в сутки зоны свободной торговли. Новый объект поможет укрепить сеть DHL Express и окажет большую поддержку региональному бизнесу, ведущему деятельности в/из Сингапура. Данная инвестиция станет наибольшей из всех, которые DHL Express осуществляла в инфраструктуру Сингапура. «Южно-азиатский хаб поддерживает мультихабовую стратегию DHL, направленную на укрепление нашего положения на рынке Азии посредством крупных инвестиций в инфраструктуру и сервис», – говорится в сообщении компании. Обладая земельным участком площадью 26,2 тыс. кв. м и площадью помещений 23,6 тыс. кв. м, этот хаб будет оборудован первой в Сингапуре и Южной Азии полностью автоматизированной системой сортировки и обработки экспресс-посылок. После ввода этого хаба в эксплуатацию, которая запланирована на первый квартал 2016 года, он сможет обрабатывать 628 тонн воздушных грузов в день и 14 тыс. посылок в час. Для сравнения, система ручной обработки посылок в имеющемся терминале позволяет обрабатывать до 225 тонн грузов в день и 2,4 тыс. посылок в час, говорится в сообщении DHL Express.  «Новый терминал, который повышает возможности и практически в три раза увеличивает мощности DHL по сравнению с имеющимися сейчас, позволяет воздушным посылка отправляться или переправляться в течение часа», – заявил вице-президент аэропорта Чанги Ям Кум Вен (Yam Kum Weng). «В условиях роста экономик стран Азиатско-Тихоокеанского региона наш Южно-азиатский хаб предоставит необходимые мощности для поддержки роста торговли в регионе», – заявил директор DHL Express в Азиатско-Тихоокеанском регионе Джерри Хсу (Jerry Hsu).  Source: Transportweekly