Новости транспорта

  • Глава IATA сообщил об уходе 7.9.2015 00:00

    Тони Тайлер (Tony Tyler), бывший руководитель авиакомпании Cathay Pacific Airways, в настоящее время являющийся генеральным директором Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сообщил о решении покинуть свой пост в июне 2016 года, после пяти лет работы в ассоциации. «Тони Тайлер является очень эффективным лидером IATA, достигшим многого в роли генерального директора и руководителя. Я сожалею о том, что он покинет Ассоциацию, но уважаю его решение об уходе после долгой и успешной карьеры в авиации», – заявил председатель IATA Андрес Конеза (Andres Conesa), глава Aeromexico. Вскоре начнутся поиски преемника, который будет назначен на следующем ежегодном Общем собрании IATA, которое пройдет в Дублине в июне 2016 года, сообщил г-н Конеза. «Я думаю, что после пяти лет (работы) для меня наступило время покинуть этот пост. Руководить IATA является огромной привилегией и ответственностью, и я горд тем, чего команда IATA достигла в срок моего пребывания в офисе», – заявил г-н Тайлер. Source: Transportweekly

  • Cпециальное предложение для пассажиров 7.9.2015 00:00

    Авиакомпания «Сингапурские Авиалинии» разработала специальное предложение для пассажиров, которые бронируют путешествие заранее. Подробная информация о направлениях из Москвы, участвующих в акции, с указанием стоимости на авиаперелет в эконом- и бизнес-классах содержится на сайте авиакомпании www.singaporeair.com.Данное предложение распространяется на полеты авиакомпании «Сингапурские Авиалинии» в период с 15 ноября 2015 года по 30 июня 2016 года.  Период продаж: до 30 сентября 2015 года.Оформить билеты по данному спецпредложению можно на сайте авиакомпании www.singaporeair.com, в офисах туристических компаний, а также в московском офисе «Сингапурских Авиалиний» по адресу: Олимпийский проспект, дом 14, бизнес-центр «Diamond Hall», 7-й этаж. Source: Transportweekly

  • Депутаты посетили ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» 7.9.2015 00:00

    3 сентября 2015 года члены Комитета по обороне Государственной Думы РФ посетили Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» (входит в ОАК). В рамках обхода производства участники обсудили перспективы модернизации самолетов МиГ-31, а также ход исполнения предприятием гособоронзаказа.Во время визита депутаты посетили агрегатно-сборочное производство и ознакомились с ходом выполнения заводом «Сокол» гособоронзаказа по капитальному ремонту и модернизации самолета МиГ-31.Возглавил делегацию Председатель комитета Госдумы по обороне Владимир Комоедов. Среди делегатов также присутствовал руководитель фракции КПРФ Геннадий Зюганов, председатель Комитета Госдумы по промышленности Сергей Собко, депутаты Государственной Думы и Законодательного собрания Нижегородской области. Депутаты высоко оценили перспективы развития нижегородского авиастроительного завода.По окончанию визита, делегация провела выездной «круглый стол» Комитета Госдумы по обороне, в рамках которого были подняты вопросы укрепления обороноспособности Российской Федерации в сфере деятельности предприятий оборонно-промышленного комплекса, передает ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол». Source: Transportweekly

  • Рейн и Дунай обмелели 4.9.2015 00:00

    Низкий уровень воды в Рейне и Дунае означает, что суда не могут плавать с полной загрузкой на обеих реках к югу от Кельна и Дуйсбурга, передает Reuters Сухая погода, установившаяся в последние дни, привела к еще большему снижению уровня воды в реках. Уровень воды необычно низок с начала августа. Дунай тоже стал слишком мелок для судов с полной загрузкой, включая весь немецкий участок реки. Низкий уровень воды также означает, что операторы судов вводят надбавки к грузовым ставкам, повышая затраты для грузовладельцев. Больше судов требуется для перевозки грузов, следовательно, возрастают и затраты. Рейн важен для перевозок зерна, руды, угля и нефти, в то время как Дунай является важным маршрутом для мазута и для восточноевропейского экспорта зерновых в Западную Европу. Source: Transportweekly

  • Простой стремительно растет 4.9.2015 00:00

    По состоянию на 24 августа флот простаивающих контейнеровозов вместимостью свыше 500 TEU  достиг 175 единиц или 484 тыс. TEU. Таким образом за последние недели мощности простаивающего контейнерного флота выросли на 100 тыс. TEU. Ожидается, что нехватка спроса будет продолжаться и в октябре. «В связи с окончанием пикового сезона, увеличением числа отмененных рейсов и предстоящей приостановкой работы сервисов, мощности простаивающего флота должны увеличиться еще больше», – говорится в сообщении агентства Alphaliner . Число простаивающих судов увеличилось во всех размерных сегментах, кроме диапазона от 2 тыс. до 3 тыс. TEU, который, после небольшого увеличения простоя, восстановил занятость и заполнил различные открытые позиции по Азии, Атлантике и Карибам.В то же время спрос на суда других размеров упал.  Больше всего пострадал сегмент контейнеровозов вместимостью от 1 тыс. до 2 тыс. TEU, где простаивающий флот достиг 11-месячного максимума с 48 незадействованными судами. Спрос на перевозки по Азии существенно замедлился с июля после бурного первого полугодия, когда было запущено 35 новых сервисов внутри Азии. Недавние волнения на азиатских биржах, вызванные девальвацией юаня, могут ещё больше снизить спрос на грузоперевозки, предупреждает Alphaliner.  Сейчас ожидается, что избыточные мощности внутри Азии будут отозваны.Отмены рейсов между Азией и Европой в августе и сентябре также привели к простою контейнеровозов вместимостью от 8 тыс. до 14 тыс.  TEU. В настоящее время простаивает девять судов вместимостью от  8,5 тыс. до 13,9 тыс. TEU.В это число входит пять судов альянса G6, два – Ocean3 и один – Zim, а также контейнеровоз Northern Juvenile вместимостью 8 тыс. 814 TEU, который стоит на якоре в Гонконгском порту с июня. Source: Transportweekly

  • Cargojet продлевает контракт с UPS на 10 лет 2.9.2015 00:00

    Авиаперевозчик Cargojet подписал с компанией United Parcel Service Canada Ltd (UPS) новый 10-летний контракт на предоставление услуг по воздушным перевозкам грузов, который включает опцию на возможность продления срока действия этого соглашения еще на три года. Данный контракт заменяет собой первоначальный договор, подписанный в 2003 году и предусматривающий предоставление услуг по ночной перевозке грузов по всей Канаде.  «Cargojet имеет хороший послужной список по предоставлению услуг мирового класса и выдающейся производительности, – заявил президент UPS Canada Майкл Терни (Michael Tierney). – UPS рада продлить это соглашение еще на 10 лет». Source: Transportweekly

  • CCWG назвала самые чистые маршруты 2.9.2015 00:00

    Благодаря своему энергоэффективному  дизайну мега-суда помогают уменьшить выбросы углерода со стороны морских перевозчиков. Свой вклад в это вносит также плавание в режиме медленного выпуска пара и постоянная скорость двигателя, говорится в последнем докладе Рабочей группы по чистым грузам (CCWG). CCWG – организация, члены которой являются грузоотправителями и перевозчиками, включая большинство контейнерных судоходных линий из первой 20-ки, и представляют 80% мировых контейнерных мощностей. Среди грузоотправителей и грузовых экспедиторов находятся такие компании, как BMW, Belk, Electrolux, Heineken, Hewlett-Packard, IKEA, Kohl's, Monsanto, Nike и Ralph Lauren.В последние годы импортёры и экспортёры находятся под давлением со стороны высшего руководства в части сокращения выбросов двуокиси углерода в их цепях поставок. Это  также становится всё более важным для судоходных линий, которые рекламируют эффективность своих новых мега-судов, чтобы привлечь крупный  бизнес розничных сетей и других серьезных грузоотправителей с мандатом на уменьшение выбросов CO2.Этот доклад показывает, что в 2014 году средние выбросы CO2 со стороны глобального контейнерного судоходства сократились на 8,4% относительно 2013 года, а наибольшее улучшение было зафиксировано на маршрутах, где работают самые крупные и современные контейнеровозы.  С началом изучения морского сегмента цепи поставок, CCWG также разработала интермодальный углеродный калькулятор, который измеряет выбросы в сегменте морских терминалов, железных дорог, автотранспорта и складов.  Грузоотправители посредством этой рабочей группы высчитывают экологическое  воздействие международной перевозки своего товара. Заинтересованные в грузоперевозках стороны используют эту информацию, чтобы сопоставить производительность своих морских перевозчиков  с другими на глобальном рынке  морской транспортировки контейнеров  В прошлом году средние выбросы СО2 на TEU из расчета на километр перевозки со стороны глобального флота составили 53,4  грамма.  Самые низкие средние выбросы CO2 были зафиксированы на направлении Азия – Северная Европа (37,9 грамм), где работают мега-суда вместимостью до 20 тыс.  TEU.Самые высокие выбросы были зарегистрированы на маршрутах внутри Европы – 84 грамма. На направлениях в Африку, Океанию и Латинскую Америку также были зафиксированы относительно высокие выбросы углерода. На направлении Азия – США самые низкие средние выбросы CO2 были зафиксированы на маршруте Азия – западное побережье США (50,9 грамм), где доминируют суда вместимостью от 8 тыс. до 14 тыс. TEU.  Средние выбросы на направлении Азия – восточное побережье  США составили 56 граммов. На трансатлантическом направлении (Северная Европа – порты восточного побережья США и мексиканского залива) средние выбросы СО2 составили 70,3 грамма. Source: Transportweekly

  • LR издает руководство для ULCS 2.9.2015 00:00

    Классификационное общество  Lloyd's Register  (LR), которое классифицирует крупнейшие контейнеровозы мира, подготовило руководство  по самым безопасным и экономичным методам складирования и закрепления  палубных грузов.Среди квалифицируемых LR судов – шесть сверхкрупных контейнеровозов (ULCS) вместимостью свыше  20 тыс. TEU. Четыре сверхкрупных контейнеровоза вместимостью по  20,15 тыс. TEU будут построены для MOL верфью  Samsung Heavy Industries, в то время как два судна по 20,05 тыс TEU строятся для MOL  на верфи Imabari Shipbuilding's Saijo. Эти мега-суда должны быть поставлены в 2017 году и предназначены для работы на сервисе Азия - Европа. Технические специалисты Lloyd's Register рассмотрели увеличение высоты и веса контейнерных ярусов, которые могут перевозить сверхкрупные контейнеровозы сегодняшнего дня, и разработали новые руководящие принципы, чтобы помочь проектировщикам, владельцам и капитанам обращаться с этими постоянно растущими грузами.Один из ключевых выводов состоит в том, что скорость корабля оказывает предсказуемое воздействие на крен - решающий фактор в перевозке груза. Таким образом, LR создало методологию, основанную на скорости корабля, а также высоте и направлении волн.Другой фактор – разработка поворотных замков для закрепления контейнеров. Использование таких полностью автоматических поворотных замков помогает закрепить грузы надежно,  с незначительным вмешательством докеров. В сочетании с крепежными мостами они позволяют безопасно перевозить на палубе стеки из 10 или более контейнерных ярусов. Source: Transportweekly

  • Прибыль CMA CGM стремительно растет 2.9.2015 00:00

    По итогам второго квартала 2015 года французский судоходный гигант CMA CGM – третий в мире по величине морской контейнерный перевозчик – увеличил чистую прибыль на 67% к АППГ до 156 млн. долл. США при снижении выручки на 2,1% до 4,11 млрд. дол. США. По итогам первого полугодия объёмы перевозок CMA CGM увеличились на 8,2% до 6,4 млн. TEU, чистая прибыль практически утроилась и составила 562 млн. долл. США, а выручка практически не изменилась, составив 8,1 млрд. долл. США. Объёмы перевозок во втором квартале увеличились на 6,2% к АППГ до 3,3 млн. TEU, в то время как средние темпы роста на глобальном рынке составляют от  1% до 2%. Средний доход на контейнер снизился на 7,8%, однако спад был «значительно меньшим, чем предполагалось, благодаря широкой разносторонности клиентов и линий группы». Удельные затраты снизились на 10,9%, главным образом из-за резкого падения цен на нефть. Компания заявляет, что ее темпы роста опережают рынок и составляют 6,2%.Операционная прибыль (основной EBIT) взлетела на 59,3%  по сравнению со вторым кварталом 2014 года до 325 млн. долл. США, так как  более низкие удельные затраты с запасом компенсировали уменьшение  среднего дохода на контейнер.CMA CGM оптимизировала сервисы на быстро растущих рынках. Компания сообщила о здоровом росте на своих сервисах в/из США, частично благодаря слабости евро, что усилило европейский экспорт в США, особенно рефрижераторных грузов. CMA CGM выиграла 30-летнюю концессию на управление контейнерным терминалом Кингстона (Ямайка), который станет региональным хабом группы после расширения Панамского  Канала, завершение которого запланировано на 2016 год.Два новых судна вместимостью 9,4 TEU присоединились к флоту группы: CGM Tage и CMA CGM Thames. Эти суда сконструированы для работы в расширенном Панамском Канале, и сейчас задействованы на быстро развивающихся линиях. За отчетный период группа также приняла поставку CGM CMA Kerguelen и CMA CGM Georg Forster - первых двух судов из серии 18-тысячников. CGM CMA создала свое дочернее предприятие по логистике - CMA CGM LOG путем приобретения 60%  LCL Logistix, лидера логистики в Индии, и заключения "рамочного соглашения" относительно новой логистической платформы на Кубе.1 июля CMA CGM подписала два крупных соглашения на мероприятии в Марселе, посещённом премьер-министром Китая Ли Кецяном (Li Keqiang) и министром иностранных дел Франции  Лораном Фабиусом (Laurent Fabius). Первое из них – Tji – являяется  рамочным соглашением об открытии Экспортно-импортным банком Китая (CEXIM) в партнерстве с Торговым банком Китая (CMHI) кредитной линии объемом 1 млрд. долл. США в рамках реализации стратегической инициативы «Один пояс – Один путь», поддерживаемой Пекином в целях развития инфраструктурных и логистических проектов.  С июля CMA CGM приняла поставку двух судов вместимостью по 2,1 тыс. TEU, задействованных на сервисах в Гайану, а также суда вместимостью  9,3 тыс. TEU и 18 тыс. TEU. В ближайшие недели группа примет поставку одного судна вместимостью 2,1 тыс. TEU, еще одного в 9,3 тыс. TEU и двух судов  по 18 тыс. TEU, включая CGM CMA Bougainville, которое должно стать самым крупным контейнеровозом, плавающим под французским флагом. «Также 1 июля группа завершила приобретение OPDR, судоходной компании, специализирующейся на внутриевропейских мультимодальных решениях, после того, как эта транзакция была одобрена Европейской комиссией. OPDR поможет укрепить рыночную позицию дочерней компании группы – MacAndrews, которая уже активна в этом сегменте, – говорится в пресс-релизе CMA CGM. Кроме того, группа CGM CMA получила в 25-летниюю концессию контейнерный терминал Криби в Камеруне. Source: Transportweekly

  • Deloitte подсчитала стоимость Укрзализныци 2.9.2015 00:00

    По результатам оценки компанией Deloitte активов предприятий, на базе которых создается ОАО «Украинская железная дорога», стоимость активов составила 245 млрд. 389 млн. 980 тыс. 594 грн. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский 3 сентября во время открытой части заседания правительства. Министр также объявил сумму уставного капитала будущего публичного акционерного общества «Украинская железная дорога», которая составила 229 млрд. 879 млн. 115 тыс. грн. Эта цифра отражает стоимость имущества за вычетом обязательств предприятия и рассчитана в соответствии с установленной КМУ процедурой. Укрзализныця стала крупнейшим за годы независимости предприятием Украины, на котором было проведено общую оценку стоимости имущества. В перечень оцененных объектов вошло около 1 миллиона позиций за исключением тех, что находятся на временно оккупированных территориях. В 2016 году планируется провести дооценку объектов, находящихся на подконтрольной Украине территории на востоке страны, и внести их стоимость в уставный капитал ОАО «Украинская железная дорога». Оценку имущества, расположенного на неподконтрольных Украины территориях Крыма и Донбасса, будет проведена после восстановления там контроля украинской власти. Процедура оценки стоимости имущества Укрзализныци длилась около 8 месяцев. Акты оценки компания Deloitte в июне 2015 года передала на согласование Укрзализныце, откуда документ был направлен на рецензирование Фонда госимущества. Сводный акт оценки, в которую включена сумма уставного капитала, получил положительную рецензию ФГИУ и был утвержден межведомственной комиссией по созданию ОАО «Украинская железная дорога». Следующим шагом станет утверждение проекта Устава ОАО «Украинская железная дорога», а также состав Правления, Наблюдательного совета и ревизионной комиссии нового предприятия. Source: Transportweekly