Новости транспорта

  • Акция "Нескучный вокзал" прошла на Ленинградском вокзале Москвы. 4.7.2016 10:27

    1 июля 2016 года на Ленинградском вокзале состоялась социально-профилактическая акция "Нескучный вокзал", направленная на предотвращение случаев травмирования граждан на объектах железной дороги.
    В рамках мероприятия на территории вокзала было организовано специальное пространство в зале ожидания, в котором были размещены столы с альбомами и карандашами для рисования, информационные буклеты, отражающие основные правила поведения на железной дороге, а также разработанные ОАО "РЖД" комиксы и памятки.
    Акция направлена на привлечение внимания к соблюдению правил безопасности на объектах железнодорожного транспорта и профилактику непроизводственного травматизма, а также на организацию досуга маленьких пассажиров, ожидающих с родителями отправления и прибытия поезда на вокзалах.
    Несмотря на предпринимаемые меры и проводимые мероприятия, число травмируемых граждан не сводится к нулю. Так, за 5 месяцев текущего года на полигоне Московского региона Октябрьской магистрали пострадали 33 человека, 25 из них погибли. По-прежнему, 90% случаев травмирования происходят в результате попытки пересечь железнодорожные пути в неположенном месте.
    Тем не менее, число людей, получивших травмы на объектах железнодорожной инфраструктуры, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в Московском регионе ОЖД удалось снизить на 33%, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

  • "Venta" никому не нужна 4.7.2016 00:00

    Третий аукцион по продаже балкеров обанкротившегося Литовского морского пароходства для судна "Venta" снова закончился безрезультатно – желающих его купить не нашлось.Начальная цена балкера "Venta" на третьем аукционе составила всего 1,3 млн. евро. Потенциальные покупатели осмотрели судно, но купить его никто не пожелал, и аукцион не состоялся.Как сообщил администратор банкротства государственного пароходства Далюс Вольскис, не нашли покупатели и для судна "Raguva", для которого искали покупателя прямым путем, и на аукцион оно даже не выставлялось. За него хотят выручить 1,15 млн. евро.Теперь судно "Venta" предложено перенять АО "Lietuvos geležinkeliai", которое пароходству под нажимом правительства ссудило 3 млн. евро, и АО "Smiltynės perkėla", потерявшему по той же причине полмиллиона. Оба кредитора – полностью государственные компании. Ответ от них еще не получен. Если кредиторы откажутся перенять судно, ему будут искать покупателя также прямым способом, как для судна "Raguva".Из имевшихся на момент банкротства у пароходства пяти судов продано только три. Президент Литвы Даля Грибаускайте в своем ежегодном сообщении назвала историю с Литовским морским пароходством «уроком банкротства, уже стоившим международного позора». По словам президента, она обязывает иметь ясные критерии и цели государственных предприятий. Source: Transportweekly

  • Открыли «Обменный Парк» 4.7.2016 00:00

    Железнодорожную станцию Обменный Парк, которая является важнейшим объектом инженерно-транспортной инфраструктуры участка № 4 свободной экономической зоны «Могилев», открыли в окрестностях областного центра.Новая станция с общей длиной путей около 6 км предназначена для работы с порожними и гружеными вагонами и позволит наладить тесное сотрудничество железнодорожников с десятками предприятий-резидентов, развивающих свой бизнес в Беларуси, а также увеличить объем переработки грузов. На станции внедрены современные технологии оформления перевозочных документов, в том числе с использованием электронной цифровой подписи. Открытие Обменного Парка, как одного из важнейших объектов инженерно-транспортной инфраструктуры, является определяющим условием для дальнейшего успешного развития ряда крупных инвестиционных проектов и таких предприятий, как ИООО «Омск Карбон Могилев», ИООО «Кроноспан ОСБ», ООО «Кронохем», ООО «Газхимресурс-Бел», – отметил глава СЭЗ «Могилев» Андрей Ярцев.Доля свободной экономической зоны в экспорте товаров Могилевской области возросла с 17,4% в 2010 году до 45,9% в 2015-м. В настоящее время осуществляются регулярные поставки продукции более чем в 90 стран мира, в том числе на рынки ЕС и ЕАЭС. Source: Transportweekly

  • К потрясениям готовы 4.7.2016 00:00

    По оценке аналитиков, литовские автоперевозчики сегодня, как никогда раньше, готовы к различным потрясениям.Дан приказ ему на Запад Как говорил Ф.Ницше, то, что нас не убивает - делает нас сильнее. Литовских автоперевозчиков закалили многочисленные экономические и политические кризисы – тех, кто эти кризисы пережил и удержался на плаву.По словам представителей банков и лизинговых компаний, сегодня предприятия-автоперевозчики чаще всего обращаются к ним с ясным видением бизнеса, выбирают более короткие графики лизинга и выплачивают более крупные авансы, по сравнению с практикой кредитования, существовавшей до последнего кризиса.Другое изменение – вместо более рискованного восточного направления предпочтение все больше отдается западному направлению. Готовых работать в непредсказуемой России остается все меньше. Конечно, «западный выбор» требует значительных инвестиций. Это подтверждают и данные регистрации в Литве новых грузовиков за четыре месяца этого года – продажи выросли вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Куда подует ветерОбычно об успешности бизнеса автоперевозчиков можно судить по экономическому положению в регионе, где они работают, и понесенным издержкам. В настоящее время экономическое положение в Европе для перевозчиков благоприятно, стоимость горючего тоже сравнительно невысокая – значит, работать можно. В то же время положение на российском рынке сейчас незавидное, межгосударственные отношения – хуже некуда. Но нынешнее положение в этой стране не может продолжаться вечно, и как только оно изменится, можно не сомневаться, что литовские автоперевозчики вернутся на этот хорошо им знакомый и близкий рынок одними из первых. Source: Transportweekly

  • CMA CGM вводит надбавку для Занзибара 4.7.2016 00:00

    Французская судоходная группа CMA CGM  вводит надбавку за работу в чрезвычайном режиме в порту Занзибар, так как ситуация с заторами в этом порту продолжает серьезно ухудшаться, что приводит к простоям до 21 дня, и перевозчик никак не может на это повлиять. В связи с этим CMA CGM до дальнейшего уведомления вводит чрезвычайную надбавку за перевозку всех видов контейнерных грузов из ОАЭ (Дубай и Хаур-Факкан) в Занзибар. Размер надбавки составляет 225 долл. США за TEU, и она оплачивается заранее, сообщает CMA CGM и добавляет, что это повышение вступает в силу с рейсом судна Jumme Trader, которое отправилось из Хаур-Факкана 3 июля и должно зайти в порт Джебель-Али 5 июля этого года. Source: Transportweekly

  • Контейнерное судоходство не опасается Brexit 4.7.2016 00:00

    Согласно оценкам парижского консалтингового агентства Alphaliner решение Великобритании о выходе из ЕС мало отразится на отрасли контейнерного судоходства. На долю Великобритании приходится только 1,4% мировых контейнерных объемов в части портовой перевалки, и эта цифра устойчиво снижается. Так, если в 2000 году доля Британии в мировой контейнерной торговле составляла 3%, то в 2013 году – лишь 1,2%. При этом доля Великобритании в европейской контейнерной торговле также снижается: с 13,9% в 2000-м до 8,9% в 2015 году. По различным оценкам в 2015 году порты страны переработали 9,7 млн. TEU. Ослабление роли Великобритании как морского центра для отрасли контейнерного судоходство началось задолго до голосования за выход из ЕС. На долю контейнеровозов под британским флагом на данный момент приходится лишь 3,7% мировых контейнерных мощностей по числу судов и 2,2% по их вместимости. Доля британских перевозчиков на мировом рынке контейнерного судоходства составляет лишь 0,2%. В краткосрочной перспективе ожидается снижение британского импорта по причине резкой девальвации фунта стерлинга относительно основных валют, которая была вызвана голосованием за выход из ЕС. Главным образом это касается импорта из Азии, создав дополнительное давление на хрупкое восстановление торговли между Азией и Европой. Согласно контейнерной статистике CTS, совокупные объемы перевозок контейнерных грузов из Азии в Северную Европу выросли по итогам января-апреля 2016 года на 2,7% к АППГ, при этом на долю Великобританию пришлось 15% от общего объема. Голосование за выход из ЕС может повысить стоимость капитала для владельцев контейнеровозов. В то время как риски для судовладельцев Великобритании из-за ужесточения условий кредитования не очень велики по причине их незначительной вовлеченности в мировую контейнерную отрасль, негативное влияние на европейских судовладельцев может быть значительно выше, так как они контролируют 54% мировых контейнерных мощностей. Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" погрузила почти 12,5 млн тонн зерновых грузов 4.7.2016 00:00

    С января по июнь текущего года железная дорога погрузила более 190 тыс зерновозов, в которых перевезла почти 12,5 млн тонн зерна и продуктов его переработки (жмыха, шрота). Ежесуточно железнодорожники грузили 1057 вагонов, или 69 тыс. тонн зерновых грузов.Из них на экспорт в порты отправлено почти 170,6 тыс. вагонов - 11,4 млн тонн. На внутренний рынок погружено 19,8 тыс. вагонов - 1 млн тонн зерна.По состоянию на конец июня текущего года стоимость перевозки 1 тонны зерна в Украине составляет:во внутреннем сообщении (432 км) в инвентарном зерновозе - 160,8 грн;в собственном - 140,7 грн (115 грн грузовой рейс + 25,7 грн пустой);в экспортном сообщении (631 км) в инвентарном зерновозе - 210,28 грн;в собственном - 187,5 грн (152,1 грн грузовой рейс + 35,4 грн пустой).В стоимости перевозок зерновых грузов (пшеница II класса) от доставки с поля до отправления из порта доля расходов, связанных с перевозкой железнодорожным транспортом, составляет 24,72%, а транспортная составляющая с учетом дополнительных услуг - только 5,14%.Уровень украинских тарифов ниже российских на 45-48%, белорусский - на 5%, сообщает пресс-служба "Укрзализныци". Source: Transportweekly

  • Evergreen – лучшая в Тихом океане 4.7.2016 00:00

    Тайваньская компания Evergreen Line был названа «Лучшей судоходной линией на транстихоокеанском направлении» во время 30-й церемонии вручения наград премии Asian Freight, Logistics and Supply Chain Awards (AFLAS), в знак признания усилий перевозчика по обеспечению грузоотправителей высококачественными услугами. Evergreen Line во время награждения была представлена вице-президентом судового агентства Master International Винсентом Лином (Vincent Lin), который и получил награду   «Эта награда является признанием постоянных усилий Evergreen Line по улучшению обслуживания наших клиентов, – сказал г-н Лиин. – Спрос клиентов является фундаментом нашего стратегического планирования. Мы тщательно наблюдаем за состоянием мировой экономики и спросом наших клиентов, корректируя нашу сеть соответствующим образом. Главным для нас является удовлетворенность клиентов».  Победители премии AFLAS определяются путем голосования среди 15 тыс. читателей издания Asia Cargo News. Их просят выбрать компании, которые устойчиво демонстрируют превосходное клиентское обслуживание, инновации и качество предоставляемых услуг. Премия AFLAS отмечет выдающуюся эффективность, инновационное обслуживание и усилия, направленные на защиту окружающей среды со стороны поставщиков транспортных услуг со всего мира. Помимо океанических перевозчиков этот ежегодный опрос также охватывает морские порты, контейнерные терминалы, логистические компании и многих других игроков мировой транспортной отрасли. Source: Transportweekly

  • Судоходные альянсы переживают перестройку 4.7.2016 00:00

    После того, как Еврокомиссия разрешила французскому судоходному гиганту CMA CGM приобрести компанию NOL (APL), ему осталось только выкупить находящиеся в обращении акции NOL, чтобы получить над ней полный контроль. На данный момент CMA CGM приобрела 78% акций NOL за 2,4 млрд. долл. США у государственного сингапурского холдинга Temasek. Пообещав перевести базу своей деятельности в Юго-Восточной Азии из Порт-Кланга и Танджунг Пелепаса в новый сингапурский терминал PSA Pasir Panjang, CMA CGM также согласилась перенести свою штаб-квартиру в Азии из Гонконга в Сингапур. Совместное предприятие CMA CGM-PSA Lion Terminal Pte Ltd (CPLT) начет работать позже в этом году, после доставки туда контейнеров и оборудования. В рамках выполнения обязательств перед антимонопольными органами ЕС и Китая CMA CGM отзовет APL из альянса G6. При этом группа планирует сформировать в следующем году новый альянс (Ocean Alliance) с Cosco, OOCL и Evergreen.Члены Ocean Alliance будут сообща контролировать 1 тыс. 123 контейнеровоза общей вместимостью 5,5 млн. TEU, располагая еще 104 судами на 1,3 млн. TEU в стадии заказа. Вынужденный выход APL из альянса G6 не разрушит его инфраструктуру – оставшиеся перевозчики проведут его реформирование. Они планирует привлечь компании "K" Line, Yang Ming, Hanjin и, возможно, UASC, чтобы сформировать новый Альянс, который должен начать работу в следующем году. Формирование новых объединений в ближайшие годы поставит много вызовов перед Ocean Alliance и Альянсом. Участники этих альянсов, все из которых обладают своими собственными СП в части судов, терминалов и оборудования, должны будут работать сообща над совместным использованием ресурсов и опираться на сильные стороны друг друга, чтобы выжить. Source: Transportweekly

  • Олег Белозёров и Сергей Собянин обсудили вопросы развития Московского железнодорожного узла 4.7.2016 00:00

    Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров  и мэр Москвы Сергей Собянин  на Киевском вокзале Москвы обсудили  перспективы развития Московского железнодорожного узла, модернизации подвижного состава и инфраструктуры пассажирского комплекса. Со 2 июля на Киевском направлении Московской железной дороги (филиал ОАО «РЖД») увеличено количество пригородных поездов. За счет технологических мероприятий и сокращения интервалов движения дополнительно запущено 30 электропоездов в утренние и вечерние часы пик. - Увеличивается на четверть количество поездов на Киевском направлении, важном, перегруженном направлении, которое идет во Внуково и Наро-Фоминск. Это означает, что интервалы поездов в часы пик сократятся почти на 40%, - отметил Сергей Собянин. Таким образом, существующие размеры пригородного движения на Киевском ходу составят 130 пар поездов.  Олег Белозеров в свою очередь отметил необходимость предоставления качественных и современных услуг в пригородном комплексе. В качестве примера успешного проекта  он назвал запуск электропоездов «Ласточка» на маршруте Москва – Крюково – Тверь.– Осенью мы запускали на направлении Москва –  Крюково новые современные поезда. Планировали один пассажиропоток, и хочу сказать – мы были скептиками. Более 1,3 млн человек пересели со своих личных автомобилей на общественный транспорт, на «Ласточку», - сказал Олег Белозёров. Сегодня, по его словам, на маршруте Москва – Крюково – Тверь пользуется 8 сдвоенных составов «Ласточек», которые совершают более 80 рейсов ежедневно.Олег Белозеров и Сергей Собянин также обсудили подготовку к запуску пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги.  -Большое событие - на стройке МКЖД по сути замкнулось  пассажирское кольцо. На МКЖД поезда теперь могут ходить по кольцу. Сделана электрификация кольца, сделана основная часть технологий. Это не означает, что мы завтра запустим пассажирское движение, есть еще фронт работы, но мы прошли самую тяжелую часть,- отметил  Сергей Собянин.Олег Белозеров сообщил, что две последние недели был очень напряженными:- Фактически на 97% работ уже выполнены и с понедельника мы начинаем обкатку. На кольцо выпущено 50% поездов, и мы начнем смотреть, как работает технология.ачале июля ОАО «РЖД» приступит к тестовой эксплуатации поездов «Ласточка» на МК МЖД. В завершающей стадии находятся работы по подготовке инфраструктуры кольца к пассажирским перевозкам. Согласован график движения пассажирских поездов, осенью москвичи и гости столицы смогут совершать поездки каждые 6 минут в часы пик и 12 минут во внепиковое время. Пассажирам будет доступен Wi-Fi, в вагонах будут работать кондиционеры, а система оплаты проезда будет аналогична действующей в городском транспорте, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly