Новости транспорта

  • Группа компаний Д-Транс пополнила свой автопарк новыми грузовиками MAN 14.2.2020 00:00

    Группа Компаний Д-Транс — один из крупнейших на российском рынке поставщиков услуг международных перевозок. За почти 30 лет автомобили группы перевезли более 10 000 000 тонн грузов по таким направлениям, как Россия, Германия, Польша, Чехия, Австрия, Швейцария, Венгрия, Италия, Франция, Греция, Испания, Бельгия, Голландия, Финляндия, Швеция, Турция и Великобритания. С апреля 2019 года Группа Компаний Д-Транс, являясь членом Ассоциации Международных автоперевозчиков,  первая в истории осуществляет перевозки грузов в рамках конвенции МДП из самых отдаленных территорий КНР. За 2019 год было осуществлено более 500 рейсов, как в Россию, так и в страны ЕС и Турцию. Преодолеваются беспрецедентные расстояния, в условиях которых надежность автомобиля, сохранность груза и безопасность водителя выходят на новый уровень. За один рейс из Европы в Китай и обратно в Европу автопоезд Группы Компаний Д-Транс проходит около 30 000 километров. Чтобы гарантировать сохранность груза и исполнение сроков доставки, Д-Транс обращает внимание на тягачи в северном исполнении, оборудованные ретардером, так как автомобили компании теперь в ежедневном режиме преодолевают горные перевалы в условиях сорокаградусных сибирских морозов. А в связи с недавним открытием дочернего предприятия в Китае, Группа Компаний Д-Транс еще и строит планы существенного увеличения автопарка для покорения все новых маршрутов Китай–Европа–Китай.    Именно поэтому партнерство двух известных на российском рынке брендов перешло на следующий уровень сотрудничества. Группа Компаний Д-Транс сотрудничает с MAN с 2006 года. Новая партия в 82 тягача была приобретена при поддержке лизинговой компании «МАН Финансовые Услуги». Более всего партнерство с MAN привлекло своей надежностью, доверительностью и гибкостью, уверенностью в решении почти нерешаемых задач.При покупке техники MAN компания руководствовалась следующими факторами: •    Надежность и безопасность•    Экономичность и широкая сеть сервисных партнеров•    Пожелания водителейНа седельных тягачах MAN TGX 18.400 4X2 BLS, приобретенных Группой Компаний Д-Транс, установлены 400-сильные двигатели MAN D2066LF41 экологического стандарта Euro-5 и 16-и ступенчатые  коробки передач ZF 16 S 223 DD. Выбирая комплектацию седельных тягачей, заказчик позаботился о комфорте водителей. Данные тягачи имеют комфортабельную 2-спальную кабину, 2 бака общим объемом 1380 литров, оснащены всем необходимым оборудованием для международных и внутрироссийских перевозок на дальние расстояния. На всех тягачах используется кабина XLX с высокой крышей. Ширина кабины — 2440 мм, длина — 2280 мм, внутренняя высота над местом водителя и пассажира – 1940 мм. Водительские сиденья оснащены подлокотниками, двери — электростеклоподъемниками. Есть холодильник под спальным местом. Среди оборудования — дополнительный воздушный отопитель EBER-SPECHER D4S, кондиционер, R134a с ручным управлением, дополнительная теплоизоляция кабины NORDIC для работы при низких температурах. Все седельные тягачи для Группы компаний Д-Транс из поставки 2019 года оснащены новейшей телематикой MAN Pride, которая внедрена в коммерческую эксплуатацию в начале лета минувшего года и сейчас активно набирает популярность среди клиентов ООО «МАН Трак энд Бас РУС».В Группе Компаний Д-Транс была произведена замена части конкурентной техники на технику MAN. Высокое качество техники и столь же высокие стандарты обслуживания — вот главные аргументы в пользу немецкого бренда. Сервисные партнеры MAN расположены по всей географии перевозок Группы Компаний Д-Транс — Россия, Белоруссия, Польша, Германия и другие европейские страны.«Каждый эффективный руководитель мечтает иметь в своем арсенале средства работы повышающие его продуктивность.  Приобретение пятисотого автомобиля, подобного седельным тягачам MAN, заставляет гордиться достижениями своего коллектива и ставит перед компанией новые цели», — комментирует Валерий Васильевич Демчук, Президент Группы Компаний Д-Транс. Source: Transportweekly

  • «Победа» увеличивает частоту рейсов из аэропорта «Бегишево» в Санкт-Петербург 14.2.2020 00:00

    С 29 марта отправиться в Санкт-Петербург из международного аэропорта «Бегишево» имени Лемаева можно будет по понедельникам, средам, четвергам, пятницам и воскресеньям. Из аэропорта Пулково вылет в 08:35, из Бегишева в 11:20.Для перелетов перевозчик использует комфортабельные современные лайнеры Boeing 737-800 вместимостью 189 кресел. Source: Transportweekly

  • Количество бронирований на рейсы airBaltic через мобильные устройства выросло на 84% 13.2.2020 15:42

    Почти четверть билетов, приобретаемых через сайт перевозчика, покупается с помощью мобильных сервисов

  • В январе текущего года АО "ФГК" увеличило погрузку в крытые вагоны на Горьковской железной дороге на 23% 13.2.2020 15:24

    В январе 2020 года объем погрузки в крытые вагоны АО "ФГК" на полигоне Горьковской железной дороги составил 20,6 тыс. тонн, что на 23% превышает показатели аналогичного периода 2019 года.
    Начальник Нижегородского агентства транспортного обслуживания АО "ФГК" Рафаил Сафин отметил: "Наши клиенты уверены в том, что всегда будут своевременно обеспечены подвижным составом "Федеральной грузовой компании" и смогут бесперебойно осуществлять перевозки в адрес своих потребителей. Один из наших ключевых партнеров в Кировском регионе – АО "Красный якорь" – уже много лет сохраняет стабильные отгрузки клееной фанеры со станции Белка-Слободская: крытые вагоны АО "ФГК" составляют 95% от среднемесячной погрузки предприятия".
    "Индивидуальный подход и оперативное реагирование на заявки грузоотправителей способствуют расширению клиентского портфеля и росту объема перевозок. Например, АО "ФГК" предложило конкурентные условия и выиграло тендер на перевозку продукции ПАО "Казаньоргсинтез" со станции Восстание, что прибавило в январе 2020 года к нашей грузовой базе более 3 тыс. тонн. Также в отчетном периоде отмечен рост объема производства сахара ООО "Сергачский сахарный завод", который увеличил свои потребности в крытых вагонах АО "ФГК" в 3 раза и погрузил более 5,5 тыс. тонн. Кроме того, в 6 раз (до 0,6 тыс. тонн) увеличило отгрузку стеклотары АО "Свет" со станции Можга", – подчеркнул Рафаил Сафин.
    В январе 2020 года доля погрузки на полигоне Горьковской железной дороги в общей погрузке АО "ФГК" в крытые вагоны составила 8%.

  • В январе 2020 года погрузка экспортных грузов в порты на Северо-Кавказской железной дороге выросла на 2,2% 13.2.2020 14:19

    Погрузка в адрес морских портов Азово-Черноморского бассейна в январе 2020 года возросла на 2,2% к январю 2019 года, составив 6,9 млн тонн.
    В направлении станций Новороссийск по итогам января 2020 года отправлено более 2,8 млн тонн грузов (-9,8% к уровню января 2019 года), Вышестеблиевская (порт Тамань) – более 1,4 млн тонн (+46,9%), Туапсе – более 1,4 млн тонн (+17,8%), Грушевая – 580,2 тыс. тонн (-9,3%).
    В структуре экспортного грузопотока на Северо-Кавказской железной дороге доля нефти составила 44,1%, угля – 17,3%, черных металлов – 15%, зерна – 8,1%, железной руды – 5,1%, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

  • Bombardier попрощался с программой A220 13.2.2020 12:25

    Канадский производитель передал свои доли в СП компании Airbus и правительству Квебека

  • На обновление парка спецтехники на Восточно-Сибирской железной дороге направлено около 1,3 млрд рублей 13.2.2020 11:07

    В 2020 году на Восточно-Сибирскую железную дорогу по инвестиционной программе ОАО "РЖД" будет поставлено 30 единиц новой специализированной техники.
    Техника будет выполнять функции по текущему содержанию пути и использоваться для ремонта и строительства железнодорожного полотна, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

  • Из Салавата в Финляндию отправился первый контейнерный поезд 13.2.2020 11:02

    Со станции Салават Куйбышевской железной дороги отправился первый прямой контейнерный поезд до станции Котка (Финляндия). В мероприятии приняли участие руководители подразделений Куйбышевской железной дороги и представители бизнеса.
    В составе контейнерного поезда – 114 танк-контейнеров с продукцией АО "Газпром Нефтехим Салават".
    Ускоренный контейнерный поезд преодолеет расстояние свыше 2300 км по сети железных дорог ОАО "РЖД" до станции Бусловская Октябрьской железной дороги. Далее контейнеры отправятся до конечного потребителя по железным дорогам Финляндии.
    В данном направлении планируется отправка 2-3 поездов с дальнейшей перспективой увеличения до 4-5 контейнерных поездов ежемесячно.
    Сервис перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами на постоянной основе организован на Куйбышевской магистрали с весны 2019 года. В настоящее время такие поезда с продукцией ведущих производителей Самарской, Пензенской и Оренбургской областей, Республики Башкортостан для Сахалина, Китая отправляются из нескольких регионов КбшЖД. Этот сервис сокращает время доставки груза в разы.
    Поезд с танк-контейнерами со станции Салават в Финляндию стал первым в западном направлении. Предполагается, что, с учетом заинтересованности предприятий Поволжского региона в освоении новых рынков сбыта, сервис, как и новые маршруты, будут пользоваться большим спросом у грузоотправителей Куйбышевской железной дороги, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

  • С 17 февраля назначается новый электропоезд до Дивногорска 13.2.2020 10:53

    По просьбам жителей Дивногорска, с 17 февраля компания "Краспригород" назначает дополнительный вечерний электропоезд сообщением Красноярск – Дивногорск – Красноярск.
    Электропоезд будет отправляться по будням от станции Красноярск в 16:23, прибывать на станцию Дивногорск в 17:26. В обратном направлении отправление от станции Дивногорск – в 17:44, прибытие на станцию Красноярск – в 18:48. Время указано местное.
    Новый электропоезд удобен для пассажиров, работающих на предприятиях и в организациях, которые расположены в районе Красноярского железнодорожного вокзала (в дневное время, а также в ночную смену). Ожидается, что на станциях только этого района маршрутом будут пользоваться более 100 пассажиров.
    Преимущество электропоезда – существенная экономия времени в пути, сообщила служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.

  • 11 февраля в Екатеринбурге прошел форум "Мультимодальность – будущее перевозок грузов" 13.2.2020 09:58

    В мероприятии, организованном по инициативе Свердловской магистрали, приняли участие руководители структурных подразделений и дочерних обществ ОАО "РЖД", речных портов, автомобильных перевозчиков, компаний-экспедиторов, операторов подвижного состава, отраслевых союзов и ассоциаций, предприятий-грузоотправителей.
    "Усиление интеграции разных видов транспорта за счет разработки кроссплатформенных комплексных сервисов и расширение номенклатур грузов для совместной переработки, в том числе в речных портах, способно дать ощутимый синергетический эффект. При этом для клиентов транспортная составляющая в конечной цене продукции может существенно снизиться", – отметил начальник СвЖД Иван Колесников, выступая перед участниками форума. По его мнению, мультимодальные перевозки должны стать основой организации доставки груза в соответствие с принципом "от двери до двери".
    В числе системных мер, направленных на повышение эффективности перевозок, – расширение номенклатур грузов для транспортировки в контейнерах. Так, в январе текущего года перевозки грузов в контейнерах на СвЖД выросли на 70%. Причем, все большей популярностью у грузоотправителей пользуются перевозки по специально разработанному графику. В 2019 году на Свердловской магистрали было сформировано 1150 ускоренных контейнерных поездов. Так, например, с октября 2017 года действует регулярный ускоренный сервис на маршруте Москва – Екатеринбург. По прибытию на станцию назначения груз распределяется по соседним регионам.
    Еще одно перспективное направление – развитие контрейлерных перевозок (комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки, когда часть маршрута прицеп, полуприцеп или весь автопоезд следует по железной дороге на специальной платформе). В настоящее время формируется парк специализированного подвижного состава, ведется подготовка терминально-складской инфраструктуры, определяются перспективные направления.
    Также на форуме грузоотправителям был представлен новый транспортный продукт СвЖД "Ночной экспресс" – доставка грузов в ночное время в ускоренных поездах, курсирующих по графику между городами Екатеринбург, Тюмень, Нижний Тагил, Пермь, Сургут, Челябинск.
    Участники встречи выразили готовность продолжить работу в формате рабочих групп для обсуждения деталей дальнейшего сотрудничества, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.