Новости транспорта

  • CEVA запускает блок-поезд из Сямыня в Дуйсбург 16.4.2019 00:00

    10 апреля 2019 года представительство европейского логистического оператора CEVA Logistics в Северной Азии успешно запустило из китайского Сямыня новый мультимодальный (море – железная дорога) контейнерный сервис в Европу. Новый блок-поезд будет способствовать дальнейшей реализации потенциала торговли и сотрудничества среди стран инициативы «Один пояс – один путь». Сямынь, расположенный на юго-востоке материкового Китая, является транспортным узлом с благоприятным географическим положением как для морских, так и для железнодорожных перевозок. Он соединяет с Западом прилегающие к Китаю прибрежные страны через Новый Шелковый путь. Таким образом мультимодальный транспорт укрепляет торговлю и экономическое развитие в этом регионе. CEVA Logistics запустила этот блок-поезд в немецкий Дуйсбург в сотрудничестве с компанией Xiamen International Railway Service (XMIRS). Транзитом через Сямынь консолидированные морские грузы из стран Азии могут легко достичь Запада с помощью «экспресса по Новому Шелковому пути». «В зависимости от места происхождения груза в Азии ему потребуется 16-17 дней, чтобы добраться до пункта назначения в Европе через Сямынь. С увеличением спроса будет задействовано больше блок-поездов. Я уверен, что страны и города по пути инициативы «Один пояс – один путь» выиграют от преимуществ этого бесперебойного транспортного сервиса, что, в свою очередь, привлечет к Сямыню больше внимания местных и зарубежных предприятий», – заявил Дэвид Ву, генеральный директор XMIRS. «В дополнение к недавно запущенным нами регулярным автоперевозкам между Китаем и Европой, мультимодальный (море – железная дорога) транспорт является еще одним способом соединить Восток с Западом, который экономит более десяти дней по сравнению с морским транспортом. Мы надеемся дальше развивать наше партнерство с XMIRS и после запуска новых блок-поездов по средам и регулярных блок-поездов по субботам для удовлетворения нужд наших клиентов из Южного Китая и Азии в альтернативных видах транспорта. Мы убеждены, что наш мультимодальный транспортный сервис из Сямыня в ближайшем будущем будет расти и развиваться», – заявил Кельвин Танг, директор по автомобильным и железнодорожным перевозкам в CEVA Logistics North Asia. Source: Transportweekly

  • Новые вагоны Трансмашхолдинга вышли на линию Екатеринбургского метрополитена 16.4.2019 00:00

    В Екатеринбурге состоялась торжественная церемония официальной передачи новых вагонов метро серии 81-717.6/714.6, производства Метровагонмаш (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.В мероприятии приняли участие заместитель губернатора Свердловской области Азат Салихов, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа, заместитель генерального директора по развитию городского транспорта Андрей Васильев, глава Екатеринбурга Александр Высокинский, начальник Екатеринбургского метрополитена Александр Панаиотиди,  В марте 2019 года завод досрочно изготовил и передал метрополитену Екатеринбурга 8 новых вагонов серии 81-717.6/714.6. Вагоны серии 81-717.6/714.6. – наиболее современной модификации серии, которая хорошо зарекомендовала себя в работе во всех метрополитенах России, других стран СНГ, городов Восточной Европы. Подвижной состав отвечает самым современным требованиям, предъявляемым к обеспечению безопасности движения и комфортабельности пассажирских перевозок. В пассажирских салонах устанавливаются удобные вертикальные и горизонтальные поручни из нержавеющей стали; оборудуются специальные места для колясок. Дверные проемы оборудуются бортовым сигнализатором, предупреждающим о закрытии дверей. Двери оснащаются системой противозажатия – автоматически открываются в случае обнаружения препятствия между створками. Используется эффективная принудительная вентиляция салона, функционирующая, в том числе и в аварийном режиме. За счет использования «световой линии», в пассажирских салонах обеспечивается качественное освещение. Система видеонаблюдения позволяет выводить изображение с камер на пульт машиниста. Кузов имеет повышенную тепло- и шумоизоляцию. Кабина машиниста, по сравнению с вагонами предшествующих модификаций, увеличена на 30% и дополнительно шумоизолирована. В кабине устанавливается эргономичное кресло, современный пульт. Используется кондиционер с функциями вентиляции, охлаждения и обогрева. В лобовой части кабины находится эвакуационный выход. Поезда оборудуются автоматической системой обнаружения и тушения пожара с функцией контроля нагрева букс.Вагоны рассчитаны на работу в течение 31 года. Новые вагоны можно объединять в составы с уже имеющимися в Екатеринбургском метрополитене. В настоящий момент эксплуатационный парк метрополитена включает 62 вагона модели 81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М – предыдущих модификаций той же серии.     Source: Transportweekly

  • Авиакомпании и лизингодателей поставили перед выбором 16.4.2019 00:00

    Российские власти хотят стимулировать авиакомпании и лизингодателей регистрировать самолеты в российском реестре, в противном случае им придется с 2020 года платить НДС в размере 20% на ввозимые машины. Такой позиции придерживаются Минтранс и Минпромторг.Источники “Ъ” в авиакомпаниях считают, что крупные международные лизингодатели, владеющие судами, не согласятся на перерегистрацию новых самолетов, что повлечет либо рост цен на билеты, либо отказ от обновления парка. Эксперты же отмечают, что мера параллельно позволит обнулить НДС на российскую авиатехнику, сделав ее более доступной для покупателей в РФ.Временный режим, при котором среднемагистральные самолеты иностранного производства ввозятся в Россию без уплаты пошлин и налогов, может быть не продлен. В Минтрансе и Минпромторге заявили «Интерфаксу», что считают это нецелесообразным. Режим временного ввоза введен в 2010 году решением комиссии Таможенного союза.Отмена режима возможна, если будет принят законопроект об освобождении от НДС самолетов, зарегистрированных в российском реестре воздушных судов. Проект закона был внесен в правительство Минфином в декабре 2018 года для «налогового стимулирования развития гражданской авиации в России».В Минтрансе добавили, что в случае отмены временного режима предложат освобождать ввоз самолетов от пошлин до 2024 года.Если эти инициативы будут приняты, самолеты, ввозимые в Россию с 2020 года и не внесенные в российский реестр, будут облагаться НДС по ставке 20%. Введение НДС существенно увеличит расходы авиакомпаний, так как 95% самолетов в РФ, по данным Росавиации, зарегистрированы в иностранных реестрах — на Бермудах и в Ирландии. «Если самолет стоит $50 млн, авиакомпании придется заплатить в бюджет $10 млн, перевозчики будут стремиться отбить свои расходы за счет роста цен на билеты»,— говорит источник “Ъ” в одной из авиакомпаний.Собеседники “Ъ” полагают, что в таких условиях поставка новых зарубежных самолетов в РФ может быть крайне затруднена. В основном самолеты поставляются в лизинг, и после окончания контракта лизингодателю придется перерегистрировать машину из российского в иностранный реестр воздушных судов. «Но подтвердить соответствие эксплуатации машины правилам поддержания летной годности будет сложно», объясняет собеседник “Ъ” в отрасли, поскольку такие правила в РФ отличаются от иностранных. Он считает, что мера поспособствует переводу иностранных самолетов в российский реестр только в том случае, если у российских авиационных властей есть договоренность с иностранными лизингодателями. «Ни один иностранный лизингодатель не согласится перерегистрировать принадлежащие ему самолеты в российский реестр. И дело здесь не в правилах поддержания летной годности, а в доверии к их исполнению российскими авиавластями»,— категоричен третий источник “Ъ” в отрасли авиаперевозок.По мнению собеседников “Ъ”, перерегистрация в российский реестр будет возможна для старых самолетов с низкой остаточной стоимостью.«В условиях резкого повышения расходов авиакомпаний при ввозе новых воздушных судов перевозчики могут отказаться от закупок новых машин, делая ставку на подержанные, которые можно зарегистрировать в российском реестре. Это может привести к снижению безопасности полетов»,— предположил источник “Ъ” в крупной авиакомпании.Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что благодаря этой инициативе Минтранс рассчитывает решить проблему перевода самолетов в российский реестр. «Вместо директивного перевода, вместо различных запретов собственникам и эксплуатантам предложена альтернатива: меняй регистр или плати»,— говорит эксперт. Параллельно новации с НДС должны помочь и продвижению отечественной авиатехники на внутренний рынок. «Сегодня российские авиапроизводители находятся в неконкурентной ситуации из-за уплаты НДС. Обнуление налога для наших самолетов через регистрацию в реестре — весомый вклад в повышение их привлекательности»,— считает он.КоммерсантЪ Source: Transportweekly

  • «ЭйрБриджКарго» выбрала Worldwide Flight Services 16.4.2019 00:00

    Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (АВС) выбрала Worldwide Flight Services (WFS) в качестве партнера по наземному обслуживанию груза с целью ускорения развития стратегического партнерства с аэропортом Льежа по строительству первой очереди производственных мощностей, открытие которых назначено на конец 2019 года.Взаимодействие компаний было выстроено в рамках поддержания стратегического партнерства между Группой компаний «Волга-Днепр» и аэропортом Льежа. Сотрудничество такого уровня позволит грузовой авиакомпании «ЭйрБриджКарго», входящей в состав ГрК, значительно усилить позиции, нарастив объемы перевозимого груза, а также способствует выведению аэропорта Бельгийской столицы в ТОП 5 Европейских аэропортов к 2020 году.Вступление компании Worldwide Flight Services в проект позволит партнерам быстрее завершить первый этап сдачи производственных помещений, которые будут использоваться для увеличивающихся объемов грузов, перевозимых АВС. Проект состоит из двух этапов, окончание которых запланировано на конец 2019 и середину 2020 годов.  «Наше тесное взаимодействие позволит завершить строительство первых складских помещений общей площадью 12 500 кв.м. в ноябре 2019 года. Мы сможем увеличить количество текущих еженедельных частот с восьми до 30 к 2020 году в ответ на спрос со стороны наших заказчиков. Для АВС это проект не только локального значения, направленный на улучшение грузовой инфраструктуры региона, но и глобального, поскольку он позволяет увеличить степень вовлеченности аэропорта Льежа в международное движение грузопотоков, включая специальных типов грузов,» - отметил Андреев Андрей, вице президент по региону Европа авиакомпании «ЭйрБриджКарго».«С самого начала нашего сотрудничества АВС и аэропорт Льежа были идеальными партнерами. Добавление к нашему проекту компании WSF – это огромное преимущество, поскольку у нас одно ДНК. Мы очень довольны тем, как развивается проект, который подтверждает серьезность наших намерений в грузовом секторе. Все стороны, вовлеченные в проект, вносят огромный вклад в развитие Льежа, не только на бумаге, но и на деле с выделением инвестиций для строительства специализированных помещений. Первая фаза уже почти завершена, вторая – на очереди и будет сдана в 2020 году. Мы рады приветствовать компанию WFS в качестве агента по наземному обслуживанию строящихся площадей, поскольку компания привнесет в наш аэропорт не только свой опыт, но и знания.  Выполнение дополнительных рейсов в и из нашего аэропорта на современных, бесшумных и экологичных самолетах, с наличием специализированных площадей, будет стимулировать создание новых рабочих мест в аэропорту Льежа и регионе,» - подчеркнул Люк Патрон, Исполнительный президент аэропорта Льежа.Барри Нассберг, Коммерческий директор Группы компаний WFS, добавил: «Для нас большая честь стать партнером «ЭйрБриджКарго» и аэропорта Льежа в таком интересном проекте. Мы не только укрепляем свое долголетнее сотрудничество с АВС, но и с огромным удовольствием выходим на новый стратегически важный для нас рынок. Мы готовы привнести свой опыт и экспертизу, а также наработки в области применения различных технологий, внедрения систем, в том числе по обеспечению безопасности. Это поможет компаниям-партнерам достичь амбициозных планов по дальнейшему росту».    В дополнение к строящимся складским помещениям, аэропорт Льежа планирует выделение  дополнительных стоянок для широкофюзеляжных самолетов с доступом на перрон и к грузовым складам. Source: Transportweekly

  • Sprinter City 75 назван «Микроавтобусом года» 16.4.2019 00:00

    Микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter City 75 победил в новой номинации «Микроавтобус года» престижной европейской премии, которая проходила в Мадриде с 9 по 10 апреля. Президент конкурсного жюри Том Терьесен вручил завоеванную награду директору по маркетингу подразделения Mercedes-Benz Minibus Бернду Хюльсману во время ужина, организованного испанской выставочной компанией IFEMA. Новое поколение Mercedes-Benz Sprinter выделяется своими технологиями и дизайном, который сочетает характерный стиль с плавными и текучими формами. Победившая модель имеет длину 8,5 м, что позволяет ей перевозить до 38 пассажиров. Помимо Sprinter City 75 за звание лучшего микроавтобуса года боролись полугородская модель Ferqui Sunrise, электробус Indcar Strada eCity, микроавтобус Iveco Daily и пассажирская версия MAN TGE. Тестовые пробеги, начинавшиеся в Выставочном комплексе Мадрида, проходили по 12,1-километровому маршруту, похожему на обычный маршрут общественного транспорта. В целом в этих тестах приняло участие более 60 человек, большинство из которых незадолго до того прибыло в Мадрид из различных стран Европы. Премия «Микроавтобус года» вручается второй раз. Это стало возможным благодаря соглашению, подписанному компанией IFEMA – организатором международной автобусной выставки International Bus & Coach, и авторитетным отраслевым журналом Autobuses & Autocares, который является официальным представителем в Испании престижной премии International Bus & Coach of the Year. Именно жюри этой премии, сформированное из экспертов ведущих журналов по автомобильным перевозкам пассажиров из 21 страны Европы, и оценивало характеристики микроавтобусов-претендентов. Source: Transportweekly

  • "РЖД Логистика" и FESCO организуют сервис для доставки грузов из АТР в Европу через Владивосток 15.4.2019 17:14

    АО "РЖД Логистика" и Транспортная группа FESCO ("FESCO") договорились организовать совместный мультимодальный сервис для доставки грузов в контейнерах из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в Европу через "Владивостоксий морской торговый порт" (ВМТП, входит в FESCO) по Транссибирской железнодорожной магистрали. Соответствующее соглашение в рамках выставки "ТрансРоссия" подписали генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик и президент FESCO Александр Исурин.
    Используя имеющийся опыт и компетенции, стороны планируют разработать технологию перевозки грузов из стран АТР, в первую очередь из Японии и Республики Корея, в страны Европейского Союза через ВМТП на основе линейных сервисов FESCO и регулярных контейнерных поездов сторон, а также в обратном направлении по аналогичному маршруту. FESCO также готова предоставить свой подвижной состав, контейнеры и возможности собственных терминалов.
    Транзитный мультимодальный сервис из стран АТР в Европу через Дальний Восток позволит значительно снизить сроки перевозки грузов в сравнении с традиционными морскими маршрутами или транзитом через Китай. Тестовая перевозка в рамках нового сервиса планируется в конце апреля этого года. Ожидается, что в контейнерах, проследующих в страны Центральной и Западной Европы, будут перевозиться комплектующие для автомобилей, товары народного потребления, а также продукты питания.
    "Япония и Республика Корея – одни из крупнейших в Азии торговых партнеров Европы, и мы видим возможности для привлечения грузопотока, идущего сегодня через Суэцкий канал, на более быстрые маршруты через Дальний Восток по Транссибу. У FESCO есть опыт организации ускоренных мультимодальных перевозок из этих стран в Россию, и мы рассчитываем, что в партнерстве с "РЖД Логистикой" сможем запустить конкурентоспособный транзитный сервис, что в конечном итоге будет способствовать развитию транзитных перевозок через РФ и позволит достичь стратегический цели в 2 млн TEU к 2024 году", – отметил Александр Исурин.
    "Перспективный мультимодальный сервис из Японии и Кореи через Владивосток способен предложить грузоотправителям из этих стран один из самых оптимальных маршрутов в Европу, который существенно сократит транзитное время доставки. "РЖД Логистика" будет отвечать за железнодорожную составляющую сервиса, и с учетом накопленных нами компетенций в сфере сухопутных транзитных перевозок я уверен в высоком качестве и будущей востребованности нашего совместного с FESCO продукта", – заявил на церемонии подписания генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик.

  • MTU Maintenance представила обновленную линейку услуг 15.4.2019 15:35

    Новый пакет услуг получил название MTUPlus Intelligent Solutions

  • MTU Maintenance представила обновленную линейку ТОиР услуг 15.4.2019 15:35

    Новый пакет услуг получил название MTUPlus Intelligent Solutions

  • Флот авиакомпании "Азимут" пополнился девятым Superjet 100 15.4.2019 14:36

    Российская региональная авиакомпания по итогам I квартала демонстрирует рост пассажиропотока на 266,8%

  • В субботниках к 100-летию "Великого почина" на Московской железной дороге приняли участие около 30 тыс. столичных железнодорожников 15.4.2019 14:17

    В субботу, 13 апреля, на Московской железной дороге прошел субботник, приуроченный к 100-летию зарождения этой традиции. В мероприятии приняли участие около 30 тыс. железнодорожников, не занятых в основном производственном процессе. В предстоящие выходные к генеральной уборке и облагораживанию территорий присоединятся еще порядка 13 тыс. человек.
    Центральной площадкой стала родина первого субботника – локомотивное депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Именно тут в 1919 году железнодорожники за одну ночь безвозмездно отремонтировали 3 паровоза, которые позже отправились на фронт. История запомнила этот день как "Великий почин".
    В депо участие в мероприятии приняли более 500 человек, в том числе ветераны железнодорожного транспорта, работники ОАО "РЖД", представители ведущих политических партий, представители Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей.
    Начало субботника было ознаменовано гудком паровоза, который прибыл в депо. Участники благоустроили территорию, высадили саженцы деревьев и провели покраску паровоза. На мероприятии была заложена капсула времени с посланием для будущих поколений железнодорожников, которую вскроют в день 150-летия традиции – в 2069 году. В послании говорится о реализации крупнейших транспортных проектов, направленных на развитие железнодорожной отрасли в России. Также железнодорожникам будущего пожелали сохранения славных традиций предков, новых открытий и свершений.
    Генеральная уборка также прошла на всех платформах МЦК. Железнодорожники благоустроили и озеленили прилегающие территории, убрали мусор, вымыли навесы на платформах и стекла вестибюлей транспортно-пересадочных узлов ОАО "РЖД", где организована пересадка на радиальные направления железных дорог, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.