Новости транспорта

  • ОАО «РЖД» закупило 738 новых локомотивов в 2019 году 10.2.2020 00:00

    В 2019 году ОАО «РЖД» инвестировало в обновление локомотивного парка более 98 млрд рублей. Всего было закуплено 738 локомотивов. Наибольшее количество новых машин пополнило парки локомотивных депо Кинель, Курган, Иланская, Лянгасово, Самара, Чита, Хабаровск, сообщили в пресс-службе РЖД.В структуре поставок тягового подвижного состава – 392 электровоза, в том числе 35 пассажирских (ЭП1М – 4 ед.; ЭП2К – 25 ед.; ЭП20 – 6 ед.). Для грузовой работы закуплено 155 электровозов серии 2ЭС6, 7 – серии 2ЭС10, 10 – серии 3ЭС4К, 84 – серии 2ЭС5К, 95 – серии 3ЭС5К, 4 – серии 4ЭС5К и 2 – серии 2ЭС7.Объем закупки тепловозов составил 346 единиц, в том числе 19 пассажирских локомотивов ТЭП70БС. Парк грузовых тепловозов наряду с машинами 2ТЭ25КМ (92 ед.) пополнили 12 новых локомотивов серии 3ТЭ25К2М. Это самый мощный в России тепловоз, разработанный для эксплуатации в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути, прежде всего – на восточном полигоне железных дорог.В 2019 году был расширен модельный ряд закупаемых маневровых локомотивов Начались поставки двухосных тепловозов ТЭМ31М, предназначенных для выполнения маневров в депо. В прошлом году компания получила 5 таких машин. Из 200 тепловозов серии ТЭМ18ДМ 11 единиц предназначены для работы на линиях с шириной колеи 1435 мм и задействованы на пограничных станциях Дальневосточной, Забайкальской и Калининградской железных дорог. Закупки маневровых локомотивов серии ТЭМ14 составили 18 единиц. Source: Transportweekly

  • Российским железнодорожникам переданы юбилейные «Ермаки» 10.2.2020 00:00

    На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») состоялась торжественная церемония передачи представителям ОАО «Российские железные дороги» юбилейных электровозов семейства «Ермак» - 3ЭС5К №1000 и 2ЭС5К №500. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга. Открывая торжественную церемонию, генеральный директор ТМХ Кирилл Липа отметил, что в настоящее время «Ермаки» – самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Они играют решающую роль в тяжеловесных грузовых перевозках на востоке России, внося весомый вклад в подъем экономики территорий опережающего развития.Заместитель генерального директора – начальник дирекции тяги ОАО «РЖД» Олег Валинский поблагодарил всех, кто принимал участие в создании электровозов семейства «Ермак», подчеркнув, что результатом труда новочеркасских электровозостроителей стали мощные и надежные локомотивы.Директор Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Денис Пак подчеркнул, что НЭВЗ и впускаемая им продукция является символом возрождения и развития российского машиностроения, это лучший центр компетенций в области электровозостроения в нашей стране. Первый 2ЭС5К «Ермак» был изготовлен в конце 2004 года. Его контрольно-заводские испытания успешно завершились в апреле 2005 года, а уже в августе этого же года на выставке в подмосковной Щербинке новый электровоз получил высокую оценку Президента России Владимира Путина. Глава государства лично вёл «Ермак» почти шесть километров.  Новый локомотив был создан в максимально короткие сроки. При создании электровоза были учтены требования стратегического заказчика – «Российских железных дорог» и применены все передовые решения, которые используются в конструкции локомотивов с коллекторными тяговыми двигателями.Технические решения, реализованные при создании электровоза, позволили значительно улучшить, по сравнению с заменяемым локомотивом ВЛ80, технико-экономические показатели и потребительские свойства машины. Конструкторам удалось заметно повысить безопасность движения и облегчить условия труда локомотивных бригад, снизить удельные энергозатраты на перевозки, улучшить использование сцепного веса.  В последние годы «Ермаки» выпускаются с поосным регулированием силы тяги.За время, прошедшее с момента выпуска первого электровоза 2ЭС5К, НЭВЗ значительно расширил модельный ряд локомотивов семейства «Ермак». Это грузовой трехсекционный 3ЭС5К, в конструкции которого впервые в отечественном электровозостроении была применена бустерная секция, односекционный Э5К и гордость НЭВЗа – один из самых мощных в мире четырехсекционный локомотив 4ЭС5К. К настоящему моменту в эксплуатации находится свыше 1550   электровозов семейства «Ермак» (более 4000 секций). Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо. Помимо России, электровозы этой серии работают также на Украине и в Узбекистане. Суммарный пробег локомотивов с начала эксплуатации составляет   более 1 миллиарда 520 миллионов км. «Ермаки» условно объехали земной шар по экватору почти 38 тысяч раз.Юбилейные электровозы посвящены предстоящему празднованию юбилея Великой победы. Работники Паровозстроя во время войны в боях, и в тылу делали все для приближения Победы. 600 заводчан ушли на фронт, фамилии 229 из их навечно запечатлены в мемориале погибших паровозостроителей. На локомотиве 3ЭС5К №1000 сделана памятная надпись – «75 лет Победы». Source: Transportweekly

  • Два предприятия Трансмашхолдинга возглавили новые генеральные директора 10.2.2020 00:00

    ООО "ПК "Новочеркасский электровозостроительный завод" (НЭВЗ) и АО "УК "Брянский машиностроительный завод" (БМЗ), входящие в состав АО "Трансмашхолдинг", возглавили новые генеральные директора. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям холдинга.Генеральным директором НЭВЗа назначен Андрей Власенко, ранее руководивший БМЗ. А. Власенко родился в г. Почепе Брянской области 23 мая 1979 года. Окончил Брянский государственный технический университет.С 2004 года А. Власенко работал на БМЗ. Начал трудовой путь на предприятии в качестве механика дизельно-механического цеха, работал главным инженером тепловозного производства, директором по качеству. В январе 2019 года занял должность генерального директора предприятия.Генеральным директором БМЗ назначен Вадим Яковлев, до этого занимавший должность директора по материально-техническому обеспечению Тверского вагоностроительного завода.В. Яковлев родился 3 октября 1981 года в г. Каменка-Днепровская Запорожской области Украинской ССР. В 2003 году окончил Запорожскую государственную инженерную академию по специальности «Программное обеспечение автоматизированных систем», в 2005 году – по специальности «Экономика предприятия». С 2005 по 2010 год работал в АО «Пензадизельмаш» (также входит в состав Трансмашхолдинга) в должностях заместителя начальника и начальника контрольно-ревизионного управления. В 2010 году был назначен начальником управления по снабжению товарно-материальными ценностями на НЭВЗ. Позже занимал посты заместителя директора и директора по материально-техническому обеспечению и логистике. С сентября 2017 года возглавлял дирекцию по материально-техническому обеспечению Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга). Source: Transportweekly

  • Объем онлайн-продаж услуг грузовых перевозок холдинга «РЖД» вырос на 70% в 2019 году 10.2.2020 00:00

    В 2019 году свыше 250 тыс. вагоноотправок на сети ОАО «РЖД» реализовано через электронную торговую площадку «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП), перевезено более 16 млн тонн грузов, в том числе 4 млн тонн – на экспорт. Общий объем оказанных услуг вырос на 70% и превысил 19 млрд рублей, передает пресс-служба РЖД.Количество пользователей, зарегистрировавшихся на площадке, за год выросло в 2,5 раза и превысило 4,6 тыс.В 2019 году холдинг «РЖД» расширил ассортимент предлагаемых цифровых услуг – появилась возможность торговли лотами подвижного состава, управления парком порожних вагонов, подключены услуги охраны и сопровождения грузов.Сегодня к сервису подключены более 70 компаний-поставщиков услуг, среди которых 55 операторов подвижного состава, 3 терминально-складских оператора, 3 перевозчика и 6 стивидоров.Наиболее востребованными в 2019 году стали услуги перевозки и перевозки с предоставлением вагона. Их заказ и мониторинг исполнения осуществляется в режиме «онлайн».Сегодня цифровая платформа предоставляет качественный и удобный сервис при организации перевозок во внутрироссийском и международном сообщении. Для отправки грузов на экспорт через порты обеспечено подключение к ЭТП ГП смежных портовых инфраструктур. Реализована возможность заказа международных перевозок в Латвию и Финляндию, в проработке – взаимодействие с Белорусской железной дорогой, корпорацией «Китайские железные дороги», «Рейл Карго Австрия».Цифровая площадка позволяет упростить доступ клиентов к услугам железнодорожного транспорта, повысить его конкурентоспособность и привлекательность на мировом рынке транспортных услуг.Электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» запущена в 2017 году. Она была разработана ОАО «РЖД» в рамках программы «Цифровая железная дорога». Source: Transportweekly

  • Suzuki представила новый внедорожник 10.2.2020 00:00

    Maruti Suzuki India Limited (MSIL) и Suzuki Motorcycle India Private Limited (SMIPL), дочерние компании корпорации Suzuki, принимают участие в автосалоне Auto Expo 2020, открывшемся 5 февраля в Грейтер-Нойде (Индия). Suzuki стремится внести вклад в устойчивое развитие автомобильных и мотоциклетных рынков в Индии, демонстрируя инициативы в области дизайна и удобства, а также в улучшении экологических показателей.MSIL представил FUTURO-e, концепт электромобиля, сочетающий в себе черты купе и внедорожника.  FUTURO-e создан для современной молодежи, которая ищет смелых выражений. Концепт является воплощением нового футуристического дизайна для популярного сегмента внедорожников.Другая новинка - компактный внедорожник Vitara Brezza с долгожданным бензиновым двигателем. Бензиновый Vitara Brezza соответствует новой норме выбросов (BS6), которая будет введена в Индии в апреле 2020 года. На стенде также демонстрируется компактный кроссовер Ignis с обновлённым дизайном. Подразделение Suzuki Motorcycle India Private Limited представляет все модели, соответствующие нормам BS6. Всего выставлено 23 мотоцикла, в том числе флагманский скутер ACCESS 125, GSX-RR, спортбайк GIXXER 250 и скутер Burgman Street в ливрее MotoGP.Auto Expo 2020 продлится до 12 февраля. Source: Transportweekly

  • Аэрофлот весной начнет летать из Красноярска в Тюмень 10.2.2020 00:00

    Авиакомпания "Аэрофлот" (MOEX: AFLT) 29 марта откроет прямые авиарейсы по маршруту Красноярск - Тюмень - Красноярск, сообщает пресс-служба перевозчика.Полеты будут выполняться ежедневно на воздушных судах Sukhoi SuperJet 100. Продолжительность рейсов составит 2 часа 45 минут. Из Красноярска в Тюмень самолет будет вылетать в 8:05, из Тюмени в Красноярск - в 9:45 (время местное)."Полеты по данному направлению открываются в связи с созданием в Красноярске международного хаба группы "Аэрофлот". Он станет для "Аэрофлота" вторым базовым аэропортом", - говорится в сообщении.В настоящее время полеты из Красноярска в Тюмень осуществляет авиакомпания "Ямал" трижды в неделю: по вторникам, четвергам и субботам. Время в пути - 2 часа 30 минут."Аэрофлот" - крупнейшая авиационная группа в РФ. Объединяет компании "Аэрофлот - российские авиалинии" (работает в премиальном ценовом сегменте), "Россию" (средний сегмент), низкобюджетную "Победу" и работающую на Дальнем Востоке "Аврору".Интерфакс Source: Transportweekly

  • "Руслайн" запустила прямой авиарейс из Калининграда в Сыктывкар по субсидированным тарифам 10.2.2020 00:00

    Авиакомпания "Руслайн" начала выполнение первых прямых рейсов из Калининграда в Сыктывкар по субсидированным тарифам, сообщила в среду пресс-служба калининградского аэропорта Храброво."В рамках действия зимнего расписания (до 28 марта 2020 года) рейсы в Сыктывкар будут выполняться дважды в неделю по понедельникам и пятницам на воздушных судах CRJ 200 в компоновке 50 пассажирских кресел. В эти же дни авиакомпания "Руслайн" будет выполнять и регулярные рейсы в Белгород", - говорится в сообщении.Прямое сообщение с Сыктывкаром у Калининграда открыто впервые, полеты в Белгород выполнялись и ранее, уточнили ТАСС в пресс-службе. Оба маршрута включены в перечень субсидируемых в 2020 году. Стоимость билета по специальному тарифу в Сыктывкар - от 6 тыс. рублей в одну сторону, в Белгород - от 4,5 тыс.Представитель Храброво добавил, что стартовали продажи билетов по субсидированным тарифам на рейсы из Калининграда в Мурманск (от 5,8 тыс. рублей), Архангельск (от 4,8 тыс.) и Сочи (от 5,8 тыс.). Они начнут выполняться авиакомпанией Smartavia с июня в рамках летнего расписания. Source: Transportweekly

  • С 12 февраля в Краснодарском крае на участке Горячий Ключ – Чинары начнут курсировать пригородные поезда 7.2.2020 14:56

    С 12 февраля по 21 апреля для улучшения транспортного обслуживания населения в период проведения капитального ремонта в Лысогорском тоннеле назначаются пригородные поезда сокращенным маршрутом на участке Горячий Ключ – Чинары:

    пригородный поезд № 6917 Горячий Ключ – Чинары будет отправляться от станции Горячий Ключ в 06:35 и прибывать на станцию Чинары в 07:28;
    пригородный поезд №6918 Чинары – Горячий Ключ отправится от станции Чинары в 07:43 и прибудет на станцию Горячий Ключ в 08:40;
    пригородный поезд №6919 Горячий Ключ – Чинары будет отправляться от станции Горячий Ключ в 19:31 и прибывать на станцию Чинары в 20:24;
    пригородный поезд №6920 Чинары – Горячий Ключ отправится от станции Чинары в 20:39 и прибудет на станцию Горячий Ключ в 21:35.

    Напомним, что в связи с проведением капитального ремонта Лысогорского тоннеля с 14 января расписание движения поездов на Сочинском направлении претерпело серьезные изменения.
    Подробную информацию о графике движения поездов можно получить на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" и по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО "РЖД": 8-800-775-00-00, сообщила служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

  • На станции Окружная МЦД-1 построят вторую платформу и теплый переход на МЦК 7.2.2020 14:03

    На станции Окружная Савеловского направления Московской железной дороги будет построен еще один путепровод для 3 и 4 главных путей, на котором разместится вторая пассажирская платформа. Работы уже развернуты, строительство путепровода выполнено на 60%. Развитие инфраструктуры проводится в рамках второго этапа совместного ОАО "РЖД" и правительства Москвы проекта МЦД-1 "Белорусско-Савеловский", завершение которого намечено на 2024 год.
    Для удобства пассажиров, в том числе пожилых людей, мам с колясками, пассажиров с ограниченными физическими возможностями, на платформе будет создана безбарьерная среда – ее оснастят лифтами и эскалаторами.
    "Мы поэтапно реконструируем остановочный пункт МЦД-1 Окружная. Сначала перенесли платформу ближе к МЦК и расположили ее на эстакаде, обеспечив возможность дальнейшего развития улично-дорожной сети города. Сейчас возводим вторую эстакаду для дополнительных путей и второй платформы. Постепенно транспортная инфраструктура принимает очертания современного транспортно-пересадочного узла. Новый строящийся пассажирский вестибюль позволит сделать пересадку с железной дороги на другие виды городского транспорта быстрой и удобной", – отметил начальник МЖД Михаил Глазков.
    Кроме того, рассматривается возможность устройства второго выхода с Окружной в сторону Сигнального проезда, что обеспечит пешеходную доступность МЦК и МЦД для жителей районов Бескудниково и Отрадное, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • Работа пожарных поездов Свердловской железной дороги в 2019 году получила высокую оценку руководства 7.2.2020 13:50

    На Свердловской магистрали подвели итоги работы подразделений ведомственной пожарной охраны в 2019 году. С января по декабрь минувшего года пожарные поезда СвЖД совершили 21 выезд на тушение различных пожаро, в том числе для оказания помощи подразделениям МЧС России.
    Так, 11 декабря 2019 года пожарный поезд станции Екатеринбург-Сортировочный по запросу МЧС привлекался для тушения крупного пожара на складе завода лакокрасочных материалов в уральской столице (площадь возгорания превысила 800 кв. м). Прибыв к месту ЧС, работники ведомственной пожарной охраны проложили две магистральные линии водоснабжения общей длиной 300 м и обеспечили бесперебойную подачу воды к очагу возгорания.
    Основное преимущество пожарных поездов – возможность доставки большого объема воды: общая вместимость двух цистерн-водохранилищ достигает 120 кубометров (что сопоставимо с 50 пожарными автоцистернами). Таким образом, пожарные подразделения МЧС могут не тратить время на доставку воды автотранспортом.
    На ключевых станциях Свердловской магистрали дислоцирован 21 пожарный поезд, в том числе 12 составов нового поколения. Зона обслуживания одного поезда составляет от 100 до 611 км по железным дорогам общего пользования. Готовность поезда к отправлению с места стоянки в любое время суток составляет 10 минут после получения приказа.
    Для поддержания высокого уровня готовности, а также отработки основных навыков и алгоритмов действий в чрезвычайных ситуациях все пожарные поезда и их личный состав регулярно участвуют в учениях и специальных тренировках, в том числе совместно с МЧС России. В 2019 году пожарные поезда СвЖД совершили 33 учебных выезда. В сентябре 2 пожарных поезда приняли участие в стратегических учениях министерства обороны РФ "Центр-2019", сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.