Новости транспорта

  • С 10 февраля на Свердловской магистрали начнут курсировать дополнительные электрички по маршруту Пермь-1 – Левшино 6.2.2020 11:06

    Свердловская железная дорога и АО "Пермская пригородная компания" с 10 февраля 2020 года вводят 2 дополнительных пригородных поезда по маршруту Пермь-1 – Левшино. Они будут курсировать по будням.
    Для удобства пассажиров расписание дополнительных электричек составлено таким образом, чтобы сократить интервал движения между поездами на Горнозаводском направлении в вечернее время:

    поезд № 7118 сообщением Пермь-1 – Левшино будет отправляться от станции Пермь-1 в 18:24 (здесь и далее – время местное);
    поезд № 7119 сообщением Левшино – Пермь-1 будет отправляться от станции Левшино в 19:12.

    Время в пути составит 28 минут, стоимость проезда – 20 рублей.
    Уточнить актуальное расписание пригородных поездов можно на сайтах ОАО "РЖД" и АО "ППК", через мобильное приложение "РЖД Пассажирам", а также в пригородных кассах, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • В январе 2020 года погрузка на Куйбышевской железной дороге выросла на 2,7% 6.2.2020 10:43

    По оперативной информации, погрузка на Куйбышевской железной дороге в январе 2020 года составила 6 млн тонн, что на 2,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    Прирост погрузки на Куйбышевской железной дороге в январе отмечен по следующим видам грузов:

    цемент – 70,3 тыс. тонн (+53,7%);
    химические и минеральные удобрения – 423,5 тыс. тонн (+15,8%);
    черные металлы – 64,8 тыс. тонн (+13,4%);
    лом черных металлов – 56,7 тыс. тонн (+8,7%);
    строительные грузы – 320,9 тыс. тонн (+6,6%);
    промышленное сырье и формовочные материалы – 262,3 тыс. тонн (+5,2%);
    нефть и нефтепродукты – 3,8 млн тонн (+2,9%).

    Также дорогой погружено 450 тыс. тонн химикатов и соды, свыше 138 тыс. тонн зерна и 33 тыс. тонн лесных грузов, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

  • Перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД» в январе выросли на 16% 6.2.2020 00:00

    В январе 2020 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 435 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 16,2% больше, чем в январе 2019 года, сообщили в пресс-службе холдинга.Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,6% и составило 279,8 тыс. ДФЭ (перевезено 4 млн тонн грузов, +18,8%), в том числе:химикаты и сода – 54,9 тыс. ДФЭ (+43,8% к уровню января 2019 года);лесные грузы – 35,9 тыс. (+4,9%);бумага – 30,1 тыс. (+4,1%);промышленные товары – 29,8 тыс. (+22,9%);метизы – 23,9 тыс. (+18%);автомобили и комплектующие – 19,7 тыс. (+14,9%);машины, станки, двигатели – 18,1 тыс. (+20,6%);черные металлы – 13,7 тыс. (+22,5%);цветные металлы – 10,3 тыс. (+27,6%);остальные и сборные – 8,5 тыс. (+20,2%);нефть и нефтепродукты – 6,6 тыс. (+14,2%);строительные – 6 тыс. (-5,2%);химические и минеральные удобрения – 3 тыс. (-7%);цветная руда и серное сырье – 2,2 тыс. (+80%);металлоконструкции – 1,1 тыс. (+35,3%). Source: Transportweekly

  • «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» подвёл итоги года 6.2.2020 00:00

    «Лизинговая компания «КАМАЗ» подвела итоги своей деятельности за 2019 год.По словам генерального директора АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрея Гладкова, по сравнению с 2018 годом доходы компании возросли на 52%, а чистая прибыль увеличилась в 1,8 раза и составила 1,1 млрд. рублей (по РСБУ).Ощутима положительная динамика и по объёмам реализации автотехники КАМАЗ, рост которой,  по сравнению с прошлым годом, составил 50%.Как сообщили в пресс-службе ПАО «КАМАЗ», в течение 2019 года «Лизинговая компания «КАМАЗ» провела работу по усовершенствованию лизинговых предложений. Среди успешных разработок две акции: «Лови удачу!» и  «Самосвал на спецусловиях». Согласно условиям акционных предложений,  клиент получал бонус – топливную карту в подарок либо лизинговые каникулы на 1 месяц. При приобретении самосвала была предусмотрена третья выгода – сниженная ставка по лизингу.Также в прошлом году «КАМАЗ-ЛИЗИНГ»  расширил функционал своего сайта. Появился личный кабинет клиента, значительно упрощающий взаимодействие с компанией по целому ряду вопросов. Кроме того, были автоматизированы процессы управления дебиторской задолженностью и претензионной работой.Напомним, что в 2019 году «Лизинговая компания «КАМАЗ» вошла в тройку лидеров рынка лизинга в сегменте грузового автотранспорта по показателям «объём нового бизнеса» и «объём лизингового портфеля» и поднялась сразу на три позиции в общем рэнкинге лизинговых компаний по показателю «объём нового бизнеса», переместившись с 16 на 13 место (согласно действующим  рэнкингам рейтингового агентства «Эксперт РА» - за 9 месяцев 2019 года). Source: Transportweekly

  • О перспективах использования шипованных автопокрышек на российских дорогах 6.2.2020 00:00

    Круглый стол, посвященный нормативному регулированию использования автомобильных покрышек с шипами противоскольжения, прошел 4 февраля в Государственной Думе РФ. В рабочей встрече приняли участие представители Министерства транспорта, Федерального дорожного агентства, отраслевых и научных организаций транспортного комплекса, передает пресс-служба Росавтодора. По словам главного специалиста отдела конструкции земляного полотна ФАУ «Росдорнии» Николая Беляева, в России примерно 60% водителей легковых автомобилей используют шипованную резину, а в северных регионах этот показатель местами достигает 100%. Говорить о полном отказе от таких покрышек невозможно. «Есть свои плюсы и минусы. Так, применение шипов сокращает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий в зимний период. Поэтому я считаю, что полностью запрещать было бы неправильно. Надо регулировать этот процесс на уровне государства. Например, ограничить скорость движения на магистралях зимой», — сказал он.Оценивая преимущества и недостатки применения шипованной резины, собравшиеся поддержали идею необходимости введения сезонных ограничений использования шипованной резины на законодательном уровне и предложили усилить контроль за производством таких покрышек.  В своем выступлении заместитель руководителя Росавтодора Евгений Носов подчеркнул, что Федеральное дорожное агентство прикладывает значительные усилия в части борьбы с колейностью от износа при движении транспортных средств, на образование которой в значительной мере влияет применение шипованных шин. Для этого разрабатываются новые подходы к подбору асфальтобетонной смеси и устройству асфальтобетонных покрытий. Несколько лет назад был утвержден межгосударственный стандарт ГОСТ 33024-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Определение сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль». С его введением у дорожных предприятий появилась возможность выбора щебня для использования в верхних слоях покрытия, который обладает повышенными характеристиками к сопротивлению износу.Кроме того, в новых национальных стандартах, разработанных за последнее пятилетие для верхних слоев покрытий автомобильных дорог предусмотрены асфальтобетонные смеси с содержанием зерен щебня большей крупности, что также оказывает положительное влияние на снижение истирающего воздействия от шипованных шин.В настоящее время рамках Плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Федерального дорожного агентства выполняются работы «Разработка ПНСТ на метод определения абразивного действия шипованных шин на щебень (по принципу Нордик тест) по результатам оценки влияния степени истирания щебня на свойства асфальтобетона». Окончание работ и утверждение предварительного стандарта запланировано на 2021 год.«Вместе с тем нельзя решить указанную задачу, ужесточая только требования к слоям покрытия автомобильных дорог. Необходимо уточнять требования к применяемым шипам, а именно к их количеству, к составу материала, весу, форме, и к работа самого шипа при соприкосновении с дорожным покрытием, а также необходимо установить соответствующие методы испытаний автомобильных покрышек с шипами противоскольжения в части определения износа дорожных покрытий» — отметил Евгений Носов.Подводя итоги встречи, Президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров отметил, что необходимо усилить разъяснительную работу с водителями о целесообразности применения шипованной резины в зависимости от времени года и климатических условий региона. Кроме того, Николай Быстров предложил создать рабочую группу, в которую войдут представители Министерства транспорта РФ, Росавтодора, ГК «Автодор», а также представители научного сообщества, Министерства промышленности и торговли, производители шин. Ее участникам предстоит заняться решением всех озвученных задач.  Source: Transportweekly

  • Перевозки контейнеров на ДВЖД в январе 2020 года выросли на 7,7% 6.2.2020 00:00

    В январе 2020 года по Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 56,2 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 7,7% больше, чем за аналогичный период 2019 года.Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12% и составила 45,2 тыс. ДФЭ (перевезено 494 тыс. тонн грузов, +11,9%), в том числе:химикаты и сода – 5,9 тыс. ДФЭ (+11,2% к уровню января 2019 года);лесные грузы – 2,3 тыс. (+29,8%);бумага – 0,9 тыс. (+16%);промышленные товары – 9,7 тыс. (+31,1%);метизы – 7,1 тыс. (+16,7%);автомобили и комплектующие – 3,8 тыс. (-13,4%);машины, станки, двигатели – 7 тыс. (+16,1%);черные металлы – 1 тыс. (+44%);цветные металлы – 1 тыс. (+0,8%);строительные – 0,7 тыс. (-12%);рыба – 1,2 тыс. (-28,6%);остальные и сборные – 2,1 тыс. (+8,5%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • Перевозки контейнеров на МЖД выросли на 18,2% в январе 6.2.2020 00:00

    В январе 2020 года на Московской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 53 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 18,2% больше, чем за аналогичный период 2019 года.Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 17,2% и составила 33,6 тыс. ДФЭ (перевезено около 382тыс. тонн грузов, 14,5%), в том числе:химикаты и сода – 6,9 тыс. ДФЭ (+22% к уровню января 2019 года);лесные грузы – 0,9 тыс. (+122,9%);бумага – 1,1 тыс. (+19,7%);промышленные товары – 2,8 тыс. (-0,4%);метизы – 2,8 тыс. (+18%);автомобили и запчасти – 5 тыс. (+28,3%);машины, станки, двигатели – 2,9 тыс. (+15%);черные металлы – 0,2 тыс. (-73,1%);цветные металлы – 0,3 тыс. (+25,7%);нефть и нефтепродукты – 0,7 тыс. (+48%);остальные и сборные – 1,7 тыс. (+47,9%);строительные – 3,1 тыс. (+16,4%);химические и минеральные удобрения – 0,3 тыс. (-49,1%);мясо и масло животное – 0,7 тыс. (+15,6%);прочие продовольственные товары – 2,8 тыс. (-0,4%), сообщили в пресс-службе  МЖД. Source: Transportweekly

  • АО «ФГК» продолжает расширять спектр транспортно-логистических услуг 6.2.2020 00:00

    АО «ФГК» продолжает расширять спектр транспортно-логистических услуг, предоставляемых АО «ЛСР. Базовые» (входит в ПАО «Группа ЛСР» – второго по объему строительства девелопера РФ) в рамках технологического аутсорсинга производственных площадок на станциях Пруды, Боровинка и Кузнечное Октябрьской железной дороги.Новый этап сотрудничества – реализация проекта по оказанию силами АО «ФГК» услуги планирования и проектирования цепочек поставок для клиента. Это стало дополнением к уже предоставляемым Компанией услугам комплексной транспортной логистики (начиная от подачи вагонов, их погрузки и экспедирования и заканчивая выгрузкой готовой продукции из вагонов на станции назначения с дальнейшей ее перевалкой на автотранспорт).Директор Санкт-Петербургского филиала АО «ФГК» Игорь Журавель рассказал: «В рамках проекта АО «ФГК» получило право на реализацию продукции в качестве агента от имени АО «ЛСР. Базовые». Первая партия продукции была успешно реализована и отгружена по станции Кузнечное Октябрьской железной дороги назначением на станцию Мытищи Московской железной дороги. Таким образом, АО «ФГК» перешло на более высокий уровень оказания логистических услуг – 4 PL. Благодаря полученному опыту по итогам осуществления данного проекта, АО «ФГК» имеет четкое понимание и все возможности для организации предоставления логистических услуг уровня 4 PL своим клиентам на постоянной основе».Генеральный директор АО «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев отметил: «Новым этапом развития АО «ФГК» как оператора грузового подвижного состава, предоставляющего широкий спектр транспортно-логистических услуг, стал выход на уровень 4 PL. Это говорит о повышении клиентоориентированности Федеральной грузовой компании, которая помогает нам не только оптимизировать технологические процессы, сократить простой вагонов, увеличить объем погрузки, выстроить оптимальные логистические маршруты, но и берет на себя функцию по управлению всеми цепочками поставки нашей продукции и реализации перевозимых грузов».АО «ФГК» начало оказывать услуги комплексного транспортного обслуживания (КТО) на производственных площадках АО «ЛСР. Базовые» с марта 2018 года. Результатом внедрения услуг КТО на предприятиях АО «ЛСР. Базовые» в 2019 году стало увеличение общей погрузки по итогам года на 27% в сравнении с базовым 2017 годом, в сравнении с 2018 годом погрузка увеличилась на 4,2% (до 3,6 млн тонн). Source: Transportweekly

  • Погрузка на Северной железной дороге в январе 2020 года составила около 5,4 млн тонн 6.2.2020 00:00

    По оперативной информации, погрузка на Северной железной дороге в январе 2020 года составила 5 млн 360 тыс. тонн грузов, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Северной железной дорогой погружено:лесных грузов – 1 млн 264 тыс. тонн (+1,1% к уровню января 2019 года);нефтепродуктов – 1 млн 128 тыс. тонн (-9,6%);черных металлов – 817,7 тыс. тонн (-3,5%);химических удобрений – 601,8 тыс. тонн (+8,6%);каменного угля – 357 тыс. тонн (-16,6%);строительных грузов – 226 тыс. тонн (-24%);руды цветной и серного сырья – 198 тыс. тонн (-15,5%);химикатов – 70,1 тыс. тонн (+17%);металлолома – 30,7 тыс. тонн (+22,1%);промышленного сырья – 40,5 тыс. тонн (+13,8%);руды железной и марганцевой – 26 тыс. тонн (-8,3%).Грузооборот в январе 2020 года составил 13,5 млрд тарифных тонно-км (-5,1%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 16,9 млрд тонно-км (-5,9% к уровню января 2019 года), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД. Source: Transportweekly

  • Погрузка на Октябрьской железной дороге в январе 2020 года выросла на 5,1% 6.2.2020 00:00

    По оперативным данным, погрузка в границах Октябрьской железной дороги в январе 2020 года превысила 7,8 млн тонн, что на 5,1% больше показателей аналогичного периода 2019 года.От общего количества грузов на территории Октябрьской магистрали погружено:руды железной – 2,1 млн тонн (+4,8% по сравнению с 2019 годом);строительных грузов – 1,5 млн тонн (+16,6%);промышленного сырья – 187 тыс. тонн (-4,6%);лесных грузов – 329,5 тыс. тонн (-12,1%);нефти и нефтепродуктов – 892 млн тонн (+0,9%);лома черных металлов – 28 тыс. тонн (-0,5%);цемента – 53 тыс. тонн (+14,3%);удобрений – 1,7 млн тонн (+1,3%);зерна – 6,8 тыс. тонн (+19,1%);химикатов и соды – 127 тыс. тонн (+53,8%).Тарифный грузооборот в январе текущего года составил 14,4 млрд тонно-км (+1,1% к январю 2019 года), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 18,5 млрд тонно-км (-0,6%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД. Source: Transportweekly