Новости транспорта

  • WABCO локализовала производство в Набережных Челнах 12.4.2019 00:00

    11 апреля в Набережных Челнах на площадке Камского индустриального парка «Мастер» состоялось торжественное открытие первой производственной линии фирмы WABCO (Бельгия), давнего партнёра ПАО «КАМАЗ», ведущего поставщика технологий и систем управления безопасностью и эффективностью для коммерческого транспорта, сообщили в пресс-службе ПАО «КАМАЗ».В торжественной церемонии приняли участие президент – председатель Совета директоров WABCO Жак Эскюлье, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, топ-менеджеры компаний.Жак Эскюлье назвал «КАМАЗ» глобальным партнёром, сотрудничество с которым началось ещё в 1990 году. «Мы рады помогать «КАМАЗу» на пути повышения безопасности автомобилей, которые он производит, – сказал Жак Эскюлье. – Сегодня мы заканчиваем разработки новых систем, включая системы электронного привода, системы курсовой устойчивости, также системы поддержания полосы движения и системы автономного торможения, которые будут внедрены в новые модели КАМАЗов поколения К5».Сергей Когогин поблагодарил представителей фирмы WABCO за многолетнее сотрудничество и локализацию своего производства в Набережных Челнах. «Для нас это очень важный, надёжный партнёр, – отметил руководитель «КАМАЗа». – Меня радует, что наши технические службы очень быстро находят общий язык, что WABCO всегда отзывается на пожелания блока развития «КАМАЗа». Поэтому мы сделали упор на эту компанию при разработке наших новых автомобилей серии К5. Мы верим в качество продукции WABCO».Гостям продемонстрировали результат двухлетней работы по локализации в Набережных Челнах производства бельгийской фирмы. Директор производства ООО «Вабко Восток» Виталий Егоров рассказал, что линия рассчитана на производство 350 тысяч штук клапанов ABS в год при работе в три смены и может покрыть потребность рынка по трём продуктам. При этом площадь линии занимает всего 28 квадратных метров. Линия оснащена системой «промышленное зрение», исключающей ошибки при сборке, и автоматическим стендом, проверяющим качество каждого готового изделия. Операционная система WABCO соответствует лучшим мировым практикам машиностроительной отрасли.Предприятие создано с большим заделом для развития. Инфраструктура и площадь позволяют разместить здесь ещё несколько производственных линий, создать комфортные рабочие места. Оптимальные бизнес-кейсы определятся в будущем.В завершении мероприятия состоялись переговоры с участием Сергея Когогина и Жака Эскюлье. Руководители компаний обсудили ключевые темы и перспективы сотрудничества. Source: Transportweekly

  • Аэропорт Внуково готов к работе в весенне-летний период 2019 года 12.4.2019 00:00

    В Международном аэропорту Внуково в соответствии с утвержденным планом состоялся смотр готовности техники аэродромной службы в рамках подготовки к весенне-летнему периоду 2019 года, говорится в сообщении аэропорта.Смотр проводился комиссией под председательством директора по аэродромному комплексу Шипиля Л.Н. Технику на осмотр представил начальник аэродромной службы Белоусов М.И.В аэродромной службе к работе на летном поле Внуково готовы приступить 187 единиц специальной техники, среди которой амбулифты, самосвалы, легковые машины, автокраны, подметально-уборочные и вакуумно-уборочные машины, тракторы, погрузчики и др.При проверке спецмашин и самоходных механизмов особое внимание уделялось техническому состоянию машин, исправности радиостанций внутрипортовой радиосвязи, проблесковых огней, наличию огнетушителей, аптечек и буксировочных тросов.Специальная техника в установленные сроки прошла сезонное обслуживание и полностью укомплектована в соответствии с требованиями.Все работы по подготовке к весенне-летнему периоду находятся под непосредственным контролем высшего руководства аэропорта Внуково. Source: Transportweekly

  • LG Cargo обновит вагоны 12.4.2019 00:00

    В условиях обостряющейся конкуренции за грузы Предприятие по перевозке грузов LG Cargo государственной группы Lietuvos geležinkeliai инициирует программу обновления парка вагонов. Программа на 2 пятилеткиВсю программу намечается провести в жизнь до 2030 года, а к 2020 году планируется приобрести более 900 вагонов разного типа, предназначенных для перевозок щепы, зерна, а также полувагонов и платформ, сообщает Lietuvos gelezinkeliai. LG Cargo в ближайшее время выступит с публичным приглашением к производителям предоставлять предложения. В настоящее время LG Cargo располагает вагонным парком из почти 8000 вагонов различного типа. Новые вагоны частично заменят старые, срок эксплуатации которых истекает в ближайшее время, и позволят компании также расширить спектр услуг. Для сохранения конкурентоспособности«Мы стремимся создать гибкую, способную быстро реагировать на потребности клиентов и увеличивающую стоимость для акционеров коммерческую организацию. Располагая самым современным вагонным парком в странах Балтии, мы клиентам обеспечим безопасную, надежную, быструю транспортировку различных грузов и услуги, открывающие новые возможности мобильности бизнеса. С этой целью мы приглашаем производителей вагонов участвовать в программе обновления,- сказал председатель правления LG Cargo Эгидиюс Лазаускас. –Конкуренция на рынке перевозки грузов обостряется, однако мы не собираемся снижать обороты и, располагая современным парком, приложим все усилия для продолжения роста объёмов и укрепить позиции лидера в регионе». Разослали приглашенияПри подготовке программы обновления вагонов LG Cargo выполнила анализ рынка потенциальных производителей – приглашения представить информацию и участвовать в программе обновления вагонов высланы более 30 потенциальным поставщикам, а также 23 посольствам Литвы за рубежом. LG Cargo к 2030 году намерена увеличить на 30% в год объемы грузоперевозок - с 53 до 70 млн. тонн. Source: Transportweekly

  • Как повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта: взгляд рынка 12.4.2019 00:00

    Рост скорости перевозок и развитие инфраструктуры должны быть первоочередными направлениями развития железнодорожного транспорта как в грузовом, так и в пассажирском сообщении. Такое мнение выразили большинство участников X ежегодной конференции «Транспортная отрасль России: железнодорожный сектор», опрошенных Институтом проблем естественных монополий (ИПЕМ) совместно с «Ведомости. Конференции».Оценивая возможные меры по повышению конкурентоспособности железнодорожных перевозок, респонденты поставили высокие баллы повышению скорости доставки/сокращению времени в пути как для грузовых перевозок (в среднем 4,5 из 5 баллов), так и для пассажирских (4,8 балла).Также наиболее эффективными мерами для грузовых перевозок опрошенные считают развитие инфраструктуры (4,8), стабильность тарифной политики (4,4) и оптимизацию процесса подачи и уборки подвижного состава с пути (4,3). При этом основная доля участников опроса (74%) заявила о необходимости развивать железнодорожную сеть в целом, а в качестве источника финансирования ее развития респонденты чаще всего указывали инвестиционную составляющую в тарифе (47%).Для пассажирского транспорта помимо сокращения времени в пути следования актуальны ввод нового подвижного состава (4,5) и расширение географии перевозок (4,2). Приоритет быстрого перемещения для пассажиров подтверждается также первыми результатами всероссийского опроса, проведенного ИПЕМ в марте 2019 г. по пригородному транспорту, которые на конференции представил гендиректор Института Юрий Саакян.Среди первоочередных направлений в развитии контейнерных перевозок респонденты также отметили приоритет повышения скорости (4,4) и расширения сети транспортно-логистических и складских комплексов (4,3).Работу регуляторов в железнодорожном секторе транспорта респонденты в среднем оценили ниже удовлетворительного уровня. Больше всего положительных оценок получили Минтранс России и Федеральная таможенная служба (23% и 26% респондентов соответственно охарактеризовали их работу как «хорошо» и «отлично»), самые низкие оценки – у ФАС России.ИПЕМ Source: Transportweekly

  • «ЕвроХим» приобрел партию тихвинских цистерн для аммиака 12.4.2019 00:00

    Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК») и МХК «ЕвроХим», один из наиболее быстро развивающихся крупных производителей удобрений, подписали контракт на поставку 55 вагонов-цистерн повышенной грузоподъемности для перевозки аммиака. Подвижной состав планируется использовать для транспортировки продукции Промышленной группы «Фосфорит» (входит в МХК «ЕвроХим»).Отгрузка вагонов-цистерн модели 15-6926 в адрес минерально-химической компании состоится до конца апреля текущего года. С учетом планируемой поставки суммарное количество тихвинских вагонов в парке компании составит более 1 100 единиц (это, в том числе, хопперы для перевозки минеральных удобрений, цистерны для расплавленной серы).Вагон-цистерна для перевозки аммиака характеризуется повышенной грузоподъемностью 60,2 т и увеличенным объемом котла 92,7 м3, что обеспечивает перевозку в одном вагоне почти на 9 тонн груза больше по сравнению с аналогами. Таким образом, формируя составы из цистерн ОВК, можно почти на 20% сократить потребный парк вагонов, а значит, существенно снизить транспортные расходы на тонну груза и время на начально-конечные операции.В конструкции вагона-цистерны использован котел с увеличенным диаметром, позволяющий обеспечить наиболее эффективное использование габаритного пространства и обслуживаться на типовых эстакадах различной конструкции. Вагон имеет теневую защиту, благодаря которой осуществляется перевозка аммиака с температурой наполнения ниже -33С. Вагон-цистерна оснащен ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс, что позволяет обеспечить надежность и безопасность перевозок, а также увеличить до 1 млн км (или 8 лет) межремонтный пробег. Срок службы цистерны – 40 лет.Вагон-цистерна разработан специалистами ВНИЦТТ и выпускается на предприятии «ТихвинХимМаш» (входят в НПК ОВК). Ранее поставки данной модели вагона осуществлялись в адрес производителей химии и минеральных удобрений «Уралхим», «Щекиноазот» и др. Source: Transportweekly

  • Главгосэкспертиза рассмотрела проекты двух этапов строительства ВСМ «Москва - Казань» 12.4.2019 00:00

    Эксперты Главгосэкспертизы России изучили проектно-сметную документацию на проведение седьмого и восьмого этапов работ по сооружению высокоскоростной магистрали, сообщили в пресс-службе РЖД. Представленные проекты включают решения по подготовке территории и строительству на участке п.п. 410 км (вкл.) – станция Нижний Новгород ВСМ (вкл.) – станция Аэропорт ВСМ (искл.) (Нижний Новгород). По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.Участок «Москва – Казань» высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань – Екатеринбург» (ВСМ 2), строящейся в рамках реализации транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, пройдет по территории семи субъектов Российской Федерации: Москвы, Московской, Владимирской и Нижегородской областей, Республик Чувашия, Марий Эл и Татарстан. Реализация проекта осуществляется поэтапно.Проектная документация седьмого этапа строительства предусматривает подготовку территории для участка п.п. 410 км (вкл.) – ст. Нижний Новгород ВСМ (вкл.) – ст. Аэропорт ВСМ (искл.) (Нижний Новгород) протяженностью 14,02 км, расположенного в границах Дзержинска, Нижнего Новгорода и Нижегородской области. Согласно представленным проектным решениям, до начала строительства будет произведен отвод земель в постоянное пользование, под объекты и сооружения ВСМ, и во временное– под строительные площадки и временные объездные дороги. Также будут проведены освобождение территории строительства от попадающих в зону производства работ зданий и строений, демонтаж и разборка отдельных элементов и сооружений. В подготовительный период будут выполнены и работы по расчистке территории от деревьев и кустарника, снятию растительного слоя грунта, проведению археологических исследований в пределах полосы отвода и по обследованию трассы на наличие взрывоопасных предметов времен Великой Отечественной Войны. Кроме того, будут изучены зоны охраны памятников по объектам культурного наследия.Восьмой этап работ, проект которого также получил положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает строительство железной дороги и сопутствующих объектов на подготовленной в ходе седьмого этапа территории. Так, здесь будут сооружены станции Нижний Новгород Технический ВСМ и Нижний Новгород Пассажирский ВСМ. Кроме того, для реализации тягового электроснабжения проложат воздушную линию электропередач к действующей тяговой электрической подстанции «Высоково» общей протяженностью более 15 км. В рамках реализации проекта будут обустроены и разноуровневые пересечения с автомобильными и железными дорогами. Source: Transportweekly

  • Ищут новые рынки 12.4.2019 00:00

    Делегация Национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы «Линава» в начале апреля побывала в Таджикистане по приглашению Ассоциации международных автоперевозчиков Таджикистана (ABBAT).Договорённость о встрече была достигнута в феврале этого года при подписании договора о сотрудничестве двух ассоциаций. В Таджикистане литовская делегация представила возможности литовского транспортного рынка и обсудила возникающие у литовских перевозчиков в этой стране проблемы, в частности, завершение процедур TIR. Состоялась также встреча с вице-министром транспорта и представителями таможни Таджикистана.Этот визит представителей «Линавы» был первым из запланированной серии поездок по странам Востока, направленным на расширение рынков для литовкских перевозчиков. В ближайших планах – поездки в Узбекистан и Казахстан, сообщает «Линава». Source: Transportweekly

  • С начала года аэропорт «Бегишево» обслужил 158 550 пассажиров 12.4.2019 00:00

    В марте пассажиропоток аэропорта «Бегишево» составил 56 734 пассажира. Это на 14% больше показателей аналогичного периода 2018 года. Всего с начала года аэропорт «Бегишево» обслужил 158 550 пассажиров. Рост пассажиропотока за 3 месяца составил 12%, говорится в сообщении аэропорта.Самый высокий рост объёмов перевозок по сравнению с прошлым годом среди партнеров аэропорта обеспечила авиакомпания «Аэрофлот». В марте она сохранила первое место по пассажиропотоку с долей 36% от объёмов аэропорта.Лоукостер «Победа» также показал рост пассажиропотока по сравнению с мартом прошлого года и обеспечил 29% всех перевозок из аэропорта «Бегишево».Тройку лидеров марта замкнула авиакомпания Nordwind Airlines с долей 16% от общего объёма. Source: Transportweekly

  • «Победа» начнет выполнять рейсы из Казани в Анталью 12.4.2019 00:00

    Низкобюджетная авиакомпания «Победа» с программой регулярных рейсов направила заявку на выполнение полётов в Анталью из международного аэропорта «Казань». Билеты уже выставлены в продажу.Вылеты будут выполняться с 3 июня по 27 сентября по понедельникам и пятницам на новых современных самолётах Boeing 737-800.Теперь в летнем сезоне 2019 года рейсы из Казани в Анталью будут выполнять 12 авиаперевозчиков. Данный показатель является рекордным за всю историю маршрута, сообщили в пресс-службе международного аэропорта "Казань". Source: Transportweekly

  • В 2019 году в Карелии построят новый участок трассы «Сортавала» 12.4.2019 00:00

    Он пройдет в обход поселка Ихала и решит важную задачу по спрямлению и исправлению продольного профиля на 14-километровом отрезке дороги, сообщает ФКУ Упрдор «Кола».В целом федеральные дороги Карелии ждет масштабный ремонт – 200 км (из них 73 км – капитальный ремонт) трасс «Кола» и «Сортавала» приведут в нормативное состояние в течение ближайших месяцев. Так, в Кемском районе капитально отремонтируют 20-километровый участок (км 889 - км 909) автодороги «Кола». Аналогичные работы развернут в Сегежском районе на 47 км (км 725 - 772 км) той же трассы – объект планируется вводить в строй поэтапно. В этом году сдадут в эксплуатацию 11-километровый участок, остальные 36 км – до 2020 года.Приводится в нормативное состояние и подъездная дорога к границе с Финляндией (МАПП «Вяртсиля»). Эта трасса вошла в состав автодороги «Сортавала», став федеральной в 2017 году. Ремонт двух ее участков с 0 по 29 км дорожники закончат уже осенью, осталось только выполнить обустройство дороги, а отрезок с 29 по 42 км капитально отремонтируют в этом сезоне. В результате уже в конце года 42 км этой дороги будут соответствовать всем современным требованиям – оставшийся 11-километровый участок обновят в 2020-м.Ремонт дорожного покрытия будет выполнен на автодороге А-121 «Сортавала» с 273 по 313 км (участок между поселками Кирьявалахти до Леппясилты).Большой объем работ связан с устройством защитных слоев, призванных продлить срок службы основных конструктивных элементов дороги. Этот вид ремонта выполнят на автодороге Р-21 «Кола» в Кемском районе с 929 по 969 км, в Прионежском районе с 422 по 435 км, а также на автодороге А-121 «Сортавала» с 424 по 469 км. Таким образом приведут в порядок и участок трассы «Сортавала» старого направления, который проходит через Крошнозеро и Кутчезеро.  Кроме того, в ходе предстоящего сезона на всех федеральных дорогах Карелии отремонтируют 10 искусственных сооружений, а на трассе, ведущей к аэропорту «Петрозаводск», устроят освещение.Росавтодор Source: Transportweekly