Новости транспорта

  • Бесплатный Wi-Fi появится на железнодорожных вокзалах Бузулук, Орск и Карталы 7.3.2019 09:49

    Бесплатный доступ к беспроводной высокоскоростной сети Интернет в марте 2019 года будет предоставлен еще на 3-х железнодорожных вокзалах Южно-Уральской железной дороги. Сервисом могут воспользоваться все посетители, имеющие электронные устройства с Wi-Fi-модулем. Для этого необходимо один раз пройти авторизацию (данная процедура, в соответствии с постановлением Правительства РФ, необходима при выходе в Интернет с помощью общедоступных беспроводных сетей). В дальнейшем устройство пассажира будет автоматически подключаться к сети на более чем 160 вокзалах ОАО "РЖД", включенных в единую сеть Wi-Fi.
    В границах ЮУЖД новый сервис уже доступен пассажирам вокзалов Челябинск, Магнитогорск, Златоуст, Миасс, Курган и Оренбург. Ежемесячно на этих вокзалах с помощью технологии беспроводного доступа в сеть Интернет выходят порядка 3,4 тыс. посетителей (из них более 2 тыс. – на вокзале Челябинск).
    Создание бесплатных Wi-Fi-зон на вокзалах является одним из важных проектов ОАО "РЖД" в рамках формирования оптимальных условий для пассажиров железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

  • На Днепре открылась навигация 7.3.2019 00:00

    Постепенное открытие навигации на реке Днепр в 2019 году началось 6 марта на гидротехнических сооружениях нижнего каскада - Каховском шлюзе и Запорожском районе гидротехнических сооружений (РГС). Об этом говорится в приказе Государственной службы морского и речного транспорта Украины (Морской администрации), обнародованном пресс-службой ведомства.

    «Утвердить даты открытия и закрытия навигации на судоходных гидротехнических сооружениях реки Днепр в 2019 году, при условии плавания судов исключительно в светлое время суток, при благоприятных метеорологических условиях, до полного установления средств навигационного оборудования и завершения проведения регламентных работ на участках внутренних водных путей, используемых для плавания. (...) Открытие и закрытие навигации осуществляется в 8:00 соответствующей даты», - говорится в документе.

    Приказом Морской администрации определены даты открытия и закрытия навигации на судоходных гидротехнических сооружениях Днепра. В частности, навигация на Каховском шлюзе будет осуществляться с 6 марта по 5 декабря, Запорожском РГС - с 6 марта по 4 декабря, Кременчугском шлюзе - с 12 марта по 21 ноября, Днепродзержинском - с 19 марта по 21 ноября, Каневском - с 26 марта по 30 сентября и Киевском шлюзе - со 2 апреля по 15 ноября.

    С учетом фактических метеорологических условий, даты открытия и закрытия навигации могут быть изменены с соответствующим оповещением.

    Навигация на Днепре в 2018 году открылась в конце марта и завершилась 15 ноября на Киевском шлюзе, 20 декабря - на Каневском шлюзе, 25 декабря - на Кременчугском шлюзе, 28 декабря - на Днепродзержинском шлюзе, 5 января 2019 - на Запорожском РГС и 8 января - на Каховском шлюзе. Source: Transportweekly

  • Проектируют испанцы 7.3.2019 00:00

    Железную дорогу европейской колеи Rail Baltica от Каунаса до Паневежиса спроектируют за 8,44 млн. евро испанцы, победив в конкурсе трёх соперников.Испанская компания Idom Consulting, Engineering, Architecture, чьё предложение было самым экономически выгодным, также будет осуществлять надзор за строительством дороги. Эта компания участвовала в проектировании скоростных железных дорог в Испании, Польше и Швеции. Договор с испанским предприятием будет подписан в марте. Это ещё один важный шаг в реализации проекта.Протяженность участка Каунас - Рамигала составит 78 км, на нем будет оборудовано 7 виадуков для автомобилей, 11 ж/д виадуков, три "зеленых" и четыре ж/д моста, включая и самый длинный ж/д мост в странах Балтии - протяженность моста через реку Нерис составит 1,7 км. Сейчас еще идут конкурсы на проектирование двух из четырех участков железной дороги в Литве - от Каунаса до границы Литвы с Латвией. Source: Transportweekly

  • Договорились в Китае 7.3.2019 00:00

    Белорусская железная дорога (БЖД) в лице государственного предприятия «БЕЛИНТЕРТРАНС — транспортно-логистический центр» (БТЛЦ) совместно с АО «РЖД Логистика» в 2019 году намерены активно продолжить развитие транзитных контейнерных перевозок. Шэньчжэньский меморандумРешение о взаимовыгодном сотрудничестве закреплено в соответствующем Меморандуме, который был подписан на международной транспортно-логистической выставке SILF-2018 в городе Шэньчжэнь (Китай).Результатом совместной работы БТЛЦ и ОАО «РЖД Логистика» в 2019 году стала отправка в феврале текущего года с терминала г. Чэнду (Китай) 4 контейнерных поездов с машинокомплектами для сборочного производства на заводе СЗАО «БелДжи» в г. Борисове (Беларусь). Маршрут поезда пролегает через Китай, Монголию, Россию, Беларусь и прибывает на конечную станцию за 14 суток, что в несколько раз быстрее, чем доставка по морю. Совместная работа по развитию сухопутного маршрута контейнерного поезда с машинокомплектами на завод «БелДжи» продолжится. Планируется, что до конца 2019 года контейнерные поезда будут отправляться на постоянной основе.А багаж - быстрееТакже в настоящее время БЖД и ОАО «РЖД Логистика» прорабатывают вопрос реализации сервиса ускоренной доставки мелких партий грузов в багажных вагонах RailJet и организации на регулярной основе таких перевозок на маршруте Пекин—Москва—Минск всего за 8 суток.Еще одним важным направлением сотрудничества является проект по задействованию ТЛЦ «Колядичи» (Минск) в качестве логистического хаба для обработки китайских грузопотоков, следующих в Европу. В этих и других проектах компании планируют совместно использовать парк вагонов для организации перевозок, а также проводить совместную работу по развитию транзитных контейнерных перевозок через пограничные переходы Брест—Тересполь, Свислочь—Семянувка и Брузги—Кузница Белостоцкая при участии государственного предприятия «БТЛЦ».Сотрудничество БЖД с «РЖД Логистика» позволит дать дополнительный импульс развитию железнодорожных перевозок в своих странах и улучшить сервис для клиентов, сообщает пресс-центр БЖД. Source: Transportweekly

  • Штрафы – не самоцель 7.3.2019 00:00

    27 февраля, министр развития инфраструктуры Калининградской области провела рабочую встречу с представителями регионального управления дорожного хозяйства и перевозчиками по вопросам осуществления автоматического весогабаритного контроля грузового транспорта.Задача – сохранить дорогиКак рассказала руководитель ведомства, за последние пять лет территориальный дорожный фонд увеличился на 70%.  Решая задачу приведения областных объектов в нормативное состояние, следует позаботиться о сохранении имеющихся трасс, сказала Е.Дятлова. Для этого в регионе построено десять станций автоматического весогабаритного контроля.В ходе встречи представители автотранспортных предприятий задавали вопросы, касающиеся нормативов по весу и габаритам перевозимых грузов. Руководители транспортных предприятий жаловались на высокие штрафы за несоблюдение габаритов - от 150 до 500 тысяч рублей. В завершение встречи Е.Дятлова еще раз подчеркнула, что стоит задача не штрафовать грузоперевозчиков, а совместными усилиями сохранить дороги Калининградской области. В перспективе планируется построить еще восемь станций автоматического весогабаритного контроля на региональных дорогах.Где ждёт проверкаАвтоматические пункты весогабаритного контроля в Калиниградской области расположены на следующих автомобильных дорогах:– «Калининград – Балтийск», 44-й км;– «Ижевское – Светлый», 0-й км;  – «Чкаловск – Люблино – Взморье» 9-й км;– «Зеленоградск – Приморск через Светлогорск», 23-й км;– «КЗОГДН», 4-й км;– «Калининград – Долгоруково», 11-й км; – «Полесск – Большаково», 36-й км;– «Советск – Гусев», 44-й км;– «Добровольск – Кутузово» – Нестеров – Чистые»;– «Родники – Курган». Source: Transportweekly

  • «ЭйрБриджКарго» завоевала признание китайских аэропортов 7.3.2019 00:00

    Российская грузовая авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (АВС) была отмечена за вклад в развитие грузового сектора аэропортов Китая – Чунцин и Чжэнчжоу.

    Авиакомпания, которая выполняет рейсы в/из Азии с 2004 года, достигла значительных результатов в регионе, постоянно демонстрируя позитивную динамику за последние 15 лет. Добавив в свою маршрутную сеть Чжэнчжоу и Чунцин в 2010 и 2016 годах соответственно, АВС обслуживает импортные и экспортные потоки и предлагает своим заказчикам выгодные и удобные логистические решения.

    «Для нас большая честь получить признание на таком высоком уровне. Мы хотим поблагодарить руководство обоих аэропортов за взаимодействие, поддержку и развитие партнерских отношений. В 2018 году наши объемы в/из Чжэнчжоу и Чунцин выросли на 8% и 15% соответственно.

    Начав с одной частоты в неделю, постепенно наша компания увеличила количество еженедельных рейсов до семи в Чжэнчжоу и четырех в Чунцин, гарантируя высокий уровень качества предоставляемых услуг и предлагая заказчикам набор продуктов для специальных типов грузов, таких как температурно-чувствительные, негабаритные, опасные грузы», - отметила Констанс Ву, директор по регулярным грузовым перевозкам в регионе APAC.

    В 2019 и далее АВС будет поддерживать аэропорты и онлайн станции, предлагая больше направлений в своей маршрутной сети, повышая уровень качества предоставляемых услуг и привнося свой опыт и экспертизу на рынок. Source: Transportweekly

  • CMA CGM вводит LSS для ряда маршрутов 7.3.2019 00:00

    Французская судоходная группа CMA CGM намерена ввести надбавку за использование низкосернистого топлива (LSS) при перевозках контейнеров в порты западного и восточного побережья Южной Африки, Французской Вест-Индии, Французской Гвианы, восточного побережья Центральной Америки, Карибского бассейна и Гайаны, в случае их прохождения через европейскую Зону контроля выбросов (ECA), которая охватывает Скандинавские и Балтийские страны, а также Польшу. В частности, с 1 апреля перевозка контейнеров в вышеуказанные локации через Североевропейскую ECA будет облагаться дополнительным сбором в размере €13/TEU, при этом в случае отправки контейнеров в вышеуказанные локации из портов Скандинавских и Балтийских стран, а также Польши, размер данной надбавки будет составлять €26/TEU, передает AJOTЭта надбавка будет суммироваться с соответствующими базовыми ставками, другими топливными надбавками, сборами за терминальную обработку (в портах погрузки и выгрузки), надбавками пикового сезона, сборами на обеспечение безопасности и другими применяющимися дополнительными сборами.  Source: Transportweekly

  • Перевозки пассажиров поездами «Аллегро» в феврале выросли на четверть 7.3.2019 00:00

    В феврале 2019 года поездами «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки перевезено 33,6 тыс. пассажиров (+25,3 % к февралю 2018 года). В целом за два месяца услугами скоростных поездов «Аллегро» воспользовались 70,7 тыс. пассажиров, что превышает уровень прошлого года на 17,3 %.Всего с момента запуска международного скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки (с 12 декабря 2010 года) поездами «Аллегро» перевезено около 3,4 млн человек.Повышению привлекательности поездов «Аллегро» для пассажиров способствуют гибкие тарифы и маркетинговые инициативы, назначение специальных сдвоенных поездов в дни повышенного спроса, например, в период новогодних и рождественских праздников. Кроме того, с 4 октября 2018 года оформление проездных документов на скоростные поезда «Аллегро» возможно за 90 суток до отправления поезда.Получить подробную информацию о графике движения поездов «Аллегро» и о стоимости билетов, а также оформить проездной документ можно в железнодорожных кассах, онлайн на официальном сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». При продаже проездных документов расчеты производятся в рублях по курсу, установленному Центробанком России на день оформления проездных документов, сообщили в пресс-службе РЖД. Source: Transportweekly

  • Пробились в Румынию 7.3.2019 00:00

    5 марта Белорусская железная дорога (БЖД) запустила новый регулярный контейнерный поезд по маршруту Беларусь—Румыния.Белорусско-словенско-украинский проект Новый контейнерный поезд с экспортной продукцией предприятий лесной отрасли отправился со станции Ганцевичи в адрес грузополучателя — крупной румынской компании. В состав поезда включены 124 контейнера, которые размещаются на 31 специализированной фитинговой платформе (по 4 контейнера на каждой). Для перевозки данной продукции используются контейнеры повышенной вместимости типа «Open Top».Этот логистический проект был организован государственным предприятием «БЕЛИНТЕРТРАНС — транспортно-логистический центр» БЖД (БТЛЦ) в партнерстве с компаниями Rail Cargo Logistics d. o. o. (Словения) и ЗахидТрансСервис (Украина).Гости – из шести странВ мероприятии, посвященном отправке в первый рейс нового поезда, принял участие первый заместитель начальника БЖД Игорь Шилов, руководство компании БТЛЦ, представители партнеров проекта из Словении и Украины, руководство организаций и предприятий системы Министерства лесного хозяйства Беларуси, руководство железнодорожных администраций России, Латвии, Литвы и Украины. «Сегодня мы предлагаем нашему белорусскому бизнесу, бизнесу прибалтийских стран, бизнесу Украины, Румынии, всему бизнесу Южной Европы новый логистический продукт по доставке товаров из прибалтийских стран в Южную Европу, в порты Украины и обратно», — отметил в своем выступлении И.Шилов. Обращаясь к гостям мероприятия, в том числе к руководству железнодорожных администраций, он подчеркнул: «Мы будем рады видеть вас в числе участников перевозок этим поездом!»Грузами обеспечатОтправка поезда по маршруту Беларусь—Румыния является логическим продолжением ряда проектов белорусской магистрали. К примеру, в 2018 году был осуществлен запуск грузового экспресс-поезда Минск—Рига—Минск, за прошлый год им было перевезено более 600 составов.Одним из главных преимуществ нового контейнерного поезда является продуманная логистика, основу которой составляет время доставки груза — 39 часов. Планируемый объем грузов на 2019 год — 120 000 тонн, сообщает пресс-центр БЖД.Отправку продукции новым поездом смогут осуществлять все близлежащие лесхозы региона. «Такую же технологию мы хотели бы распространить и на страны Балтии, на Польшу», — сказал Сергей Матюлин, заместитель директора УП «Беллесэкспорт». «У нас достаточно ресурса и объема, сегодня лесхозы отрасли готовы отгрузить уже до 300 000 тонн ежемесячно, поэтому надеюсь, что это начало большого проекта, который будет работать долгие годы». Source: Transportweekly

  • Предлагают новую железнодорожную линию 7.3.2019 00:00

    Министерство сообщения Литвы предлагает проложить железную дорогу в Акмянскую свободную экономическую зону (СЭЗ).Как указывается в документе, железнодорожную линию планируется вести от 15-го километра пути Алкишкяй-Карпенай. Длина ветки – 1,22 км, предварительная стоимость работ – 1,58 млн. евро (С НДС). Финансировать строительство должно государственное АО Lietuvos geležinkeliai.Предполагается, что новый путь соединит подъездные железнодорожные пути, спроектированные для участка земли, арендуемого инвестором Акмянской СЭЗ – АО Vakarų medienos grupė, с основной железнодорожной линией Алкишкяй-Карпенай, и это создаст более благоприятные условия для перевозки грузов в СЭЗ и из неё. «Согласно декларированному инвестором объёму перевозок планируется, что по публичной железнодорожной инфраструктуре в 2020 году будет перевезено 0,53 млн. т грузов в год, а с 2023 года – 1 млн. т в год. Инвестиции в публичную железнодорожную инфраструктуру окупились бы за 5 лет с момента выполнения работ»,- говорится в документе.Год назад инвестор обязался перед Акмянским районным самоуправлением инвестировать не менее 100 млн. евро и создать не менее 1000 новых рабочих мест.Вопрос обсудит правительство Литвы на следующем заседании. Source: Transportweekly