Новости транспорта

  • Перевозчики создают «плавающий механизм» 14.5.2019 00:00

    Возмещение топливных расходов через положения контрактов с грузоотправителями становится для океанических перевозчиков основным вариантом выполнения нового глобального регламента IMO 2020. В частности, перевозчики планируют включать в контракты «плавающий механизм» для расчета топливных надбавок. С таким подходом согласны вице-президент Zim Жероен Брентерс и директор ONE по продажам в Северной Америке Мария Боднар, которые выступали на конференции JAXPORT 2019, проходившей 30 апреля –  за день до традиционного старта переговоров по транстихоокеанским контрактам. Как отметил вице-президент Hapag-Lloyd Стюарт Сэндли, изменчивость цен на топливо уже давно учитывается в контрактах на всех других видах транспорта. Глобальный регламент IMO 2020 требует, чтобы суда во всем мире с 1 января 2020 года использовали морское топливо с содержанием серы не  более 0,5% вместо нынешних 3,5%, если только они не оборудованы системами для очистки выхлопных газов (скрубберами). Это, по различным оценкам, увеличит издержки отрасли контейнерного судоходства на 10-15 млрд. долл. США. В марте этого года южнокорейский перевозчик Hyundai Merchant Marine подписал меморандум о взаимопонимании, предусматривающий создание фонда для установки скрубберов, с помощью которого он планирует модернизировать 19 своих контейнеровозов в первой половине 2020 года. Японский перевозчик NYK также привлек синдицированный кредит в размере 9 млрд. иен (807 млн. долл. США) на покупку и установку скрубберов. 5 из 10 контейнеровозов вместимостью по 15 тыс. TEU, заказанных французской группой CMA CGM в марте, будут оборудованы скрубберами, тогда как остальные 5 будут работать на СПГ. Hapag-Lloyd устанавливает скрубберы на 10 своих судов и переводит на СПГ 1 из 17 контейнеровозов, полученных в результате покупки UASC в 2017 году. Source: Transportweekly

  • Повысить скорость движения и качество обслуживания пассажиров для увеличения объемов перевозок 14.5.2019 00:00

    Олег Белозёров призвал железные дороги «пространства 1520» повышать скорости движения и качество обслуживания пассажиров для увеличения объемов перевозокПеревозки пассажиров в международном сообщении на железных дорогах СНГ за 2018 год составили 18,6 млн человек, обеспечив впервые за последние годы положительную динамику – на уровне 0,7% к 2017 году.Такие данные привёл генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, выступая на 70-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в Хельсинки.Он констатировал, что за последние 7 лет международные пассажирские перевозки по сети железных дорог стран СНГ сократились более чем в 3 раза. Однако в 2017 – 2018 годах объем перевозок стабилизировался.Олег Белозёров подчеркнул, что сокращение времени следования пассажирских поездов, в том числе за счет ускорения и оптимизации контрольных процедур при пересечении границ, а также удовлетворение возрастающих требований пассажиров к уровню комфорта – важнейшие задачи железных дорог «пространства 1520».Он отметил, что выполнение графика движения пассажирских поездов в текущем году улучшилось к аналогичному периоду прошлого года. Так, количество международных пассажирских поездов, задержанных при прохождении границы свыше 30 минут, снизилось более чем в два раза.– Прошу железнодорожные администрации принять меры технологического характера по усилению контроля за качеством подготовки международных поездов в рейс, а также за исполнением поездными бригадами должностных инструкций и правил перевозки, – заявил Олег Белозёров.На заседании было отмечено, что в действующем расписании, введенном  в декабре 2018 г., впервые с 2007 года увеличены размеры движения международных поездов – до 116 пар.В рамках разработки графика движения поездов на 2019-2020 год, который будет введён в действие 8 декабря 2019 года, планируется увеличить размеры движения до 119 пар.Это стало возможным благодаря скоординированным действиям железнодорожных администраций по повышению эффективности перевозок и поиску взаимовыгодных решений для достижения положительных финансовых результатов. Source: Transportweekly

  • Директивы авиационных властей Бразилии, США и Европы 13.5.2019 18:14

    Обзор требований о доработках или инспекциях самолетов от Национального агентства гражданской авиации Бразилии, EASA и FAA

  • Magnetic MRO автоматизировал поиск повреждений в салоне самолета 13.5.2019 16:53

    Специальное приложение позволит сразу заносить повреждения в электронную базу с привязкой к конкретному месту

  • Московская железная дорога присоединится к Всероссийской акции "Стоп ВИЧ/СПИД" 13.5.2019 15:59

    Московская железная дорога примет участие во Всероссийской акции #СТОПВИЧСПИД, которую поддержала компания "РЖД". С 14 по 19 мая на 8 столичных вокзалах – Белорусском, Казанском, Киевском, Курском, Павелецком, Рижском, Савеловском и Ярославском – железнодорожники будут раздавать пассажирам листовки, чтобы привлечь внимание к проблеме распространения вируса иммунодефицита.
    С помощью размещенного на листовке QR-кода, на официальном сайте и социальных сетях акции можно подробнее узнать о вирусе иммунодефицита, мерах защиты от заражения, диагностике и лечении заболевания, центрах поддержки и другую полезную информацию.
    Организаторы акции отмечают, что одним из самых эффективных и доступных методов борьбы с ВИЧ-инфекцией является информационно-просветительская работа со всеми группами населения.
    Все желающие могут принять участие во флешмобе, выложив фотографию с хештегом акции в социальных сетях (скачать можно по ссылке), сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • В январе-апреле 2019 года перевозки контейнеров на Северной железной дороге выросли на 6,4% 13.5.2019 15:26

    В январе-апреле 2019 года в границах Северной железной дороги во всех видах сообщения было перевезено около 90 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 6,4% больше, чем за аналогичный период 2018 года.
    Во внутреннем сообщении отправлено 21,3 тыс. ДФЭ (-5,1%), в экспортном – 68,7 тыс. ДФЭ (+10,5%).
    Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-апреле выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,6% и составила 79,2 тыс. ДФЭ (перевезено более 1,2 млн тонн грузов, +15,3%), в том числе:

    лесные грузы – 36,4 тыс. ДФЭ (+22,9% к уровню января-апреля 2018 года);
    бумага – 30 тыс. (-11,3%);
    химические и минеральные удобрения – 4 тыс. (+85%);
    остальные и сборные грузы – 3,6 тыс. (рост более чем в 14 раз);
    химикаты и сода – 2 тыс. (-1,8%);
    черные металлы – 1,7 тыс. (+17,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

    ДФЭ (TEU) – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера ИСО (ISO) длиной 20 футов (6,1 м)

  • "РЖД Логистика" вывела на регулярную основу транзитные перевозки между Китаем и Финляндией 13.5.2019 14:33

    АО "РЖД Логистика" перевело на регулярную основу железнодорожные отправки на маршруте "Китай – Финляндия". Данный маршрут является "круговым", предусматривая возможность обратной загрузки в Финляндии.
    В настоящее время контейнерные поезда следуют из городского округа Хэфэй провинции Аньхой в Европу с периодичностью раз в две недели через территорию Китая, Казахстана, России и Финляндии. Маршрут проходит через погранпереходы Достык – Алашанькоу, Карталы, Вайниккала – Бусловская до конечной станции Вуосаари в Финляндии. В дальнейшем планируется выход на еженедельные отправки. Срок доставки в среднем составляет 14 дней.
    Транзитный сервис не является моноклиентским, формирование контейнерных поездов происходит на основе заявок от различных грузоотправителей с возможностью отправки от одного контейнера для каждого клиента. Номенклатура перевозимых грузов включает товары народного потребления, предметы мебели, технику и оборудование. Сервис был запущен совместно с АО "Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" (АО "ОТЛК ЕРА"), Nurminen Logistics и Hefei International Land Port Development Co., Ltd.
    "Развитие международного транзита требует поиска новых маршрутов и расширения уже существующих железнодорожных сервисов. Работая над решением этой задачи, мы, конечно, помним и о необходимости преодоления дисбаланса товарных потоков на направлении Китай – Европа – Китай и стремимся обеспечивать обратную загрузку поездов. Финляндия – альтернативная точка входа в Европу, востребованная как у китайских, так и у европейских грузоотправителей, поэтому мы рассчитываем на рост объемов перевозок на данном маршруте в обоих направлениях. Кроме этого, его развитие продиктовано в целом спросом на подобные перевозки в странах Скандинавии. Для клиентов выход на регулярную основу и наличие стабильного расписания отправок, без сомнения, станут важными преимуществами сервиса", – отметила директор по продажам АО "РЖД Логистика" Ольга Степанова.

  • Новый пекинский аэропорт принял первые пассажирские самолеты 13.5.2019 14:21

    Начало коммерческой эксплуатации этой воздушной гавани намечено на 30 сентября.

  • В апреле 2019 года погрузка в Пермском регионе Свердловской железной дороги выросла на 5,1% 13.5.2019 14:18

    По оперативной информации, погрузка в Пермском регионе СвЖД в апреле 2019 года составила 3,9 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода прошлого года на 5,1%. Грузооборот за апрель составил 4,2 млрд тонно-км (-5,3% к апрелю 2018 года).
    В апреле в Прикамье погружено:

    химических и минеральных удобрений – 1,1 млн тонн (-9,5% к апрелю 2018 года);
    промышленного сырья и формовочных материалов – 1,1 млн тонн (+46%);
    нефти и нефтепродуктов – 0,7 млн тонн (-12,8%);
    строительных грузов – 0,3 млн тонн (+15,5%);
    химикатов и соды – 0,2 млн тонн (-1%)
    черных металлов – 31,4 тыс. тонн (+39,6%);
    лома черных металлов – 37 тыс. тонн (-11,7%);
    руды железной и марганцевой – 41,4 тыс. тонн (+90%);
    цемента – 83,9 тыс. тонн (+12,9%);
    лесных грузов – 74,6 тыс. тонн (-6,9%).

    Погрузка за январь-апрель 2019 года в Пермском регионе СвЖД выросла в сравнении с показателями аналогичного периода прошлого года на 0,9% и составила 14,8 млн тонн. Грузооборот с начала года составил 17 млрд тонно-км (-4,5%).
    В целом, по оперативной информации, на Свердловской железной дороге в апреле 2019 года погружено 11,9 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 0,2%. Грузооборот за апрель снизился по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 0,9% и составил 17,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 0,9% и составил 22,7 млрд тонно-км.
    Погрузка на СвЖД за 4 месяца текущего года достигла 46,3 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода 2018 года на 1,2%. Грузооборот с начала 2019 года составил 68,8 млрд тарифных тонно-км (+1%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 89,1 млрд тонно-км (+0,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • MTU Aero Engines создаст ремонтное предприятие в Сербии 13.5.2019 12:38

    Немецкий двигателестроитель и организация по ТОиР ставит на Восточную Европу