Новости транспорта

  • Обеспечен проход более 4,5 тысяч судов 19.2.2019 00:00

    С начала навигации 2018-2019 гг. в замерзающих морских портах России под контролем ледоколов ФГУП «Росморпорт» обеспечен проход более 4,5 тысяч судов.Как сообщили в пресс-службе «Росморпорта», основной объем работ выполнен в Азовском бассейне, где с начала зимней навигации судами ледокольного флота «Капитан Демидов», «Капитан Зарубин», «Капитан Чудинов», «Капитан Харчиков», «Кама», «Капитан Мошкин» и «Капитан Крутов» было обеспечено движение 2 917 судов.Ледоколы предприятия также осуществляют проводки в Арктическом бассейне. В Белом море ледоколами «Капитан Евдокимов», «Капитан Чадаев», «Капитан Косолапов» и «Диксон» проведено 202 судна, в Карском море ледокол «Красин» провел 30 судов, в Сабетте ледокол «Москва» выполнил проводки 76 судов.В Финском заливе ледоколы «Семен Дежнев», «Капитан М. Измайлов», «Иван Крузенштерн», «Мудьюг», «Санкт-Петербург», «Мурманск», «Капитан Сорокин» и «Юрий Лисянский» осуществили проводку 868 судов.В Каспийском бассейне ледоколами «Капитан Чечкин», «Капитан Мецайк» и «Капитан Букаев» проведено 362 судна.С начала зимней навигации в Татарском проливе, морских портах Магадан и Ванино Дальневосточного бассейна обеспечена проводка 125 судов.Крупнейший в мире дизельный ледокольный флот ФГУП «Росморпорт», в составе которого 35 ледоколов различной мощности, гарантирует круглогодичную доступность замерзающих морских портов России. Source: Transportweekly

  • Слияние верфей подстегнет рост цен на новые газовозы 19.2.2019 00:00

    Ожидается, что мировые цены на новые танкеры-газовозы пойдут вверх на фоне слияния Hyundai Heavy Industries (HHI) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). По крайней мере, именно такие прогнозы дает глава копании GasLog Пол Воган.Воган ожидает, что вновь образованная из двух верфей структура будет просто вынуждена повышать цены на новые суда-газовозы, так как она уже завалена заказами, и они продолжают поступать. Сроки реализации уже начатых проектов растягиваются на 2,5-3 года.«Думаю, когда на рынке у вас два ключевых игрока вместо трех, это со временем создает определенное давление на ценообразование», - говорит Воган. - Как мы видим, мощности работают с приличной загрузкой – так всегда бывает, когда верфи, действительно, способны строить суда. Это позволяет новой компании чувствовать себя комфортнее. С другой стороны то, что они отодвигают сроки исполнения уже находящихся в работе заказов, опять-таки позволяет им с большей уверенностью поднимать цены».Таким образом, по мнению главы GasLog, мир ждет рост цен на новые газовозы – но не скачкообразный, а скорее постепенный.morvesti.ru Source: Transportweekly

  • Выросла погрузка на приволжской магистрали за счёт маршрутизации цистерн 19.2.2019 00:00

    Саратовский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в январе 2019 года отправил 395 тыс. тонн грузов, превысив на 16% аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала вырос на 18%, до 527 млн т-км. Доля присутствия ПГК на полигоне Приволжской железной дороги достигла 17% (годом ранее 14%).«В начале года мы возобновили маршрутные отправки цистерн с реактивным топливом из Волгограда (ст. Татьянка) в Рязанскую область (на ст. Шелухово Московской железной дороги). Горючее предназначалось для газотурбинных двигателей самолетов и вертолетов в столичных аэропортах. В результате применения технологии время доставки реактивного топлива сократилось с 7,4 до 4,9 суток. Эта схема также способствовала положительной динамике совокупной погрузки в январе», – прокомментировал директор Саратовского филиала Сергей Титков.Прирост в январе этого года показали ключевые для региона грузы: нефть и нефтепродукты (+11%, до 159 тыс. тонн), химические и минеральные удобрения (в 2,6 раза, до 66 тыс. тонн), химикаты и сода (+86%, до 24 тыс. тонн).Объем внутрироссийских перевозок филиалом вырос на 19%, до 335 тыс. тонн. Наиболее популярными направлениями стали Южный, Центральный, Юго-Восточный и Северо-Западный регионы.Экспортные перевозки составили 60,2 тыс. тонн (на уровне прошлого года). Грузы следовали в страны ближнего и дальнего зарубежья через порты Черного и Балтийского морей, сухопутные пограничные переходы Приволжской, Московской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорог.РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • На Южной жд будет капитально отремонтировано 4 железнодорожных переезда 19.2.2019 00:00

    Программа по обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах в 2019 году предусматривает, в частности, капитальный ремонт четырех переездов на участках Боромля-Лебединская, Новая Бавария-Люботин и станции Вакуленцы Южной железной дороги.Также будет уложен настил из сборного железобетона на переездах 189 км участка Новые Санжары - Лещиновка, 41 и 45 км участка Мохнач - Эсхар и 210 км на перегоне Гановка - Кобеляки, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • Вырос объем перевезенных грузов через погранпереходы с Китаем 19.2.2019 00:00

    Через железнодорожные пограничные переходы с КНР, расположенные на Дальневосточной магистрали, в январе 2019 года перевезено 1 млн 81 тыс. тонн внешнеторговых грузов, что на 0,3% превышает аналогичный показатель прошлого года.Международный товарооборот с Китаем в границах ДВЖД осуществляется через два железнодорожных пограничных перехода. Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) перевезено 857,5 тыс. тонн – на 1,8% меньше, чем в январе прошлого года.Второй пограничный пункт пропуска с Китайской Народной Республикой, Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР), переработал почти 223,5 тыс. тонн грузов, увеличив объем грузовой работы на 9,1%. Это стало возможным благодаря росту перевозок экспортных грузов в Китай и активизации транзита в рамках международного транспортного коридора "Приморье-2", сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • КВСЗ передал "Укрзализныце" уже 22 локомотива General Electric 19.2.2019 00:00

    Окончательную сборку на предприятии проходят еще 8 машин.14 февраля Крюковский вагоностроительный завод передал АО "Укрзализныця" очередную партию из семи локомотивов ТЭ33АС производства компании General Electric.Об этом "Центр транспортных стратегий" сообщили на КВСЗ.14 февраля прошла процедура передачи тепловозов заказчику: на завод прибыла приемная комиссия "Укрзализныци", локомотивные бригады, которые должны были перегонять тепловозы к месту назначения, специалисты по пусконаладке от General Electric.На следующий день, 15 февраля, локомотивы покинули цеха КВСЗ.Таким образом, уже 22 тепловоза ТЭ33АС переданы в эксплуатацию "Укрзализныце", на предприятии осталось в процессе доработки еще 8 машин.Как писал ЦТС, General Electric завершила поставку 30 тепловозов ТЭ33АС согласно контракту с АО "Укрзализныця". Последние 5 локомотивов были отгружены в порту Черноморск 1 февраля.Часть американских тепловозов ТЭ33АС работает на маршруте Федоровка - Камыш-Заря, еще чаcть - на участке Долинская-Николаев.В конце прошлого года председатель наблюдательного совета ПАО "КВСЗ" Владимир Приходько говорил, что контракт о дальнейших поставках ТЭ33АС не подписан. Финдиректор АО УЗ Андрей Рязанцев пояснял это тем, что компанией не найдено финансирование на продление контракта по поставке тепловозов в 2019 году. "Мы получаем по контракту 30 локомотивов GE, и пока что нет продолжения этой программы. Чтобы продолжить закупку дальше, нужны деньги. У нас должно быть финансирование достаточное, чтобы платить по 4 млн долларов за каждый следующий локомотив", - заявил Рязанцев. Source: Transportweekly

  • Новый суточный рекорд МЦК 19.2.2019 00:00

    18 февраля на Московском центральном кольце «Ласточки» перевезли более 508,4 тыс. пассажиров. Это новый суточный рекорд, превышающий предыдущий почти на 7 тыс. человек. Напомним, предыдущий суточный рекорд по пассажиропотоку с начала движения на кольце был установлен 7 ноября 2018 года – «Ласточки» перевезли более 501,7 тыс. человек.Всего со дня открытия МЦК его услугами воспользовались почти 283,6 млн пассажиров. В том числе в 2018 году по Московскому центральному кольцу (МЦК) перевезено 129,5 млн пассажиров, а с начала 2019 года – 16,7 млн человек (+10,8 % к прошлому году).Самыми популярными транспортно-пересадочными узлами с наибольшим пассажиропотоком стали: Площадь Гагарина, услугами которой воспользовались почти 1,6 млн человек, а также Ботанический сад (более 1 млн человек), Кутузовская (996 тыс. человек) и Владыкино (963 тыс. человек).В 2018 году компания «РЖД» совместно с правительством Москвы открыла для пассажиров сразу несколько новых станций, построенных на радиальных (Савеловском, Курском, Рижском, Горьковском и Павелецком) направлениях Московской железной дороги, в рамках интеграции с МЦК. Годом ранее – на Казанском.Перечисленные меры позволили снизить нагрузку на столичный метрополитен и улучшить транспортную доступность в Москве, появились новые удобные маршруты и варианты пересадок, которые позволяют не только сократить путь, но и проводить меньше времени в дороге.В настоящее время работы по интеграции МЦК с радиальными направлениями железных дорог для создания новых и удобных пересадочных контуров продолжаются. Также для удобства пассажиров в текущем году планируется сократить интервал движения между «Ласточками» в часы «пик» до 4 минут, сообщили в пресс-службе РЖД. Source: Transportweekly

  • Президентские лимузины будут собирать в ОАЭ 19.2.2019 00:00

    Министерство промышленности и торговли РФ подписало соглашение с эмиратской компанией Tawazun о сборке лимузинов проекта «Кортеж» под брендом Aurus в ОАЭ.В соответствии с договором Tawazun получит долю в размере 36% в ООО «Аурус», совместном предприятии по продвижению проекта Aurus, и инвестирует в него 110 миллионов евро в течение следующих трех лет. Эмиратская компания также станет генеральным дистрибьютором модельной линейки Aurus в странах Ближнего Востока и Северной Африки, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.Собеседники “Ъ” на рынке отмечали, что сборка машин Aurus в ОАЭ нацелена в том числе на экспортный потенциал этого рынка. При этом говорить о локализации производства, полагают они, не стоит — речь, скорее всего, идет об отверточной сборке небольших партий.КоммерсантПроект «Кортеж» по производству машин для первых лиц государства разрабатывается с 2013 года. Впервые Aurus показали на инаугурации президента Владимира Путина в мае 2018 года.Предполагается, что в линейке проекта будут представлены лимузины и седаны Aurus Senat, а также микроавтобусы Aurus Arsenal и внедорожники «Комендант». Серийное производство автомобилей начнется с середины 2020 года на заводе «Соллерс» в Алабуге.Meduza Source: Transportweekly

  • Из аэропорта "Красноярск" запустят бесплатные шаттлы 19.2.2019 00:00

    С 23 февраля для гостей Зимней универсиады-2019 из международного аэропорта "Красноярск" до центра города будут курсировать бесплатные шаттлы. Для этого задействовано 20 комфортабельных автобусов, оснащенных мониторами и USB-розетками для зарядки мобильных устройств. Также в салоне автобусов можно воспользоваться бесплатным интернетом.Отправления бесплатных шаттлов будет осуществляться каждые 30 минут, в том числе в ночное время, с площади аэропорта.  Автобусы проследуют без промежуточных остановок до Железнодорожного вокзала и Предмостной площади.Шаттлы будут курсировать и в обратном направлении до аэропорта "Красноярск".Данный проект реализуется Минтрансом России в рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации от 17 марта 2018 г. № Пр-449 в целях обеспечения перевозок зрителей мероприятий, проводимых в рамках XXIX Всемирной зимней универсиады 2019, сообщили в пресс-службе Минтранса РФ. Source: Transportweekly

  • Etihad отказывается от большей части заказов 19.2.2019 00:00

    Ближневосточный авиаперевозчик Etihad Airways радикально сокращает расходы на заказы новых самолетов у Boeing и Airbus – в целом на 21,4 млрд. долл. США в действующих прейскурантных ценах – в рамках реструктуризации, вызванной убытками последних лет, передает агентство Bloomberg. В частности, Etihad сократил свой заказ Boeing 777-9 с 25 до 6 самолетов, а Airbus A350 – с 42 до 20 самолетов. Как сообщает Etihad в своем пресс-релизе, решение о том, как именно поступить с оставшейся частью первоначального заказа, «реструктуризировать его, сократить или пересмотреть график поставок», будет принято позже. При этом авиаперевозчик продолжит получать самолеты Boeing 787 Dreamliner. Таким образом Etihad, если учитывать отмененный им в прошлом месяце заказ авиалайнеров A320neo на 1,1 млрд. долл. США, в целом сократил портфель заказов большой авиастроительной двойки на 22,5 млрд. долл. США. В то же время эта цифра не включает клиентскую скидку, которая делает итоговую цену меньше. На прошлой неделе европейский авиастроительный концерн Airbus сообщил об убытках программы по строительству современных широкофюзеляжных самолетов А350, а также предупредил о закрытии старой программы сверхбольших авиалайнеров А380 после 12 лет ее работы. За последние два года совокупные убытки Etihad достигли 3,5 млрд. долл. США, в связи с чем авиаперевозчик сокращает тысячи рабочих мест, закрывает небольшие маршруты и откладывает дорогостоящее расширение. Кроме того, против Etihad подан судебный иск в связи его решением отказаться от финансовой поддержки проблемной немецкой авиакомпании Air Berlin в августе 2017 года. Source: Transportweekly