Новости транспорта

  • В I полугодии текущего года дневные экспрессы на Северной железной дороге перевезли более 800 тыс. пассажиров 19.7.2019 12:15

    В январе-июне 2019 года дневные скорые поезда Северного филиала АО "ФПК" № 53/54 Сыктывкар – Усинск, № 107/108 Вологда – Москва с группой беспересадочных вагонов Кострома – Москва, а также поезда сотой нумерации Ярославль – Москва – Ярославль перевезли 834,6 тыс. пассажиров. Доля дневных скорых поездов от общего объема перевозок филиала по итогам I полугодия 2019 года составила 26,2%.
    Так, скорый поезд № 53/54 Сыктывкар – Усинск в I полугодии текущего года перевез 134,7 тыс. пассажиров. Заполняемость в январе-июне варьировалась от 73,7% до 79,2%, в праздничные дни она достигала 85,8%. С начала курсирования в сентябре 2018 года поезд перевез около 200 тыс. пассажиров.
    Скорым поездом № 107/108 Вологда – Москва в I полугодии воспользовались более 96,4тыс. пассажиров, заполняемость составила 60,9%, в праздничные дни доходила до 77,8%. За 9 месяцев своего курсирования (в первый рейс поезд отправился в октябре 2018 года) он перевез 142 тыс. пассажиров. С 1 февраля 2019 года в составе поезда курсирует беспересадочная группа вагонов Москва – Кострома (следует по участку Кострома – Ярославль с поездом № 95/96 Ярославль – Кострома). В феврале-июне в ней перевезено 63,4 тыс. пассажиров, заполняемость составила 60,3%.
    Перевозки поездами сотой нумерации по маршруту Ярославль – Москва – Ярославль снизились на 0,5% в I полугодии текущего года по сравнению с прошлогодними показателями и составили 540,2 тыс. пассажиров. Заполняемость находилась на уровне 62,4%, в некоторые из праздничных дней показатель достигал 91,6%, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • В 2019 году на развитие железнодорожной инфраструктуры Дальневосточной железной дороги планируется направить 76,7 млрд рублей 19.7.2019 10:23

    На Дальневосточной железной дороге в ходе технико-технологического совета под председательством Николая Маклыгина обсуждались вопросы выполнения работ на объектах инвестиционной программы в I полугодии 2019 года и на перспективу на 2020 год.
    Так, в I полугодии 2019 года введен в эксплуатацию Владивостокский железнодорожный тоннель, на модернизацию которого было потрачено более 3,5 млрд рублей. По отдельным перегонам на участках Ургал – Постышево и Постышево – Комсомольск произведены переключения на автоматическую блокировку и диспетчерскую централизацию. Завершены работы по строительству и готовятся к сдаче в эксплуатацию два 9-квартирных дома на ст. Волочаевка-2 и ст. Смоляниново, а также дом отдыха локомотивных бригад (ДОЛБ) на ст. Комсомольск-Сортировочный.
    "В 2019 году на развитие инфраструктуры ДВЖД будет направлено более 76,7 млрд рублей, из них в масштабный проект развития инфраструктуры Восточного полигона планируется выделить 23,1 млрд рублей", – отметил в ходе совещания Николай Маклыгин.
    Всего в 2019 году в эксплуатацию после реконструкции планируется ввести 4 железнодорожных станции (Смоляниново, Сельгон, Волочаевка-2, Икура), 3 разъезда (Красноармейский, разъезд № 21, Хевчен), 4 новых разъезда (Гвоздевский, Сосновый, Моховой, Тангомен), 1 двухпутную вставку на перегоне Кото – Джигдаси, 9 искусственных сооружений, 2 объекта локомотивного хозяйства (реконструкция пункта технического обслуживания локомотивов на станции Уссурийск, реконструкция ремонтного локомотивного депо Дальневосточное), жилой дом на ст. Юктали, 7 объектов электроснабжения, 1 объект хозяйства связи (реконструкция технологической линии связи на участке Биробиджан – Ленинск), новый навес на платформе № 2 вокзального комплекса Хабаровск.
    С 2003 по 2018 годы капитальные вложения в инфраструктуру Дальневосточной магистрали составили более 400,7 млрд рублей, при этом на развитие инфраструктурного комплекса ДВЖД в период с 2019 по 2020 годы планируется выделить 197,1 млрд рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • В I полугодии текущего года перевозки маломобильных пассажиров поездами дальнего следования на Свердловской выросли почти в 2 раза 19.7.2019 09:50

    В январе-июне 2019 года в специализированных купе для инвалидов-колясочников поездов дальнего следования на полигоне СвЖД перевезено 10,6 тыс. маломобильных граждан. Это на 76% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них 8,2 тыс. пассажиров перевезено в поездах Уральского филиала АО "ФПК".
    Холдинг "РЖД" работает над улучшением условий и повышением доступности поездок для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Ежегодно увеличивается количество вагонов со специализированным купе (за счет приобретения новых и модернизации эксплуатируемых вагонов). Конструкция специализированных вагонов позволяет пассажиру передвигаться на кресле-коляске: здесь предусмотрены подъемные посадочные устройства, увеличена ширина дверей вагона, тамбурной зоны и коридора.
    В настоящее время на сети железных дорог России эксплуатируется 806 пассажирских вагонов, оборудованных специализированным купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В 2019 году АО "ФПК" приобретет еще 11 таких вагонов, а также дооборудует специальным купе 129 вагонов во время капитально-восстановительного ремонта.
    Если в составе пассажирского поезда дальнего следования отсутствует вагон с купе для лиц с ограниченными физическими возможностями, он может быть включен в него по заявке пассажира, поданной через Центр содействия мобильности (ЦСМ) ОАО "РЖД" или билетную кассу.
    Для повышения доступности поездок для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья действуют скидки: в специализированное купе поездов формирования АО "ФПК" для инвалида и его сопровождающего – 50%, на специализированные места в поездах "Сапсан" – 40%. Напомним, инвалиды-колясочники, зарегистрированные в ЦСМ ОАО "РЖД", и их сопровождающие могут оформить билет на специализированные места через Интернет.
    В Центре содействия мобильности по телефону 8 (800) 775-00-00, добавочный 1 (в тоновом режиме) также принимаются заявки на оказание ситуационной помощи на железнодорожных вокзалах. Заявку можно оставить за трое суток до поездки, но не менее чем за 24 часа до момента оказания услуг. Подробная информация опубликована на официальном сайте ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • АО «ФГК» и АО «Алтайвагон» заключили контракт 19.7.2019 00:00

    В рамках реализации инвестиционной программы АО «ФГК» проведен открытый аукцион, по результатам которого заключены договоры с АО «Алтайвагон» на поставку 2 тысяч универсальных платформ. Максимальная стоимость контрактов с применением формульного ценообразования – 5,4 млрд руб. без учета НДС.По словам первого заместителя генерального директора АО «ФГК» Леонида Воронина, всего с учетом ранее заключенных контрактов АО «Алтайвагон» поставит в адрес Компании 3 тыс. универсальных платформ в течение трех лет, в 2019 – 2021 годах.«Сейчас в общем парке АО «ФГК» находится 9,3 тысячи универсальных платформ. К 2025 году мы планируем списать по истечению срока службы 1,9 тыс. платформ. Чтобы сохранять сетевой масштаб работы и повышать технологическую эффективность управления вагонами, Федеральная грузовая компания должна иметь в своем активе достаточный для удовлетворения клиентского спроса парк подвижного состава. Учитывая, что мы покупаем универсальные платформы, оборудованные откидными фитинговыми упорами, это позволит нам диверсифицировать номенклатуру перевозимых грузов и тем самым не только обеспечить потребности в перевозках со стороны малого и среднего бизнеса, но и повысить долю крупных клиентов в портфеле Компании», – подчеркнул Леонид Воронин.Технические требования к поставляемому подвижному составу предусматривают год постройки 2019 – 2021 в соответствии с периодом поставки, назначенный срок службы – не менее 32 лет, грузоподъемность – не менее 72 т.Генеральный директор АО «Алтаймаш» Александр Мирошник отметил, что АО «Алтайвагон» является одним из основных отечественных производителей железнодорожных платформ для перевозки различных видов грузов: «Поэтому, с одной стороны, заказчик может быть уверен, что он получит вагоны требуемого качества и в оговоренные договором сроки, а, во-вторых, завод получает надежного партнера на длительный срок и может планировать свою производственно-хозяйственную деятельность в спокойном рабочем режиме».Напомним, что трехлетний контракт позволяет оператору формировать долгосрочную инвестиционную программу, а производителю – сбалансированно подходить к распределению производственных мощностей и выстраивать эффективное взаимодействие с поставщиками. При этом ежеквартальный пересмотр цены позволяет оперативно реагировать на изменения конъюнктуры рынка и валютные колебания. Source: Transportweekly

  • АО «ОТЛК ЕРА» сохраняет положительную динамику объемов перевозок 19.7.2019 00:00

    Объем контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай на транзитных сервисах Акционерного общества «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) за первые 6 месяцев 2019 года составил 135 189 ДФЭ, что на 34% выше показателей аналогичного периода прошлого года. Объем перевозок по направлению Европа – Китай за первые 6 месяцев 2019 года составил 56 921 ДФЭ, а в направлении Китай – Европа – 78 268 ДФЭ. Таким образом, рост к аналогичному периоду 2018 года составил 45% и 27% соответственно. ОТЛК ЕРА показывает стабильное увеличение объемов по сравнению с 2018 годом. «В первом полугодии сохраняется общий позитивный фон контейнерных перевозок, хотя динамика темпа роста транзита уже не такая, как в прошлом году. Вместе с тем ОТЛК ЕРА по-прежнему остается лидером как по темпам роста, так и по абсолютным цифрам, – отметил президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром. – Особенно хочу отметить рекордные скорости движения наших поездов по инфраструктуре колеи 1520 мм. На конец полугодия она стабильно составляла около 1100 км/сутки, что позволило сократить транзитное время доставки грузов в контейнерах по нашему базовому маршруту Достык – Брест до 5 суток, а в отдельные недели – до минимальных за всю историю компании 4,8 суток. Фактор скорости, а также сохранности и надежности железнодорожного транзита – ключевые составляющие конкурентоспособности наших сервисов, которые позволили привлечь к перевозкам в первом полугодии 2019 года новых клиентов как из премиум-сегмента люксовых автомобилей, так и из менее дорогостоящих, но более массовых сегментов легкой и пищевой промышленности».Номенклатура грузов в сервисах ОТЛК ЕРА – автомобили и автокомплектующие, бытовая техника и электроника, мебель и одежда, продукты питания и фармацевтика.ОТЛК ЕРА Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" будет развивать модель грузоперевозок precision railroading 19.7.2019 00:00

    АО "Укрзализныця" намерено продолжать развивать модель грузоперевозок precision railroading, при которой товарные поезда ходят по четкому графику (точно так же, как пассажирские) и, соответственно, гарантируется своевременность доставки.По словам директора по стратегическому развитию и инвестиционной политики компании Антона Саболевского, эта концепция дает 25-30-процентную экономию парка вагонов за счет сокращения времени в пути."Двигаясь в русле мировых тенденций, "Укрзализныця" также развивает направление precision railroading. По расписанию уже курсируют пять поездов, перевозящих зерно украинских экспортеров в черноморские порты", - отметил Саболевский.Он также рассказал, что данная концепция перевозок может применяться к разным видам грузов. В частности, интерес к ней выразил "Метинвест". В холдинге заинтересованы в подобных перевозках на маршрутах, связывающих Мариуполь с другими регионами страны, передает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • "Лемтранс" перевез 25 млн тонн грузов за полгода 19.7.2019 00:00

    Крупнейший частный ж/д оператор Украины, компания "Лемтранс", по итогам первого полугодия 2019 года перевезла 24,85 млн тонн различных грузов. По сравнению с аналогичным периодом 2018 года снижение составило 3,94% (за первые шесть месяцев прошлого года было перевезено 25,87 млн тонн грузов).В "Лемтранс" отмечают, что снижение в объемах перевозок связано, в первую очередь, с увеличением оборота вагонов и падением средней скорости движения составов. Так, оборот вагонов "Лемтранса" в первом полугодии 2018 года был равен 7,8 суток, а в первые шесть месяцев текущего года этот показатель составил уже 8,9 суток, то есть наблюдается увеличение на 1,1 суток или на 14%.На дефицит локомотивной тяги накладывается и образовавшийся профицит вагонного парка, связанный с чрезмерной закупкой вагонов участниками рынка в 2018-2019 годах, которая была спровоцирована именно проблемами с тягой. В целом, подход к решению проблем должен быть комплексным. И сейчас первый шаг – принятие нового закона о железнодорожном транспорте.Что касается структуры погрузки "Лемтранса" в первом полугодии 2019 года, то за шесть месяцев основной объем погрузки, традиционно, пришелся на уголь - 10,44 млн т, и ЖРС - 8,15 млн т. По итогам первого полугодия 2018 года перевозки данных видов груза составляли 9,93 млн т и 8,68 млн т соответственно.Объемы перевозки черных металлов в январе-июне составили 3,83 млн т (3,62 млн т - в I полугодии 2018 года), флюсов - 1,12 млн т (1,60 млн т - в I полугодии 2018 года), кокса - 0,99 млн т- (1,54 млн т - в I полугодии 2018 года), предает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • Qatar Airways будет летать в Ботсвану 19.7.2019 00:00

    С 27 октября 2019 года ближневосточный авиаперевозчик Qatar Airways запускает свой первый сервис в Ботсвану, а именно в Габороне, столицу и крупнейший город страны. Рейсы в Габороне будут выполняться три раза в неделю авиалайнерами Airbus A350-900 в двухклассной конфигурации (36 кресел Бизнес класса и 247 кресел Эконом класса). «Мы воодушевлены запуском полетов в Габороне, один из самых притягательных пунктов назначения Африки. Qatar Airways поставила перед собой задачу нарастить своё присутствие в Африке, и поэтому добавляет новые локации к 22 пунктам назначения в 15 странах, которые мы уже предлагаем. Наш новый сервис в очаровательный город Габороне позволит нам обеспечивать беспрерывные авиаперевозки пассажиров, соединяя их с нашей обширной сетью из 160 пунктов назначения по всему миру», – заявил исполнительный директор группы Qatar Airways Его превосходительство Акбар Аль Бакер. Габороне является столицей и крупнейшим городом Ботсваны – южноафриканской страны, не имеющей выхода к морю и соседствующей с такими государствами, как Намибия, Замбия, Зимбабве и ЮАР. Богатая дикая природа Ботсваны делает эту страну известным местом отдыха для ищущих приключений туристов со всего мира. Авиакомпания Qatar Airways базируется в Международном аэропорту Хамад (HIA), откуда летает в 160 пунктов назначений по всему миру с помощью флота из 250 авиалайнеров. Недавно Qatar Airways начала летать в Рабат (Марокко), Измир (Турция), Мальту, Давао (Филиппины), Лиссабон (Португалия) и Могадишо (Сомли). В октябре этого года авиакомпания также начнет летать в Лангкави (Малайзия). В 2019 году Qatar Airways победила в номинации «Лучшая авиакомпания мира» Международного конкурса World Airline Awards, проводимого агентством Skytrax. Qatar Airways является единственной авиакомпанией мира, завоевывавшей этот титул пять раз. Source: Transportweekly

  • Hapag-Lloyd запускает индоевропейский сервис 19.7.2019 00:00

    Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd с целью оптимизации и укрепления своих лидерских позиций на рынке морских перевозок контейнеров между Северной Европой и Юго-Восточной Индией, Шри-Ланкой и Бангладеш, с октября этого года запускает новый сервис под названием South-East India – Europe Express (IEX). Он будет заходить напрямую в ведущие порты Юго-Восточной Индии, Ближнего Востока и Европы. «Наши клиенты не раз обращались к нам по поводу их растущей потребности в доступе к рынкам Индии и Багладеш, и мы не забывали об этом. Запуск сервиса IEX меняет правила игры на этом направлении, так как он станет первым отдельным прямым сервисом между Юго-Восточной Индией и Европой, обеспечивающим доступ к глобальной сети Hapag-Lloyd», – отметил д-р Максимилиан Роткопф, операционный директор Hapag-Lloyd. Еженедельный сервис IEX будет выполняться кроме Hapag-Lloyd судоходными компаниями ONE, YML и COSCO. На нем будет задействовано 9 контейнеровозов вместимостью по 6,5 тыс. TEU, в том числе четыре судна будут поставлены Hapag-Lloyd. Первый рейс нового сервиса запланирован на 26 октября. Его ротация будет выполняться по следующему маршруту: Вишакхапатнам – Кришнапатнам – Ченнаи – Тутикорин – Коломбо – Коччи – Думьят – Пирей – Роттердам – Лондон – Гамбург – Антверпен – Гавр – Думьят – Джидда – Коломбо – Вишакхапатнам. Source: Transportweekly

  • Запрет перенесен на полгода 19.7.2019 00:00

    Запрет на ввоз автомобилей российского производства на Украину перенесен на полгода - с 1 июля 2019 года на 1 января 2020-го. Это стало известно из постановления Кабинета министров от 5 июля № 605.Ранее украинское правительство добавило в список запрещенных к ввозу товаров из России любые транспортные средства - тракторы, автобусы, легковые, грузовые и специализированные автомобили и мотоциклы. Но всего через 4 дня после вступления запрета в силу Кабмин уточнил, что непосредственно на легковушки эмбарго начнет действовать на полгода позже. Причины такого решения не сообщаются.Отметим, что автомобили Lada, ГАЗ и УАЗ на Украину какое-то время уже не поставляли. Затем они вновь появились на местном рынке. Но ввозились со спецпошлиной в 5%. В итоге спрос на российские машины упал до минимума. Так, в статистике "Укравтопрома" АвтоВАЗ идет на 21-м месте по продажам среди всех автопроизводителей. В июне компания реализовала только 65 машин, в мае - 82. В сегменте коммерческих автомобилей ГАЗ в июне был 10-м (39 продаж), КамАЗ - 19-й (10 машин). Автобусы ПАЗ разошлись в первый месяц лета тиражом 8 экземпляров - это 8% всего рынка.Между тем новый запрет касался и иномарок, собранных на заводах в РФ. В частности, Volkswagen Polo, Kia Rio и Chevrolet Niva. Ранее на Украину поставляли и Hyundai Solaris с Creta. В итоге общее число продаж автомобилей российской сборки в мае составило 206 единиц, уточняет Autoconsulting.Тем временем на Украине экспериментируют с вторичным рынком. Один из дистрибьюторов начал ввозить в страну подержанные корейские машины.Российская газета Source: Transportweekly