• На Восточно-Сибирской железной дороге продолжается развитие тяжеловесного движения 18.2.2019 00:00

  В 2018 году Восточно-Сибирская железная дорога в среднем в сутки отправляла 13 грузовых поездов весом более 6300 тонн. Это в 2,6 раза больше, чем в 2017 году. Вождение тяжеловесных поездов позволяет перевозить больше грузов и при этом эффективно использовать пропускные способности магистрали. Во многом это стало возможным благодаря развитию полигонных технологий.Об этом 18 февраля на заседании технологического координационного совета Восточного полигона рассказал начальник ВСЖД Василий Фролов. Он отметил, что в январе 2019 года с основных станций дороги отправлялось в среднем уже 18 тяжеловесных поездов в сутки. Положительная динамика наблюдается и по другим показателям."Продолжается работа по совершенствованию системы управления производственными процессами на Восточном полигоне. За счет развития сквозных принципов управления движением поездов удается повышать основные показатели. Так, работа в условиях полигонной модели управления позволила Восточно-Сибирской железной дороге за 3 года на 11,6% повысить грузооборот и на 2% средний вес поезда", – сказал начальник ВСЖД Василий Фролов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД. Source: Transportweekly

• На Северной железной дороге в 2019 году будет отремонтировано около 500 километров пути 18.2.2019 00:00

  В 2019 году для повышения надежности железнодорожной инфраструктуры планом ремонтно-путевых работ на Северной железной дороге предусмотрено обновление 495,5 км пути. Объемы ремонтных работ увеличены в сравнении с предыдущим годом на 12%.Предстоит выполнить модернизацию и капитальный ремонт на 326,1 км железнодорожного пути. На 169,4 км будет произведена замена рельсов. Будет уложено 277 комплектов стрелочных переводов.Ремонтные работы пройдут в три этапа.С 1 апреля по 31 мая будут отремонтированы участки пути на направлении Александров – Обозерская – Маленьга и Сонково – Новки.С 10 июня по 25 августа пройдут ремонтные работы на направлении Свеча – Лоста – Кошта.Со 2 сентября по 31 октября – на участках Александров – Обозерская – Маленьга и Сонково – Новки.Проведенные ремонтно-путевые работы позволят повысить скорость движения пассажирских поездов на 39,5 км пути.В течение года в графике движения поездов по СЖД запланировано более 1000 "окон" для ремонтов длительностью от 1 до 18 часов. Кроме того, предусмотрено 34 закрытия железнодорожных перегонов на срок до трех суток.Получить информацию о месте и дате проведения ремонтных работ, длительности "окон" на всех участках дороги можно на сайте ОАО "РЖД", где опубликован план-график ремонтов на 2019 год.Во время планового ремонта пути на некоторых участках СЖД будет изменяться расписание пригородных и пассажирских поездов. В большинстве случаев изменения коснутся только времени прибытия и отправления поездов с промежуточных остановочных пунктов, расположенных непосредственно в зоне ремонта. Просим пассажиров следить за объявлениями на сайте Северной железной дороги и на вокзалах, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД. Source: Transportweekly

• Продажи автомобилей в Китае в январе упали на 17,7% 18.2.2019 00:00

  Продажи легковых автомобилей в Китае продолжили падение в январе седьмой месяц подряд: согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), продажи дилерам рухнули на 17,7% в годовом выражении после снижения на 15,8% в декабре.Всего в январе было продано 2,211 млн автомобилей, то есть на 9,49% меньше, чем месяцем ранее.По итогам 2018 года авторынок Китая, который является крупнейшим в мире, сократился впервые за 28 лет. Китайские власти пытаются убедить потребителей покупать автомобили, пообещав ряд стимулирующих мер.Продажи седанов сократились в январе на 14,9% по сравнению с тем же месяцем 2018 года — до 986.200 машин. При этом объемы реализации внедорожников уменьшились на 18,9%, до 870.900.В декабре продажи дилерам транспортных средств, включая грузовые автомобили и автобусы, упали на 15,8%, до 2,635 млн машин.По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (China Passenger Car Association, CPCA), розничные продажи упали в прошлом месяце на 4%, до 2,18 млн машин.По оценкам аналитиков LMC Automotive, понижательное давление сохранится как минимум до конца первого полугодия, но во второй половине года можно рассчитывать на некоторое восстановление.Интерфакс Source: Transportweekly

• Suzuki признан лучшим брендом индекса удовлетворенности клиентов 18.2.2019 00:00

  Suzuki занял первую строчку британского индекса удовлетворенности клиентов (UKCSI) за январь 2019 года. В опросе приняли участие 45 000 потребителей. Автолюбители из Соединенного Королевства поставили бренд Suzuki на первое место среди 24 автопроизводителей, которые были представлены в списке. Средний балл составил 78,9, что позволило японской компании оставить конкурентов далеко позади. Такой результат стал лучшим для Suzuki с 2008 года – даты основания индекса. В ходе опроса, клиенты марки отметили высокое качество обслуживания и оперативность работы своих автодилеров. Также клиенты заявили о высокой лояльности к Suzuki и выразили желание оставаться с брендом в ближайшие годы.  Участники опроса также высоко оценили бренд Suzuki и среди не автомобильных компаний. Японский автопроизводитель занял 15 место среди 259 компаний-участников индекса удовлетворенности.     Британский индекс удовлетворенности клиентов Института обслуживания клиентов (UKCSI) это национальное измерение настроений граждан по всей стране. В ходе исследования, 45 000 потребителей оценивают свой опыт общения с 260 компаниями из разных направлений, в том числе автомобильной промышленности.«Без поддержки международной дилерской сети и сотен людей, которые неустанно работают над исключительными стандартами качества обслуживания клиентов, мы не смогли бы достичь такого фантастического результата. И я бы хотел поздравить всех причастных к нашему общему успеху, который ознаменует собой прекрасное начало 2019 года», - заявил управляющий директор Suzuki GB PLC Нобуо Суяма, комментируя высокие результаты бренда Suzuki. Source: Transportweekly

• MAN на выставке «СТРОЙЭКСПО-2019» 18.2.2019 00:00

  С 14 по 16 февраля 2019 года в Ставрополе проходила специализированная строительная выставка СТРОЙЭКСПО-2019 – крупнейший в Северокавказском Федеральном Округе форум строительных и отделочных материалов, инженерного оборудования и архитектурных проектов. Выставка прошла на территории Ставропольского Краевого Индустриального Парка «Мастер», который является стартовой площадкой для создания и развития бизнеса. На стенде были представлены грузовые автомобили MAN и ассистирующие системы в качестве комплексных решений для строительной отрасли.•    Седельный тягач MAN TGX 18.400 4х2 BLS с двигателем мощностью 400 л.с.•    Универсальный MAN TGS 40.400 6x4 BB-WW с самосвальным кузовом объемом 18 м3 для перевозки инертных грузов•    Системы безопасности и вспомогательные системы для грузовых автомобилей MAN •    «Нейс-Юг» - официальный дилер MAN в Ростовской, Астраханской областях и Ставропольском краеГрузовые автомобили MAN демонстрируют высокую надёжность в условиях бездорожья и предоставляют широкие возможности для работы на любой стройплощадке. Компания MAN остается одним из ведущих поставщиков решений для различных отраслей промышленности, включая строительную отрасль. Вся техника MAN отличается не только усиленной конструкцией рамы, подвески и других элементов транспортных средств, но и их адаптацией к суровым климатическим условиям России. В конструкции самосвалов, поступающих на российский рынок, учтены как особенности климата и природных условий, так и характеристики топливной инфраструктуры различных районов страны. Яркий тому пример – комплектация автомобилей дополнительным обогреваемым топливным фильтром с водоотделителем.ООО «Нейс-Юг», официальный дилер MAN в Ростовской, Астраханской областях и Ставропольском крае, принимает в выставке активное участие, демонстрируя транспортные решения для строительной отрасли. В рамках экспозиции на стенде были представлены грузовые автомобили концерна MAN Truck & Bus, созданные специально для строительной индустрии. Благодаря широкому спектру модификаций MAN TGX и MAN TGS являются наиболее эффективной альтернативой среди автомобилей тяжелой серии для работы на строительной площадке. Максимальная грузоподъёмность, мощность и проходимость: MAN TGX и MAN TGS идеально подходят для большегрузных перевозок.Шоу-стоппер флагманского семействаФлагманское семейство MAN TGX превосходно зарекомендовало себя на рынке магистральных и строительных перевозок. Седельные тягачи семейства MAN TGX, предоставляющие эксплуатантам богатейший выбор силовых установок, в том числе благодаря семейству современных двигателей пятого экологического класса, большого выбора вариантов трансмиссий и колёсных формул, способны выполнить любые транспортные задачи, чем задают ориентир высочайшего уровня эффективности, надёжности и топливной экономичности. На выставке СТРОЙЭКСПО-2019 главным шоу-стоппером от «МАН Трак энд Бас РУС», реализованным силами регионального дилера ООО «Нейс-Юг», стал седельный тягач MAN TGX 18.400 4х2 BLS – экономичный и надежный седельный тягач. Из его спецификации следует отметить комфортабельную кабину LX с высокой крышей, которая оснащена кондиционером и электро-регулируемыми зеркалами заднего вида с подогревом, электростеклоподъёмниками, тонированным многослойным ветровым стеклом, бортовым компьютером MAN Tronic и другими функциональными и комфортными опциями. Силовая установка MAN TGX 18.400 4х2 BLS состоит из двигателя MAN D2066LF41, мощностью 400 л.с. и 16-ступенчатой коробки передач ZF 16 S 223 DD. Передний мост на параболических рессорах, грузоподъёмностью 7,5 т оснащён стабилизатором поперечной устойчивости, задний ведущий мост с гипоидной главной передачей, передаточным отношением 3,08 установлен на пневмоподвеске системы ECAS, его грузоподъёмность – 13 тонн (технически допустимая). Тягач оснащён электронной тормозной системой MAN BrakeMatic. Для обеспечения возможности длительного движения без дозаправки предусмотрен алюминиевый топливный бак, объёмом 800 л и бак для реагента AdBlue на 85 л.MAN TGS 40.400 6x4 BB-WW: Гений общестроительных самосвалов Второй экспонат ставропольского форума – общестроительный самосвал MAN TGS 40.400 6x4 BB-WW с кузовом для перевозки инертных материалов, объёмом 18 м3. Полная масса самосвала - 40 т, он оснащён двигателем MAN D2066LF41 мощностью 400 л.с. экологического класса Euro-5 и 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF 16 S 253 OD. Передаточное отношение главной пары оптимизировано для строительной и внедорожной техники и составляет 4,83. Предусмотрены межосевые и межколёсные блокировки дифференциалов.Колёсная база самосвала – 3900 мм. Передняя ось рассчитана на нагрузку 9 т, задние мосты на трапециевидных рессорах – 16-ти тонные, технически допустимая полная масса транспортного средства – до 40 т. Оптимальная для общестроительных самосвалов кабина M шириной 2240 мм и длиной 1880 мм, окрашенная в стильный фирменный синий цвет, оснащается кондиционером и электро-регулируемыми зеркалами заднего вида с подогревом. Установлены электростеклоподъёмники и бортовой компьютер MAN Tronic. Специальный самосвальный кузов, усиленный дополнительной футеровкой, с фиксированными боковыми бортами, предназначен для перевозки инертных материалов, таких как песок, гравий, асфальт и имеет объём 18 куб. м. Угол подъёма кузова – 47 – 50 градусов. Задний борт – наклонный, имеет автоматический механизм блокировки и размыкания. Кузов оснащён защитным козырьком над гидроцилиндром, фиксатором кузова в транспортном положении (HYFIX) и подогревом днища, боковых и передних стенок от выпускной системы двигателя автомобиля.Системы безопасности и вспомогательные системы для грузовых автомобилей MANГрузовые автомобили MAN с электронно-управляемой тормозной системой MAN BrakeMatic, демонстрируемые на выставке в Ставрополе, оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). А седельный тягач MAN TGX 18.400 4х2 BLS ещё и противобуксовочной системой (ASR) и электронной системой поддержания устойчивости (ESP). Кроме того, в текущем году пул электонных систем безопасности от концерна MAN существенно расширяется. Компания MAN сегодня предлагает полный комплекс грузовых автомобилей для всех сфер применения, как для традиционных логистических схем, так и для неординарных сценариев эксплуатации различной специальной техники, в том числе шасси для монтажа специального оборудования различных колёсных формул и массово-габаритных характеристик, что необходимо в индустрии строительных перевозок. В основе всей линейки продуктов MAN лежат передовые европейские технологии. Это дает владельцу такие преимущества как умеренное потребление топлива, снижение выбросов в атмосферу, наличие качественных оригинальных запчастей, и, наконец, не только производительность, но и комфорт техники для сотрудников – все кабины автомобилей MAN созданы с учетом обеспечения максимального комфорта. Source: Transportweekly

• "Толмачёво" в январе 2019 года увеличил пассажиропоток на 16% 18.2.2019 00:00

  Международный аэропорт "Толмачёво" (Новосибирск) в январе 2019 года обслужил 459 тыс. 429 пассажиров, что превышает показатель за аналогичный месяц прошлого года на 16%, говорится в сообщении пресс-службы аэропорта.По информации пресс-службы, за первый месяц 2019 года "Толмачёво" увеличил пассажиропоток на внутренних направлениях на 19,9%, обслужив 315 тыс. 319 человек. Также в январе новосибирский аэропорт обслужил 114 тыс. 110 пассажиров международных воздушных линий, улучшив прошлогодний результат на 8,3%. По сравнению с январём 2018 года количество трансферных пассажиров выросло на 47%, их доля в общем пассажиропотоке достигла 24%.В пресс-службе дополнили, что в январе 2019 года наибольший рост пассажиропотока зафиксирован на внутренних рейсах из Новосибирска в Пермь (+123,5%), Ханты-Мансийск (+118,2%), Кызыл (+112,7%), Нерюнгри (+102,1%), Благовещенск (+98,4%), Челябинск (+74,7%), Омск (+72,2%), Магадан (+65,2%) и Улан-Удэ (+64,3%). Кроме того, по итогам первого месяца текущего года отмечен рост на таких зарубежных направлениях, как Наманган (+200,7%), Тбилиси (+112,3%), Фукуок (+98,4%), Ташкент (+71,3%), Камрань (+69,3%), Прага (+54,8%) и Сеул (+37%).Также в пресс-релизе отмечается, что в январе 2019 года аэропорт обслужил 2 тыс. 307 самолёто-вылетов (+13,3% к показателю января 2018 года). В прошлом месяце в "Толмачёво" обработали 2 тыс. 12 тонн грузов и почты. Source: Transportweekly

• Авиакомпаниям грозят убытки 18.2.2019 00:00

  Промедление властей РФ в создании национальной системы мониторинга авиационных выбросов CO2 грозит убытками для авиакомпаний. Уже с этого года российские перевозчики должны начать сбор данных о своих выбросах при зарубежных перелетах для международного регулятора ICAO. Но Минтранс не назначил ответственный за это орган и не утвердил порядок аккредитации компаний, которые будут заниматься проверкой отчетов. На рынке опасаются, что промедление российских властей приведет к росту выплат авиаторов и теоретически даже к запрету для них международных полетов с 2027 года.Российские авиакомпании подготовили план мониторинга выбросов углекислого газа в атмосферу, рассказали источники "Ъ" на рынке. По требованию Международной организации гражданской авиации (ICAO) планы мониторинга в рамках системы сокращения выбросов CORSIA должны быть предоставлены в уполномоченный орган к 28 февраля. Но направить документ некуда: Минтранс до сих пор не назначил ответственный за внедрение системы орган. Кроме того, спустя год после начала работы над законопроектом о системе обязательной углеродной отчетности он до сих пор не принят. Также Минтранс не определил порядок аккредитации компаний-верификаторов, которые будут вести аудит предоставляемых перевозчиками отчетов. Это обязательное условие для признания документов в ICAO.Согласно CORSIA, уровень выбросов за 2019-2020 годы будет учитываться ICAO как базовый как по каждой авиакомпании, так и по отрасли в целом. А с 2027 года авиакомпании РФ должны будут заплатить за каждую тонну CO2-эквивалента сверх этого уровня. Первые отчеты по результатам 2019 года должны поступить в ICAO в начале 2020 года. Если данные от РФ не поступят вовремя, базовый уровень выбросов для российских перевозчиков за 2019 год может быть определен как нулевой. Тогда компаниям придется платить компенсацию за весь вырабатываемый на международных рейсах СО2. По словам собеседников "Ъ", вероятность столь жесткого варианта низка, но она существует. Более вероятен вариант, при котором базовый уровень при отсутствии данных будет определен существенно ниже фактического. "В Минтрансе, видимо, еще не поняли, что введение CORSIA - свершившийся факт, и вести дискуссии о целесообразности исполнения новых требований излишне", - говорит один из собеседников "Ъ" на авиационном рынке.По информации "Ъ", план мониторинга, в частности, подготовил "Аэрофлот". По словам собеседников "Ъ", компании, подготовившие такие планы, собираются направить их вместе с сопроводительным письмом в адрес заместителя главы Минтранса Александра Юрчика и главы Росавиации Александра Нерадько. В Минтрансе не прокомментировали ситуацию. В Росавиации говорят, что работа по реализации функций в части внедрения CORSIA ведется. В ICAO не ответили на вопросы "Ъ".Объем будущих платежей авиакомпаний за выбросы СО2 точно неизвестен. Компании должны будут компенсировать свои выбросы, купив лимиты углеродных сокращений на открытом рынке. Он еще не сформирован, но, по оценкам перевозчиков, плата за 1 тонну CO2-эквивалента будет колебаться в пределах $25-75. По словам источника "Ъ" в отрасли, в год чартерная компания с парком из десяти самолетов тратит на международных рейсах около 150-200 тыс. тонн авиакеросина. Каждая тонна керосина превращается примерно в 3,16 тонны СО2. Исходя из текущего объема международных авиаперевозок из РФ, все нынешние выбросы можно оценить примерно в $0,4-1 млрд в зависимости от цены СО2. Если международные авиаперевозки будут расти на 4-5% в год, плата за выбросы СО2 в целом по отрасли будет ежегодно увеличиваться на $20-40 млн, хотя рост топливной эффективности самолетов может снизить эту цифру."Выбросы CO2 будут расти, сдержать их можно только закупкой новых экономичных двигателей и обновлением парка, что не компенсирует рост выхлопов, но сделает этот скачок более плавным", - говорит собеседник "Ъ" на рынке.Игнорирование требований ICAO несет существенные риски, организация может наложить штрафы на авиакомпании, говорит гендиректор Центра экологических инвестиций и глава рабочей группы по изменению климата экологического комитета РСПП Михаил Юлкин. В худшем случае ICAO может запретить авиаперевозчикам летать международными рейсами с 2027 года. Источники "Ъ" на рынке отмечают, что ICAO уже запрещало отдельным компаниям, нарушающим общие требования, полеты над ЕС, однако применение таких мер ко всей российской авиаотрасли считают маловероятным. Source: Transportweekly

• Авиакомпания «Азимут» получит девятый Superjet 100 в марте 17.2.2019 13:22

  Ростовский перевозчик заключил договор с ГТЛК о лизинге одного SSJ100

• Британская авиакомпания прекратила полеты 17.2.2019 12:57

  Региональный перевозчик, работавший под брендом flybmi, объявил о несостоятельности

• На авиакомпанию «Азимут» повесят VIP-подразделение 15.2.2019 21:43

  Оно займется авиаперевозками на Sukhoi Bussines Jet

2013–2019 Transportpedia.org, info@transportpedia.org