Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie (MPK)

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie (MPK)

Муниципальное предприятие коммуникаций в Кракове было создано в 1950 году как продолжатель деятельности прежних операторов трамвайных и автобусных перевозок. С самого начала своего существования предприятие отвечало за обслуживание как трамваев, так и городских автобусов, а его целью было обеспечение эффективного, безопасного и доступного для всех жителей общественного транспорта. Пятидесятые и шестидесятые годы двадцатого века стали периодом интенсивного расширения трамвайной и автобусной сети. MPK модернизировало существующую инфраструктуру и инвестировало в новый подвижной состав. В то время были закуплены первые современные трамвайные вагоны типа N, а также введены в эксплуатацию новые модели автобусов, что существенно повысило перевозочные возможности города. Следующим переломным моментом в истории МПК стало открытие автобусного депо в Беньчицах в 1971 году, что позволило более эффективно обслуживать растущее число автобусных линий, особенно в новых жилых районах Новой Хуты. Благодаря этому жители новых районов смогли быстрее и удобнее добираться до центра города и мест работы. В восьмидесятые и девяностые годы, несмотря на экономические трудности, МПК Краков продолжало развитие и модернизацию. Были введены первые сочленённые автобусы, способные перевозить больше пассажиров, а трамвайный подвижной состав постепенно обновлялся. 1992 год был особенно важен, поскольку MPK Kraków было преобразовано в коммерческое общество, что позволило более гибкое управление и лучшую адаптацию к меняющимся экономическим условиям.

Вступая в двадцать первый век, МПК Краков начало активные действия по модернизации подвижного состава и всей транспортной инфраструктуры. Благодаря европейским фондам и поддержке местного самоуправления стало возможным получить ряд инвестиций, которые кардинально изменили облик городского транспорта. Одним из важнейших достижений стало внедрение современных низкопольных трамваев типов Bombardier NGT6 и Bombardier NGT8, которые значительно повысили комфорт поездок. Эти транспортные средства были оснащены кондиционерами, системами информирования пассажиров и видеонаблюдением, что увеличило как удобство, так и безопасность поездок. В 2010–2020 годах MPK также заменило значительную часть автобусного парка на современные экологичные автобусы, соответствующие нормам Euro 5 и Euro 6, а также ввело первые электрические автобусы. Появились и гибридные автобусы, одновременно оснащённые двигателем внутреннего сгорания и электрическим приводом, что способствовало снижению выбросов вредных веществ. Одновременно развивалась путевая и остановочная инфраструктура. Модернизация охватила многие ключевые участки трамвайных путей, остановки были перестроены так, чтобы стать более доступными для людей с ограниченной мобильностью, а также были внедрены новые системы светофорного регулирования, позволяющие обеспечивать приоритетное движение трамваев на перекрёстках. Важным этапом стало и внедрение системы информации для пассажиров, включающей электронные табло на остановках и мобильные приложения, позволяющие отслеживать транспорт в реальном времени. Благодаря этим решениям передвижение по Кракову стало значительно более понятным и удобным. Отдельного внимания заслуживает проект строительства новой трамвайной линии до Гурки Народовой, который по замыслу должен ещё больше улучшить сообщение между центром города и его северными районами. Это одна из крупнейших трамвайных инвестиций последних десятилетий в Кракове.

Транспорт компании

Источники