Новости транспорта

  • UTair выплатила проценты по реструктурированному долгу 30.12.2016 00:00

    Авиакомпания UTair осуществила выплату процентов на общую сумму около 3 млрд. рублей по долговым обязательствам, которые были реструктурированы в 2015 году, говорится в сообщении перевозчика. Большая часть заимствований авиакомпании была рефинансирована в прошлом году в два синдицированных кредита с участием 11 банков с совокупным объемом 42,6 млрд руб. и погашением через 7 и 12 лет. При этом часть кредита обеспечена гарантией Российской Федерации. Реструктуризация задолженности, реализованная совместно с программой повышения эффективности «Импульс», позволила стабилизировать кризисную ситуацию и уже в 2016 г. достигнуть запланированных финансовой моделью результатов.   «Мы намерены и дальше строго следовать согласованной с кредиторами финансовой модели и, не смотря на сложную конъюнктуру, гарантируем аккуратное исполнение всех своих обязательств», – прокомментировал Андрей Мартиросов, генеральный директор авиакомпании UTair. Source: Transportweekly

  • Главное – правильный настрой 30.12.2016 00:00

    2016 год стал первым за последнее поколение или даже больше, когда в депрессивном состоянии оказался каждый сектор судоходного рынка, в то время как надежд на спасение не видно. Единственным, что развеяло новогоднее уныние, стала оптимистичная оценка рынка от французской судоходной группы CMA CGM, которая опубликовала ее накануне праздников. Но обо всем по порядку. 2016 год был неудачным с первого до последнего дня для каждого сегмента всей судоходной отрасли, говорится в обзоре издания AJOT. При этом отмечается, что подобное уже было в прошлом. В 1982 году в докладе Far East Economic Review также делался негативный прогноз из-за меняющихся альянсов или конференций, как их тогда называли, переизбытка мощностей, слияний и банкротств. «И эта история служит напоминанием, что мы уже плавали в этих морях раньше, и эксперты были неправы в 1982 году, так что, возможно, они окажутся неправы и в этот раз. В действительности, первый судоходный кризис возник не в 1982 году, и кризис 2016 года будет не последним, поэтому понимание базовых причин может оказаться полезным в том смысле, что подсластит пилюлю. 2016 год, без сомнения, был очень плохим для отрасли линейного судоходства, и перспективы 2017 года выглядят туманными, хотя и есть ряд оговорок, которые могут повлиять на любой прогноз. Как и в 1982 году, операторы контейнеровозов не одни в своей беде, так как фактически каждый сектор – от танкеров до балкеров – цепляет дно», – говорится в обзор е AJOT. В январе 2016 года глава японской судоходной компании Mitsui OSK Lines Юнихиро Икеда (Junichiro Ikeda), который к тому моменту рулил ею уже около полугода, хорошо подытожил сложившуюся ситуацию в своем новогоднем обращении: «Деловой климат для нашего бизнеса остается суровым. Избыточное предложение судов до сих пор является проблемой, и надежд на восстановление мало, так как экономика Китая замедляется и рынки «застряли» на исторических минимумах как в сегменте контейнеровозов, так и балкеров. Падение цен на нефть принесло попутный ветер в виде двух выгод – сокращения затрат на бункеровку и поддержки рынка танкеров. Однако низкие цены на нефть также вызывали беспокойство… мы же не можем на самом деле рассчитывать на то, что благоприятные условия будут присутствовать на танкерном рынке вечно». И хотя для уныния причины есть, CMA CGM решила посмотреть на светлую сторону этого года, разослав свой годовой обзор и прогноз. В нем делается акцент на укрепление сервисов группы в январе, благодаря организации сообщения с островом Реюньон, который должен стать морским судоходным хабом группы в южной части Индийского океана.  CMA CGM позиционирует о. Реюньон как стратегический хаб, предлагая пять еженедельных заходов вместо трех ранее. Теперь Реюньон соединен с Европой, Австралией, Азией, Индией, а также Восточной, Западной и Южной Африкой. А в январе группа направила в Лонг-Бич и Окленд крупнейший контейнеровоз из заходивших в порты западного побережья США – CMA CGM Benjamin Franklin вместимостью 18 тыс. TEU. В июне CMA CGM получила контроль над сингапурской компанией Neptune Orient Lines и ее главным активом – контейнерным перевозчиком APL. С учетом этой покупки CMA CGM перевезла в 2016 году 18 млн. контейнеров на борту 536 судов, сгенерировав выручку в 20 млрд. долл. США. В сентябре этого года внимание CMA CGM вновь было обращено на Африку, где группа в сотрудничестве с французской школой бизнеса KEDGE и технической академией ARSTM открыла в Абиджане учебные курсы по подготовке африканских офицеров торгового флота. Так что не все так плохо, пишет AJOT. Французы, похоже, имеют правильный настрой. Поэтому оденем каски поплотнее и встретим Новый год со смелостью и отвагой. Таков новый подход!  Source: Transportweekly

  • CMA CGM анонсировала повышение ставок 30.12.2016 00:00

    Французская судоходная группа CMA CGM намерена провести повышение ставок, которое затронет сервис PEX2 (Азия – Панама); маршруты между Азией и Мексикой/западным побережьем Южной Америки/западным побережьем Центральной Америки; маршруты между Азией и Северной Европой. В частности, с 15 января 2017 года ставки на перевозку контейнеров с помощью сервиса PEX2 будут повышены до 1 тыс. 050 долл. США за TEU и 1 тыс. 500 долл. США за FEU, включая FEU High Cube. Также с 15 января до 750 долл. США за TEU вырастет базовая ставка на перевозку контейнеров из Азии в Мексику/западное побережье Южной Америки/западное побережье Центральной Америки. Незадолго до вышеуказанного повышения, а именно с 9 января, CMA CGM повысит ставки на перевозку всех видов грузов (FAK) из Азии в Северную Европу до 1 тыс. 300 долл. США за TEU, 2 тыс. 500 долл. США за FEU и 2 тыс. 550 долл. США за FEU High Cube и рефрижераторный контейнер. Термин FAK включает сухие, негабаритные навалочные и рефрижераторные грузы, а также порожние контейнеры. Новые ставки будут применяться при перевозках из всех портов Азии, включая Японию, Юго-Восточную Азию и Бангладеш во все порты Европы, включая Великобританию – от Португалии до Финляндии/Эстонии. Source: Transportweekly

  • Maersk Line, MSC и Hapag-Lloyd отменяют рейсы из-за праздников 30.12.2016 00:00

    Наступившие праздники и стремительно приближающийся Китайский Новый год вынудили членов судоходного альянса 2М – Maersk Line и MSC – отменить ряд своих рейсов между Азией и Северной Америкой, а также между Азией и Северной Европой/Средиземноморьем. В свою очередь перевозчик Hapag-Lloyd отменит рейсы двух своих сервисов между Азией и Южной Америкой. Так, Maersk Line предупреждает об отмене рейсов ряда сервисов между Азией и Северной Америкой, а именно сервисов TP3, TP8, TP9, TP10 и TP12. На направлении Азия – Северная Европа/Средиземноморье будут отменены рейсы сервисов AE1, AE2, AE5, AE6, AE11 и AE20. До 13 января перевозчик намерен предоставить больше информации об альтернативных вариантах перевозки. «Мы стремимся минимизировать негативное влияние (отмены рейсов) на наших клиентов, предложив альтернативные маршруты там, где это возможно», – говорится в сообщении Maersk, разосланном своим клиентам. Что касается Hapag-Lloyd, то этот перевозчик отменяет по одному рейсу своих сервисов ASE1 и ASE2, которые соединяют Азию и Южную Америку. Сервис ASE1 выполняется им совместно с судоходными компаниями Evergreen Line, Cosco, Zim и Yang Ming, в то время как сервис ASE2 выполняется  Hapag-Lloyd совместно с перевозчиками Hamburg Sud, CMA CGM, Cosco и UASC. Source: Transportweekly

  • OOCL отменяет несколько рейсов 30.12.2016 00:00

    Гонконгская судоходная компания Orient Overseas Container Line (OOCL) анонсировала отмену ряда рейсов на маршрутах между Азией и Северной Америкой на период Китайского Нового года, недельное празднование которого начинается 28 января. В частности, будет отменен рейс сервиса South China 1 (SC1), который должен был отплыть из Сямыня 1 февраля и прибыть в Лос-Анджелес для вояжа в обратном направлении 20 февраля. Работа данного сервиса будет восстановлена 8 февраля, когда запланировано отплытие контейнеровоза APL Houston из Сямыня в Лос-Анджелес (дата ожидаемого прибытия – 27 февраля).  Также будет отменен рейс сервиса Central China 4 (CC4), который должен был отплыть из Шанхая 10 февраля и прибыть в Лос-Анджелес для рейса в обратном направлении 26 февраля. Возобновление работы этого сервиса ожидается 17 февраля с рейсом контейнеровоза APL Minnesota из Шанхая, который должен прибыть в Лос-Анджелес для рейса в обратном направлении 5 марта. Последним «пострадавшим» сервисом стал Singapore Vietnam Express (SVS), на котором будет отменен рейс из Гонконга 10 февраля, ожидавшийся в Норфолке 13 марта. Работа данного сервиса будет восстановлена 17 февраля с рейсом из Гонконга контейнеровоза Zim Los Angeles, который прибудет в Норфолк 20 марта для рейса в обратном направлении. Source: Transportweekly

  • Zim выходит из TSA 30.12.2016 00:00

    До конца этого года израильский контейнерный перевозчик Zim выйдет из Транстихоокеанского стабилизационного соглашения (TSA), которое охватывает маршруты между Дальним Востоком и США. Соответствующее уведомление Zim направил в адрес Федеральной морской комиссии США. При этом перевозчик не указал причины, вынудившие его отказаться от соглашения. Zim стал пятой судоходной компанией, которая покинула TSA в 2016 году. Так, перевозчик China Shipping покинул TSA в марте в результате слияния с Cosco, японская "K" Line  сделала это в августе, а обанкротившаяся Hanjin Shipping и японский перевозчик  NYK вышли из TSA в ноябре Оставшиеся участники TSA – CMA CGM, APL, Maersk Line, MSC, Cosco, Evergreen Line, Hapag-Lloyd, OOCL, Yang Ming и Hyundai Merchant Marine – совокупно контролируют 91 тыс. 367 TEU или 72,5% от всех перевозочных мощностей (в неделю) на маршрутах между Азией и восточным побережьем США. На маршрутах между Азией и западным побережьем США участники TSA контролируют 189 тыс. 546 TEU или 71,8% от перевозочных мощностей (в неделю) на данном направлении. Source: Transportweekly

  • О планах ОАО «РЖД» по развитию пассажирских перевозок 30.12.2016 00:00

    Встреча председателя правительства РФ Дмитрия Медведева с президентом ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым состоялась в Горках, Московской области. Как сообщили в пресс-службе РЖД, на встрече обсуждались итоги работы ОАО «РЖД» в 2016 году, планы на следующий год, а также вопросы обеспечения железнодорожных пассажирских перевозок в дни новогодних каникул.Олег Белозёров сообщил главе правительства, что ОАО «РЖД» готово к обеспечению перевозок пассажиров и грузов в период новогодних праздников, а также доложил об итогах работы компании в 2016 году.- Результаты работы у нас даже лучше, чем были прогнозы. Мы планировали, что вырастем на 1%, а у нас практически 1,6% по перевозкам пассажиров. И в пригороде, и в дальнем следовании – позитивный результат. 19 декабря поздравляли миллиардного пассажира, а буквально через несколько дней – 25-миллионного пассажира Московского центрального кольца, - сказал Олег Белозёров. По словам президента, хорошо себя зарекомендовал и поезд «Стриж» Москва – Берлин, который начал курсировать с 17 декабря, наполняемость поезда превышает 60%. Говоря о новогодних перевозках, Олег Белозёров отметил, что в этот период поездами дальнего следования планируется перевезти более 5 млн человек, из них 70 тыс. человек в составе организованных детских групп. Для обеспечения качественных и безопасных перевозок все сотрудники, задействованные в обслуживании клиентов,  прошли специальные инструктажи, также обеспечено взаимодействие с силовыми органами. - Уже доставили на кремлёвскую ёлку более 2,5 тыс. детей, это 47 поездов из 20 городов России. По вашему поручению прорабатывали скидки. В декабре у нас появились дополнительные возможности в части предоставления скидок, и более 70 тыс. человек смогли воспользоваться различными скидками, вплоть до 50%, - отметил президент ОАО «РЖД»Говоря о планах развития железных дорог, Олег Белозёров сказал, что в компании утверждён план действий по работе с пассажирами на ближайшие три года. - 178 млрд рублей заложено в бюджете на различные мероприятия по этому направлению. Индексация тарифов на будущий год будет ниже инфляции – 3,9%. Мы поставили перед собой амбициозную задачу на следующий год – прирасти более 3% по перевозке пассажиров. «Российские железные дороги» со всеми поставленными задачами справятся, - сказал Олег Белозёров. Source: Transportweekly

  • Krone повышает цены 30.12.2016 00:00

    По причине сложившейся ситуации на международных рынках сырья и энергии, а также из-за негативной динамики курса евро к доллару США немецкая группа Krone Commercial Vehicle вынуждена с 1 января повысить цены на свою продукцию в среднем на 3,6%. Эта мера является неизбежной из-за существенного увеличения стоимости сырья, стали, алюминия, сырой нефти и газа, говорится в пресс-релизе группы. «Экономическая обстановка в отрасли производства коммерческого транспорта остается непростой, – подчеркнул Бернхард Брюгген (Bernhard Brüggen), глава Krone Commercial Vehicle SE. – По всей цепи создания стоимости мы последовательно сократили до минимума все существенные драйверы затрат. Ситуация в целом вынуждает нас провести эту ценовую коррекцию. В зависимости от вида продукции группы и индивидуального потребления материалов цены будут умеренно скорректированы в соответствии с рыночными условиями». Source: Transportweekly

  • "Сбербанк Лизинг" поставит третий самолет Twin Otter для авиакомпании "Аврора" 29.12.2016 22:44

    Деньги за новое ВС будет выплачивать приморское госпредприятие «Пластун-Авиа»

  • Авиакомпания "Якутия" приобрела "Полярные авиалинии" 29.12.2016 18:48

    Юридические лица, как и предполагалось, сохранятся