Новости транспорта

  • "Новапорт" представил стратегию развития аэропорта Мурманска до 2025 года 16.5.2016 13:02

    Холдинг планирует реконструировать аэровокзальный комплекс

  • Погрузка на Приволжской железной дороге в апреле составила более 2,5 млн тонн грузов. 16.5.2016 12:43

    В апреле 2016 года на Приволжской железной дороге погружено более 2,5 млн тонн различных грузов, что ниже показателей апреля предыдущего года на 11,1% (или на 321,7 тыс. тонн). Тарифный грузооборот в апреле составил 6,5 млрд тарифных тонно-км (-2,2% к апрелю 2015 года). Тарифный грузооборот с учетом порожнего пробега к апрелю 2015 года снизился на 1,2 % и составил 8,5 млрд тонно-км.
    Погрузка за 4 месяца 2016 года составила свыше 11 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода предыдущего года на 8,6%.
    С начала года на ПривЖД погружено:

    нефти и нефтепродуктов – на 7,6% меньше к январю-апрелю 2015 года (-489,8 тыс. тонн);
    черных металлов – на 16,3% меньше (-139,5 тыс. тонн);
    лома черных металлов – на 22,8% меньше (-28,9 тыс. тонн);
    химических и минеральных удобрений – на 21,1% больше (+105,4 тыс. тонн);
    химикатов и соды – на 0,5% больше (+6,5 тыс. тонн);
    строительных грузов – на 3,4% меньше (-9 тыс. тонн);
    промышленного сырья – на 17,3% меньше (-80,7 тыс. тонн);
    цемента – на 22% меньше (-183,7 тыс. тонн);
    соли – на 15,9% больше (+7,4 тыс. тонн);
    pерна – на 38,7% меньше (-167,4 тыс. тонн);
    кокса – на 12,1% больше (+12,2 тыс. тонн).

    Тарифный грузооборот с учетом порожнего пробега с начала 2016 года составил 34,2 млрд тарифных тонно-км (-2,5% к январю-апрелю предыдущего года), сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

  • Более 40 новых локомотивов поступят в Омский регион Западно-Сибирской железной дороги в 2016 году. 16.5.2016 12:26

    В Омском регионе Западно-Сибирской магистрали продолжается реализация программы по обновлению парка тягового подвижного состава. С начала текущего года в локомотивное эксплуатационное депо Омск с завода-производителя поступили 7 новых локомотивов "Синара". Еще 29 локомотивов поступят в регион до конца года.
    Электровозы серии 2ЭС-6 "Синара" начали пополнять парк эксплуатационного локомотивного депо Омск с 2012 года. За этот период в депо поступило более 330 новых тяговых машин. Часть поступивших в омское депо локомотивов "Синара" были переданы для работы в другие локомотивные депо Западно-Сибирской железной дороги в рамках программы развития корпоративного парка.
    Технические характеристики грузовых магистральных электровозов "Синара" рассчитаны для вождения составов повышенного веса, в том числе более 8 тыс. тонн.
    Кроме того, в 2016 году ожидается прибытие 5 маневровых тепловозов ТЭМ-18ДМ. В прошлом году в Омский регион поступили 18 таких машин. Тепловоз ТЭМ-18ДМ предназначен для выполнения вывозной, маневровой и хозяйственной работы на железнодорожных путях при температуре окружающей среды от +40 до -50 градусов. В тепловозах данной серии значительно улучшены экологические показатели и условия труда локомотивной бригады. Он оборудован современным бортовым оборудованием, которое обеспечивает значительную экономию дизельного топлива, а также сокращает время на его техническое обслуживание.
    Модернизация тягового подвижного состава эксплуатационного локомотивного депо Омск является важным фактором экономического развития Сибирского региона. Омскими локомотивами осуществляется более 25% грузоперевозок всей Западно-Сибирской железной дороги. Обращение локомотивов грузового парка омского депо осуществляется на участке от станции Белово Западно-Сибирской магистрали до станции Войновка Свердловской железной дороги, протяженность которого составляет более 1000 км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

  • В апреле текущего года на Дальневосточной железной дороге оформлено и оплачено через Интернет более 62 тыс. билетов (+31,2% к апрелю 2015 года). 16.5.2016 11:59

    В том числе через Интернет осуществлена электронная регистрация почти 36 тыс. проездных документов (+42,2% к апрелю 2015 года).
    Всего с начала 2016 года в границах Дальневосточной железной дороги заказано и оплачено через Интернет более 213,5 тыс. билетов (+32,1% к аналогичному периоду 2015 года). Электронную регистрацию в течение 2016 года прошли более 137 тыс. проездных документов (+37,1% к аналогичному периоду 2015 года).
    Развитие сетевых технологий способствует росту популярности у пассажиров интернет-услуг, в частности, электронной регистрации. Данный сервис, предоставляемый АО "Федеральная пассажирская компания", удобен тем, что пассажирам не нужно перед поездкой распечатывать свой электронный билет на бланке в билетной кассе или на терминале самообслуживания. Для посадки в поезд на всем маршруте следования пассажиру достаточно предъявить проводнику вагона электронный билет (посадочный купон), распечатанный на бумаге (формат А4), или его изображение на экране мобильного устройства (смартфона, планшета), а также документ, удостоверяющий личность пассажира, который указан в электронном билете, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • Продажи билетов через терминалы самообслуживания на поезда дальнего следования на Дальневосточной железной дороге с начала года увеличились на 15%. 16.5.2016 11:40

    По данным Дальневосточного филиала АО "Федеральная пассажирская компания", в апреле 2016 года через терминалы для регистрации проездных документов (ТТР) и транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС) на вокзалах в границах Дальневосточной железной дороги зарегистрировано и оформлено более 11,1 тыс. билетов (+19,5% к марту 2015 года), а за 4 месяца с начала 2016 года – 36,2 тыс. билетов (+15,1% к аналогичному периоду 2015 года). В том числе, через ТТС, которые позволяют не только оформить проездной документ, но и произвести оплату при помощи банковской карты, в апреле 2016 года пассажирами куплено более 3,4 тыс. билетов (+4,9% к апрелю 2015 года).
    На полигоне Дальневосточной железной дороги терминалы для регистрации проездных документов установлены на вокзалах станций Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Тында и Нерюнгри. Транзакционные терминалы самообслуживания функционируют на вокзале станции Хабаровск-1.
    Также пассажирам железнодорожного транспорта доступны услуги заказа, регистрации и покупки билетов через Интернет и сервисные центры.
    Подробную информацию можно узнать на официальном сайте ОАО "РЖД" или в сервисных центрах Дальневосточного железнодорожного агентства:

    г. Хабаровск, ул. Ленинградская, 56д, телефон: 8 (4212) 383-383;
    г. Владивосток, ул. Верхнепортовая, 3-в (багажное отделение), телефон: 8 (4232) 24-81-96;
    г. Комсомольск-на-Амуре, пр-т Первостроителей, 31 (гостиница "Восход"), тел.: 8 (4217) 24-14-93;
    г. Тында, ул. Красная Пресня, 47, телефон: 8 (41656) 7-23-83, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • АО "ФГК" увеличило погрузку каменного угля в экспортных направлениях на 14%. 16.5.2016 11:00

    Объем перевозок каменного угля в полувагонах АО "ФГК" в апреле 2016 года в экспортных направлениях превысил показатели аналогичного периода прошлого года на 14% и составил 3,8 млн тонн или свыше 55 тыс. вагоноотправок.
    В основном, рост достигнут благодаря эффективной работе специалистов АО "ФГК", направленной на расширение клиентского портфеля и привлечение новых грузоотправителей – ПАО "Кузбасская топливная компания", а также за счет перераспределения между собственниками вагонов объема погрузки продукции холдингов "СУЭК" и "УГМК" в адрес портов Российской Федерации.
    Кроме того, в апреле 2016 года зафиксирована положительная динамика при перевозке в полувагонах АО "ФГК" в экспортных направлениях удобрений – в 2 раза, руды – в 1,8 раза, черных металлов – в 1,1 раза и др.

  • На Дальневосточной железной дороге продолжается реализация летней ремонтно-путевой кампании. 16.5.2016 10:31

    По программе модернизации пути на 52 км уложена новая рельсошпальная решетка, 46,7 км плетей. Помимо этого, на полигоне дороги произведена замена 46 комплектов стрелочных переводов. В настоящее время развернут средний ремонт на 4 км путей. Все работы идут согласно графику.
    Летние путевые работы стартовали на Дальневосточной магистрали в середине апреля и продлятся до октября. Всего планируется отремонтировать 481,5 км железнодорожных путей. Для выполнения заданных объемов потребуется 831 "окно" общей продолжительностью более 7,7 тыс. часов. При проведении ремонтных работ задействовано около 180 единиц путевых машин: щебнеочистители, путеукладчики, краны, выправочно-подбивочные комплексы, платформы для перевозки плетей и др.
    Как отмечал ранее начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин, несмотря на интенсивность движения и сложную эксплуатационную обстановку, образцовое содержание пути, гарантирующее безопасность движения поездов, является ключевым принципом и результатом деятельности для всех работников путевого хозяйства, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • Перспективы сотрудничества России и Ирана в развитии железнодорожной инфраструктуры 16.5.2016 00:00

    Встречи президента ОАО «РЖД» Олега Белозёрова с министром дорог и городского строительства Исламской Республики Иран Аббасом Ахунди, а также президентом Иранских железных дорог Мохсеном Пурсейедом Агайи состоялись в Тегеране (Иран). Как сообщили в пресс-службе РЖД, в рамках встреч обсуждались перспективы сотрудничества России и Ирана в развитии железнодорожной инфраструктуры региона Каспийского бассейна, а также привлечения дополнительных объемов грузооборота на железнодорожный транспорт. – Сейчас потенциал нашего взаимодействия используется далеко не в полную силу, – подчеркнул Олег Белозёров. – В то же время у железных дорог России и Ирана накоплен опыт в совместной  реализации инфраструктурных проектов:  в 2012 году ОАО «РЖД» завершило электрификацию железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр.В рамках встречи с президентом Иранских железных дорог  была затронута тема формирования прямого железнодорожного сообщения по западной ветви международного транспортного коридора «Север – Юг». Этот проект предусматривает строительство линии Решт – Астара, которая соединит железные дороги России, Азербайджана и Ирана. Новая инфраструктура позволит ускорить доставку грузов между государствами Европы, Персидского залива и Южной Азии. Также стороны обсудили условия реализации проекта электрификации линии Гармсар – Инче Бурун протяженностью 495 км, в том числе 203 км в горной местности. Модернизация этой инфраструктуры позволит увеличить пропускную способность и скорость движения поездов. По итогам встречи был подписан протокол об основных направлениях дальнейшего сотрудничества ОАО «РЖД» и Иранских железных дорог. Подписи под документом поставили Олег Белозёров  и Мохсен Пурсейед Агайи. Стороны продолжат взаимодействие для реализации совместных проектов, укрепления сотрудничества и привлечения дополнительных грузопотоков на международный транспортный коридор «Север – Юг».Делегация  ОАО «РЖД» также приняла участие в работе I Международной конференции о сотрудничестве железных дорог, нефтепроизводителей и портов, организованной при участии Международного союза железных дорог в рамках «RailExpo 2016». В своем выступлении на конференции Олег Белозёров отметил, что сегодня внешнеэкономические взаимодействие между нашими странами набирает все больший оборот, и это положительно сказывается на изменении объемов железнодорожных перевозок. – Если в прошлом году наблюдалось снижение объемов перевозок с участием железнодорожного транспорта, то за 4 месяца этого года перевозки грузов между Россией и Ираном выросли более чем на 25%, – сказал Олег Белозёров. Он также отметил, что в развитии железнодорожного сообщения между Ираном и Россией заложен значительный потенциал. Со своей стороны ОАО «РЖД» делает все возможное для беспрепятственного пропуска грузопотоков по территории России: компания развивает подходы к портам Южного бассейна и Астраханский транспортный узел, предоставляет комплекс транспортно-логистических услуг на направлении международного транспортного коридора «Север – Юг».Олег Белозёров, который также является председателем Международного союза железных дорог, напомнил, что Иранские железные дороги являются активным участником Ближневосточной ассамблеи МСЖД, и совместная работа в международных организациях также способствует укреплению сотрудничества, привлечению дополнительных грузов, продвижению и развитию железнодорожного бизнеса на евроазиатском континенте.– Мы намерены и впредь активно развивать сотрудничество с Ираном в области железнодорожного транспорта как в двухстороннем, так и в многостороннем формате, способствуя тем самым устойчивому развитию экономик наших стран, – подчеркнул Олег Белозёров. Source: Transportweekly

  • "Дочка" Латвийской железной дороги планирует наладить выпуск платформ и вагонов 16.5.2016 00:00

    Компания LDZ ritošā sastāva serviss ("дочка" латвийской жд компании Latvijas Dzelzcels, LDz) в сотрудничестве со скандинавским предприятием рассматривает возможность выпуска контрейлерных платформ и вагонов. Пока договор еще не заключен и об объемах производства говорить рано. Как пояснил Озолс, скандинавское предприятие заинтересовано в работе в Латвии, так как выпуск вагонов там из-за высоких расходов невыгоден. Сборка будет осуществляться на базе предприятия RVU Baltija, которое учреждено LDZ ritošā sastāva serviss совместно с частными инвесторами в 2011 году. Контрейлерные платформы и вагоны могут поставляться на рынки Скандинавии, России, а также для нужд НАТО. По данным латвийских СМИ, LDZ ritošā sastāva serviss планирует выкупить 75% долей предприятия RVU Baltija, которые принадлежат частным инвесторам. В настоящий момент LDZ ritošā sastāva serviss владеет только 25% акций. Оборот RVU Baltija в 2015 году составил 68,92 тыс. евро, убыток - 117,43 тыс. евро. Оборот LDZ ritošā sastāva serviss в 2015 году составил 83,28 млн евро, прибыль - 47,08 тыс. евро, передает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • В январе - апреле Юго-Западная жд плановыми видами ремонта обновила 1442 грузовых вагона 16.5.2016 00:00

    В апреле 2016 года отраслевой службой вагонного хозяйства Юго-Западной железной дороги плановыми видами ремонта отремонтировано 347 грузовых вагонов. Всего за январь - апрель - 1442 вагона. Кроме этого, текущими видами ремонта в прошлом месяце отремонтировано и подготовлено к погрузке 1783 вагона, в том числе 1279 полувагонов, из них на высокотехнологичных вагоноремонтных машинах "Донбасс" - 703 вагона. Среди этого количества деповским ремонтом обновлено 347 вагонов, в том числе: - 50 вагонов инвентарного парка УЗ; - 159 вагонов собственности предприятия "Укрзализныци" (ЦТС "Лиски" - 91, "Дарницкий ВРЗ" - 8, "Стрыйский ВРЗ" - 60). Также отремонтировано 114 вагонов (капитальным - 21, деповским ремонтом - 93) собственности промышленных предприятий и 24 вагона собственности предприятий Юго-Западной железной дороги (капитальным - 2, деповским - 22), передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly