Новости транспорта

  • JAL и Alaska Airlines станут партнерами 11.5.2016 00:00

    Авиакомпании Japan Airlines (JAL) и Alaska Airlines сообщили о планах по подписанию соглашения  относительно код-шеринга и программы для часто летающих пассажиров, что обеспечит их клиентов улучшенной сетью и расширенными возможностями экономии на рейсах между Японией и тихоокеанским Северо-западом США. Благодаря обширной деятельности Alaska Airlines в Калифорнии, Орегоне, Айдахо и Вашингтоне, клиенты JAL получат больше вариантов для перелетов и доступ к новым городам, включая Сиэтл и Портленд. Кроме того авиапассажиры смогут воспользоваться преимуществами улучшенного сообщения в/из Азии через сеть JAL на западном побережье Северной Америки, включающую города Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сан-Диего и Ванкувер. Новое соглашение о код-шеринге должно вступить в силу 29 июня после получения правительственного разрешения, в то время как о дате начала партнерства в рамках программы лояльности (начисления миль) будет сообщено в ближайшее время. Благодаря этому сотрудничеству пассажиры JAL и Alaska Airlines получат безупречное бронирование и покупку билетов; лишь одну проверку документов и багажа при следовании в конечные пункты назначения в сетях обеих авиакомпаний; безупречное авиационное сообщение; начисление миль и возможность получения премий; высочайшие стандарты обслуживания пассажиров. «Мы очень рады предложить нашим клиентам больше маршрутов и пунктов назначения за счет нашего нового партнерства с Alaska Airlines, – заявил Хидеки Осима (Hideki Oshima), директор JAL по международным отношениям и альянсам. – Это новое сотрудничество также позволит JAL нарастить свое присутствие на Северо-западе США и предоставит нашим клиентам дополнительные возможности экономии в рамках программы лояльности». «Будучи первоклассной авиакомпанией Японии JAL является великолепным дополнением команды высококачественных международных партнеров Alaska Airlines, предоставляя участникам программы лояльности больше способов набора миль для путешествий с западного побережья Северной Америки в Японию и за ее пределы, – заявил Эндрю Хэррисон (Andrew Harrison), исполнительный вице-президент и коммерческий директор Alaska Airlines. – Впервые наши пассажиры смогут набирать премиальные мили в Японии, пользуясь преимуществами 600 ежедневных рейсов в обширной домашней сети JAL». При перелетах между Японией и Северной Америкой JAL задействует современный флот из самолетов Boeing 777-300ER и 787-8. Авиакомпания предлагает перевозки в четырех классах: Первом, Бизнес, Премиум эконом и Эконом классах. Первый и Бизнес классы предлагают отдельные каюты, 23-дюймовые жидкокристаллические мониторы, а также напитки и еду азиатской кухни. В 2013 году сидения JAL SKY SUITE были названы премией Skytrax Лучшими авиационными сидениями для Бизнес класса, в то время как сидения JAL SKY WIDER были названы Лучшими авиационными сидениями для Эконом класса в 2015 году. Source: Transportweekly

  • Грузовой бум повторится нескоро 11.5.2016 00:00

    Исполнительный вице-президент авиаперевозчика Air France-KLM Cargo Брэм Грэбер (Bram Graeber), который покидает свой пост 1 июня ради руководящей должности в нидерландской компании по строительству объектов морской инфраструктуры Royal Boskalis Westminster, предупреждает, что сильный рост сектора грузовых авиаперевозок, наблюдавшийся три десятка лет до 2008 года, не восстановится в ближайшее время. «У нас долгое время присутствовала идея, что мы можем избежать давления на прибыльность за счет дополнительных услуг и повышения качества наших продуктов, – заявил он в интервью лондонскому изданию Air Cargo News. – Вместо этого мы должны предлагать очень четкий сервис по очень хорошей цене». Г-н Грэбер уверен, что баланс спроса-предложения изменился навсегда: «Рост за счет высокотехнологической продукции и Китая уже невозможен». Пытаясь адаптироваться к реальности, в которой пассажирский бизнес демонстрирует гораздо лучшие результаты по сравнению с грузоперевозками, Air France-KLM провела обширное сокращение своего флота грузовых самолетов. В июне Air France-KLM избавится от последних самолетов MD-11, оставшись лишь с двумя грузовыми самолетами Boeing 777F с базой в аэропорту Париж – Шарль-де-Голль и четырьмя Boeing 747F (оперируемыми авиакомпанией Martinair) в Схипхоле. По мнению г-на Грэбера эта стратегия должна поспособствовать возврату перевозок грузовыми самолетами к прибыльности в следующем году. Затем фокус переключится с изменения размера флота на повышение его эффективности, благодаря снижению затрат за счет улучшенного планирования и обмена информацией с экспедиторами. Г-н Грэбер также признал, что он поражен тем, насколько медленно грузовые авиаперевозки адаптируются к новым электронным видам взаимодействия: «Сейчас ситуация меняется (к лучшему), однако система до сих пор весьма неэффективна. Ряд компаний по-прежнему делает все с помощью телефона. Это просто невероятно, когда я заказываю в понедельник перевозку одной тонны груза, а экспедитор узнает к среде, что сможет доставить лишь половину от этого, и все закачивается тем, что я могу перевезти лишь 30% от первоначального заказа. Всегда есть определенная волатильность, однако следует обеспечить возможность обмена данными. Даже если вы увеличите с помощью данного подхода коэффициент использования мощностей на 2%, это уже будет очень хорошо. Иногда грузоотправитель обладает информацией, о которой не сообщает экспедитору, а иногда экспедитор что-то знает, и не говорит нам об этом». Он также предположил, что высококачественные продукты необходимо резко упростить. Г-н Грэбер не имеет в виду уход с рынка перевозок фармацевтической продукции или экспресс-доставки, но хочет, чтобы вся деятельность анализировалась на предмет прибыльности. В основе всего этого должно лежать увеличение инвестиций в IT. Г-н Грэбер аплодирует своим предшественникам за вложение средств в единую систему управления, которая, по его мнению, сделала авиакомпанию более надежным партнером для бизнеса и сократила ее удельные затраты. «Мы также инвестировали в цифровое ПО для коммуникации этой системы с окружающим миром», –  добавил он. Source: Transportweekly

  • Hainan Airlines создает СП в Тяньцзине 11.5.2016 00:00

    Авиационная группа Hainan Airlines зарегистрировала в Тяньцзине новую грузовую авиакомпанию, так как по ее мнению аэропорт Пекина слишком слабо оборудован для удовлетворения прогнозируемого спроса на трансграничные авиаперевозки в Китае. Новая грузовая авиакомпания с первоначальным оборотным капиталом в 107 млн. долл. США, незатейливо названная Tianjin Cargo Airlines, была зарегистрирована в свободной экономической зоне Тяньцзиня 27 апреля. Она является совместным предприятием Hainan Airlines Group и местного правительства ТяньцзиняTianjin Cargo Airlines планирует извлечь выгоды от ограниченных возможностей по наращиванию мощностей и перегруженности Пекинского аэропорта. Через пять лет это СП рассчитывает управлять флотом из 50-100 самолетов, обслуживая главным образом авиаперевозки между Тяньцзинем, Северо-Восточной Азией, Европой и обеими Америками. Крупные интернет-магазины Китая, такие как JD.com, уже активно работают в свободной экономической зоне Тяньцзиня, а аэропорт этого города обслуживается такими компаниями, как DHL, FedEx, UPS и TNT Express, а также китайским экспресс-перевозчиком SF Airlines. Source: Transportweekly

  • Заключено трехстороннее соглашение 11.5.2016 00:00

    Один транспондер будет действовать на автомагистрали М-4 «Дон» и действующих участках дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург». 11 мая 2016 года Государственная компания «Автодор», Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западная концессионная компания» и Общество с ограниченной ответственностью «Объединенные системы сбора платы» заключили трехстороннее соглашение о введении интероперабельности систем взимания платы за проезд по автомобильной дороге М-4 «Дон» и действующим участкам новой магистрали М-11 «Москва – Санкт-Петербург». В настоящий момент действие транспондеров, выданных для проезда по  отрезку 15-й км - 58-й км автомагистрали М-11, не распространяется на обход Вышнего Волочка и платные  участки М-4, и наоборот. Это вынуждает автомобилистов приобретать разные транспондеры для проезда по разным автодорогам.  Интероперабельность систем взимания платы позволит пользователям платных участков указанных автомобильных дорог применять для безостановочного проезда электронные средства регистрации проезда (транспондеры) вне зависимости от того, у кого из операторов какой из указанных дорог он был приобретен. Это даст возможность автомобилистам сократить расходы на приобретение дополнительных транспондеров, снизить потери времени на пунктах взимания платы. Система будет особенно востребована теми пользователями, которые совершают дальние поездки по нескольким платным дорогам, а также компаниями-перевозчиками грузов, вынужденными оборудовать несколькими транспондерами большое количество автомобилейОператорам платных дорог интероперабельность даст возможность увеличить пропускную способность пунктов взимания платы за счет увеличения доли водителей, использующих транспондеры. Кроме того, операторы смогут снизить издержки на ручной сбор денежных средств. Сократятся также затраты на обустройство пунктов взимания платы с учетом повышения доли проездов с использованием транспондеров. Все это повысит привлекательность инвестиций в строительство автомобильных дорог.    По условиям соглашения интероперабельность будет действовать на следующих платных участках:- Автомобильная дорога М-11 «Москва – Санкт-Петербург» 15-й км - 58-й км (Москва – Солнечногорск), 258-й км - 334-й км (обход г. Вышний Волочек);- Автомобильная дорога М-4 «Дон»: 21-й км – 93-й км, 225-й км – 260-й км, 287-й км – 321-й км, 330-й км – 414-й км, 414-й км – 464-й км, 492-й км – 517-й км, 544-й км – 633-й км.Соглашение о межоператорском взаимодействии было подготовлено совместно Государственной компанией «Автодор» и компанией VINCI Highways. Заключение соглашения предусмотрено концепцией межоператорского взаимодействия на платных автомобильных дорогах России, разработанной Государственной компанией в 2015 году. В настоящее время «Автодор» реализует проект по разработке информационной системы межоператорского взаимодействия. Запуск информационной системы, обеспечивающей интероперабельность систем взимания платы участников соглашения, планируется в конце 2016 года.Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году. Цель компании – создание в России опорной сети скоростных магистральных автомобильных дорог, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие объектов дорожного сервиса. В доверительном управлении Государственной компании «Автодор» находятся трассы М-1 «Беларусь» протяженностью 450 км, М-4 «Дон» (1716 км) и М-3 «Украина» (432 км). Госкомпания осуществляет их комплексную реконструкцию. В настоящее время под управлением «Автодора» находится более 500 км платных дорог.«Автодор» является ответственным исполнителем строительства новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» и строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области. Для реализации всех крупных проектов Государственная компания применяет механизмы государственно–частного партнерства (ГЧП), передает пресс-служба «Автодора». Source: Transportweekly

  • «НЕФАЗ» изготовит самосвалы для компании «Сургутнефтегаз» 11.5.2016 00:00

    ОАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) в Башкирии, поставит партию самосвалов на шасси BELL B35D компании «Сургутнефтегаз».Для выпуска партии из десяти единиц техники, рассчитанной на эксплуатацию в условиях слабых грунтов и бездорожья, планируется задействовать самосвальное производство «НЕФАЗа». Здесь будут изготовлены самосвальные платформы из высокопрочной стали. Шасси для спецтехники будет доставлено с завода BELL из ЮАР. Согласно договору самосвалы заказчик получит не позднее октября.Совместный проект BELL Equipment (ЮАР) и ОАО «НЕФАЗ» по локализации производства шарнирно-сочлененных самосвалов BELL стартовал в мае 2015 года. Уже в июне на производственной площадке дочернего предприятия «КАМАЗа» был выпущен опытный образец на шасси шарнирно-сочленённого самосвала BELL с самосвальной платформой НЕФАЗ. Техника была презентована на саммите BRICS-2015 в Уфе. Первый самосвал НЕФАЗ-BELL отлично зарекомендовал себя в ходе испытаний на одном из строительных объектов Учалинский ГОКа.Проект стал очередным успешным шагом «НЕФАЗа» в направлении импортозамещения. Source: Transportweekly

  • Четыре модели Volkswagen названы «Продуктом года» на премии Plus X Award 2016 11.5.2016 00:00

    Победителями престижной премии в области инноваций Plus X Award в этом году стали четыре модели Volkswagen. «Продуктом 2016/2017 года» были названы новый Tiguan, Touran, Phideon, который будет представлен только на рынке Китая, и концепт-кар T-Cross Breeze.Звание «Продукт года» получают только те инновационные разработки, которые победили в большинстве подкатегорий премии. Новый Tiguan и Touran стали лучшими по критериям «Высокое качество», «Дизайн», «Удобство в управлении» и «Функциональность», а также завоевали награды «Лучший компактный SUV 2016/2017 года» и «Лучший компактный минивэн 2016/2017 года».Новый седан Phideon, разработанный специально для китайского рынка, получил звание «Лучшего автомобиля представительского класса 2016/2017 года».Кроме того, победителем в категории «Лучший концепт-кар 2016/2017 года» был назван T-Cross Breeze, впервые представленный на Женевском автосалоне в этом году. T-Cross Breeze – первый открытый SUV в своём классе, сочетающий в себе черты доступного по цене кабриолета и внедорожника с высокой посадкой.Plus X Award – премия, присуждаемая за инновационные продукты в сфере технологий, спорта и стиля жизни. Она была основана в 2003 году и считается одной из важнейших международных наград в области инноваций. В состав международного жюри входят специалисты из 25 отраслей. Премия вручается производителям, передовая продукция которых имеет фактор «Plus X» – дополнительные преимущества, достойные награды. Source: Transportweekly

  • Доступность европейских аэропортов расширят за счет спутников 10.5.2016 18:29

    Альтернативу курсо-глиссадной системы захода на посадку сделают более точной

  • С 16 мая у 7 пригородных "экспрессов", курсирующих на Рижском направлении Московской железной дороги, появится дополнительная остановка. 10.5.2016 17:04

    На Рижском направлении Московской железной дороги у нескольких пригородных "экспрессов" появится дополнительная остановка на платформе Опалиха, расположенном в микрорайоне Опалиха подмосковного Красногорска. Такое решение принято Московской железной дорогой и компанией-перевозчиком ОАО "ЦППК" для улучшения качества обслуживания пассажиров и повышения транспортной мобильности населения.
    Изменения коснутся "экспрессов", следующих как по направлению из Москвы, так и в сторону области: трех электропоездов, которые выполняют рейсы в рабочие дни в часы "пик", трех "экспрессов" выходного дня и одной ежедневной утренней электрички.
    Так, по рабочим дням в 19:14 на платформе Опалиха для посадки и высадки пассажиров начнут останавливаться пригородные "экспрессы" № 7004/70203Р сообщением Москва – Шаховская, в 20:56 - № 7008/7007Р Москва – Румянцево и в 7:12 утренний электропоезд № 7050Р Волоколамск – Москва.
    В выходные дни на платформе Опалиха станут останавливаться два "экспресса", отправляющиеся из Москвы в Шаховскую: № 7001В в 11:15 и № 7005В в 19:14.
    Также изменение внесено в расписание пригородного поезда № 7004, выполняющего рейс из Шаховской в столицу, который будет останавливаться на платформе Опалиха в 17:47.
    Кроме того, утренний пригородный поезд № 7002, соединяющий подмосковную Шаховскую с Москвой, будет останавливаться на платформе Опалиха в 8:07.
    Со всеми изменениями в расписании пригородных поездов можно ознакомиться на вокзалах и остановочных пунктах, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • 12 мая на железнодорожном вокзале Ульяновск-Центральный состоится открытая встреча руководителей ОАО "РЖД" с пассажирами. 10.5.2016 15:34

    12 мая 2016 года с 13:00 до 15:00 (мск) на железнодорожном вокзале Ульяновск-Центральный заместитель генерального директора АО "ФПК" Дмитрий Горбатов и начальник Куйбышевского филиала АО "ФПК" Александр Попов проведут открытую встречу с пассажирами и жителями Ульяновской области по вопросам развития пассажирского комплекса ОАО "РЖД". В рамках встречи, кроме возможности получить ответы на все интересующие вопросы, будут предложены 3D-туры по двухэтажным вагонам, презентованы новые туристические продукты, для активных участников проекта предусмотрены корпоративные сувениры.
    Приглашаем на мероприятие заинтересованные СМИ! За дополнительной информацией обращайтесь по телефонам: 8 (927) 710-53-79 (Наталья Юмахузина) и 8 (927) 270-32-28 (Наталья Селезнева), сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

  • FAA сертифицировала двухместную версию вертолета R44 10.5.2016 15:27

    Каталожная стоимость воздушного судна составляет 339 тысяч долларов