Новости транспорта

  • На Приволжской магистрали обеспокоены ростом ДТП на железнодорожных переездах с начала года 8.11.2018 10:19

    С начала 2018 года на железнодорожных переездах ПривЖД зафиксировано 17 дорожно-транспортных происшествий. Наибольшее количество ДТП произошло в Саратовском и Волгоградском регионах – 14 случаев, 3 случая – в Астраханском регионе. В результате происшествий пострадали 4 человека, 1 погиб. За аналогичный период прошлого года на ПривЖД произошло 8 дорожно-транспортных происшествий.
    Причинами всех ДТП стали грубые нарушения водителями правил дорожного движения. Так, например, последнее происшествие произошло 29 сентября 2018 года на перегоне Наливная – Урбах в Саратовском регионе Приволжской магистрали, где в 15:16 (мск) на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника водитель грузового автомобиля "КАМАЗ" при запрещающих показаниях исправно действующей звуковой и световой сигнализации выехал на путь перед приближающимся грузовым поездом. Машинист локомотива применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
    Приволжская железная дорога призывает водителей автотранспорта быть бдительными и неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов.
    Для предупреждения дорожно-транспортных происшествий на Приволжской магистрали проводится профилактическая работа, рассматривается вопрос по оснащению переездов приборами фото- и видеофиксации, а также проводится капитальный ремонт железнодорожных переездов и оборудование их современными предупредительными и заградительными устройствами.
    В 2018 году капитальный ремонт будет проведен на железнодорожном переезде на 196 км перегона Сенная – Казаковка (федеральная автотрасса Сызрань – Саратов – Волгоград) и на железнодорожном переезде на 11 км перегона Примыкание – Багаевка (областная автодорога Саратов – Колоцкий) в Саратовском регионе. В ходе ремонтных работ будут установлены новые устройства заграждения (УЗП), направляющие столбики, а также будут проведены работы по замене настила с укладкой резинокордового покрытия.
    Всего на Приволжской магистрали эксплуатируется 528 железнодорожных переездов, из которых 104 обслуживаются работниками железнодорожного транспорта, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

  • В октябре 2018 года на Дальневосточной железной дороге оформлено и оплачено через Интернет более 107 тыс. билетов 8.11.2018 09:35

    На Дальневосточной железной дороге в октябре 2018 года оформлено и оплачено через Интернет более 107 тыс. билетов (+35,4% к октябрю 2017 года) на поездки в поездах АО "Федеральная пассажирская компания". Через Интернет осуществлена электронная регистрация почти 67 тыс. проездных документов (+30,3% к октябрю 2017 года). С начала года оформлено более 997 тыс. билетов (+34,9% к аналогичному периоду 2017 года), зарегистрировано через Интернет более 701 тыс. проездных документов (+43,1% к аналогичному периоду 2017 года).
    Также на полигоне Дальневосточной железной дороги пассажиры активно используют терминальные устройства для приобретения и регистрации билетов. Терминал для регистрации проездных документов установлен на вокзале станции Комсомольск-на-Амуре, транзакционные терминалы самообслуживания функционируют на вокзале станции Хабаровск-I.
    По данным Дальневосточного филиала АО "Федеральная пассажирская компания", в октябре 2018 года через терминалы для регистрации проездных документов и транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС) на вокзалах Дальневосточной железной дороги зарегистрировано и оформлено более 7,1 тыс. билетов. В том числе в октябре через ТТС, которые позволяют произвести оплату при помощи банковской карты, пассажирами куплено более 1,5 тыс. билетов. Всего с начала 2018 года через терминальные устройства оформлено почти 83 тыс. проездных документов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • Более 500 тыс. пассажиров перевезли "Ласточки" на МЦК за один день 8.11.2018 09:23

    7 ноября "Ласточки" на Московском центральном кольце (МЦК) перевезли 501 тыс. пассажиров. Это новый суточный рекорд, превышающий предыдущий более чем на 10 тыс. человек.
    В этот день МЦК работало на один час дольше – до 02:00. "Ласточки" курсировали с минимальным пятиминутным интервалом. Режим работы кольца был изменен для перевозки болельщиков футбольного матча ЦСКА – "Рома", который прошел на стадионе "Лужники".
    В 2019 году интервал движения между "Ласточками" в часы пик планируется сократить до 4 минут, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • 2М перезапускает AE2/Swan 8.11.2018 00:00

    Члены судоходного альянса 2М Maersk Line и MSC сообщают, что они перезапустят сервис AE2/Swan между Азией и Северной Европой во второй половине декабря. Называя это решение «ключевым моментом» для азиатско-европейского направления, консалтинговое агентство Drewry напоминает, что оно возвращает в строй 6% мощностей в период, когда будущий спрос на перевозки оказывается под вопросом. «Большое снижение спотовых ставок теперь уменьшит пространство для маневра у перевозчиков и усложнит задачу улучшения предыдущих договорных условий», – считают в Drewry. Альянс 2М приостановил выполнение своего сервиса AE2/Swan в конце сентября, ожидая ослабления спроса после празднования осенней Золотой недели в материковом Китае. Данное решение означало отзыв с этого сервиса 11 контейнеровозов вместимостью от 18,3 тыс. до 20,6 тыс. TEU. «Представляя структурное решение, соответствующие пониженному сезонному спросу на рынке, мы поддерживаем логистические нужды наших клиентов лучше, чем в случае нерегулярных и точечных отмен рейсов как альтернативы», – заявил главный операционный директор Maersk Line Сёрен Тофт. Как сообщил своим клиентам датский перевозчик, AE2 «возобновит свою работу вместе с восстановлением спроса», который должен присутствовать вплоть до Китайского Нового года в феврале. В свою очередь MSC уведомил своих клиентов, что сервис Swan вновь заработает «ближе к концу года». Подход партнеров по 2М довольно сильно отличается от действий их конкурентов из Ocean Alliance, которые наращивают свои мощности на этом маршруте. Так, судоходные компании Evergreen, CMA CGM и Cosco недавно получили новые ультра большие контейнеровозы вместимостью свыше 20 тыс. TEU, и хотят срочно найти им работу. Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" начинает испытания 8.11.2018 00:00

    8 ноября ПАО "Укрзализныця" начинает испытания на сети железных дорог Украины локомотива производства американской компании General Electric - ТЭ33АС "Тризуб".Об этом сообщает "Центр транспортных стратегий" со ссылкой на руководителя УЗ Евгения Кравцова."Уже завтра первый тепловоз GE выйдет на пути. Это будут пробеговые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге. "Тризуб" проедет расстояние в 150 км в составе грузового поезда на участке Кременчуг-Ромодан. Руководить новым тепловозом будет локомотивная бригада из депо Мелитополь, ребята изучали особенности эксплуатации ТЭ33АС в Казахстане", - уточнил Кравцов.Он также разместил на своей странице в Facebook фото локомотива в новой ливрее. Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" в 2018 году открыла для отдельных видов коммерческих операций 111 станций 8.11.2018 00:00

    "Укрзализныця" открыла в 2018 году на проведение отдельных видов коммерческих операций по грузоперевозкам 111 станций, из них 19 постоянных и 92 сезонные станции. По словам и.о. председателя правления "Укрзализныци" Евгения Кравцова, компания, в частности, из-за изменения географии происхождений грузов и направлений их перевозок постоянно оптимизирует деятельность грузовых станций, в т.ч. открывая станции для отдельных видов коммерческих грузовых операций, сообщает официальный сайт "Укрзализныци"."Логистические схемы постоянно меняются вместе с направлениями и объемами заказов клиентов-грузовладельцев.Например, если раньше зерно перевозилось в основном в южную часть нашей страны, то сегодня это западное направление и северо-восточное. То же самое касается и других грузов, в силу климатических условий или по другим причинам изменили географию своего происхождения и направления. Учитывая это, меняется и использование тех или иных грузовых станций. Т.е., которые не используются и наносят ущерб компании, - консервируются, а другие, необходимые грузоотправителям и обещают прибыль, - открываются. Логистика должна быть гибкой, этого требует экономика", - отметил руководитель УЗ.В течение 9 месяцев 2018 г. открытые для постоянного проведения отдельных видов коммерческих операций 19 грузовых станций принесли УЗ почти 60 млн грн доходов, а 92 сезонные станции - 227 млн грн.Также Е.Кравцов сообщил, что несколько месяцев назад, представляя программу работы с малодеятельных станциями, "Укрзализныця" четко указала критерии, которыми будет руководствоваться, принимая решение о целесообразности функционирования тех или иных грузовых станций, в частности, это количество вагонов, обрабатываемых станцией."Например, если на станции есть предпосылки для увеличения количества груженых вагонов, то "Укрзализныця" внесет соответствующие корректировки и откроет такую станцию. То есть, если мы видим прогресс, мы открываем такую станцию для коммерческой работы", - добавил Е.Кравцов. Source: Transportweekly

  • Укрзализныця приступила к испытаниям американских тепловозов 8.11.2018 00:00

    Первый тепловоз General Electric 8 ноября пройдет ходовые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге. Об этом на своей странице в Facebook сообщил руководитель Укрзализныци Евгений Кравцов.«Уже завтра первый тепловоз GE выйдет на пути. Это будут ходовые испытания в реальных условиях на украинской железной дороге. «Тризуб» проедет расстояние в 150 км в составе грузового поезда на участке Кременчуг – Ромодан. Управлять новым тепловозом будет локомотивная бригада из депо Мелитополь, ребята изучали особенности эксплуатации ТЕ33АС в Казахстане», – сообщил и.о. председателя правления АО «Укрзализныця».Евгений Кравцов также рассказал, что условия контракта соблюдаются четко. «На сегодняшний день 15 новых локомотивов производства GE уже в Украине на доукомплектации. Все четко по контракту. Еще 15 получим в первом квартале», – сообщил Евгений Кравцов.Как сообщалось ранее, 23 февраля 2018 года был подписан пакет важных документов долгосрочного партнерства с GE. Из них уже начался первый этап долгосрочного партнерства с компанией General Electric для обновления и модернизации парка тепловозов Укрзализныци. Первые 30 грузовых дизельных локомотивов GE TE33AC имеют уровень локализации 10%. Постепенно уровень локализации будет доведен до 40%. Украинские предприятия, которые будут вовлечены в кооперацию и сертифицированы GE, получат возможность стать поставщиком товаров и услуг для GE и других производителей при реализации аналогичных проектов в других странах. Source: Transportweekly

  • CMA CGM корректирует экстренную надбавку 8.11.2018 00:00

    Французская судоходна группа CMA CGM устанавливает «экстренную бункерную надбавку» в ответ на повышение цен на нефть. В частности, согласно пресс-релизу группы, с 1 декабря и до дальнейшего уведомления эта надбавка будет применяться при погрузке всех видов грузов на всех сервисах перевозчика за исключением Тайваня, и составит 100 долл. США за TEU для обычных грузов и 130 долл. США за TEU – для рефрижераторных. Величина анонсированной надбавки была рассчитана исходя из средней цены на нефть марки Brent в октябре. Source: Transportweekly

  • Морская безопасность APL удостоилась награды 8.11.2018 00:00

    Судоходная компания APL стала лучшей в номинации Безопасность на море (Safety at Sea) международной премии CrewConnect Global Awards 2018, церемония награждения победителей которой состоялась прошлой ночью на Филиппинах. Эта награда является признанием лучших практик и инициатив APL, которые показательно привели к снижению риска для человеческой жизни на море. «Полученная награда подтверждает девиз «Безопасность превыше всего» на борту наших судов и в терминалах, которыми мы управляем. Посредством обучения и протоколов безопасности APL пропитывает своих моряков правильным отношением к управлению безопасностью», – заявил Деннис Йи, глобальный директор APL по безопасности и защите окружающей среды. APL придерживается политики и внедряет процессы, которые гарантируют раннее выявление, предотвращение и ослабление рисков, связанных с бизнесом, для обеспечения безопасности своих операций. 2017-й стал для APL десятым последовательным годом полного отсутствия инцидентов со смертельным исходом и низким показателем производственных травм – лишь 1,55 инцидента на 1 млн. человеко-часов. APL применяет новейшие навигационные инструменты и технологии для отслеживания и анализа широкого спектра навигационной, метеорологической и географической информации с суши в режиме реального времени – 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Опираясь на живой анализ операционных скоростей судов, океанических течений, прогноз погоды и информацию из зон интенсивного трафика, команда экспертов на берегу имеет возможность оценивать, прогнозировать и снижать любые связанные с навигацией риски для судовых операций APL. Дополняет эти усилия система оптимизации маршрутов, которая установлена на борту судов из флота APL. Эта система учитывает гидродинамические характеристики судов, параметры загрузки и прогнозы погоды, чтобы составить самый безопасный и эффективный маршрут, и позволяет офицерам судна принимать наилучшие осведомленные навигационные решения в режиме реального времени на протяжении всего вояжа. Помимо защиты своих активов и грузов, APL также оказывает добровольную поддержку своим экипажам в вопросах морской безопасности. В рамках Программы морской безопасности «Автоматическое двустороннее содействие при спасении судов» (AMVER), APL входит в число 160 компаний торгового судоходства, которые сформировали всемирную сеть безопасности, помогающую координаторам поиска и спасения на море в реагировании на чрезвычайные ситуации. В 2017 году семь оперируемых APL судов получили признание за преданность компании данной программе, благодаря которой в 2016 году было спасено 283 человека. Source: Transportweekly

  • Экспортно-импортные ж/д перевозки черных металлов в/из портов за 10 месяцев выросли на 11% 8.11.2018 00:00

    Железнодорожные перевозки черных металлов в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января – октября 2018 года увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,6%, до 24,46 млн т. В том числе, по данным ГВЦ РЖД, экспортные перевозки составили 24 млн т (+11,5%), импортные – 457,01 тыс. т (-22,7%).Объем ж/д перевозок черных металлов на экспорт в порт Новороссийск за отчетный период составил 10,16 млн т, что на 14,4% больше, чем в январе – октябре 2017 года. В порт Санкт-Петербург доставлено 4,16 млн т (+16,6%), Владивосток – 2,5 млн т (рост в 2,2 раза). На долю перевозок черных металлов в порт Новороссийск пришлось до 42% экспортных отправок, в порт Санкт-Петербург – 17%, Владивосток – 10%.Импортная ж/д перевозка черных металлов из порта Санкт- Петербург составила 206,42 тыс. т (-1%), Усть-Луга – 87,9 тыс. т (-48,7%), Владивосток – 88,76 тыс. т (-25%).РЖД-Партнер Source: Transportweekly