Новости транспорта

  • "Укрзализныця" за 10 месяцев выполнила план по ремонту локомотивов на 69% 27.11.2018 00:00

    "Укрзализныця" за январь-октябрь 2018 года отремонтировала 95 локомотивов, что составляет 68,8% десятимесячного плана, и всего 50,8% плана на 2018 год."Текущими ремонтами на своих мощностях мы наверстываем то, что недодают к плану по капремонтам заводы. По итогам года мы перевыполним план текущих ремонтов и в значительной степени закроем потребности", - сообщили в компании в четверг.Согласно планам по капитальным инвестициям по локомотивному хозяйству "Укрзализныци", в 2018 году предусмотрено выполнение капитального ремонта и модернизации 187 локомотивов, в том числе: 103 электровозов (капремонтом - 42 единиц, капремонтом с продлением срока службы - 61 единица) и 84 тепловоза (капремонтом - 24 единиц, капремонтом с продлением срока службы - 60 единиц)."По итогам 10 месяцев 2018 выполнение (плана по капремонту и модернизации локомотивов - ред.) составило 95 единиц при плане в 138 единиц В том числе: 60 электровозов, из них капитальным ремонтом - 38 единиц, капитальным ремонтом с продлением срока службы - 22 единицы; а также 33 тепловоза, из них капитальным ремонтом - 9 единиц, капитальным ремонтом с продлением срока службы - 24 единицы", - отметили в УЗ.Также компания за 10 месяцев 2018 года на 97,8% выполнила план по текущим ремонтам локомотивов, отремонтировав 6226 единиц (план - 6364 локомотива), в том числе 4803 электровоза и 1423 тепловоза.Всего по плану на 2018 год запланировано провести текущий ремонт 7671 локомотивов: 5927 электровозов и 1744 тепловозов, передает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • Stadler выходит на новый рынок 27.11.2018 00:00

    Разработанная швейцарским машиностроителем Stadler автоматическая система защиты поезда GUARDIA, соответствующая требованиям Европейской системы управления движением поездов (ETCS), а также совместное предприятие ANGELSTAR, созданное для обслуживания новых поездов FLIRT компании BLS, стали ключевыми компонентами выхода Stadler на рынок сигнального железнодорожного оборудования и систем. Система защиты поезда GUARDIA от Stadler будет установлена на новых поездах FLIRT швейцарского железнодорожного оператора BLS. Впервые эта инновационная система будет использоваться в более крупных сериях моторвагонного подвижного состава (МВПС) в Швейцарии. GUARDIA включает как аппаратные, так и программные элементы, установленные на борту поезда. Она дает машинистам возможность визуально оценивать положение поезда, скорость и дополнительные данные, которые также передаются в центр управления. Одновременно могут собираться другие данные, такие как информация путевых листов. Система GUARDIA представляет собой важнейший этап в истории Stadler. «Мы крайне рады возможности оборудовать поезда BLS нашей автоматической системой защиты поезда. Чтобы гарантировать независимость компании для Stadler важно иметь возможность предлагать свои собственные сигнальные решения. Кроме того, это большой шаг вперед в цифровое будущее Stadler», –  заявил Александр Грет, директор подразделения сигнальных систем в Stadler.«Мы приветствуем конкуренцию в сфере автоматических систем защиты поезда и убеждены, что GUARDIA докажет свою инновационность, надежность и гибкость в наших поездах BLS FLIRT. Она позволит поддерживать наши годовые операционные системные издержки на низком уровне, а доступность парка – на высоком. Помимо аспекта безопасности она также принесет непосредственные выгоды нашим клиентам», – отметил Стефан Маурер, проект-менеджер в BLS. Stadler решил инвестировать в сигнальный бизнес два года назад с целью развития еще одного важного компонента современных железнодорожных систем внутри компании. Ожидается, что в итоге это увеличит независимость Stadler. ANGELSTAR, совместное предприятие Stadler и итальянского производителя автоматических систем защиты поезда Mermec также было создано в рамках этого расширения. Кроме того, Stadler открыл собственный инжиниринговый центр в Валлизеллене. Абсолютно новая система защиты поезда GUARDIA, разработанная Stadler в сотрудничестве с Mermec, в настоящее время проходит полевые испытания, а процесс одобрения ее использования в Швейцарии уже начался. GUARDIA будет одновременно запущена в нескольких странах Европы. Поезда FLIRT для BLS будут оборудованы современной системой SRS 3.4.0, соответствующей требованиям ETCS  2 уровня. Автоматическая защита поезда ETCS 2 уровня использует технологию цифровой связи GSM-R для слежения за движением поездов в Центре радиоблокировки, и соответствует высочайшим стандартам безопасности, благодаря хорошо себя зарекомендовавшему сигнальному оборудованию SIL-4. Находящийся на борту Европейский безопасный компьютер (EVC) отслеживает обмен данными и гарантирует соблюдение требований к максимально разрешенной скорости. Все поезда регулярно передают данные о своем точном местоположении и направлении движения в Центр радиоблокировки. Путевые листы, скоростные ограничения и путевая информация постоянно передаются поезду. В январе этого года BLS заказала у Stadler 52 поезда FLIRT последнего поколения с опционом на дополнительные 90 единиц этого МВПС. Комплексные сертификационные тесты начнутся в середине 2019 года, а запуск в эксплуатацию этого подвижного состава будет происходить поэтапно с 2021 по 2025 год. Source: Transportweekly

  • «КАМАЗ» на выставке в Туркменистане 27.11.2018 00:00

    «КАМАЗ» принял участие в 23-й Международной выставке «Нефть и Газ Туркменистана-2018», которая завершилась на прошлой неделе в Ашхабаде.В этом году в выставке «Нефть и Газ Туркменистана» приняли участие свыше 20 зарубежных компаний, специализирующихся на разведке и добыче углеводородных ресурсов, поставке оборудования и техники, переработке и транспортировке нефти и газа. Гости выставки, посетившие стенд «КАМАЗа», смогли ознакомиться с актуальным для региона модельным рядом компании. Отметим, что КАМАЗы давно и успешно эксплуатируются в нефтегазовой отрасли Туркменистана, в том числе при проведении разведочных нефтегазовых работ в различных уголках региона. Так, в 2014 году в Шатлыкское транспортное управление Госконцерна «Туркменгаз» поступили самосвалы, бортовые автомобили, автоцистерны, автокраны и пожарные автомобили КАМАЗ. Они эксплуатируются в процессе строительства международного газопровода «Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия». Поэтому вполне закономерно, что стенд «КАМАЗа» на выставке вызвал большой интерес со стороны потенциальных потребителей.Камазовские грузовики востребованы и в других отраслях страны. В этом году «КАМАЗ» поставил в адрес Министерства автомобильного транспорта республики 250 единиц автомобилей КАМАЗ-6520 грузоподъёмностью 20 тонн с колёсной формулой 6х4 и объёмом кузова 20 куб.м. Техника пополнила автопарк предприятий министерства и распределена по различным велаятам Туркменистана.Туркменистан – один из самых крупных потребителей автомобильной техники марки «КАМАЗ» в Центральной и Средней Азии. С 2006 года в страну поставлено более 9 тыс. единиц камазовских грузовиков. С 2008 года в Ашхабаде работает учебно-сервисный центр КАМАЗ площадью более 5 тыс. кв. метров. Помимо поставки автотехники и её полного техобслуживания, включая диагностику и капитальный ремонт, на базе центра организовано обучение туркменских специалистов: преподаются особенности устройства, эксплуатации, технического обслуживания, диагностики и текущего ремонта автотехники КАМАЗ. Кроме того, у «КАМАЗа» есть собственная дилерская сеть, представленная в городах Балканабад, Мары, Ташауз и Туркменабад, сообщили в пресс-службе ПАО «КАМАЗ». Source: Transportweekly

  • ГСС И Adria Airways подписали соглашение 27.11.2018 00:00

    Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров сообщил о том, что АО «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания ADRIA Airways подписали соглашение о намерениях на приобретение 15 SSJ100. «Поставки начнутся с начала 2019 года. Самолёты будут поставлены на условиях долгосрочного лизинга. Также было подписано соглашение по созданию совместного предприятия по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов (ТОиР) в аэропорту Ljubljana Airport (Словения) по обслуживанию самолетов типа SSJ100», - сказал глава Минпромторга России. Президент АО “Гражданские самолеты Сухого” А.И. Рубцов, глава ADRIA Airways Хольгер Коварч и управляющий директор AA Aviation’s Мартин Фордервульбеке отметили, что данное подписание открывает новую главу в развитии взаимоотношений между компаниями:“Мы рады партнерству с “Гражданскими самолетами Сухого”, компанией, которая полностью поддерживает стратегию развития авиакомпании ADRIA Airways. За прошедшие два года мы проанализировали эксплуатацию самолета SSJ100, в результате чего был сделан вывод, что размерность и характеристики данного самолета идеально подходят для решения задач нашей стратегии» - заявил Хольгер Коварч. Он также отметил, что эксплуатация самолета SSJ100 в парке авиакомпании ADRIA позволит использовать большую часть действующего парка самолетов CRJ и Airbus в чартерных перевозках.Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» А.И. Рубцов отметил: «Мы понимаем, что при выходе на рынок европейских авиаперевозок, послепродажное обслуживание самолетов SSJ100 должно быть обеспечено на серьезном профессиональном уровне. Совместно с авиакомпанией ADRIA Airways будет создано предприятие по техническому обслуживанию самолетов SSJ100 в международном аэропорту Ljubljana Airport. Данная техническая площадка обеспечит надежность эксплуатации самолетов SSJ100 на территории Европы».АО «Гражданские самолёты Сухого» Source: Transportweekly

  • Из Китая в Европу 27.11.2018 00:00

    Успех первого автодорожного рейса из Китая в Европу с применением системы МДП доказал ее преимущества в части экономии, скорости и безопасности. Она способна ускорить торговлю между Китаем и Европой, раскрыв потенциал критически важного маршрута инициативы «Один пояс – один путь» и предложив возможности развития для всей Евразии. 7000-километровый рейс первого грузовика из Китая в Европу по системе МДП начался на казахско-китайской границе в пункте пропуска Хорогос. Грузовик въехал на территорию Казахстана и добрался в Польшу через Россию и Беларусь всего лишь за 13 дней, предложив стоимость и сроки доставки «от двери до двери», конкурентоспособные по сравнению как с воздушным, так и с железнодорожным транспортом.  Эта транспортная инициатива стала плодом совместных усилий Международного совета автотранспорта (МСАТ) и ведущих логистических компаний мира, включая CEVA Logistics, Shanghai Jet-rail International Transportation, а также Alblas International Logistics, которая и выступила оператором. Грузовик покинул территорию Китая 13 ноября 2018 года и четко прибыл в свой польский пункт назначения без каких-либо задержек или таможенных проблем 26 ноября. По мнению генерального секретаря МСАТ Умберто де Претто, это знаменательное событие станет революцией для трансграничных перевозок в Китае. «Этот первый автодорожный рейс из Китая в Европу с применением системы МДП является образцом парадигмы «win-win-win» для бизнеса, торговли и правительств, –  заявил генсек МСАТ. – Он демонстрирует, что эта система безопасна и в то же время весьма конкурентна в смысле времени и расходов по сравнению с другими видами транспорта на похожих маршрутах. Она укрепит торговлю между Китаем и Европой, и поможет Китаю и странам вдоль маршрутов инициативы «Один пояс – один путь» воспользоваться экономическими и стратегическими выгодами международного автотранспорта. Это также и сигнал для европейских перевозчиков, которые могут воспользоваться шансом заработать на кругорейсах». «Мы прогнозируем большое будущее для автоперевозок из Китая в Европу. Этот пилотный проект доказывает, что затраты на доставку «от двери до двери» можно снизить на 50% по сравнению с воздушным транспортом, а ее сроки – не меньше чем на 10 дней по сравнению с железной дорогой, –  заявил исполнительный вице-президент CEVA Logistics по Большому Китаю Торбен Бенгтссон. – Рынок жаждет нового продукта. Многие наши клиенты ожидают запуска регулярного сервиса. В ближайшие недели мы начнем готовиться к запуску регулярных операций как можно раньше в 2019 году». Ключевую роль в этом проекте сыграл офис китайского филиала компании Alblas (Нидерланды) в Урумчи. Ян Аблас, глава Alblas, сообщил, что подготовка к этому историческому событию заняла годы: «Мы первая транспортная компания в истории, выполнившая МДП-перевозку из Китая в Европу. Будучи единственной европейской транспортной компанией в Китае с международной транспортной лицензией, мы смогли выполнить всю перевозку «от двери до двери» исключительно собственными силами, включая оборудование и водителей. Мы довольны результатами этого тестового рейса и продолжаем видеть возможности для дальнейшей оптимизации, желая приблизиться к идеальному времени перевозки из Китая в Европу – 10 дней». В сентябре 2018 года Казахстан и Китай открыли обновленный контрольно-пропускной пункт в Хоргосе с целью упрощения перевозок и торговли по новой автомагистрали протяженностью 8 тыс. 445 км Западный Китай – Западная Европа, которая создавалась в рамках инициативы «Один пояс – один путь». По прогнозам Всемирного банка, этот коридор увеличит объемы автоперевозок межу Китаем и Европой более чем в два раза. Теперь, после выполнения первого МДП-рейса, автотранспорт, использующий этот коридор, готов предлагать свои экономические и социальные выгоды всему региону. Source: Transportweekly

  • Объем экспортных перевозок в крытых вагонах ПГК на Юго-Восточной дороге вырос на 40% 27.11.2018 00:00

    Воронежский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 10 месяцев 2018 года увеличил общий объем перевозок в крытом подвижном составе на 4% по отношению к аналогичному периоду 2017 года, до 756,9 тыс. тонн. Вагонооборот вырос на 9%, до 29,3 млн ваг-км.«Позитивная динамика связана с ростом погрузки удобрений и сахара в экспортном направлении. В частности, в 12 раз вырос объем перевозок продукции одного из крупнейших предприятий региона – «Минудобрения» – в Азербайджан. На фоне большого урожая сахарной свеклы на 5% увеличился экспорт сахара в Казахстан. Помимо этого, мы стали отправлять этот груз в Узбекистан. Филиал также проделал большую работу по сокращению простоев вагонов. Нам удалось сократить время их нахождения под погрузкой на 20%, до 5,7 суток», – отметил директор Воронежского филиала ПГК Александр Герасимов. Основную номенклатуру перевозок в крытых вагонах составили сахар (47% от общего объема), строительные грузы и удобрения. Общая погрузка сахара выросла на 5%, до 357 тыс. тонн, строительных грузов – на 6%, до 216 тыс. тонн, удобрений – более, чем в 6 раз, до 44,3 тыс. тонн.Экспортные перевозки, основной грузопоток которых пришелся на Казахстан, Узбекистан и Азербайджан, увеличились на 40%, до 125 тыс. тонн. Внутренние перевозки остались на уровне прошлого года – 632 тыс. тонн.Крытые вагоны следовали в адрес грузополучателей Западно-Сибирской, Свердловской, Южно-Уральской железных дорог. Source: Transportweekly

  • Начались поставки ремоторизованных самолетов A330neo 26.11.2018 19:01

    Первым эксплуатантом этого ВС станет TAP Portugal

  • Словенская Adria Airways возьмет 15 самолетов Superjet 26.11.2018 16:58

    С получением этих машин оператор станет вторым европейским получателем данных ВС

  • Сертификацию МС-21 снова отложили 26.11.2018 15:26

    Она намечена на 2020 год

  • Станцию Реутово подключат к "умной" системе управления движением поездов с 27 ноября по 2 декабря 26.11.2018 15:21

    С 27 ноября по 2 декабря железнодорожники проведут перенесенные ранее работы по внедрению "умной" системы регулировки движения поездов на станции Реутово Горьковского направления Московской железной дороги. Обновление инфраструктуры проводится в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД".
    Железнодорожники установят и поэтапно подключат новое оборудование на первом и втором главных путях станции Реутово.
    Установка оборудования пройдет в период специальных технологических "окон". Это позволит свести к минимуму изменения в графике движения электричек. Поезда будут проходить участок, где производятся работы, по временной схеме с использованием реверсивного режима – по одному пути поочередно в обе стороны.
    В связи с этим в расписание пригородных поездов будут внесены корректировки, включая снятие нескольких электричек с рейсов.
    Московская железная дорога просит пассажиров ознакомиться с новым расписанием пригородных поездов. Сделать это можно на станциях, остановочных пунктах, на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", а также на официальным сайте и в приложении "Расписание и билеты ЦППК" АО "Центральная ППК", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.