Новости транспорта

  • В январе-октябре рост погрузки грузов на Западно-Сибирской железной дороге составил 2,9% 2.11.2018 00:00

    По оперативным данным, погрузка на Западно-Сибирской железной дороге в январе-октябре 2018 года составила 261,8 млн тонн грузов, что на 2,9% больше, чем за аналогичный период 2017 года, и на 11% больше, чем за этот же период 2016 года.За указанный период основной груз железной дороги, каменный уголь, погрузили в объеме 203 млн тонн, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.На Западно-Сибирской железной дороге в январе-октябре также погружено:    зерна и продуктов перемола – 2,9 млн тонн (на 45,6% больше, чем в январе-октябре 2017 года);    нефтегрузов – 16,1 млн тонн (+4,8%).Тарифный грузооборот в январе-октябре увеличился на 3,5% к аналогичному периоду 2017 года и составил 313,3 млрд тонно–км.В октябре 2018 года объем погрузки на магистрали составил 26,9 млн тонн, что на 1,7% больше, чем в октябре 2017 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД. Source: Transportweekly

  • В октябре перевозки пассажиров на Свердловской железной дороге выросли на 0,3% 2.11.2018 00:00

    В октябре 2018 года с вокзалов и станций Свердловской железной дороги, по оперативным данным, отправлено 2,5 млн пассажиров, что на 0,3% больше, чем в октябре 2017 года. Из них в пригородном сообщении отправлено 1,9 млн пассажиров, в дальнем следовании – 0,6 млн человек.Пассажирооборот на СвЖД в октябре 2018 года составил 729,3 млн пасс-км, что на 0,2% меньше показателей аналогичного периода 2017 года.За 10 месяцев 2018 года (январь-октябрь) с вокзалов и станций Свердловской магистрали отправлено 26 млн пассажиров, что на 0,6% меньше, чем за аналогичный период 2017 года. Из них в пригородном сообщении отправлено 19,3 млн пассажиров, в дальнем следовании – 6,7 млн человек. Пассажирооборот на СвЖД с начала 2018 года уменьшился на 0,1% к уровню прошлого года и составил 8 млрд пасс-км, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД. Source: Transportweekly

  • Спрос на новые автомобили в октябре упал на 6% 2.11.2018 00:00

    В октябре украинский автопарк пополнили 7214 новых легковых автомобилей, что на 6% меньше, чем в том же месяце 2017 года. 897 единиц из впервые поставленных на государственный учет в течение месяца – автомобили Toyota, передает autoua.net.Как сообщает ассоциация «Укравтопром», занять первое место в октябрьском рейтинге популярности японской марке Toyota удалось, несмотря на восьмипроцентное отставание от результата годичной давности.Второй результат у Renault. На счету этой марки 804 первичных регистраций, что на 21% больше чем годом ранее.Третье место у марки Nissan, в активе которой 606 реализованных новых авто, что в 1.8 раза больше чем в октябре 2017 года.Четвертую строчку в рейтинге заняла Škoda с результатом 539 проданных новых автомобилей и ростом продаж в 1.5%.Пятая позиций у Kia. В октябре автомобили этой марки приобрели 522 украинца, улучшив прошлогодний результат на 41%.Остальные места в «октябрьском» ТОП-10 распределились следующим образов:    Volkswagen - 454 ед. (-43%)    Hyundai - 419 ед. (+3%)     Ford - 310 ед. (-1%)    Mazda - 262 ед. (+7%)    Mercedes-Benz - 246 ед. (+6%)Самой популярной моделью октября стал кроссовер Kia Sportage, в активе которого 411 первых номерных знаков. Source: Transportweekly

  • Brussels Airlines отказалась от самолетов SuperJet 100 2.11.2018 00:00

    Авиакомпания Brussels Airlines отказалась от эксплуатации самолетов Superjet 100. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на газету Echo. По данным издания, в прошлом году Brussels Airlines подписала с ирландской авиакомпанией CityJet лизинговый контракт на четыре SSJ 100. "Но столкнувшись с несколькими поломками, приведшими к задержке рейсов Brussels Airlines, авиакомпания объявила, что хочет от них отказаться", — пишет издание. В результате, по информации издания, Brussels Airlines и CityJet подписали контракт на лизинг четырех самолетов канадского авиастроителя Bombardier CRJ 900, один из которых в четверг уже выполнил первый рейс по маршруту Брюссель-Нант, передает AEX.RU. Source: Transportweekly

  • Надорвались 2.11.2018 00:00

    Литовская группа чартерных авиаперевозок Small Planet Airlines, уже начавшая по причине финансовых трудностей реструктуризацию в Польше и Германии, приступает к реорганизации и в Литве. В связи с этим компания обратилась в суд. Суд не пожалелСуд решил, что партнёры Small Planet – арендодатели самолётов и заказчики полётов - имеют право расторгнуть договоры с компанией, и отклонил просьбу о применении временных мер защиты. Компания также просила разрешить выполнять платежи даже с арестованных счетов. Ранее компания сообщала, что в Литве нет необходимости в инвесторе, однако поиск его уже начался. Компания отмечала, что реорганизация в Литве существенно отличается от процесса в двух других странах. «Компании, действующие в этих странах, не справились с расширением и растущими затратами, по этой причине ранее осенью началась реструктуризация. В связи с реорганизацией компаний в Германии и Польше, действующая в Литве Small Planet Airlines перестанет получать доходы от услуг этих компаний, поэтому стремится сократить инфраструктуру, а также защитить деятельность от требований внешних поставщиков услуг», - отмечается в сообщении компании. Компания отмечает, что реорганизация в Литве не повлияет на рейсы компании из Литвы и с зарубежных баз. Инвестор, где ты?Small Planet Airlines утверждает, что выступала гарантом перед внешними поставщиками услуг за компании в Германии и Польше, поэтому у последних есть возможность обратиться к литовской компании, чтобы вернуть долги польского или германского предприятий. Процесс реструктуризации предоставит время для возвращения долгов, о размере которых не сообщается. Глава Small Planet Airlines Кристийонас Кайкарис заявил, что годовой прибыли литовской компании, которая должна составить 3,4 млн. евро, не хватит, чтобы покрыть долги дочерних компаний в Польше и Германии. По его словам, если появится инвестор, то реорганизацию в Литве можно будет успешно завершить раньше, поэтому компания не исключает этой возможности и общается с потенциальными инвесторами. Однако вероятность, что кто-то захочет спасать банкротирующую компанию, невелика. Спасение утопающих – дело рук самих утопающих…Планировалось, что в конце этого года выручка Small Planet Airlines в Литве должна была достичь 122,7 млн евро, что почти на 20% больше, чем в прошлом году. Кроме Литвы, Польши и Германии, предприятие действует и в Камбодже. Source: Transportweekly

  • airBaltic запустит регулярные рейсы во Львов 2.11.2018 00:00

    Львов станет третьим городом в Украине в маршрутной сети латвийского авиаперевозчика.Латвийская авиакомпания airBaltic запустит прямые регулярные рейсы во Львов из Риги с 1 апреля 2019 года, свидетельствует информация из системы бронирования авиаперевозчика, передает avianews.com.Рейсы будут выполняться четыре раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам и субботам с ночной стоянкой во Львове и вылетом на следующее утро из Львова.На линии заявлены региональные турбовинтовые самолеты Bombardier Q400. Время в пути составит около двух часов.Билеты на прямые рейсы Львов-Рига продаются по цене от 130 евро в обе стороны по тарифу Basic, который не предусматривает возможность обмена или возврата и включает перевозку только ручной клади до 8 кг.В настоящее время airBaltic выполняет регулярные рейсы между Киевом и Ригой и на сезонной основе летает в Одессу. Таким образом, Львов станет третьим городом в Украине в маршрутной сети латвийского авиаперевозчика. Source: Transportweekly

  • CMA CGM завершила покупку Containerships 2.11.2018 00:00

    Французская судоходная группа CMA CGM завершила приобретение финской транспортно-логистической компании Containerships, укрепив свои позиции крупного игрока в сегменте внутриевропейских перевозок. Покупка Containerships является частью стратегии группы CMA CGM, направленной на уплотнение своих региональных сетей, реализация которой началась в 2002 году с покупки компании MacAndrews. Новое приобретение дополняет сервисное предложение CMA CGM и MacAndrews, говорится в пресс-релизе французского перевозчика. Containerships является экологически сознательным игроком, который инвестирует во флот судов и парк грузовиков, работающих на СПГ. Основанная в 1966 году компания Containerships сейчас располагает штатом из 690 работников и предлагает полный спектр логистических услуг на базе морских, автотранспортных, железнодорожных и речных (баржевых) перевозок. Эта покупка укрепляет позиции CMA CGM как крупного игрока в сегменте внутриевропейских перевозок за счет соединения географических зон, обслуживаемых Containerships и MacAndrews. Сеть компании MacAndrews, объединившейся недавно с другим европейским специалистом по морским каботажным перевозкам OPDR, охватывает Великобританию, Польшу, Швецию, Ирландию, Нидерланды, Испания (включая Канарские острова), Португалию и Марокко. В свою очередь Containerships присутствует на Балтийских рынках, в России, Северной Европе, Северной Африке и Турции. Потребители внутриевропейских транспортных услуг CMA CGM теперь могут воспользоваться опытом более 2700 работников группы в 130 представительствах. В 2017 году CMA CGM и Containerships перевезли во внутриевропейском сообщении 2,2 млн. TEU. Таким образом CMA CGM укрепляет свое внутрирегиональное предложение на стремительно расширяющихся рынках, где группа уже присутствует в лице своих дочерних предприятий. К примеру, компания CNC Line является одним из лидеров внутриазиатских перевозок, перевозчик Mercosul – доминирует на рынке внутренних контейнерных перевозок в Бразилии, Sofrana – в регионе Тихоокеанских островов, а MacAndrews – в сегменте внутриевропейских мультимодальных решений для доставки «от двери до двери». Покупая Containerships группа CMA CGM также реализует цели стратегии по защите окружающей среды – флот Containerships вскоре пополнится четырьмя контейнеровозами вместимостью по 1,4 тыс. TEU, которые работают на СПГ. С 2020 года флот группы CMA CGM начнет пополняться и другими судами, работающими на СПГ: еще двумя контейнеровозами вместимостью по 1,4 тыс. TEU и девятью гигантами по 22 тыс. TEU. Помимо этого, Containerships располагает парком грузовиков, работающих на СПГ, что позволит CMA CGM предлагать СПГ как топливо на всех этапах транспортной цепи, говорится в пресс-релизе французской группы. Source: Transportweekly

  • IRU приветствует решение Европарламента 2.11.2018 00:00

    Международный союз автотранспорта (IRU) приветствует утверждение Европейским парламентом отчета относительно пересмотра Директивы об экологически чистых транспортных средствах – ключевом элементе законодательства, который поможет увеличению доли более экологически чистых транспортных средств в общественных закупках. Отчет Европарламента направляет обсуждение в правильное русло, рассматривая все альтернативные виды топлива в контексте «экологически чистого транспортного средства». Гармонизация этой директивы с директивой об инфраструктуре для альтернативных видов топлив является наилучшим способом для обеспечения более широкого перехода на альтернативные виды топлива. IRU также приветствует позицию Европарламента относительно включения переоборудованных транспортных средств в определение (экологически чистых транспортных средств). В то же время IRU жалуется на отсутствие ясности в вопросе, включены ли в данное определение микроавтобусы. Принимая во внимание разнообразие сектора микроавтобусов и, следовательно, их различные потребности в технологиях, включать их в данную Директиву представляется невозможным, считают в IRU. Также беспокойство Союза вызывает дальнейшее игнорирование вопроса источника электроэнергии и особое признание транспортных средств на электрической тяге, хотя они – не панацея, и являются лишь частью решения. Поэтому IRU всецело приветствует дополнение Европарламента, что Еврокомиссии до 2022 года следует разработать комплексную методологию для измерения выбросов, пригодную для применения на протяжении всего цикла эксплуатации, и рассмотреть ее до 2027 года. Расширяя охват директивы не только на закупки, но и на наем, а также на все контракты о предоставлении общественных услуг, предложенные Еврокомиссией изменения должны гарантировать, что частные операторы не будут убраны из поля зрения. Крайне важно создать связь с механизмами, обеспечивающими операторов средствами для инвестирования в более дорогие «экологически чистые» транспортные средства, и IRU рад видеть, что эта тема была поднята в дебатах в Европарламенте. Это позитивное дополнение станет толчком для ЕС и государств-членов для обеспечения адекватного финансирования с целью увеличения доли чистых транспортных средств и развития инфраструктуры для альтернативных видов топлива. В то время, как обсуждение продолжается в Совете Европы, IRU призывает политиков сохранять технологически нейтральный взгляд на переход к более экологически чистым транспортным средствам, гарантируя, что все варианты альтернативных видов топлива смогут сыграть свою роль, а также подходы, опирающиеся на экономическую жизнеспособность и развитие инфраструктуры. Source: Transportweekly

  • MAN выступил генеральным партнером конкурса водительского мастерства розничной сети «Магнит» 2.11.2018 00:00

    27-28 октября в Краснодаре состоялся финал конкурса «Магнит у руля» среди водителей-экспедиторов грузовых автомобилей — соревнования на скорость и виртуозность, также на эффективность и безопасность вождения грузовых автомобилей. Генеральным партнером конкурса стало российское представительство концерна MAN, который традиционно поддерживает многие профессиональные мероприятия, направленные на повышение квалификации водителей, снижение аварийности на дорогах и повышение престижа профессии.Профессиональный конкурс водителей проводится российским ритейлером «Магнит» уже 9-й раз подряд, и за это время он стал престижным мероприятием в своей области. В этом году на территории краснодарского логистического центра розничной сети собрались 44 победителя региональных этапов из 35 городов.Формирование позитивного имиджа профессии водителя-экспедитора — основная цель конкурса. В ходе соревнований участники повышают уровень компетенций вождения на грузовом автомобиле и улучшают знания правил дорожного движения. Результат подобных мероприятий —  повышение безопасности при перевозках, и снижение затрат на эксплуатацию транспорта.В финале конкурса водители продемонстрировали свои теоретические знания и мастерство управления автомобилями. Особенностью теоретической части конкурса стали вопросы по экономичному вождению, которые были добавлены к традиционным темам на знание Правил дорожного движения.Практическая часть разделила участников на два лагеря по типу управляемых транспортных средств: автопоезд на шасси MAN TGS с надстройкой в сцепке с прицепом и магистральный седельный тягач MAN TGX 18.360 4х2 с рефрижераторным полуприцепом. Водители-экспедиторы должны были выполнить различные упражнения на скорость и точность: «змейка» с разными расстояниями между препятствиями, круговое движение, заезд в бокс задним ходом, а также один из самых сложных и впечатляющих элементов — разворот автомобилей на 90 и 360 градусов, когда под управлением профессионала многотонный больше груз за несколько секунд выполняет круговое движение.По итогам финала конкурса победителем в категории «Городская логистика» стал Максим Якимов из Перми, одержавший победу за рулем автопоезда на шасси MANTGS, с мощным 360-сильным двигателем D2066LF42. В категории «Транзитная доставка» лучшим стал Николай Олдаревиз Шахт, выступавший на магистральном тягаче MAN TGX с рефрижераторным полуприцепом. Кроме того, члены жюри, в которые входили представители MAN, выделили дополнительные номинации: «Форсаж» – за лучшее время прохождения трассы с препятствиями в полуфинале, «Газ в пол» –  лучшее время в финале, «Правильный водитель» – за ответы по теории ПДД без единой ошибки, «Экономичный водитель» –  за лучшие ответы по экономичному вождению. В заключение все победители конкурса были приглашены присоединиться к известному международному сообществу MAN Trucker’s World, объединяющего водителей коммерческого транспорта и поклонников бренда MAN по всему миру.Флагманское семейство MAN TGX давно зарекомендовало себя на рынке магистральных перевозок. Тягач серии MAN TGX задаёт ориентир высочайшего уровня топливной эффективности, надёжности и экономичности, в том числе благодаря семейству современных двигателей пятого экологического класса. Широкая и высокая кабина XLX предоставляет водителю максимальный комфорт, необходимый для работы при перевозках на длинном плече, а также при длительном ожидании погрузки/выгрузки. Седельный тягач MAN TGX, который был задействован в конкурсе, оборудован дизельным двигателем MAN D2066LF46 мощностью 360 л.с. и коробкой передач MAN TipMatic.Сегодня автопарк российского ритейлера «Магнит» располагает самым большим парком грузовых автомобилей MAN в России и в мире. Результатом плодотворного многолетнего партнерства и признаком высокого доверия клиента стала поставка 6000-го грузового автомобиля MAN для компании "Магнит в декабре 2017 года. Автопарк компании оснащен автоматизированной системой навигации, а также планшетами, в которых содержится вся необходимая информация для выхода в рейс.Задача и стратегия MAN — долгосрочные отношения с клиентом, обеспечивающие максимальный коэффициент выхода техники на линию и минимизацию затрат на содержание автопарка. Весной 2018 года компании MAN и «Магнит» совместно запустили проект по обучению сотрудников автотранспортных предприятий ритейлера экономичной эксплуатации транспорта. Два водителя сети «Магнит» прошли полный курс у специалистов школы повышения водительского мастерства MAN ProfiDrive, и сейчас сами в качестве инструкторов обучают своих коллег в автопарках, как максимально использовать все возможности автомобиля, экономить топливо автопредприятий компании и сокращать затраты на обслуживание транспортных средств. Такие водители-инструкторы до конца года появятся в каждом автопарке компании. Пройти курс обучения в MAN ProfiDrive может любой водитель с соответствующей категорией водительского удостоверения. А сделать это на особых условиях можно, став участником международного сообщества MAN Trucker’s World. Это пространство для людей, вдохновлённых своей профессией и постоянным стремлением развиваться, расти профессионально. Членство в сообществе открывает доступ ко всем социальным и образовательным инициативам компании, дает новые возможности для обмена ценным опытом, а также выстраивает платформу для профессионального и личностного развития. Source: Transportweekly

  • "Аэрофлот" возобновил прямые рейсы между Москвой и Дублином 2.11.2018 00:00

    Ежедневные прямые рейсы "Аэрофлота" между Москвой и Дублином возобновлены после более чем 15-летнего перерыва. Официальная церемония по этому случаю состоялась в четверг, сообщает ТАСС. Экипаж и пассажиров рейса SU2590 встретила в аэропорту ирландской столицы представительная делегация, в терминале звучала русская народная музыка. Первый же после многолетнего перерыва прямой рейс "Аэрофлота" в Дублин был совершен в воскресенье. "Дублинский аэропорт всегда рад открывать новые направления, но сегодня особый день. Мы встречаем после более чем 15-летнего перерыва старых друзей", - обратился к гостям главный финансовый директор аэропорта Рэй Грэй. Он отметил, что за последние 12 месяцев число авиапассажиров, совершивших перелеты из одной столицы в другую, превысило 40 тыс. "Теперь такое путешествие станет проще. Надеемся также, что прямое регулярное сообщение придаст импульс бизнес-контактам между нашими странами", - добавил Грэй. "Сегодня вечером Москва и Дублин стали ближе друг к другу, - заявил в приветственном слове посол России в Ирландии Юрий Филатов. - Этим мостом смогут воспользоваться люди искусства и науки, спортсмены, бизнесмены, студенты и школьники". "Желаю компании "Аэрофлот" и отношениям между Россией и Ирландией чистого неба", - отметил в заключении глава российской дипломатической миссии. Время отправления рейса SU2590 из аэропорта "Шереметьево" - 19:40, прибытия в Дублин - 21:00 (24:00 мск).AEX.RU Source: Transportweekly