• На выставке "Транспорт и дороги Сибири" рассмотрены вопросы содержания автомобильных путепроводов над железнодорожными путями в границах Иркутской области 17.4.2019 09:42

  В рамках проведения выставки "Транспорт и дороги Сибири" состоялась конференция "Развитие транспортной инфраструктуры Иркутской области", в котором принял участие заместитель начальника Восточно-Сибирской железной дороги по взаимодействию с органами власти Александр Парщиков.
  В своем выступлении он напомнил собравшимся об аварийном состоянии автомобильных путепроводов над железнодорожными путями, выявленными в ходе осмотров.
  По его словам, таких путепроводов в границах Иркутской области 10, 5 из которых находятся в областном центре. Во избежание чрезвычайных ситуаций необходимо создать совместную со всеми причастными рабочую группу для предметного обследования автомобильных путепроводов и выделить в бюджетах средства на их капитальный ремонт.
  Заместитель начальника дороги предложил инициировать разработку и принятие федеральной целевой программы по проектированию и капитальному ремонту дефектных автомобильных путепроводов, расположенных над железнодорожными путями, строительству пересечений в разных уровнях, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

• Вторая Beluga XL в небе: полет самолета для негабаритных грузов 17.4.2019 08:36

  С учетом нового ВС флот Airbus Transport будет насчитывать шесть машин

• Европейские судостроители продвигают цифровизацию 17.4.2019 00:00

  Крупнейшие европейские судостроители анонсировали новую совместную инициативу, направленную на разработку и демонстрацию коммуницирующей судовой платформы. Данный проект получил название Code Kilo. Отвечая экономичным, здоровым и безопасным образом на вызовы цифровизации, стоящие перед различными участниками морской отрасли, члены объединения EUROYARDS (Chantiers de l’Atlantique, Damen Shipyards Group, Fincantieri, Lürssen, Meyer Werft, Naval Group и Navantia) объединили свои силы ради гармонизации стандартов и решений для управления данными. Этот новый амбициозный проект потребует полного сотрудничества и вовлеченности от всех участников морской отрасли, включая судовладельцев, судостроителей, поставщиков и классификационные общества. О своей поддержке Code Kilo также заявили Ассоциация производителей судостроительного и морского оборудования и ведущее отраслевое объединение SEA Europe. Сегодня судовые системы генерируют огромные объемы данных, имеющие отношение к статусу оборудования, судовым операциям и производительности. Общая цель Code Kilo – увеличить возможности повторного использования, комбинирования этих данных и получения из них ценных сведений, а также повышения стоимости. Это позволит операторам, верфям и поставщикам оборудования оптимизировать свою деятельность. Увеличение судовой цифровизации с помощью полноценной интеграции будет способствовать достижению целей устойчивого развития и экономики замкнутого цикла в морском секторе Европы. В связи с этим европейские судостроители взяли на себя обязательство применить свои знания физических систем для улучшения цифрой интеграции с целью формирования основы для реализации будущих деловых возможностей на базе Интернета вещей, Больших данных и искусственного интеллекта. В данном контексте, сотрудничество между всеми заинтересованными сторонами, включая потребителей, классификационные общества и поставщиков, является жизненно важным для успеха этого проекта. Source: Transportweekly

• Юрий Гильц возглавит Волжское пароходство 17.4.2019 00:00

  Управляющим директором АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» с 16 апреля 2019 г. назначен Юрий Гильц, который возглавит компанию при совмещении поста управляющего директора ПАО «Северо-Западное пароходство» (обе структуры входят в судоходный дивизион VBTH группы UCL Holding).Юрий Гильц родился в 1968 г. в Таллине. Окончил Санкт-Петербургский университет экономики и финансов. В период с 1995 по 2001 г. работал в ОАО «Мурманское морское пароходство». С 2001 по 2003 гг. — первый заместитель генерального директора ОАО «Северное морское пароходство».Более 10 лет занимал руководящие должности в группе компаний FESCO. Принимал участие в управлении железнодорожными активами групп Rail Garant и «Рустранском».С августа 2017 г. — управляющий директор ПАО «Северо-Западное пароходство».Назначение Юрия Гильца на пост управляющего директора Волжского пароходства при сохранении им руководящей должности в Северо-Западном пароходстве позволит усилить централизацию судоходного бизнеса UCL Holding, обеспечить формирование общей стратегии развития, объединить лучшие практики и компетенции в области безопасности судоходства, коммерческого, эксплуатационного, технического и кадрового менеджмента, консолидировать финансовые ресурсы.Александр Шишкин, ранее более 19 лет исполнявший обязанности руководителя АО «Судоходная компания «Волжское пароходство», займет пост советника генерального директора УК UCL Holding по судоходной деятельности и сосредоточится на работе в Совете директоров Волжского пароходства.На состоявшемся 16 апреля заседании Совета директоров компании он был избран Председателем Совета директоров. Александр Шишкин, родился в 1951 г. В 1975 г. окончил Горьковский институт инженеров водного транспорта по специальности «судовождение на морских путях». В Волжском пароходстве трудится с 1976 г. До 1995 г. работал штурманом и капитаном, в дальнейшем — на руководящих должностях в береговых подразделениях компании. С июля 2000 г. по апрель 2019 г. — управляющий директор АО «Судоходная компания «Волжское пароходство». Заслуженный работник транспорта Российской Федерации. Награжден высшей отраслевой наградой — медалью «За заслуги в развитии транспортного комплекса России», сообщили в пресс-службе пароходства. Source: Transportweekly

• «ТрансКонтейнер» продолжит наращивать транзит через терминал Добра 17.4.2019 00:00

  ПАО «ТрансКонтейнер», АО «Железнодорожное общество «Карго Словакия» и АО «Метранс» заключили меморандум о сотрудничестве в области  контейнерных перевозок. Документ был подписан на полях 24-й Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia 2019. Подписи под ним поставили генеральный директор ПАО «ТрансКонтейнер» Вячеслав Сараев, председатель правления АО «Карго Словакия» Возар Мартин и генеральный директор АО «Метранс» Кисс Питер.На страницах меморандума стороны подтверждают свои намерения сотрудничать при организации контейнерных перевозок железнодорожным транспортом в сообщении Китай-Европа-Китай, развивать грузопотоки и мобилизировать логистические ресурсы на Шелковом пути, отдавая предпочтение коридору через Украины и Словакию.Меморандум также предусматривает укрепление сотрудничества в области организации контейнерных перевозок через терминал Добра, а также развитие новых совместных проектов, сообщили в пресс-службе ТрансКонтейнера. Source: Transportweekly

• Евросиб и ОВК укрепили партнерство заключением нового контракта 17.4.2019 00:00

  ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» и ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) в рамках 24-й Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia подписали контракт на производство и поставку 400 фитинговых вагонов-платформ нового поколения.Подвижной состав модели 13-6903 будет изготовлен на производственной площадке НПК ОВК – Тихвинском вагоностроительном заводе. По условиям договора поставка вагонов железнодорожному оператору будет осуществляться ежемесячно – с июня текущего года до февраля 2020 г.Фитинговые платформы на тележках с осевой нагрузкой 25 тс обладают повышенными эксплуатационными характеристиками. Грузоподъемность 74,5 т и погрузочная длина 80 футов дают возможность перевозить крупнотоннажные контейнеры, в том числе рефрижераторные, и контейнеры-цистерны с массой брутто до 36 т. Увеличенные до 1 млн км (или 8 лет) межремонтные пробеги обеспечивают существенное снижение стоимости обслуживания на всем сроке службы платформы.Евросиб и ОВК имеют продолжительную историю сотрудничества. В 2017 году оператор выкупил у производителя 285 платформ, которыми оперировал в течение трех лет на правах аренды. В 2018 году заключен договор на приобретение 500 платформ, в мае планируется завершение поставки.«На сегодня доля вагонов ОВК в парке фитинговых платформ Евросиб составляет 70%. С учетом заключения нового договора она возрастет. Подвижной состав тихвинских производителей позволяет нам не только экономить на эксплуатационных расходах, но также развивать новые контейнерные сервисы и усиливать существующие. На вагон-платформу уже получены местные технические условия размещения и крепления TEU, что дает возможность компании сразу приступить к эксплуатации новой партии после приемки», – подчеркнул заместитель генерального директора по проектной деятельности и технической политике ЗАО «Евросиб СПб-ТС», генеральный директор ООО «ЭРВК» Сергей Кондратенко.Александр Лукьяненко, заместитель генерального директора по продажам и развитию НПК ОВК, отметил: «Мы ценим выбор «Евросиба» в пользу тихвинских вагонов. Наши компании связывают давние крепкие партнерские отношения, и мы надеемся на развитие сотрудничества по другим типам подвижного состава». Source: Transportweekly

• Совместный проект 17.4.2019 00:00

  ПАО «ТрансКонтейнер, ООО «Облтранстерминал» и ООО «Т1» на полях 24-й международной выставки TransRussia заключили соглашение о порядке взаимодействия по проекту «Клещиха Daily». Проект «Клещиха Daily» – ежедневный контейнерный поезд, который будет отправляться со станции Электроугли Московской железной дороги на станцию Клещиха Западно-Сибирской железной дороги. Проект призван обеспечить качественный регулярный сервис по железнодорожной доставке контейнеропригодных грузов в Новосибирск. В дальнейшем география регулярных перевозок из Электроуглей может быть расширена.Как сообщил по итогам подписания соглашения Вячеслав Сараев, в мае будут организованы пилотные отправки поездов по маршруту Электроугли — Клещиха с тем, чтобы в июне-июле этот сервис стал ежедневным. «Таким образом мы предложим клиентам услугу, гораздо более привлекательную в сравнении с существующими на сегодняшний день»,  — отметил глава ПАО «ТрансКонтейнер». Source: Transportweekly

• ПГК доставляет железобетонные изделия для строительства БАМа 17.4.2019 00:00

  Московский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в I квартале 2019 года отправил 18,9 тыс. тонн железобетонных изделий (ЖБИ) на платформах, что в два раза превышает аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 30%, до 28 млн т-км.«Рост показателей обеспечил наш ключевой клиент – завод «Мостожелезобетонконструкция» (филиал «Дмитровского завода МЖБК»). Предприятие увеличило отгрузку своей продукции на фоне роста финансирования строящихся объектов России. В частности, конструкции завода используются для строительства БАМа, развязок на автомагистралях Москвы и Московской области, реконструкции федеральных трасс и других важных инфраструктурных проектов. Мы, со своей стороны, обеспечиваем своевременную подачу подвижного состава для перевозки продукции в адрес клиентов партнера», – рассказал директор Московского филиала ПГК Виктор Храпов.Для перевозки конструкций была разработана и согласована с РЖД технология доставки на нескольких платформах, сцепленных между собой. Груз закрепляется при помощи специальных съемных турникетов, сконструированных по заказу завода и прошедших обязательную государственную сертификацию. После выгрузки продукции оборудованный подвижной состав возвращается обратно под новую загрузку. Это помогает избежать нехватки платформ, в том числе, в сезон строительства.Железобетонные изделия следовали на платформах из Московской области в адрес грузополучателей европейской части России, в том числе в Калининград транзитом через Республику Беларусь и Литву, а также в Сибирь, Поволжье, на Урал и Дальний Восток. Source: Transportweekly

• BMW продолжает переговоры 17.4.2019 00:00

  Немецкий автоконцерн BMW продолжает переговоры относительно расширения своего производства в России. Об этом агентству "Интерфакс" сообщил гендиректор "БМВ Руссланд Трейдинг" Штефан Тойхерт. По его словам, BMW продолжает переговоры со всеми заинтересованными сторонами, в том числе с Минпромторгом РФ, вице-премьером Дмитрием Козаком, а также калининградским "Автотором" и властями Калининградской области. "Я надеюсь, до конца июня мы найдем решение", - сказал он. При этом, отвечая на вопрос, будет ли подписан СПИК в эти сроки, топ-менеджер сказал, что "не уверен" в этом, пишет агентство "Финмаркет". При этом Ш. Тойхерт добавил, что в рамках переговоров сторонами рассматриваются несколько вариантов развития производства концерна в России. В частности, это может быть как расширение производства непосредственно на мощностях "Автотора", строительство собственного завода BMW в Калининградской области, а также строительство отдельного предприятия, управление которым будет осуществляться "Автотором". В настоящее время автомобили BMW собираются на мощностях "Автотора", при этом заявка автопроизводителя на СПИК уже рассматривается Минпромторгом РФ. Источник: © Автостат Source: Transportweekly

• Китайский авторынок снизил темпы падения 17.4.2019 00:00

  Продажи пассажирских автомобилей в Китае по итогам марта снизились на 6,9% и составили 2 млн 019 тыс. 400 единиц. Как отмечают в Китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ), отрицательная динамика фиксируется девятый месяц подряд на фоне торможения экономического роста. За три первых месяца 2019 года китайский авторынок снизился на 13,7% до 5 млн 262 тыс. 800 машин, оставаясь крупнейшим в мире. Volkswagen и его совместные предприятия в прошлом месяце снизили реализацию в Китае на 9,4% - до 324 900 машин. Таким образом, немецкий автоконцерн остается лидером на рынке Поднебесной. Согласно прогнозу СААМ, в 2019 году китайский авторынок может остаться примерно на уровне прошлого года – около 23,7 млн пассажирских машин. В то же время власти КНР намерены принять меры по стимулированию продаж автомобилей в стране. Источник: © Автостат Source: Transportweekly

2013–2019 Transportpedia.org, info@transportpedia.org