Версия 1964 года, технически и конструктивно улучшенный вариант Sud Aviation SE210 Caravelle 10A. Именно в версии 10B были представлены более эффетивные двигатели Pratt & Whitney JT8D.
Улучшенный вариант самолета для регулярных пассажирских перевозок. Кроме форкиля и руля поворота с пружинным сервокомпенсатором, на нем была применена новая воздушнотепловая противообледенительная система, в которой для обогрева носка крыла использовался только наружный воздух,...
Вертолет является развитием вертолетов Bo.105 и Bo.108 и соответствует им по габаритам. Отличается широким применением (до 45%) панелей из слоистой конструкции (кевлар, углеволокно); в конструкции панелей пола нижней части фюзеляжа, хвостовой балки...
Технические характеристики Длина 33.84 м Размах крыльев 35.80 м Ширина салона 3.7 м Высота 11.76 м Максимальная взлетная масса 75.5 т Максимальная загрузка 17.7 т Масса пустого 42.6...
Базовая пассажирская модель для дневных полетов.
Технические харктеристики Длина 48 м Ширина фюзеляжа наружняя 0.3734 м Ширина фюзеляжа внутренняя 0.3512 м Размах крыла 45.2 м Максимальная взлетная масса 158.8 т Максимальная загрузка 23.5...
Улучшенный самолет С-47 с 24-вольтовой электросистемой. Построено 5253 машины.
12 января 1985 года в серийное производство была запущена гражданская версия вертолета, получившая обозначение Ми-26Т. Демилитаризованный вариант отличался от военного собрата прежде всего навигационным оборудованием, на нем не устанавливались устройства выброса ЛТЦ...
В январе 1985 McDonnell Douglas объявил о планах выпуска укороченной версии MD-80, обозначенной MD-87.
Технические характеристики Длина 15.77 м Высота 5.94 м Размах крыла 19.81 м Площадь крыла 39 m2 Масса пустого 3.363 т Максимальная взлетная масса 5.670 т Загрузка 1.135 т (при дальности...