Новости транспорта

  • ПГК увеличила перевозки черных металлов по Западной Сибири в четыре раза 13.12.2017 00:00

    Новосибирский филиал «Первой грузовой компании» (ПГК) в ноябре 2017 года увеличил объем погрузки черных металлов до 32,6 тыс. тонн. Грузооборот в указанном сегменте также вырос в четыре раза по отношению к аналогичному показателю прошлого года, до 143 млн т-км.Положительный результат достигнут благодаря увеличению количества сдвоенных операций на станциях Новокузнецк-Северный и Новокузнецк-Сортировочный (Кемеровская область) и совершенствованию логистических схем подсыла порожних вагонов.«ПГК делает все возможное, чтобы повысить эффективность использования полувагонов, востребованных в нашем регионе, за счет увеличения скорости их оборота, уровня маршрутизации, а также сокращения простоев под грузовыми операциями», – уточнил директор Новосибирского филиала Евгений Долженко.В январе-ноябре 2017 года наибольший прирост показали слябы – объем перевозок увеличился в семь раз по отношению к уровню 2016 года, до 14 тыс. тонн. Объем погрузки заготовки стальной вырос в три раза, до 12 тыс. тонн. Перевозка проката черных металлов увеличилась почти в три раза, до 6,3 тыс. тонн. Филиал также нарастил погрузку сопутствующей продукции металлургических предприятий – лома черных металлов – до 30 тыс. тонн (+20% к уровню 2016 года). Основной грузопоток шел в адрес ключевого партнера филиала – Западно-Сибирского металлургического комбината (ЕВРАЗ ЗСМК, входит в Evraz Group).Отправка грузов осуществлялась из Западной Сибири в направлении грузополучателей РФ, а также на экспорт, преимущественно в Тайвань – ключевой потребитель сибирской металлопродукции в 2017 году. Source: Transportweekly

  • Эксперты ООН поддержали инициативу Российской Федерации 13.12.2017 00:00

    27 ноября - 6 декабря 2017 г. в Женеве во Дворце наций состоялась 52-я сессия Подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов (TDG52). На сессии было рассмотрено обращение Российской Федерации о необходимости разработки международных требований к контейнерам-цистернам с сосудом из полимерных композитных материалов (ПКМ) и внесении изменений в «Рекомендации по перевозке опасных грузов. Типовые правила» («Оранжевая книга»). «Оранжевая книга» является базой для ряда нормативных документов, регламентирующих перевозку опасных грузов, включая Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (IMDG Code) - основной документ Международной морской организации по перевозке опасных грузов морем. Выступившие эксперты отметили актуальность этой темы и единодушно подержали идею разработки требований к контейнерам-цистернам с сосудом из ПКМ, что позволит использовать их наравне с контейнерами из стали в мультимодальных перевозках на автомобильном, железнодорожном, морском и речном транспорте. Подкомитет сформировал Корреспондентскую группу для обсуждения постановочных вопросов, связанных с поправками в «Оранжевую книгу». Среди них, в частности, сравнительный анализ характеристик стали и ПКМ, используемых для изготовления сосудов контейнеров-цистерн; применение различных материалов и технологий при изготовлении пластика; химическая стойкость к различным перевозимым грузам; действующие международные и национальные требования; критерии недопустимых повреждений. Отчет будет представлен на 53-й сессии Подкомитета в июне 2018 года. В работе 52-й сессии Подкомитета экспертов ООН по перевозке опасных грузов приняли участие представители Российского морского регистра судоходства, передает пресс-служба РС. Source: Transportweekly

  • CMA CGM получила контроль над Mercosul 13.12.2017 00:00

    Конкуренция за долю стремительно растущего латиноамериканского рынка вскоре обострится: французская группа CMA CGM завершила покупку бразильской судоходной компании Mercosul Line, а лидер отрасли Maersk Line закрыл сделку по приобретению немецкого перевозчика Hamburg Sud. CMA CGM завершила процесс покупки Mercosul Line у группы Maersk всего лишь через неделю после того, как Maersk Line сам завершил приобретение Hamburg Sud. Продажа Mercosul Line была одним из требований антимонопольных органов для одобрения сделки Maersk Line – Hamburg Sud. Mercosul Line специализируется на бразильских каботажных перевозках, равно как и другое дочернее предприятие Hamburg Sud под названием Alianca, и бразильский регулятор был обеспокоен, что это позволит Maersk занять монопольное положение на латиноамериканском судоходном рынке. Даже без Mercosul Line датский перевозчик задействует на этом направлении 17,6% своих мощностей, и вливание мощностей Hamburg Sud делает Латинскую Америку крупнейшим рынком из обслуживаемых Maersk Line. Как сообщает в своем пресс-релизе группа CMA CGM, покупка Mercosul Line позволит ей укрепит свое сервисное предложение в Бразилии и Южной Америке в целом, особенно в части каботажа и доставки «от двери до двери». Mercosul Line обслуживает 12 портов с помощью флота из четырех судов вместимостью по 2,5 тыс. TEU, и располагает офисами в Сантусе, Сан-Паулу, Манаусе, Ресифе и Итажаи. В свою очередь CMA CGM обслуживает латиноамериканский рынок с помощью 71 контейнеровоза на 9 различных сервисах с 20 портами захода. «Деловая активность Mercosul Line соответствует ключевой стратегии CMA CGM, которая состоит в развитии внутрирегионального морского транспортного сообщения и дополнительных услуг, включая логистические», – говорится в пресс-релизе CMA CGM. По данным парижского консалтингового агентства Alphaliner, в третьем квартале этого года порты Латинской Америки увеличили перевалку на 10% к АППГ, и столь мощное восстановление объемов может привести к основательной перестройке сервисных сетей между Азией и Южной Америкой в ближайшие месяцы. Как отмечает Alphaliner, самых высоких темпов роста в третьем квартале добились порты Мексики (+15,2%), в том числе перевалка в порту Веракрус выросла на 17,7%, Ласаро-Карденас – на 13,1% и Мансанильо – на 11,6%. Порты Бразилии также продемонстрировали сильное восстановление в третьем квартале, в том числе Сантус увеличил перевалку на 6,6%, Итажаи – на 5,5%, Рио-Гранде – на 13,8% и Паранагуа – на 8,2%. На западном побережье Южной Америки, порт Сан-Антонио в Чили нарастил перевалку на 11,8%, а Кальяо в Перу – на 9%. В Карибском море порт Лимон увеличил перевалку по итогам третьего квартала 2017 года на 19,6% к АППГ. Source: Transportweekly

  • ОАО «РЖД» в 2018 году приступит к реализации ряда крупных инфраструктурных проектов 13.12.2017 00:00

    Объем инвестиционной программы ОАО «РЖД» в 2018 году составит почти 550 млрд рублей, сообщил генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров на заседании итогового правления.– Мы приступим к проектам, задуманным многие годы назад. Речь, в первую очередь, о строительстве Северного широтного хода – одного из крупнейших арктических проектов России. Логическим продолжением работ по модернизации Восточного полигона должен стать транспортный переход на Сахалин, – заявил Олег Белозёров. В 2018 году ОАО «РЖД» продолжит работу по развитию проекта грузопассажирской высокоскоростной магистрали «Евразия» и приступит к разработке модели реализации проекта и его технико-экономического обоснования со странами-партнерами.– Хочу подчеркнуть, что 2018 год – это первый год реализации подходов, заложенных в основу Долгосрочной программы развития компании до 2025 года. Нам необходимо очень четко выстроить приоритеты, сформировать системы контроля и подготовить задел для реализации долгосрочной инвестиционной программы. Мы не должны быть бутылочным горлышком для экономики, – подчеркнул глава  ОАО «РЖД». Source: Transportweekly

  • Ярославль готов поделиться опытом успешной реализации проектов по ремонту дорог 13.12.2017 00:00

    Комитет Государственной Думы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления высоко оценил работу Мэрии Ярославля по ремонту дорожного полотна. В ближайшее время Мэрия Ярославля направит в Государственную Думу ряд рекомендаций, которые позволят другим регионам использовать позитивный опыт города в реализации своих проектов и улучшить работу Комитета в целом.На заседании круглого стола «Автомобильные дороги местного значения: вопросы строительства, реконструкции, ремонта и содержания» мэр Ярославля Владимир Слепцов отчитался об успешной реализации совместных проектов с Ярославской областью по ремонту дорог в городе.Так, в рамках федерального проекта Министерства транспорта Российской Федерации «Безопасные и качественные дороги» в Ярославле отремонтирован 51 километр местных дорог, что более чем в три раза превышает цифру 2016 года. Всего за 2017 год общая площадь отремонтированных дорог достигла 700 тысяч кв.м, включая ямочный ремонт дорожного покрытия на площади в 217 тысяч кв.м.На новых дорогах Ярославля теперь полностью заменены покрытие и бордюры, нанесена пластиковая разметка, благоустроены газоны, восстановлены светофоры. Кроме того, подрядчики предоставляют обязательную гарантию 4 года на все отремонтированные дороги.По словам Слепцова, Мэрия уделила пристальное внимание выполнению подрядчиками своих гарантийных обязательств. Сегодня уже треть гарантийных дорог города нуждаются в ремонте, поэтому администрация города проводит серьезную работу по принуждению подрядчиков к исполнению обязательств. Все эти работы они выполнят полностью за свой счет.Мэр Ярославля также рассказал о том, что начались работы по замене моста через реку Которосль, который соединит три части города и разгрузит дороги. Этот проект реализуется при поддержке лично Губернатора Ярославской Области Дмитрия Миронова. Сейчас конструкции моста местами разрушены на 100%, так что фактически новый мост строится с нуля. При этом восстановительные работы займут не более 5 месяцев и завершатся к марту 2018 года. Такие короткие сроки связаны с высокой социальной и транспортной значимостью моста, который имеет транзитное направление на федеральную трассу.Помимо исторически значимого для Ярославля моста, еще одним важным направлением дорожно-восстановительных работ мэр назвал ремонт улично-дорожной сети в зоне ЮНЕСКО в центре Ярославля. На 11 улицах и одной площади был заменен верхний слой дорожного покрытия, заменены бордюры, ограждения, восстановлены газоны, повышена безопасность дорог для пешеходов, в том числе и инвалидов.Владимир Слепцов отметил, что такой высокий темп работ сохранится и в 2018 году: продолжится работа в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги», планируется ремонт 53.9 км дорог, а также выполнение ямочного ремонта на 160 участках улично-дорожной сети Ярославля, продолжатся работы по облагораживанию придорожной территории и восстановлению инфраструктурных элементов дорог.В завершение своего выступления мэр рассказал о насущных вопросах: для обеспечения безопасных и чистых дорог в зимний период город задействовал более 250 единиц спецмашин, тракторов и малогабаритной техники. Вся техника оснащена спутниковой системой Глонасс, что помогает городу в содержании более 13500 тысяч кв.м улично-дорожной сети Ярославля. Source: Transportweekly

  • Международный аэропорт «Казань» преодолел порог 2 500 000 перевезённых пассажиров 13.12.2017 00:00

    12 декабря объём пассажиропотока в Международном аэропорту «Казань» достиг исторического максимума – 2 500 000 человек.Значительный рост пассажиропотока в аэропорту Казани достигнут во многом благодаря проведённой работе по расширению маршрутной сети и увеличению числа рейсов на уже имеющихся направлениях. Так, в 2017 году были открыты такие маршруты, как Рига, Калининград, Горно-Алтайск, Сургут, Салехард, Нарьян-Мар, Новый Уренгой и Ноябрьск. Помимо новых рейсов возросли частоты выполнения полётов в Сочи, Баку, Москву, Дубай, Ларнаку, Анталью и другие. При этом объём пассажиропотока на международных направлениях вырос в 2 раза. К числу наиболее популярных международных направлений относятся рейсы в Бангкок +30%, Барселону +15%, Гоа +23%, Дубай +205%, Камрань +31%, Пхукет +21%, и Хельсинки +28%, а также Даламан, Прагу и Франкфурт-на-Майне. Наибольшее число пассажиров среди международных направлений обслужено на направлении Анталья – 375 000 пассажиров. Уверенный рост фиксируется также на большинстве направлений СНГ. Так, вдвое увеличился пассажиропоток на рейсах в Баку.На внутрироссийских направлениях на прилет и вылет обслужено на 16,5% больше  человек по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. В числе основных драйверов роста пассажиропотока на внутрироссийских маршрутах в 2017 году можно выделить Москву +28%, Санкт-Петербург +43%, Уфу +99%, Нижневартовск +23% и Геленджик +87%. Устойчивым спросом в 2017 году пользовались рейсы в Сочи, Краснодар и другие направления.Другим важным фактором, способствовавшим достижению высоких показателей предприятия, является внедрение собственной разработки казанского аэропорта – инновационной системы «Мобильный перрон», позволяющей оперативно управлять технологическими процессами, автоматически распределяя производственные ресурсы. Интегрированный в систему модуль обработки и сортировки багажа позволяет свести к нулю возможность отправки багажа в неверном направлении. «Мобильный перрон» предоставляет диспетчерам целостную картину, в том числе данные о местоположении каждого сотрудника и каждой единицы техники в режиме реального времени, говорится в сообщении аэропорта. Source: Transportweekly

  • Холдинг «РЖД» увеличит перевозку пассажиров скоростными поездами на 35% в 2017 году 13.12.2017 00:00

    В среду в Москве на заседании итогового правления ОАО «РЖД» первый заместитель генерального директора Александр Мишарин выступил с докладом о развитии скоростных и высокоскоростных перевозок железнодорожным транспортом.– В 2017 году мы получили хорошие результаты: на 35% возросло отправление пассажиров скоростными поездами, всего перевезено около 12,5 млн человек. Летом текущего года отправлен 25-миллионный пассажир поезда «Сапсан», на 25% возросло отправление пассажиров поездами «Ласточка» и на 25% возросло отправление поездами «Аллегро», – отметил Александр Мишарин.В своем выступлении он отметил, что проектом Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» до 2025 года предусмотрено дальнейшее развитие интегрированной сети высокоскоростного и скоростного сообщения, в основу которой заложены принципы поэтапной специализации железнодорожной инфраструктуры. – Компания завершает проектирование высокоскоростной магистрали Москва – Казань. Разработана проектная документация участка Москва – Владимир, определенного пилотным, к строительству которого мы приступаем в следующем году, – заявил Александр Мишарин. По его словам, в рамках проектирования были определены проектные и технические решения ВСМ для российских условий, основанные на принципах безопасности, экологичности и ресурсосбережения. В частности, проектом полностью исключены пересечения железной дороги с автодорогами в одном уровне, а всего запроектировано 688 искусственных сооружений, в том числе 5 внеклассных мостов, 163 больших и малых моста.– Проведено и получено положительное заключение технико-ценового аудита. Я хочу поблагодарить Открытое правительство, Совет потребителей, экспертные организации, Петербургский государственный университет путей сообщения за  активную и конструктивную работу по экспертизе, – сказал первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД». Особое внимание в рамках проектных работ было уделено вопросам экологии. По особо чувствительным территориям магистраль проходит на эстакадах, обеспечены пути миграций животных, защита от шума, проведены соответствующие общественные слушания в регионах. – В проекте применены новейшие цифровые технологии моделирования и проектирования. Разработана уникальная для России система энергоснабжения для скоростей 400 км/ч. Завершается создание системы управления и обеспечения безопасности движения, которая обеспечит режим тактовых перевозок с интервалом до 5 минут, – отметил Александр Мишарин. Совместно с органами власти регионов ведется подготовка проектов комплексного развития прилегающих к ВСМ территорий, увязанных с генеральными планами городов. Это позволит создать новые рабочие места, а также обеспечить дополнительный пассажиропоток на магистрали. Значительный интерес к проекту демонстрируют европейские и китайские партнеры. В мае 2015 года совместным заявлением лидеров России и Китая подтверждено намерение о сотрудничестве по сопряжению Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути. В ноябре 2017 года в рамках 14-го Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Челябинске президентами стран поддержан проект строительства высокоскоростного железнодорожного коридора «Евразия», пилотным участком которого на российской территории является ВСМ Москва – Казань.– В русле этих решений компанией проводится работа по укреплению связей транспортных систем Китая, Казахстана, России, Белоруссии и стран Евросоюза. Одна из ключевых задач – увеличение транзитных перевозок. В противовес формируемым сухопутным коридорам в обход России в текущем году разработано предварительное ТЭО грузопассажирской ВСМ «Евразия». Инициатива поддержана азиатскими и европейскими партнерами. Общая протяженность магистрали Пекин – Астана – Москва – Минск – страны ЕС около 9,5 тыс. км, из них 2,3 тыс. по России. В результате будет создана единая крупная сеть высокоскоростного сообщения протяженностью более 50 тыс. км, – отметил Александр Мишарин.ВСМ «Евразия» рассчитана на привлечение грузов «технологичного сектора», чувствительных к срокам и условиям доставки. Коридор сможет обеспечить перевозку более трети товарооборота Азия – Казахстан – Россия – Белоруссия – Евросоюз (исходя из стоимости груза). Расчеты показывают его коммерческую и бюджетную эффективность, строительство магистрали станет крупнейшим международным проектом в сфере железнодорожного транспорта, сообщает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Россия поставила рекорд по числу участников соревнования VISTA 2017-2018 13.12.2017 00:00

    По итогам окончания регистрации и первого теоретического раунда крупнейшего в мире соревнования VISTA 2017-2018 для технических специалистов сервисных станций Volvo был установлен абсолютный рекорд по числу участников на российском рынке. 1481 сервисный специалист из 387 команд, представляющих 75 фирменных СТО Volvo в России, подтвердили свое намерение бороться за главный приз – поездку на Мировой финал в бразильский город Куритиба.  По количеству участников Россия заняла уверенное первое место в Европе, почти вдвое опередив следующие за ней рынки Швеции и Испании. Более того, в сравнении с VISTA 2015-2016 рост числа конкурсантов в России составил внушительные  9% (1350 человек из 350 команд).383 команды ответили на все вопросы первого теоретического раунда, завершившегося 30 ноября. Таким образом, 99% всех российских участников продолжают борьбу в VISTA 2017-2018.Всего же в мире число зарегистрировавшихся участников конкурса составило 19 465 человек из 115 стран. Сюрприз от организаторов VISTAОрганизаторы соревнования, видя такую вовлеченность участников, решили удивить конкурсантов и провести внеочередной мини-раунд из 20 теоретических вопросов под названием Пит-Стоп (Pit Stop Challenge) с лимитом времени в 45 минут на ответы. Возможность поучаствовать в Pitstop Challenge открыта всего на шесть дней с 10-го по 15-е декабря – этот отрезок позволит командам пополнить свой очковый багаж и, при этом, смоделировать формат командной работы в условиях временного цейтнота. Именно в таком режиме победителям от своих рынков придется соревноваться на полуфинальной и финальной стадиях  VISTA 2017-2018.Напомним, что соревнование VISTA проводится один раз в два года, начиная с 1957 года. В этот раз чемпионат пройдет под девизом «Совершенство во всём!».В основе соревнования лежит идея обмена опытом и улучшения навыков командной работы, а также решения теоретических и практических задач с тем, чтобы добиться непревзойденного уровня клиентской удовлетворенности в сервисном обслуживании Volvo. Ключевые области, в рамках которых идет оценка навыков команд: сервис и ремонт автомобилей/автобусов, запасные части, вопросы гарантии, административные и коммерческие аспекты работы СТО, а также общие знания о бренде Volvo.Идеальный состав команды VISTAКаждая команда, зарегистрировавшаяся к участию в Мировом чемпионате VISTA 2017-2018, состоит из двух-четырех сотрудников СТО. По опыту предыдущих чемпионатов можно утверждать, что команда, включающая в себя двух механиков ремонтной зоны, одного специалиста по запасным частям и одного администратора сервисной станции, представляется наиболее сбалансированной. VISTA 2017-2018: общие сведения и график проведения этапов соревнованияУчастникам будет предложено ответить на 35 теоретических вопросов по технической и коммерческой частям, с  которыми участники команд сталкиваются в своей повседневной работе. Правильный ответ на вопрос дает команде один балл; таким образом, максимальное количество баллов по итогам одного теоретического раунда составляет 35, по итогам двух теоретических раундов – 70. Плюс дополнительные 10 баллов можно завоевать во внеочередном раунде Пит-Стоп.Второй теоретический раунд пройдет с 30 января по 20 февраля 2018 года. По окончании каждого этапа будут подведены промежуточные и далее суммарные итоги выступления всех участников.Полуфинал VISTA 2017-2018 для российских команд  состоится в период с 17 по 19 апреля 2018 года на родине Volvo в шведском Гётеборге. К участию в полуфиналах от российского рынка будут допущены 12 команд. А для  двух лучших команд от России по итогам полуфинала наградой станет приглашение на Мировой финал соревнования с бразильскую Куритибу с 25 по 29 июня. Source: Transportweekly

  • Эстонская Airest получит конвертированный грузовой самолет CRJ200 12.12.2017 18:11

    В общей сложности перевозчик планирует приобрести до четырех таких ВС

  • В обновленном здании вокзала Пермь-1 открылась выставка "Россия – моя история" 12.12.2017 16:33

    12 декабря на вокзале Пермь-1 открылся сектор мультимедийного парка "Россия – моя история". Музейный комплекс (вторая его часть расположена в здании Речного вокзала) рассказывает о прошлом страны с помощью современных выставочных технологий — видеостен, панорамных кинотеатров, 3D-реконструкций городов и сражений. В мероприятии приняли участие губернатор Пермского края Максим Решетников, начальник СвЖД Алексей Миронов, представители краевого правительства и общественных организаций, студенты, учащиеся школ и лицеев, жители города.
    Торжественное открытие выставки началось на перроне станции Пермь-1 с прибытия ретро-поезда и театрализованной экспозиции, воссоздающей детали быта XIX века. Приветствуя гостей, губернатор края выступил с предложением дать музею, в котором собрана уникальная экспозиция, статус постоянно действующей образовательной площадки и проводить в нем уроки, факультативы и лекции.
    "Выставка уникальна по своей интерактивной форме, которая интересна и понятна подрастающему поколению", - подчеркнул губернатор Пермского края Максим Решетников.
    Начальник СвЖД, в свою очередь, отметил, что размещение выставки в здании вокзала, которое построено в 1878 году, имеет особое значение.
    "Свердловская железная дорога поддержала инициативу правительства Пермского края по открытию на вокзале Пермь-1 мультимедийного парка, в котором представлена Россия с древнейших времен, – сказал Алексей Миронов. – Мы сделали все возможное, чтобы после реставрации точно в срок сдать выставочно-музейную часть объекта, максимально сохранив его первоначальный облик и уникальный "русский стиль".
    Руководитель магистрали рассказал, что в 2018 году вокзал (как и вся СвЖД) отметит 140-летие. В конце позапрошлого века это старинное здание на Уральской горнозаводской железной дороге было построено в месте, удобном для перегрузки товаров и пересадки пассажиров с Камы. В конце XIX – начале XX веков именно развитие стальной магистрали оказало решающее воздействие на экономику региона, стало драйвером роста промышленности, активизировало социальные процессы и рост населения.
    Вокзал Пермь-1 является памятником культурного наследия Пермского края. ОАО "РЖД" заканчивает проведение на объекте ремонтно-реставрационных работ в пассажирской и технологической частях вокзала. Выполнена реставрация фасада, благоустройство перрона, ведутся внутренние отделочные работы.
    Стоимость проекта оценивается в 532 млн рублей, планируемый срок сдачи – 2018 год, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.