Двухосный троллейбус с реостатно-контакторной системой управления пуском тяговым двигателем. Является последующей разработкой троллейбуса АКСМ-100. Троллейбусы имеют рамную конструкцию из открытого профиля (швеллера). В отличие от своего предшественника...
Низкопольный двухэтажный городской автобус третьего поколения.
Технические характеристики Длина 10.5 м Ширина 2.495 м Высота 3.05 м Количество осей 2 Колесная база 6.7 м Свес передний 925 мм Свес задний 2875 мм Угол въезда (переднего...
Полученный к 1936 году опыт эксплуатации троллейбусов ЛК и ЯТБ показал, что конструкция отечественных машин была ненадёжной. Расширяющаяся сеть троллейбусных маршрутов в Москве и в других городах СССР требовала увеличения выпуска нового подвижного состава. Никита...
В 1983 году на смену Кубань-Г1А1-01 заводскими конструкторами был разработан автобус на новом шасси ГАЗ-53-12-01, который получил обозначение Кубань-Г1А1-02.
Технические характеристики
Длина
8.545 м
Ширина
2.42 м
Высота
3.085 м
Тип пола
с двумя ступеньками
Пассажировместимость
22+1 (сидячие)
60...
