В 1961 году Gräf & Stift разработали усовершенствованную модель автобуса DD U10 H с более мощным двигателем. Было построено 10 машин для Wiener Stadtwerke — Verkehrsbetriebe, получившие номера 8220-8229.
В 2017 году транспортное предприятие Ческих-Будейовиц получили партию из 11 аккумуляторных троллейбусов Škoda 27Tr с кузовами Solaris IV-го поколения.
В 1949 году завод Saurer в Вене построил в общей сложности 40 автобусов 5 GF-ST, это была первая крупная серия после Второй мировой войны. Автобусы получили регистрационные номера от W 75.850 до W 75.889. Первоначально эти машины имели только переднюю...
Строительство третьего типа троллейбуса Škoda началось в 1941 году на заводе города Пльзень. Шесть машин этой серии остались в Пльзни, где появился первый пятикилометровый троллейбусный маршрут. Первая и вторая серии Škoda 3Тr были с двумя двустворчатыми...
Следующая, после Stirling, модель городского автобуса MCV, собранная на шасси MAN 14.220 или 14.240 HOCL-NL.
Междугородный автобус, предназначенный для использования на дальних внутренних и международных рейсах.
Двухэтажный автобус пятого поколения линейки TopClass. Заменён моделью S 531 DT.
Сочлененная версия автобуса четвертого поколения с двигателем на природном газе. Модель впервые представлена на выставке Busworld 2017.
12-ти метровая версия низкопольного автобуса третьего поколения на природном газе.
В 2016 году было представлено новое, четвертое поколение модели городского автобуса с двигателем на природном газе Urbino 12 CNG.