Новости транспорта

  • «Викинг» обсудили в Тбилиси 20.11.2015 00:00

    Белорусская железная дорога (БЖД) и другие участники проекта поезда комбинированного транспорта «Викинг» обсудили перспективы его развития на совещании в Тбилиси.География расширяетсяСовещание прошло в Тбилиси (Грузия) 11—12 ноября. В нем приняли участие представители БЖД, АО «Lietuvos geležinkeliai», Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, ГП «Железная дорога Молдовы», АО «ЧФР Марфа» (Румыния), АО «Грузинская железная дорога», а также операторы по вопросам курсирования поезда комбинированного транспорта «Викинг».В повестку дня было включено 13 вопросов. Участники совещания подвели итоги эксплуатации поезда в текущем году, обсудили дальнейшее развитие проекта и перспективы его расширения. Так, стороны выразили согласие продолжать работу по расширению географии поезда комбинированного транспорта «Викинг» в частности с привлечением к проекту железных дорог Азербайджана, что позволит создать возможность для привлечения грузопотока из стран Центральной Азии и Китая на коридоре ТРАСЕКА.Тарифы сохранят на полгодаОтдельное внимание было уделено обсуждению тарифных условий на следующий год и сохранению их конкурентоспособности. Стороны договорились сохранить в первом полугодии 2016 года действующий в 2015 году уровень тарифов на транзитные перевозки контейнеров в составе поезда «Викинг».Также было принято решение об актуализации соглашения о перевозках грузов поездом комбинированного транспорта «Викинг» и утвержден план действий по развитию проекта на 2016 год. По итогам совещания был подписан протокол.Проект живет третью пятилеткуПоезд комбинированного транспорта «Викинг» является совместным проектом железных дорог Литвы, Украины и Беларуси, стивидорных компаний и портов Клайпеда, Ильичевск и Одесса. Маршрут проходит через Украину, Беларусь и Литву и соединяет цепь морских контейнерных и контрейлерных линий Балтийского региона с аналогичной системой Чёрного, Средиземного и Каспийского морей. В настоящее время проводится активная работа, направленная на продление маршрута поезда «Викинг» в направлении Турции с дальнейшей перспективой продления в Азербайджан и через Каспийское море в Казахстан.В январе—октябре текущего года по БЖД поездом «Викинг» было перевезено более 33 тыс. контейнеров (TEU), сообщает пресс-центр БЖД. Source: Transportweekly

  • ПГК увеличила объемы перевозок в полувагонах в Красноярском регионе 20.11.2015 00:00

    За 10 месяцев 2015 года Красноярский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) погрузил 5,7 млн тонн грузов в полувагонах, что на 26% превышает аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в данном сегменте увеличился на 21% и составил 16,7 млрд тн-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок в полувагонах по Красноярской железной дороге (КрЖД) выросла с 12% до 13,5%.Основную номенклатуру перевозок в полувагонах составил уголь, погрузка которого выросла на 21% относительно аналогичных показателей 2015 года, до 5 млн тонн. Остальной объем погрузки пришелся на лесные грузы, промышленное сырье, цветные металлы и прочие номенклатуры грузов.Положительная динамика обусловлена ростом объемов перевозок угля ключевых клиентов филиала – АО «СУЭК» и ОАО «Русский Уголь», а также увеличением погрузки готовой продукции Красноярского и Саяногорского алюминиевых заводов в рамках долгосрочного сервисного контракта ПГК с ОК РУСАЛ.Перевозки в полувагонах осуществлялись со станций КрЖД в местном сообщении в адрес региональных предприятий энергетики и жилищно-коммунального хозяйства, а также на экспорт, в страны бывшего СНГ. Source: Transportweekly

  • За 10 месяцев с полигона Горьковской железной дороги отправлены 100 грузовых поездов 20.11.2015 00:00

    За 10 месяцев 2015 года с полигона Горьковской железной дороги отправлен 100 грузовых поездов по расписанию, что в 25 раз больше, чем в аналогичном периоде 2014 года.Горьковская железная дорога развивает технологию перевозки грузов по расписанию. В настоящее время обеспечены маршруты контейнерных поездов по расписанию со станции Правдинск (ОАО «Волга»), станции Волжск (АО «Марийский целлюлозно-бумажный комбинат»), поездов со станции Чепецкая (ОАО ЗМУ «Кирово-Чепецкий химический комбинат»). Кроме того, осуществляется контроль проследования и прибытия грузовых поездов по расписанию на станции Зелецино и Каучук со станции Ноябрьск Свердловской железной дороги.Движение грузовых поездов по расписанию, когда согласовано как время отправки, так и прибытия груза, требует высокого качества разработки графика, оптимизации движения пассажирских, почтово-багажных поездов, организации нормативного графика движения поездов повышенного веса, разработки энергооптимальных расписаний и четкого соблюдения графиковой дисциплины.На 2016 год в планах не только индивидуальное подключение к сервису потенциальных клиентов, но и внедрение услуги на полигоне дороги в новом формате, с фокусом на сегмент малого и среднего и бизнеса.   В качестве новой фазы развития услуги и расширения полигона ее применения, Горьковским ТЦФТО осуществляется адаптация проекта, который на сети российский железных дорог получил название «грузовой экспресс». Проект призван обеспечить доступ к расписанию клиентам малого и среднего бизнеса путем продажи им вагоно-мест в грузовых поездах, где клиентом будет осуществляться лишь оплата доли договорного сбора за движение по расписанию, пропорциональной количеству зарезервированных мест.Таким образом, произойдет существенное снижение финансовой нагрузки для клиентов при оплате сервиса, а также появится возможность для грузоотправителя использования в перевозке по графику даже одного вагона. Сейчас проводятся необходимые процедуры для реализации сервиса, в том числе маркетинговые исследования, направленные на дальнейшее выстраивание диалога с потенциальными пользователями услуги.В будущем году в планах Горьковского ТЦФТО - организация перевозок нефтепродуктов,  леса,  цемента по расписанию во внутридорожном и междорожном сообщении, передает пресс-служба Казанского региона Горьковской железной дороги - филиала ОАО "РЖД". Source: Transportweekly

  • Обкладывают радарами 20.11.2015 00:00

    На дорогах Гродненской области в Беларуси до 1 января планируют установить 10 стационарных фотовидеофиксаторов.Будут следить за водителями…Камеры Центра фиксации правонарушений при ГАИ планируется установить в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий в регионе. Сейчас определены 20 мест, где есть необходимость использования подобных устройств. Будут выбраны 10 из них с наиболее интенсивным движением. Сегодня в Гродненской области уже работают 22 стационарных фиксатора и 3 передвижных комплекса. Кроме того, до конца этого месяца ГАИ области начнет использование нового комплекса индивидуальных видеорегистраторов. Сейчас готовится инструкция по его эксплуатации. Подобное оборудование уже испытывается в Минске. Комплекс представляет собой 40 переносных индивидуальных регистраторов с возможностью фотосъемки в любое время суток. …И за гаишникамиНебольшие съемные устройства будут надевать на себя инспекторы при несении службы. После завершения каждой смены информация с устройств будет считываться и храниться в компьютерной базе данных ГАИ в течение месяца. Это позволит при возникновении какой-либо спорной ситуации просмотреть нужную запись и принять решение. Комплекс позволит контролировать как поведение участников дорожного движения, так и соблюдение всех установленных инструкций госавтоинспекторами. Опробовать новый комплекс планируется в Гродно, далее подобным оборудованием планируется укомплектовывать подразделения ГАИ в крупных районах области, сообщает БелТА. Source: Transportweekly

  • Новый Iveco Eurocargo получил титул «Грузовик года-2016» 20.11.2015 00:00

    Обновленная модель популярного в Европе среднетоннажного грузовика Iveco Eurocargo стала обладателем престижной международной премии Truck of the Year 2016. Победу присудили по итогам голосования 25 журналистов из ведущих европейских автомобильных изданий. Как сообщили в пресс-службе автоконцерна, новое поколение среднетоннажного грузовика Iveco Eurocargo было удостоено международной премии Truck of the Year 2016. За автомобиль проголосовали журналисты ведущих европейских специализированных изданий. Члены жюри отметили значимые с точки зрения развития устойчивого транспорта инновации, высокий уровень комфорта и управляемости, а также низкую совокупную стоимость владения и экономичность грузовика. Премию вручили в рамках международной торговой выставки Solutrans, которая проходит каждые два года в городе Лион, Франция. Это четвертая по счету награда компании Iveco за последние четыре года. Предыдущие победы производителю принесли магистральный тягач Stralis, легкий коммерческий автомобиль Daily и туристический автобус Magelys Pro. Руководство связывает успех с повышенным вниманием к вопросам развития устойчивого транспорта и технологий, снижающих совокупную стоимость владения транспортным средством.Джанэнрико Гриффини, председатель жюри Truck of the Year, подвел итоги конкурса: «Iveco предложила рынку среднетоннажный грузовик, который в очередной раз за последние 25 лет устанавливает новые стандарты в сегменте с традиционно высоким уровнем конкуренции».  Итальянский «среднетоннажник» всегда отличался хорошей маневренностью, топливной экономичностью и компактными габаритами в сочетании с внушительной грузоподъемностью. Эти качества подарили Eurocargo известность среди компаний, ориентированных на грузоперевозки в черте города. Европейцы всегда относили Eurocargo к числу самых высокотехнологичных грузовиков, предлагающих оптимальное соотношение цены, качества и комфорта.Для Eurocargo доступны восемь вариантов двигателей: 4-цилиндровый дизельный Tector 5 мощностью 160, 190 или 210 л.с.; 6-цилиндровый дизельный Tector 7 мощностью 220, 250, 280 или 320 л.с.; а также газовая версия мощностью 210 л.с. Последний соответствует перспективному стандарту Евро-6 step C. На сегодняшний день Eurocargo – единственный среднетоннажный грузовик, использующий технологию Hi-SCR для достижения экологического стандарта Евро-6. Система предполагает отказ от рециркуляции выхлопных газов и не влияет на процесс сгорания топлива. На российский рынок Eurocargo будет поставляться и с двигателями Евро-5.Над автомобилем потрудились и в плане безопасности. Теперь Eurocargo укомплектован самыми современными системами слежения за разметкой (LDWS) и экстренного торможения (AEBS), а также адаптивным круиз-контролем (ACC). Кроме того, рулевое колесо теперь оснащается подушкой безопасности и клавишами управления мультимедийной системой. Новый Eurocargo позиционируется как грузовик, способный удачно вписаться в оживленное городское движение и обеспечить максимальный водительский комфорт благодаря маневренности и послушному управлению. Подобное видение разделяют и российские заказчики, что подтверждается статистикой: большая часть продаж Eurocargo в России приходится на крупных ритейлеров и FMCG-компании, которые осуществляют грузоперевозки преимущественно в черте города.На вручении награды Пьер Лаут, президент бренда Iveco, прокомментировал: «Мы гордимся победой Eurocargo в престижной номинации Truck of the Year. Этот автомобиль выбирают компании, думающие о комфорте городских жителей и здоровье окружающей среды. В Европе Eurocargo удерживает лидерство в среднетоннажном сегменте на протяжении многих лет, что подтверждается внушительными продажами: по всему миру мы продали более полумиллиона экземпляров. За последние четыре года Iveco получила награды во всех возможных категориях – это абсолютный рекорд. Мы являемся единственным производителем, предлагающим в своей линейке четыре «автомобиля года». Во многом этому способствовали большие инвестиции в развитие технологий, в частности системы избирательной каталитической нейтрализации Hi-SCR, применяемой в двигателях Евро-6». Source: Transportweekly

  • Генеральным директором авиакомпании "Россия" стал Дмитрий Сапрыкин 20.11.2015 00:00

    Сегодня состоялось заседание Совета директоров АО "Авиакомпания "Россия" под председательством Вадима Зингмана. Принято решение о назначении генеральным директором авиакомпании "Россия" Дмитрия Сапрыкина. Сапрыкин Дмитрий Петрович ранее занимал должность заместителя генерального директора ПАО "Аэрофлот" по правовым и имущественным вопросам. В сентябре по решению Совета директоров авиакомпании "Трансаэро" был назначен ее генеральным директором. Руководил организацией перевозок пассажиров, имеющих на руках билеты "Трансаэро", в т.ч. рейсами группы компаний "Аэрофлот" и других российских перевозчиков. К настоящему времени эта задача полностью выполнена. На посту генерального директора авиакомпании "Россия" Дмитрий Сапрыкин сосредоточится на вопросах создания в рамках группы "Аэрофлот" единой региональной авиакомпании под брендом "Россия", в которую будут интегрированы также компании "Оренбургские авиалинии" и "Донавиа", говорится в сообщении перевозчика. Source: Transportweekly

  • Эхо банкротства - в Литве 20.11.2015 00:00

    Банкротство крупного российского авиаперевозчика «Трансаэро» нанесло серьезный урон литовскому авиационному холдингу Avia Solutions Group, оказывающему широкий спектр авиационных услуг на земле и в воздухе – от обслуживания и заправки самолетов до подготовки экипажей.Ей – в другую сторону…Avia Solutions Group с литовским капиталом, акции которой котируются на Варшавской фондовой бирже, после банкротства своего крупнейшего клиента «Трансаэро» намерена уменьшить масштабы своей деятельности в России и переориентироваться на западный и азиатский рынки.В сообщении для печати группа отмечает, что в будущем это должно дать положительные результаты. «Самым большим вызовом оказалась фактическая неплатежеспособность и прекращение деятельности одного из крупнейших клиентов группы – «Трансаэро». По этой причине Avia Solutions Group признала уменьшение подлежащей получению суммы от этого клиента на 7,7 млн. евро. Кроме того, в связи с изменением конъюнктурного спроса, группа признает сокращение на 5,8 млн. евро резервов в целях отображения их чистой ликвидной стоимости», - говорится в сообщении. Как утверждает группа, ее результаты в будущем должны улучшиться. «Более эффективное управление долгами клиентов, ориентация на Запад, сокращение части клиентов из России и региональное развитие в Азии в долгосрочной перспективе даст положительные результаты и уменьшит риски, возникающие в связи с геополитическими событиями», - сказано в сообщении. Уносят ноги из РаменскогоСвое участие в проекте строительства Раменского международного аэропорта в Москве группа уменьшила с 75% до 22,5%, и эта сделка оказала положительное влияние на финансовую отчётность – на 4,3 млн. евро. Avia Solutions Group имеет 30% акций одноименной нидерландской компании, которой, в свою очередь, принадлежит 75% акций развивающего проект строительства Раменского международного аэропорта предприятия Ramport Aero. Убытки группы Avia Solutions Group за 9 месяцев года составили 6,463 млн. евро (в прошлом году - 1,027 млн. евро чистой прибыли, консолидированные доходы группы составили 163,072 млн. евро, что на 17,2% больше, чем год назад. Source: Transportweekly

  • Украина не отказывается от полетов в Египет 20.11.2015 00:00

    На данный момент Украина считает нецелесообразным запрещать полеты в Египет. Об этом 19 ноября заявил первый заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Шульмейстер во время брифинга, посвященного вопросам безопасности полетов в Арабскую Республику Египет.  По информации Владимира Шульмейстера Министерство инфраструктуры совместно с Государственной авиационной службой Украины провели ряд мероприятий, которые повышают безопасность полетов. В частности, украинским авиаперевозчикам запретили полеты через аэронавигационную точку PASOS – они облетают Синайский полуостров, и дали распоряжение применять повышенные меры безопасности при выполнении полетов. Кроме этого, Госавиаслужба направила специалиста по авиационной безопасности для проведения проверки состояния авиационной безопасности в аэропорту Шарм-эль-Шейх. Инспектор на месте провел обзор и доложил, что система безопасности в аэропорту отвечает всем требованиям. Во исполнение поручения премьер-министра Украины Арсения Яценюка Министерство инфраструктуры направило письма в Министерство иностранных дел, Службу безопасности и Службу внешней разведки с просьбой предоставить информацию о безопасности использования украинскими авиаперевозчиками воздушного пространства над территорией страны и непосредственно над Синайским полуостровом. Информация, полученная в ответ, свидетельствует о невысоком уровне угрозы для украинских граждан и невысоком уровне рисков авиационной безопасности после введения украинскими эксплуатантами дополнительных мер безопасности. «Поэтому на данный момент мы считаем, что запрещать воздушное сообщение с Египтом нецелесообразно. Украинские авиакомпании продолжают выполнять полеты в Шарм-эль-Шейх, при условии неукоснительного соблюдения усиленных мер безопасности», – подчеркнул Владимир Шульмейстер. Source: Transportweekly

  • ANA выбирает конверсию 20.11.2015 00:00

    Стремясь расширить свой грузовой бизнес и сохранить расходы на невысоком уровне в условиях слабого рынка, японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) сделала выбор в пользу конверсии большего числа своих пассажирских самолетов в грузовые вместо покупки новых воздушных судов, таких как Boeing 777F8 из 11 грузовых самолетов Boeing 767 во флоте компании изначально были пассажирскими, и, согласно заявлению главы ANA Осаму Синобе (Osamu Shinobe), она может увеличить их число, как минимум, до 13, конверсировав больше пассажирских самолетов Boeing 767. Как заявил г-н Синобе, ANA хочет воспользоваться всеми преимуществами своего грузового хаба в Окинаве, который распложен в четырех часах полета от большинства пунктов назначения в Азии, что позволяет ему предлагать сервис по доставке грузов во многие ключевые страны континента на следующий день после отправки. Он добавил, что ANA также подписала соглашение с United Airlines и Lufthansa, касающееся сотрудничества в перевозках грузов между Японией, США и Европой. Source: Transportweekly

  • Лейпциг опять поставил рекорд 20.11.2015 00:00

    По итогам октября 2015 года второй по величине грузовой авиахаб Германии – аэропорт Лейпциг/Галле – увеличил переработку воздушных грузов на 10,1% к АППГ до 88 тыс. 336 тонн, таким образом поставив новый рекорд по грузоперевалке. Для аэропорта это стало уже четвертой сменой рекорда по грузоперевалке в 2015 году, что произошло главным образом благодаря увеличению объемов экспресс-доставки от компаний DHL и AeroLogic – совместного предприятия DHL и Lufthansa Cargo. В январе-октябре 2015 года аэропорт Лейпциг/Галле увеличил перевалку воздушных грузов на 8,6% до 812 тыс. 060 тонн. В 2014 году Лейпциг/Галле стал пятым по величине грузовым авиахабом Европы, переработав свыше 910 тыс. 700 тонн воздушных грузов. Source: Transportweekly