Новости транспорта

  • МАЗ-МАН жмёт на газ 25.11.2015 00:00

    СП ЗАО «МАЗ-МАН» выпустило опытный экземпляр седельного тягача на газодизельном топливе. Машина успешно эксплуатируется у заказчика.Как стало известно «Агентству Деловых Связей», СП ЗАО «МАЗ-МАН» выпустило и реализовало заказчику – ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» седельный тягач SHACMANSX4255 с газодизельным двигателем. Тягач используется для перевозки емкостей с компримированным природным газом.Машина имеет колесную формулу 6х4. Снаряженная масса составляет 9400 кг. Полная масса автопоезда – 44000 кг. Двигатель (Cummins) газодизельный мощностью не менее 310 л.с., с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением подачей топлива CommonRail. Работает двигатель на дизельном топливе и компримированном природном газе (метане). Седельный тягач соответствует экологическим нормам на уровне «Евро-3».Как сообщил директор по сбыту и сервису СП ЗАО «МАЗ-МАН» Станислав Иванюшенко, «газовое оборудование устанавливалось специализированной белорусской компанией, имеющей опыт реализации подобных технических решений».Использование природного газа в качестве моторного топлива вместе с традиционным дизельным топливом позволяет получить экономию на затратах при эксплуатации грузовика. Природный газ дешевле дизельного топлива, дополнительно при этом снижается и расход дизельного топлива. Переключение режимов работы двигателя с дизельного топлива на газодизельное производится водителем прямо из кабины.В качестве базы для выпуска первого тягача с газодизельным двигателем выбран импортный грузовик SHACMAN, но, как сообщил Станислав Иванюшенко, в настоящее время на предприятии на основе полученного опыта ведется разработка собственной модели грузовика на газовом топливе, передает «Агентство Деловых Связей». Source: Transportweekly

  • Allison разрабатывает автоматическую коробку передач для трехсекционных сочлененных автобусов Scania 25.11.2015 00:00

    Scania и Allison Transmission объявили о выпуске новейшего метробуса для рынка скоростного пассажирского транспорта Бразилии. Трехсекционный 28-метровый скоростной автобус с полностью автоматической коробкой передач отличается непревзойденной надежностью, экономичностью и высокими рабочими характеристиками.Переднемоторный автобус оснащен двигателем Scania стандарта «Евро-5» мощностью 360 л. с., а также полностью автоматической шестиступенчатой коробкой передач Allison. Новая коробка передач B 516R с тормозом-замедлителем была специально адаптирована для использования в силовых установках трехсекционных сочлененных автобусов и стала результатом совместной работы бразильских инженеров Allison и специалистов Scania.Автоматические коробки передач Allison оказывают принципиальное влияние на повышение надежности и безопасности, улучшение управляемости и снижение эксплуатационных расходов. Кроме того, благодаря тормозу-замедлителю (ретардеру) уменьшается износ тормозной системы, а это, в свою очередь, положительно сказывается на управляемости и маневренности.«Процесс модификации этого трехсекционного сочлененного автобуса начался для инженеров Allison и Scania с выбора базовой модели коробки передач с расширенным диапазоном передаточных чисел. Коробка передач оснащена интегрированным теплообменником высокой производительности и уникальным ПО. Мы очень гордимся проектом B 516R», — отметил Селсо А. Жоан (Celso A. João), application engineering manager компании Allison в Южной Америке.После начала поставок этих автобусов в другие страны Латинской Америки компании Scania и Allison запускают производство трехсекционного автобуса в Бразилии, передает пресс-служба Allison. Source: Transportweekly

  • Украина полностью закрывает небо для российских авиакомпаний 25.11.2015 00:00

    С 26 ноября Украина закрывает транзит для всех российских авиакомпаний. Об этом говорится в сообщении Министерства инфраструктуры Украины. Ниже приводим текст данного пресс-релиза целиком. В  связи с обострением военной и общественно-политической ситуации, Правительство приняло решение запретить пролет через украинское воздушное пространство всех без исключения российских авиакомпаний с 00:00 26 ноября текущего года. Принятое решение также было обусловлено систематическим нарушением правил полетов и порядка использования воздушного пространства Украины со стороны российских авиаперевозчиков, и имеет целью предупредить любые возможные провокации в воздушном пространстве Украины. Украине принадлежит полный и исключительный суверенитет над воздушным пространством Украины, которое является частью территории Украины. Осуществляя полеты в Крым, российские авиакомпании нарушают положения Соглашения между Правительством Украины и Правительством Российской Федерации о воздушном сообщении и сотрудничестве в сфере воздушного транспорта 1994 года, Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года и Соглашения о транзите по международным воздушным линиям 1944 году (ICAO) в части соблюдения национальных законов и правил. По поручению Кабинета министров Госавиаслужба уведомит российскую сторону о закрытии воздушного пространства Украины для гражданской авиации Российской Федерации. Госавиаслужба через Министерство иностранных дел и направит соответствующую ноту в Росавиацию сегодня, 25 ноября. Напомним, что Российская Федерация остановила выдачу разрешений на пролет через территорию РФ украинским авиакомпаниям в августе 2014 года. Прямое авиационное сообщение между Украиной и Российской Федерацией прекращено с 25 октября. Такое решение было принято во исполнение решения Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». Позже в ответ на необоснованные действия Росавиации Государственная авиационная служба Украины приняла решение о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября 2015 года. Source: Transportweekly

  • Более 170 единиц снегоуборочной техники будет задействовано на Северной железной дороге в зимний период 2015-2016 годов. 24.11.2015 17:05

    Снегоуборочный парк Северной железной дороги (развернутая длина путей - 8,5 тыс. км) насчитывает 173 единицы снегоуборочных машин, стругов, роторных снегоочистителей и путевых машин. Некоторые из них уже приступили к работе в ноябре. Расчистка снега активно ведется в Архангельском регионе. На большинстве участков самого северного региона – Сосногорского – нормы выпавших осадков пока ниже среднегодовых.
    В снегоборьбе будут задействованы более 4,7 тыс. человек, дополнительно при необходимости будут привлекаться еще около 2,3 тыс. работников Северной железной дороги.
    При подготовке к зимнему сезону на СЖД еще раз проанализирован опыт прошлой зимы и ситуации, вызванные аномальными погодными условиями марта 2015 года (сильным снегопадом, резкими перепадами температур). Определены участки магистрали, требующие усиленного режима работы снегоуборочной техники. Так, на участках Чум – Мульда – Воркута и Чум – Лабытнанги предусмотрен круглосуточный режим работы хозяйственных поездов: 3 поезда будут работать на Елецкой дистанции пути и 3 – на Воркутинской. Перед проходом пассажирских поездов очистка путей от снега будет осуществляться по специальному графику. Кроме этого, формируется три мобильных комплекса, состоящих из автотракторной техники.
    Постоянный контроль за очисткой стрелочных переводов и путей на станциях ведется при помощи автоматизированных информационных систем, в которые оперативно заносится информация о необходимости уборки снега. Перед началом зимы проверена работа всех средств автоматической очистки стрелочных переводов. На СЖД 4,6 тыс. стрелочных переводов оборудованы автоматической обдувкой, более 130 – электрообогревом, свыше 0,5 тыс. - воздухосборниками и свыше 300 - компрессорами.
    Произведены закупки запасных частей к снегоуборочной, автомобильной и тракторной технике, а также к средствам малой механизации. Предприняты все необходимые меры для организации бесперебойного движения пассажирских и грузовых поездов по Северной железной дороге в зимний период, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • Северная железная дорога сообщает об изменениях в расписании движения ряда пассажирских поездов на Москву с 15 января 2016 года. 24.11.2015 16:59

    Для удобства пассажиров с 15 января 2016 года поезд № 101 Ярославль - Москва будет отправляться со станции Ярославль-Главный в 7:00 (вместо 7:52), прибывать в Москву в 10:21 (вместо 11:13). На станцию Ростов-Ярославский поезд будет прибывать в 7:40 (вместо 8:34), отправляться в 7:41 (вместо 8:35).
    В связи с изменением в расписании поезда № 101, корректируется расписание поездов № 41 Воркута - Москва, № 43/99 Хабаровск - Владивосток - Москва, № 46 Санкт-Петербург - Иваново, № 233 Архангельск - Москва.
    В частности, поезд № 41 Воркута - Москва будет прибывать в Ярославль в 5:37, отправляться - в 6:06 (вместо 6:03).
    Поезд № 43/99 Хабаровск - Владивосток - Москва будет прибывать в Москву в 11:13 (вместо 11.03).
    Поезд № 46 Санкт-Петербург - Иваново будет прибывать в Рыбинск в 4:17 (вместо 4:16) отправляться в 4:32 (вместо 4:31), на станцию Ярославль Главный - в 5:55 (вместо 5:51), отправляться в 6:21 (вместо 6:17). На станцию Ярославль поезд будет прибывать в 6:32 (вместо 6:28), отправляться в 6:36 (вместо 6:32).
    Поезд № 233 Архангельск - Москва будет прибывать в Данилов в 4:17, отправляться в 4:48 (вместо 4:52), на станцию Ярославль Главный прибывать в 5:47 (вместо 6:03), отправляться - в 5:57 (вместо 6:33), в Сергиев Посад прибывать в 10:10 (вместо 9:26), отправляться в 10:12 (вместо 9:28). В Москву поезд будет прибывать в 11:35 (вместо 10:48).
    Дополнительную информацию об изменении расписания поездов дальнего следования можно узнать в едином информационно-сервисном центре ОАО "РЖД" по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов России), сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.

  • Северный филиал АО "ФПК" организовал мультимодальные перевозки в резиденцию деда Мороза в Великом Устюге. 24.11.2015 16:38

    В новогодние праздники Северный филиал АО "Федеральная пассажирская компания" организует мультимодальную перевозку пассажиров в сообщении Москва – Котлас - Великий Устюг с использованием автотранспорта на участке Котлас - Великий Устюг – Котлас и подвозом пассажиров к поезду № 295/296 Котлас - Москва.
    Рейсы "поезд-автобус" состыкованы по времени прибытия и отправления.
    Комфортабельный автобус Котлас - Великий Устюг - Котлас будет курсировать следующим расписанием:

    отправлением из Великого Устюга в 21:10 с 23 декабря 2015 года по 10 января 2016 года ежедневно (кроме 30 декабря и 1 января), прибытием в Котлас в 22:40;
    отправлением из Котласа в 5:45 с 26 декабря 2015 года по 13 января 2016 года ежедневно (кроме 31 декабря, 1, 2, 3, 4, 7 января), прибытием в Великий Устюг в 7:15;
    отправлением из Котласа 31 декабря 2015 года и 7 января 2015 года в 10:50, прибытием в Великий Устюг в 12:20.

    Поезд № 295/296 Котлас - Москва - Котлас будет курсировать:

    отправлением из Котласа в 23:10 с 23 декабря 2015 года по 10 января 2015 года ежедневно (кроме 29, 30, 31 декабря и 1 января), прибытием в Москву в 19:58 с 24 декабря 2015 года по 11 января 2016 года ежедневно (кроме 30, 31 декабря и 1, 2 января);
    отправлением из Москвы в 10:15 с 25 декабря 2015 года по 12 января 2016 года ежедневно (кроме 30, 31 декабря и 1, 2, 3, 6 января), прибытием в Котлас в 5:15 с 26 декабря 2015 года по 13 января 2016 года (кроме 31 декабря и 1, 2, 3, 4, 7 января);
    отправлением из Москвы 30 декабря 2015года, 6 января 2016 года в 15:20, прибытием в Котлас 31 декабря 2015 года и 7 января 2016 года в 10:20.

    Продажа билетов открыта с 23 ноября 2015 года. Стоимость проезда на автобусе Котлас - Великий Устюг составляет 293 рубля.
    Оформление проездных документов на проезд в автобусе производится в билетных кассах АО "ФПК", а также на сайте ОАО "РЖД".
    Оформление проездного документа на проезд в автобусе не производится по воинским требованиям, железнодорожным требованиям, льготной категории граждан (школьники), льготной категории граждан по специальным талонам.
    Проездной документ для проезда на автобусе для детей до 10 лет оформляется по полному тарифу. Неиспользованный проездной документ на автобус подлежит возврату не позднее, чем за 12 часов до начала перевозки.
    Посадка пассажиров в автобус производится по предъявлению пассажиром проездного документа и документа, удостоверяющего личность, который указан в проездном документе. Размещение пассажиров в автобусе осуществляется на свободные места, сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.
     

  • ООО «РЖД Интернешнл» подписало контракт на электрификацию железнодорожной линии в Иране 24.11.2015 00:00

    23 ноября в рамках визита Президента РФ Владимира Путина в Тегеран (Иран) ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») и ЗАО «Железные дороги Исламской Республики Иран» подписали контракт на проектирование, поставку материалов, оборудования и строительство по проекту электрификации железнодорожной линии Гармсар – Инче Бурун. Подписи под документом поставили генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл» Сергей Павлов и заместитель министра дорог и городского строительства, председатель правления, генеральный директор ЗАО «Железные дороги Исламской Республики Иран» Мохсен Пур Сейед Агайи. Стоимость контракта оценивается в 1,2 млрд евро. Проект будет финансироваться за счет средств государственного экспортного кредита Правительства Российской Федерации Правительству Исламской Республики Иран.Проект предусматривает электрификацию железнодорожной линии Гармсар – Инче Бурун общей протяженностью 495 км, в том числе 203 км в горной местности. В ходе работ также будут электрифицированы 32 станции и 95 тоннелей, построены 7 тяговых подстанций и 11 постов секционирования, 6 дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения.Выполнение работ по электрификации данной железнодорожной линии позволит значительно увеличить ее пропускную способность и максимальную скорость поездов на отдельных участках. По предварительным оценкам, реализация проекта займет около 3 лет, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • ДТРЗ вернулся к полной рабочей неделе 24.11.2015 00:00

    Благодаря заказам "Укрзализныци" Днепропетровский тепловозоремонтный завод (ДТРЗ) получил возможность стабильно работать. На заводе планируют ввести вторую смену и увеличить количество работников рабочих специальностей - токарей, литейщиков, сборщиков и др. Об этом сообщает официальный сайт "Укрзализныци". К началу 2016 г. трудовой коллектив Днепропетровского тепловозоремонтного завода, где сейчас работает 1200 человек, пополнится еще 250-300 рабочими. Это не только оживит производственную жизнь предприятия, но и станет помощью в решении региональной проблемы занятости населения. В первой половине текущего года на предприятии была очень сложная ситуация. С начала года из цехов завода вышли всего 3 локомотива. Учитывая небольшое количество заказов в первой половине года на предприятии работали в режиме неполной рабочей недели (3-4 дня) и жесткой экономии средств. Ситуация кардинально изменилась с середины лета. В июле - ноябре завод выполнил капитальный ремонт 27 тепловозов для "Укрзализныци", а к концу года по ее заказу планирует отремонтировать еще 16 секций локомотивов 2ТЭ116 и 3 локомотива ЧМЭ3. Уже сформирован заказ от УЗ на 2016 год - 85 тепловозов.  Source: Transportweekly

  • CDPQ входит в Bombardier Transportation 24.11.2015 00:00

    Канадский институциональный инвестор Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) подписал договор о приобретении 30% акций Bombardier Transportation за 1,5 млрд. долл. США. CDPQ купит долю в недавно созданном предприятии Bombardier Transportation (Investment) UK (BT Holdco), которая будет конвертирована в обычные акции BT Holdco, эквивалентные 30% его стоимости. Ожидается, что данная сделка, которая оценивает Bombardier Transportation в 5 млрд. долл. США, будет закрыта в первом квартале 2016 года после получения разрешения от регуляторных органов. BT Holdco будет владеть всеми активами существующего транспортного бизнеса Bombardier и управляться независимо новым советом из семи членов, три из которых будут названы CDPQ. «Эта инвестиция со стороны CDPQ, который имеет долгий опыт работы в качестве одного из наших крупнейших инвесторов, является свидетельством потенциала роста железнодорожной отрасли и лидерства Bombardier в реализации возможностей, которые предлагает этот рынок на глобальном уровне. Bombardier и CDPQ имеют общую цель: увеличивать прибыльность, опираясь на инновационное портфолио продуктов и услуг, инженерный талант и всемирное присутствие Bombardier Transportation», – заявил глава Bombardier Ален Беллемар (Alain Bellemare). Г-н Беллемар станет председателем нового совета, в то время как д-р Луц Бертлинг (Dr Lutz Bertling) останется президентом Bombardier Transportation. Bombardier рассматривал различные варианты, включая возможное IPO или международный аукцион для продажи миноритарного пакета акций своего железнодорожного бизнеса. Выручка от продажи будет использована для освобождения компании от долговой нагрузки. «Гибридный инвестиционный инструмент, разработанный для этой транзакции, позволяет нашим вкладчикам извлекать выгоды от повышения эффективноси Bombardier Transportation благодаря его акционерному характеру, одновременно защищая их капитал с помощью облигационных механизмов. Эта инвестиция выстроена с целью получения двухзначной прибыли», – заявил глава CDPQ Мишель Сабиа (Michael Sabia) Bombardier также отмечает, что через три года он получает право обратного выкупа доли CDPQ в BT Holdco по более высокой по сравнению со среднерыночной цене, исходя из стоимости акций, или же не менее чем за 15% от среднегодового совокупного дохода предприятия за три года.  Если одна из сторон захочет продать свою долю в предприятии, то она должна предложить эту сделку второй стороне, прежде чем обращаться к внешним покупателям, сообщает Bombardier. Source: Transportweekly

  • Китайский консорциум получает контроль над Kumport 24.11.2015 00:00

    Входящий в группу Cosco портовый оператор COSCO Pacific наращивает свое присутствие в Европе, покупая вместе с двумя другими китайскими компаниями 65% акций Kumport – третьего по величине контейнерного терминала Турции – за 940 млн. долл. США. Двумя другими участниками консорциума по покупке 65%-й доли Kumport стали China Merchants Holdings (International) и CIC Capital – подразделение Фонда национального благосостояния Китая. COSCO Pacific и China Merchants будут контролировать по 40% акций консорциума, в то время как CIC Capital – 20%. Оставшиеся 35% акций Kumport будут контролироваться Государственным генеральным резервным фондом Омана. Покупаемый турецкий терминал имеет шесть причалов и может обслуживать современные сверхкрупные контейнеровозы вместимостью в 18 тыс. TEU и более. По состоянию на сентябрь этого года перевалочные мощности Kumport составляли 1,84 млн. TEU, но китайский консорциум планирует увеличить их до 3,5 млн. TEU в год. Source: Transportweekly