Новости транспорта

  • Постой, паровоз 17.11.2015 00:00

    Литовские железные дороги отменили последний поезд в Россию. Теперь туда будут ходить только прицепные вагоны к российским поездам. Летом этого года АО Lietuvos geležinkeliai (LG) из-за снижения пассажиропотока отменило маршрут Вильнюс-Санкт-Петербург. С середины декабря литовские поезда прекратят курсировать и в Москву.В столицу Российской Федерации можно будет попасть только на поездах Российских железных дорог, следующих из Калининградской области, к которым в Вильнюсе будут добавлять прицепные вагоны.По словам представителя LG по печати Видмантаса Гудаса, причина отмены проста – уменьшается количество пассажиров. «Оно уменьшилось еще в прошлом году, но мы надеялись, что снова вырастет. Но не выросло. Поток пассажиров в этом направлении уменьшился более чем на 40 процентов»,- сказал В.Гудас. На снижение пассажиропотока, несомненно, повлияло ухудшение межгосударственных отношений между Литвой и Россией из-за событий на Украине. Упал поток туристов, сократились деловые связи. Повлиял и экономический спад в России – поездки за рубеж стали для большинства россиян неподъемными. А вообще тенденция постоянного снижения числа направлений и маршрутов как в местном, так и в международном пассажирском сообщении в Литве наблюдается с момента восстановления независимости. Полностью прекращено сообщение с Эстонией, соседней Латвией, сохранился единственный маршрут в Беларусь. Плюс транзитные поезда из Калиниграда в Москву, Санкт-Петербург и Адлер. Source: Transportweekly

  • ПГК увеличила объем перевозок в крытом подвижном составе на Красноярской магистрали 17.11.2015 00:00

    В октябре 2015 года Красноярский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Красноярской железной дороге (КрЖД) более 74 тыс. тонн грузов в крытых вагонах, что на 26% больше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте составил 320 млн т-км, доля ПГК в общей погрузке крытых вагонов по КрЖД выросла с 45% до 55%.Рост достигнут за счет дополнительных объемов погрузки готовой продукции для ЗАО «Богучанский алюминиевый завод» в рамках заключенного долгосрочного сервисного контракта с ОК «РУСАЛ». Кроме того, благодаря проводимой гибкой тарифной политике и своевременному выполнению обязательств, филиал привлек новых клиентов — ООО «Лидер» и ООО «ПромЛесЭкспорт», а также увеличил долю погрузки ООО «Восточная Сибирь» и ООО «ВостокЛесЭкспорт» в крытом подвижном составе ПГК до 100%. Основную номенклатуру перевозок в крытых вагонах составили алюминий и пиломатериал. Грузы следовали со станций КрЖД в адрес грузополучателей Северо-Кавказской, Октябрьской и Забайкальской железных дорог, а также на экспорт в страны ближнего зарубежья. Source: Transportweekly

  • Вырос спрос на TIR 17.11.2015 00:00

    Литовские перевозчики стали активнее использовать книжки TIR. Чувствуется приближение праздниковС приближением новогодних праздников активизировались и литовские перевозчики. Национальная ассоциация перевозчиков Литвы «Линава» своим членам в октябре с.г. выдала на 8,6% больше книжек TIR, чем в сентябре. Это второй месяц подряд, когда увеличивается выдача книжек TIR.Всего за октябрь ассоциация «Линава» выдала перевозчикам 6823 книжки TIR, а за сентябрь – 6236 книжек.По словам директора департамента TIR «Линавы» Хелиодораса Гедриса, предположения подтвердились – перед праздниками переввозчики стали получать больше заказов. «Повлиял не только приближающийся предпраздничный период, но и то, что Россия начала оформлять книжки TIR и в пограничном пункте Гребнево-Убылинка. Очевидно, что перевозчики через него едут все смелее»,- сказал Х.Гедрис. Год - провальныйНесмотря на это, за первые 10 месяцев этого года всего литовские перевозчики использовали 71 262 книжек TIR, а это на 45% меньше, чем за тот же период прошлого года, когда было использовано 130 286 книжек. Больше перевозчики на Восток ездили и в октябре прошлого года, когда было выдано 12 801 книжек TIR, сообщает «Линава».При доставке сборных грузов, грузов с несколькими получателями и более чем одной таможней назначения книжка TIR обходится значительно дешевле, чем национальная гарантия. Книжка из 14 листов стоит в Литве 76,3 евро. Вместе с ней перевозчик получает бесплатную услугу TIR EPD предварительной электронной декларации (EPI). Между тем при поездке с национальной гарантией, например, при сборном грузе из 80 позиций только за EPI надо было бы выложить около 200 евро. Плата выросла бы и с увеличением числа таможен назначения. Source: Transportweekly

  • В Польше – новый способ контроля скорости 17.11.2015 00:00

    11 ноября в Польше начали действовать промежуточные измерители скорости.По словам директора Польского центра автоматического надзора за дорожным движением Марцина Флегера, в ближайшую неделю любители скорости получат первые штрафные квитанции за превышение скорости.В Польше впервые начали использовать участковые измерители скорости. На въезде на контролируемый участок приборы считывают государственные регистрационные номера транспортного средства и фиксируют время въезда. В конце контролируемого участка, длина которого составляет несколько километров или более, другой прибор также считывает номера и фиксирует время выезда. На основании этих данных компьютерная система определяет среднюю скорость транспортного средства на контролируемом участке. В случае превышения разрешенной максимальной скорости водителя ждет штраф.Участки дорог, на которых будут действовать измерители скорости, будут отмечены специальными дорожными знаками с указанием длины контролируемого участка. Использовавшиеся до сих пор в Польше радары фиксировали только абсолютную скорость в месте их установки. Водители перед такими радарами притормаживали, а затем снова увеличивали скорость. С участковыми измерителями такой трюк не пройдет. Source: Transportweekly

  • Стоят в штатном режиме 17.11.2015 00:00

    В связи с имеющейся в распоряжении белорусских таможенных органов информацией о введении литовскими контрольными службами усиленных мер обеспечения безопасности в пунктах пропуска через границу, Государственный таможенный комитет Республики Беларусь информирует, что все международные автомобильные пункты пропуска как на литовском, так и на польском, латвийском и украинском направлении  работают в штатном режиме.Рапортует таможняДолжностные лица таможенных органов осуществляют комплекс мер для ускорения процесса прохождения таможенного контроля через пункты пропуска, расположенные на Государственной границе Республики Беларусь. В случае изменения обстановки в пунктах пропуска будет организовано усиление смен.В настоящее время работа в пунктах пропуска сотрудниками  таможни осуществляется по фактическому прибытию транспортных средств. На убытие из страны должностными лицами таможен оформляется столько транспортных средств, сколько принимает сопредельная сторона.Государственный таможенный комитет Республики Беларусь осуществляет постоянный мониторинг ситуации в пунктах пропуска с целью незамедлительного реагирования на возможные внештатные ситуации, сообщает пресс-служба ГТК.Все-таки стоят…По причине террористической угрозы грузовики на литовско-белорусской границе действительно не стоят. Стоят они на другой границе и по другой причине. А именно – из-за введенной на выходных в России платы за пользование дорогами для грузовых автомобилей. Литовские перевозчики, благодаря российскому транзиту в Калининградскую область, до сих пор на взаимной основе пользовались льготным бесплатным проездом по России. Теперь Россия в одностороннем порядке эту льготу отменила. «На границе Беларуси со Смоленской областью и на некоторых контрольных постах образовались очереди, поскольку аппараты по сбору платы еще только выдаются, а перевозчики стоят и ждут, теряют время», - сказал президент Национальной ассоциации перевозчиков Литвы Эрландас Микенас. По его словам, по этой причине в понедельник на пограничном посту в Смоленской области стояли около 100 грузовиков. «Перевозчики воздерживались от этих поездок, старались, насколько могли, отложить поездки 15 и 16 ноября. Считаю, что ситуация может обостриться, поскольку грузы нельзя задерживать до бесконечности, и потом поток в Россию только увеличится», - прогнозирует Э. Микенас. Source: Transportweekly

  • Туркменистан построил железную дорогу в Афганистан 17.11.2015 00:00

    Туркменский участок строящейся железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан, закладка которой состоялась два года назад, доведен до границы с Афганистаном. Об этом сообщает госинформагентство Туркменистана, сообщает "Центр транспортных стратегий". "В октябре 2015 года международная железнодорожная магистраль была доведена до границы с Афганистаном. Протяженность стальной трассы Атамырат-Ымамназар-Акина составляет 88 километров. Вдоль магистрали осуществляется строительство двух железнодорожных мостов, стартует строительство двух железнодорожных станций. В скором времени планируется начать работы на трехкилометровой линии от Ымамназара до населенного пункта Акина на территории Афганистана", - говорится в сообщении. Строящаяся дорога призвана стать важным звеном в международных транспортных перевозках, стимулировать торговые связи между странами региона. "Осуществление ряда совместных инфраструктурных проектов в Афганистане придаст мощный импульс дальнейшему развитию афганской экономики, будет содействовать решению важных социальных вопросов, обеспечению трудовой занятости населения", - говорится в сообщении. Source: Transportweekly

  • «Аврора» успешно выполнила первый рейс Владивосток — Дальнереченск 17.11.2015 00:00

    Авиакомпания «Аврора», входящая в группу компаний «Аэрофлот», 17 ноября 2015 г. успешно выполнила первый рейс по новому маршруту Владивосток — Дальнереченск — Владивосток. Таким образом, после 23-летнего перерыва было восстановлено регулярное авиасообщение между старейшим и самым северным городом Приморского края и краевым центром.Согласно расписанию, рейс HZ 509/510 Владивосток — Дальнереченск — Владивосток на самолётах DHC-6 TwinOtter 400 выполняется дважды в неделю: по вторникам и субботам. Время полёта – 1 час 20 минут. Стоимость билета в одну сторону — 1 159 рублей, «туда и обратно» - 2 318 рублей. Вылет из Владивостока в 13:30, прилёт в Дальнереченск в 14:50. Обратный вылет из Дальнереченска во Владивосток в 15:20, прибытие в столицу Приморья в 16:40 (время местное).Первый же выполненный рейс показал большую востребованность: загрузка самолёта была почти полной.  «Преимущества авиасообщения между труднодоступными пунктами Дальнего Востока налицо – в разы меньше временные затраты на передвижение, а стоимость авиабилетов сравнима со стоимостью билетов на наземный транспорт», - отметил генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.Реализуя программу по созданию сети доступных пассажирских авиаперевозок в сотрудничестве с администрацией Приморского края, «Аврора» выполняет семь регулярных внутрикраевых рейсов в Приморском крае на самолетах DHC-6: из Владивостока в Кавалерово, Пластун, Терней, Дальнереченск, из Тернея в Амгу, Светлую, Единку, а также один региональный рейс из Кавалерово в Хабаровск. Регистрация и оформление пассажиров на внутрикраевые рейсы при вылете из Владивостока производится в терминале «А» международного аэропорта Кневичи. Для удобства пассажиров местных рейсов регистрация начинается за 1 час и заканчивается за 15 минут до вылета самолёта, говорится в сообщении перевозчика. Source: Transportweekly

  • Иркутский филиал ПГК увеличил перевозки в полувагонах 17.11.2015 00:00

    За 10 месяцев 2015 года Иркутский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 3 млн тонн грузов в полувагонах, на 23% увеличив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте составил 3,5 млрд тн-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок в полувагонах по Восточно-Сибирской (ВСЖД) и Забайкальской (ЗабЖД) железным дорогам увеличилась с 7% до 9%. Основную номенклатуру составили каменный уголь, лесные грузы, промышленное сырье, черные и цветные металлы.Положительная динамика обусловлена предоставлением качественного сервиса и взаимовыгодным сотрудничеством филиала с угольными предприятиями региона, а также ростом перевозок угля в адрес предприятий региональной энергетики Восточной Сибири и Забайкальского края. В частности, с января по октябрь текущего года отправки твердого топлива по ВСЖД и ЗабЖД увеличились на 58% по сравнению с прошлым годом, до 2,3 млн тонн. Перевозки в полувагонах осуществлялись со станций Суховская-Южная, Багульная ВСЖД и  Краснокаменск ЗабЖД в адрес грузополучателей Сибири и Дальнего Востока, а также на экспорт – в страны СНГ, Монголию и Китай. Source: Transportweekly

  • Red Wings выходит на линию Москва - Саратов 17.11.2015 00:00

    Авиакомпания Red Wings (Ред Вингс) 1 декабря 2015 года начнет выполнение регулярных рейсов из Москвы в Саратов. Полеты будут выполняться из/в столичного аэропорта Домодедово трижды в неделю во вторникам, четвергам и субботам на самолетах Сухой Суперджет-100.Вылет рейса ИН-277 из Москвы в 10:35, прилет в Саратов в 11:55.Вылет обратного рейса ИН-278 из Саратова в 12:55, прилет в Москву - 14:35.Регулярные рейсы между Москвой и Саратовом также осуществляют авиакомпании Саратовские авиалинии и Комиавиатранс, говорится в сообщении перевозчика. Source: Transportweekly

  • В зимний сезон 2015-2016 годов на полигоне Московской железной дороги будут работать около 160 единиц специальной снегоуборочной техники. 16.11.2015 14:53

    На Московской железной дороге на 100% подготовлен необходимый объем снегоуборочной техники, которая будет устранять последствия снежных заносов в зимний сезон 2015-2016 годов. Он включает в себя 143 специальные машины: 72 снегоуборочные, 34 снегоочистителя, 34 пневмообдувочные и 3 самоходных снегоуборочных поезда.
    Предусмотрен резервный запас спецтехники в количестве 16 единиц, которая в необходимый момент готова подключиться к очистке железнодорожных путей от снега.
    В парке снегоуборочной техники в 2015 году произошло обновление: ряды подготовленной техники пополнили 10 новых пневмообдувочных машин и один самоходный снегоуборочный поезд.
    В этом зимнем сезоне в ликвидации снежных заносов будут участвовать 3 самоходных снегоуборочных поезда. Преимущество этой техники заключается в ее управлении, которое можно осуществлять из головной кабины, что не требует дополнительного привлечения тепловоза.
    Для работы на снегоуборочных машинах подготовлены экипажи в количестве 922 опытных машинистов и их помощников. Для обеспечения бесперебойной работы и своевременного обслуживания техники создан неснижаемый запас материально-технических ресурсов.
    Погодную ситуацию постоянно отслеживают специальные службы МЖД, чтобы вовремя перебросить технику и людей в те районы, где выпадет наибольшее количество осадков, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.