Новости транспорта

  • CMA CGM и Hapag-Lloyd начали повышать ставки 13.11.2015 00:00

    Судоходная компания CMA CGM анонсировала предстоящее с 1 декабря повышение основной ставки (GRI) на направлении Азия – Северная Европа на 950 долл. США за TEU, в т время как Hapag-Lloyd намерен повысить ставки на 650 долл. США за TEU с той же даты. Ожидается, что другие судоходные компании, работающие на направлении Азия – Европа, последуют примеру CMA CGM и Hapag-Lloyd в отчаянной попытке повысить фрахтовые ставки, которые упорно остаются под давление на фоне слабого спроса и переизбытка мощностей. Полоса неудавшихся попыток провести GRI оборвалась в начале ноября, когда ставки выросли почти на 1000 долл. США за TEU. Впрочем, вскоре они снизились на треть, так как спотовые ставки упали из-за проблем с привлечением перевозчиками  достаточного объема грузов для заполнения своих судов. Число погрузок/выгрузок контейнеров в третьем квартале 2015 года сократилось на 7% к АППГ и составило 3,8 млн. TEU. В октябре этот спад продолжился, свидетельствуют данные Container Trades Statistics. Стратегия морских перевозчиков по отправке крупнейших контейнеровозов работать на маршрут Азия – Европа привела к увеличению мощностей на данном направлении приблизительно на 9%. Достижение самых низких издержек на единицу продукции и, следовательно, более высокой прибыльности, возможно только если эти сверхкрупные контейнеровозы работают с достаточной загрузкой. Заполнение палуб спотовыми грузами по ставке менее 300 долл. США за TEU не сделает вояж прибыльным даже для перевозчиков с самыми низкими издержками. Вероятно, об этом и думал глава группы Maersk Нильс Андерсен (Nils Andersen) в прошлую пятницу, когда получил известия об удручающих результатах третьего квартала и принял решение сократить персонал и сервисы, а также заморозить поставку ряда сверхкрупных контейнеровозов. «Весь вопрос в ставках», – сказал он тогда. Source: Transportweekly

  • BAA Training расширяет подготовку кабинного экипажа Airbus A320 13.11.2015 00:00

    Международный провайдер авиационных учебных решений BAA Training объявил о расширении программы по подготовке кабинного экипажа самолетов Airbus A320. Отныне операторы Airbus A320 смогут получить полный пакет подготовки бортпроводников в одном месте.Недавно, BAA Training пополнил свою учебную базу новым оборудованием, благодаря которому авиационная академия сможет в одном месте предоставлять полный спектр курсов по подготовке кабинного экипажа Airbus A320. Полная программа включает курсы конверсии кабинного экипажа, ESET, противопожарной и противодымной подготовки, действий при экстренной посадке и выживания на воде, а также эксплуатации дверей и трапов. В дополнение при необходимости BAA Training может также провести процесс отбора и начальной подготовки бортпроводников.«В то время как на авиационном рынке все активно обсуждают дефицит пилотов, необходимо помнить и о других специалистах. Если спрос на пилотов растет вслед за новыми заказами ВС, то растет и потребность в бортпроводниках. При этом, учитывая процесс организации подготовки, графиков обучения, документации и т.п., подготовка кабинного экипажа в одном месте – это возможность экономии как средств, так и времени. Обладая тренажерами противопожарной подготовки, дверей и трапов ВС, а также благодаря курсу действий при экстренной посадке и выживания на воде, BAA Training готов предоставить наиболее полную программу подготовки бортпроводников, сертифицированных для работы на ВС типа Airbus A320. Другими словами, вы посылаете к нам студентов, они возвращаются к вам профессионалами», – комментирует Инга Чайниковене, заместитель директора учебного департамента по подготовке кабинного экипажа BAA Training.Учебный центр BAA Training (ранее «Baltic Aviation Academy») расположен в Литве и насчитывает более 20 лет опыта в области подготовки авиационных специалистов. Академия предлагает широкий спектр учебных решений: от начальной и типовой подготовки пилотов самолетов до обучения бортпроводников и специалистов наземного обслуживания, а также подготовки пилотов вертолетов и операторов БПЛА, передает пресс-служба компании. Source: Transportweekly

  • Новый самолет MRJ совершил первый полет 13.11.2015 00:00

    Новый региональный пассажирский самолет MRJ (Mitsubishi Regional Jet) совершил первый полет 11 ноября 2015 года. Продолжительность полета составила 1 час 25 минут. Самолет вылетел и приземлился в аэропорт Нагоя, где располагается сборочное производство завода "Mitsubishi Aircraft Corporation". Самолет разработан MRJ предназначен для полетов на маршрутах с невысокой загрузкой протяженностью до 2-3 тыс.км. Лайнер будет иметь два варианта исполнения с различной длиной фюзеляжа - MRJ 70 (с салоном на 78 пассажиров экономического класса) и MRJ 90 (вместимостью 92 пассажира). Примечательно, что лайнер стал первым за последние 40 лет гражданским авиалайнером японской разработки (после завершения производства турбовинтового YS-11). Главным достоинством MRJ в сравнении с конкурентами должна стать его экономичность — за счет высокотехнологичного двигателя и легкого фюзеляжа и "оперения", созданных с использованием сверхпрочного углеводородного волокна, он будет использовать на 10-20% меньше топлива, чем существующие аналогичные самолеты. На сегодняшний день получено 223 твердых заказа и 184 опциона на самолет от 6 авиакомпаний. Основными заказчиками нового самолета будут авиаперевозчики США и Японии. Первый серийный самолет будет поставлен в 2017 году японской авиакомпании ANA - All Nippon Airways, сообщает "Mitsubishi Aircraft Corporation". Source: Transportweekly

  • Hapag Lloyd пожинает плоды слияния с CSAV 13.11.2015 00:00

    По итогам третьего квартала 2015 года немецкая судоходная группа Hapag Lloyd получила чистую прибыль в размере 3,2 млн. евро, в то время как за соответствующий период прошлого года она зафиксировала чистый убыток в 50,7 млн. евро. Группа Hapag Lloyd, которая ранее в этом месяце провела IPO и привлекла 300 млн. долл. США, заявила, что улучшение финансовых показателей является результатом слияния с CSAV в декабре 2014 года, а также дополнительного сокращения расходов. «Третий квартал в очередной раз доказал, что слияние с CSAV было верным шагом, и что наши меры по сокращению расходов делают нас конкурентоспособными. Благодаря поступлениям от IPO мы сможем инвестировать в будущее, еще более повышая нашу эффективность и прибыльность», – заявил глава Hapag-Lloyd Рольф Янсен (Rolf Jansen). Выручка группы по итогам третьего квартала выросла на 400 млн. евро к АППГ до 2,1 млн. евро, объемы перевозок тоже увеличились. В то же время средние фрахтовые ставки Hapag Lloyd в третьем квартале снизились на 259 долл. США к АППГ до 1 тыс. 189 долл. США за TEU. Конъюнктура рынка остается «очень непростой», сообщил г-н Янсен. По итогам января-сентября 2015 года группа Hapag Lloyd получила 160 млн. евро чистой прибыли, в то время как годом ранее перевозчик зафиксировал убыток в 224 млн. евро. Доход при этом вырос на 1,9 млрд. евро к АППГ до 6,8 млрд. евро. За первые девять месяцев 2015 года объемы перевозок Hapag Lloyd взлетели на 28,3% до 5,6 млн. TEU, хотя средняя фрахтовая ставка за этот период снизилась на 12% к АППГ до 1 тыс. 260 долл. США за TEU. При этом Hapag Lloyd извлекла выгоды от более низких цен на нефть и снижения расхода топлива, сократив транспортные расходы в январе-сентябре 2015 года на 240 долл. США до 1 тыс. 111 долл. США за TEU. Source: Transportweekly

  • В Пензенском регионе Куйбышевской железной дороги состоялся "круглый стол" по вопросам профилактики детского травматизма на объектах железнодорожного транспорта. 12.11.2015 16:28

    12 ноября в Пензе состоялось межведомственное совещание в рамках профилактической разъяснительной работы, направленной на предупреждение случаев травмирования детей и подростков на транспорте. В нем приняли участие руководители территориального представительства Куйбышевской магистрали и линейного отдела полиции МВД России на транспорте, представители министерства образования Пензенской области и социальные педагоги-психологи.
    Участники "круглого стола" отметили рост количества несчастных случаев, связанных с нарушением подростками правил безопасного поведения на железнодорожном транспорте. Так, за 10 месяцев 2015 года зафиксировано 5 случаев травмирования несовершеннолетних (это на 2 больше, чем в прошлом году). Всего же в текущем году травмы различной степени тяжести получили 34 человека (на 7 больше, чем за 10 месяцев 2014 года). При этом единственной причиной остается нарушение гражданами правил безопасности.
    В ходе мероприятия пензенские железнодорожники поделились опытом проведения профилактической работы, особо отметив специализированные "Уроки безопасности", проводимые в учебных заведениях города.
    Чтобы достичь оптимального эффекта, железнодорожники не ограничиваются только разъяснительной работой. Совместно с сотрудниками полиции были организованы рейды по выявлению нарушителей. В результате более 2 тыс. человек привлечены к административной ответственности, 134 из них - несовершеннолетние. Кроме того, в адрес учебных заведений, администраций и предприятий было направлено около 100 писем, разъясняющих правила нахождения граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры.
    Участники "круглого стола" обсудили психологический аспект новых опасных увлечений молодежи, таких как селфи в экстремальных условиях, и отметили необходимость совместной работы в подростковой среде для предотвращения несчастных случаев, связанных с желанием молодежи самоутвердиться.
    Итогом встречи стала разработка совместных планов дальнейшего сотрудничества. Так, для выработки навыков поведения на объектах транспортной инфраструктуры было одобрено предложение проводить в школах творческие конкурсы на знание правил безопасности, победители которых будут поощряться специальными призами Куйбышевской железной дороги.
    Куйбышевская магистраль призывает родителей уделить особое внимание обучению детей правилам поведения на железной дороге и своим примером обеспечить их исполнение, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

  • Двум пригородным поездам, соединяющим Голицыно и Лобню, назначается дополнительная остановка на платформе Дачное. 12.11.2015 15:31

    Для улучшения качества обслуживания пассажиров и повышения транспортной мобильности населения Московская железная дорога по запросу компании-перевозчика ОАО "ЦППК" с 14 ноября 2015 года назначает дополнительную остановку на платформе Дачное двум пригородным электропоездам, курсирующим по маршруту Голицыно – Лобня.
    Нововведение касается электропоезда № 6214Р, следующего по рабочим дням, и электрички выходного дня № 6216В, которые отправляются от станции Голицыно в 7:52. Теперь эти пригородные поезда будут останавливаться на платформе Дачное в 7:57.
    Московская железная дорога обращается к пассажирам с просьбой внимательно изучить изменения в расписании пригородных поездов. Ознакомиться с ними можно на вокзалах и остановочных пунктах, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • В ночь с 12 на 13 ноября на железнодорожном переезде в Раменском районе Московской области пройдут работы по замене устройства заграждения пути. 12.11.2015 14:41

    В целях повышения и обеспечения безопасности движения пассажирских и грузовых поездов столичные железнодорожники заменят устройство заграждения пути на железнодорожном переезде 50 км, расположенном между остановочными пунктами 47 км и Совхоз Казанского направления МЖД. Основная функция этого механизма – предотвращение несанкционированного выезда автомобилей на переезд.
    В ночь с 12 на 13 ноября с 23:00 до 8:00 запланировано заменить два из четырех заградительных барьера.
    Решение о проведении ремонта преимущественно в ночное время принято специально, чтобы минимизировать неудобства водителей. В период работ переезд будет закрыт для движения автотранспорта.
    Московская железная дорога просит всех автомобилистов с пониманием отнестись к работам. При планировании поездки учитывайте данные обстоятельства и во избежание "пробок" используйте альтернативные маршруты, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • На технико-технологическом совете Свердловской и Южно-Уральской железных дорог обсуждена актуализированная программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. 12.11.2015 14:27

    11 ноября в режиме видеоселектора прошел технико-технологический совет (ТТС) Свердловской и Южно-Уральской железных дорог, посвященный рассмотрению актуализированной программы организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации.
    В заседании под руководством начальника СвЖД Алексея Миронова приняли участие начальник ЮУЖД Виктор Попов, заместитель губернатора Челябинской области Руслан Гаттаров, министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко, президент ООО "Центр экономики инфраструктуры" Владимир Косой, представители профильных проектных и научных организаций.
    Участники обсудили перспективы реализации программы (подготовлена до 2030 года) и подходы к организации высокоскоростного и скоростного железнодорожного сообщения в Уральском регионе. Большое внимание было уделено перспективам строительства высокоскоростной магистрали Екатеринбург – Челябинск.
    Открывая заседание ТТС, начальник СвЖД Алексей Миронов сравнил создание сети высокоскоростных магистралей с такими национальными проектами, как электрификация и газификация, определившими историческое развитие государства. При этом он призвал экспертов сейчас, на подготовительном этапе, объединить усилия и должным образом проверить правильность расчетов, учесть все нюансы – для исключения ошибок, опасных в будущем замедлением реализации проекта.
    Напомним, целью программы является ускорение темпов экономического роста и повышение качества жизни населения России за счет создания сети скоростного железнодорожного сообщения, обеспечивающего оптимальное для пассажиров соотношение скорости, комфорта и стоимости проезда.
    В рамках ТТС было отмечено, что организация высокоскоростного движения обеспечит переход на новый уровень развития железнодорожной отрасли, окажет положительное влияние на развитие регионов и привлечение пассажира на железнодорожный транспорт, создаст новые рабочие места в период строительства магистрали, даст толчок социально-экономическому развитию городской инфраструктуры и транспортной мобильности населения.
    В настоящее время для обсуждения проекта по строительству высокоскоростной магистрали Екатеринбург – Челябинск планируется создать рабочую группу, в которую войдут представители администраций Свердловской и Челябинской областей, ОАО "РЖД", ООО "Центр экономики инфраструктуры", ОАО "ИЭРТ", сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • За 10 месяцев 2015 года на полигоне Октябрьской железной дороги машинисты поездов совершили 802 экстренных торможения для предотвращения наезда на людей. 12.11.2015 12:48

    За истекший период года в результате пренебрежения правилами поведения на объектах железнодорожного транспорта на полигоне Октябрьской магистрали были травмированы 236 человек, из них 18 - дети. Несмотря на меры, предпринимаемые железнодорожниками по предупреждению случаев непроизводственного травматизма, граждане продолжают грубо нарушать правила личной безопасности. Так, 174 человека были травмированы при пересечении железнодорожных путей в неустановленном месте. В подобных случаях для спасения жизни граждан машинисты поездов прибегают к экстренному торможению составов. Таким образом, с января по октябрь 2015 года экстренное торможение было применено 802 раза, в 566 случаях наезда на людей удалось избежать. Подобные инциденты негативно сказываются на психологическом состоянии машинистов, могут стать причиной травмирования пассажиров поезда, а также приводят к экономическим потерям. Так, за истекший период года убыток дороги составил свыше 0,5 млн рублей.
    Отсутствие культуры собственной безопасности в этом году унесло жизни 174 человек, в том числе 7 детей. Особое место в трагической статистике занимают электротравмы. Игры и развлечения на фермах мостов и электрических составах всегда заканчиваются смертельным исходом или тяжелыми увечьями. За 10 месяцев текущего года 2 взрослых и 7 детей получили электротравмы, трое из них погибли.
    Нередко граждане попадают под колеса поездов, выходя на пути через проломы в рамно-сетчатом ограждении. За 10 месяцев 2015 года на участках Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская неустановленными гражданами с целью создания несанкционированных проходов через пути был совершен 341 пролом в ограждении. На восстановление конструкций дорогой за истекший период года затрачено свыше 3,3 млн рублей. К сведению, на эти деньги на платформах станций можно установить 2 каркасные конструкции (навесы), где пассажиры смогут укрыться во время непогоды или палящего солнца.
    Октябрьская магистраль напоминает, что объекты железнодорожного транспорта - это зона повышенной опасности, и призывает граждан неукоснительно соблюдать правила поведения при нахождении на них. Особое внимание необходимо уделять детям школьного возраста, напоминать им правила поведения на железной дороге и не оставаться равнодушными, если на ваших глазах несовершеннолетние рискуют своей жизнью и здоровьем, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

  • 12 ноября участники технико-технологического совета Южно-Уральской и Свердловской железных дорог обсудили актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации. 12.11.2015 10:30

    В заседании приняли участие заместитель губернатора Челябинской области Руслан Гаттаров, министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко, начальники СвЖД и ЮУЖД Алексей Миронов и Виктор Попов, президент ООО "Центр экономики инфраструктуры" Владимир Косой, представители научного сообщества и другие заинтересованные стороны.
    На встрече участники обсудили перспективы реализации "Программы организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения на перспективу до 2030 года" и возможности организации высокоскоростного и скоростного железнодорожного сообщения в Уральском регионе. Большое внимание было уделено проекту строительства высокоскоростной магистрали Екатеринбург – Челябинск. В маршрут высокоскоростного поезда планируется включить 4 станции: Екатеринбург, аэропорт "Кольцово", Касли и Челябинск. В городе Касли предполагается создать мультимодальный пересадочный узел. Время в пути от Екатеринбурга до Челябинска составит примерно 1 час 20 минут.
    В настоящее время для реализации проекта по строительству высокоскоростной магистрали Екатеринбург – Челябинск планируется создать рабочую группу, в которую войдут представители администраций Свердловской и Челябинской областей, ОАО "РЖД", ООО "Центр экономики инфраструктуры", ОАО "ИЭРТ". Федеральным центром проектного финансирования подготовлено предварительное обоснование проекта.
    Говоря в целом о "Программе организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения", участники технико-технологического совета согласились с эффективностью примененного в ней комплексного подхода в увязке с территориальными проблемами и эффектами, рассмотрения вопроса создания сети скоростных и высокоскоростных магистралей как фактора ускорения темпов экономического развития и повышения качества жизни населения, а также целесообразностью обоснования создания указанной сети как высокорентабельного проекта для широкого круга участников. Кроме того, стороны отметили необходимость более основательной проработки вопросов захода высокоскоростных и скоростных магистралей в города, увязки с генеральными схемами развития узлов, территорий и городов.
    Напомним, целью программы является ускорение темпов экономического роста и повышение качества жизни населения России за счет создания сети скоростного железнодорожного сообщения, обеспечивающего оптимальное для пассажиров соотношение скорости, комфорта и стоимости проезда.
    Как было отмечено на технико-технологическом совете, организация высокоскоростного движения обеспечит переход на новый уровень развития железнодорожной отрасли, окажет положительное влияние на развитие регионов и привлечение пассажира на железнодорожный транспорт, создаст новые рабочие места в период строительства магистрали, даст толчок социально-экономическому развитию городской инфраструктуры и транспортной мобильности населения, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.