Новости транспорта

  • Свердловская железная дорога расширяет перечень дополнительных услуг. 6.11.2015 10:24

    Для удобства жителей Пермского края на вокзале Пермь-2 появилась новая услуга по доставке пассажирскими поездами малогабаритных посылок (весом до 1 кг и размером по сумме трех измерений не более 100 см, в том числе писем) в различные города России.
    Отправка посылок возможна со всех 15 вокзалов Свердловской дирекции железнодорожных вокзалов (РДЖВ, структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО "РЖД") до станций, на которых предусмотрена стоянка не менее 15 минут. Готовые к пересылке предметы и деловые бумаги принимаются круглосуточно, но не позднее 40 минут до отхода поезда, на который будет оформлено отправление.
    Согласно условиям, пользователь услуги доставляет посылку в пункт приема/выдачи (помещение дежурного помощника начальника вокзала) в открытом виде и заполняет бланк описи вложения. Здесь же происходит информирование о месте и времени выдачи отправлений.
    Выдача посылок производится при предъявлении получателем паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, а также при предъявлении доверенности.
    Со 2 ноября 2015 года со станции Пермь-2 малогабаритный груз можно отправить в поездах по следующим направлениям:
    на Москву:

    № 7/8 сообщением Пермь - Москва,
    № 11/12 сообщением Новый Уренгой - Москва,
    № 49/50 сообщением Нижний Тагил - Москва,
    № 84/83 сообщением Приобье - Москва;

    на Санкт-Петербург:

    № 71/72 сообщением Екатеринбург - Приобье,
    № 73/74 сообщением Тюмень - Санкт-Петербург;

    на север Тюменской области, Нижневартовск, Новый Уренгой:

    № 108/107 сообщением Тюмень - Нижневартовск,
    № 310/309 сообщением Екатеринбург - Новый Уренгой,
    № 342/341 сообщением Екатеринбург - Нижневартовск;

    в южном направлении (круглогодичные поезда):

    № 307/307 сообщением Екатеринбург - Кисловодск,
    № 325/326 сообщением Пермь - Новороссийск,
    № 336/335 сообщением Нижний Тагил - Новороссийск,
    № 346/346 сообщением Екатеринбург - Адлер,
    № 353/354 сообщением Пермь - Адлер;

    в южном направлении (сезонные поезда):

    № 233/234 сообщением Екатеринбург - Адлер,
    № 290/289 сообщением Екатеринбург - Анапа,
    № 521/522 сообщением Екатеринбург - Новороссийск;

    а также поездами:

    № 373/374 сообщением Тюмень - Махачкала,
    № 603/604 сообщением Екатеринбург - Соликамск,
    № 610/609 сообщением Екатеринбург - Усть-Аха.

    Необходимо отметить, что к перевозке не принимаются следующие грузы:

    огнестрельные, отравляющие, наркотические, психотропные, взрывчатые и другие опасные вещества, зловонные, инфекционные, огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся и другие вещества и предметы, запрещенные к перевозке в качестве ручной клади, багажа и грузобагажа;
    личные документы, денежные суммы, ценные бумаги, ювелирные изделия;
    хрупкие и бьющиеся предметы;
    лекарства и продукты.

    Подробную информацию можно получить у дежурного помощника начальника вокзала Пермь-2 по телефону 8 (342) 230-24-41 или в справочном бюро вокзала, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

  • «ЮТэйр» открывает новый рейс во Владивосток 6.11.2015 00:00

    С 16 ноября 2015 г. авиакомпания «ЮТэйр» впервые начинает выполнение регулярных рейсов по направлению Москва (Внуково) – Владивосток.  Полеты будут выполняться три раза в неделю на широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнерах Boeing 767-200. Время в пути составит 9 часов, говорится в сообщении перевозчика.«Авиакомпания «ЮТэйр» расширяет свое присутствие на Дальнем Востоке. Мы надеемся, что открытие новых рейсов во Владивосток из аэропорта Внуково будет способствовать решению проблемы транспортной доступности Приморского края и позволит сохранить цены на авиаперевозки на приемлемом для пассажиров уровне», – прокомментировал президент «ЮТэйр» - Пассажирские авиалинии» Алексей Будник.    Source: Transportweekly

  • Приднепровская ЖД на 21,6% нарастила объемы перевозки зерна нового урожая 6.11.2015 00:00

    Работы по перевозке зерновых грузов начались с 1 июля 2015 года. За четыре месяца было погружено 929,2 тыс тонн (14286 зерновозов). Это на 21,6% больше, чем в 2014 г., сообщает служба коммерческой работы и маркетинга дороги. Так, в течение аналогичного периода 2014 г. было перевезено 763,9 тыс. т зерна (11777 зерновозов). Об этом сообщает пресс-центр ПЖД. Как отмечают специалисты службы, железная дорога стабильно обеспечивает потребности грузоотправителей в перевозках - в среднем ежесуточная погрузка составляет 7,6 тыс. т зерна. Напомним, сейчас зерновые грузы транспортируются преимущественно на экспорт - через порты и припортовые станции Одесской железной дороги, такие как Одесса-Порт, Николаев-Грузовой, Жовтневая, Черноморская, Ксениево, Прибужская, Ильичевск, и т.д., передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • С начала года на Приднепровской ЖД отремонтировали почти 9 тысяч грузовых вагонов 6.11.2015 00:00

    В течение января-октября 2015 года в специализированных депо Приднепровской железной дороги было отремонтировано 8894 грузовых вагона, только в октябре - 957. Об этом сообщает пресс-центр ПЖД. В частности, в вагонном депо Нижнеднепровск-Узел за десять месяцев 2015 г. ремонт прошли 1574 вагона, Верховцево - 1086, Батуринская - 1158, Мудреная - 1327, Пятихатки - 1104, Пологи - 1311, Мелитополь - 1254, Запорожье-Левое - 80. По сравнению с прошлым годом объемы ремонтных работ выросли на 3,2%, в январе-октябре 2014 г. было отремонтировано 8615 грузовых вагонов, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • В России грузоотправители обвинили ж/д операторов в искусственном дефиците вагонов 6.11.2015 00:00

    Президент ассоциации "Недра" (производителей и поставщиков щебня и гравия) Александр Журавлев 9 сентября обратился к руководителю Федеральной антимонопольной службы (ФАC) Игорю Артемьеву с жалобой на крупнейших железнодорожных операторов. Претензии адресуются Первой грузовой компании (ПГК) Владимира Лисина, Федеральной грузовой компании (ФГК, подконтрольна РЖД) и Новую перевозочную компанию (Globaltrans). Об этом сообщают "Ведомости". Журавлев уверен, что операторы создали искусственный дефицит вагонов и подняли цены: ПГК - на 183% по сравнению с январем, ЦФТО (управляет вагонами ФГК) - на 131%, Новая перевозочная компания - на 163%. 57% перевозок щебня и гравия пришлось на железную дорогу, щебень подорожал в среднем за девять месяцев 2015 года на 7% (458 рублей за кубометр), а гравий - на 14,4% (447 рублей за кубометр). Массовое списание вагонов с истекшим сроком службы создало дефицит в 30 тыс., говорит представитель ПГК, а арендовать или купить вагоны операторы не могут - дорого. Сотрудник крупного промышленного холдинга отмечает, что это временный профицит: ремонт путей замедлил оборот вагонов, а потому увеличил спрос на них. По данным гендиректора "Infoline-аналитики" Михаила Бурмистрова, за 10 месяцев списано около 50 тыс. полувагонов, это совпало с сезонным ростом перевозок щебня. К декабрю спрос на вагоны снизится, уверен Бурмистров. Между тем, сотрудник крупного оператора говорит, что дефицит будет расти: "Грузоотправители будут оплачивать инициативу вагоностроителей и правительства, которые заставили операторов списывать старые вагоны". Журавлев просит Артемьева рассмотреть ценообразование и запретить необоснованный рост цен аренды вагонов. Source: Transportweekly

  • Президент ОАО «РЖД» подвел итоги работы компании в январе-октябре 6.11.2015 00:00

    Сегодня на сетевом селекторном совещании президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров подвел итоги работы компании за октябрь и за 10 месяцев 2015 года, передает пресс-служба РЖД.По его словам, тарифный грузооборот в январе-октябре выполнен на уровне аналогичного периода прошлого года, а с учетом пробега собственных вагонов в порожнем состоянии – он ниже на 0,2%.В целом за 10 месяцев погружено более 1 млрд тонн грузов, что на 1,3% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.В январе-октябре пассажирооборот на инфраструктуре ОАО «РЖД» снижен на 6,8% к аналогичному периоду 2014 года, в том числе в дальнем следовании – на 7,3%, а в пригородном сообщении – на 5,2%.– Мы обязаны принять меры по улучшению динамики в целом по году, чтобы улучшить финансовый результат, – отметил президент ОАО «РЖД».Олег Белозёров обратил особое внимание на необходимость качественной подготовки к работе компании в зимний период и выполнении всех финансово-экономических и объемных показателей.– Прошу всех максимально сконцентрировать усилия на решении поставленных задач. В крайне непростых условиях компания должна четко выполнить все обязательства – и перед государством, и перед обществом, и перед коллективом. Полагаю, каждый из вас осознает, что от того, как мы отработаем в этом году, каких добьемся результатов, будет зависеть вектор нашего развития в будущем, – подчеркнул Олег Белозёров. Source: Transportweekly

  • Sukhoi Superjet 100 для Interjet - премьера в Дубае 6.11.2015 00:00

    Объединенная авиастроительная корпорация представляет самолет с салоном от Pininfarina на Международном авиасалоне в Объединенных Арабских Эмиратах.С 8 по 12 ноября 2015 года в программе «Dubai Airshow» состоится демонстрация самолета Sukhoi Superjet 100. Представленное на авиасалоне воздушное судно (№ 95065) предназначено для авиакомпании Interjet – ведущего мексиканского перевозчика.Демонстрация самолета позволит экспертам и потенциальным эксплуатантам региона оценить уникальную эргономику кабины экипажа, просторный салон лайнера и другие конкурентные преимущества, а также получить информацию о надежности воздушного судна, эффективности его экономических показателей на основе опыта эксплуатации в российских и зарубежных авиакомпаниях.Отличительная черта авиаперевозчиков этого региона - высокий стандарт комфорта. Самолет SSJ100 с салоном, разработанным известным итальянским дизайн-бюро Pininfarina, так же как и перспективный российский проект лайнера МС-21, который будет представлен на авиасалоне в рамках стендовой экспозиции, демонстрируют оптимальное сочетание коммерческой эффективности с максимальным уровнем комфорта.На сегодняшний день самолет SSJ100 предлагается также и с салоном бизнес-класса. По итогам реализации комплекса мер, включающих установку дополнительных топливных баков, законцовок крыла и других технических решений будет увеличена дальность полета бизнес-версии SSJ100, что позволит обеспечить беспосадочный перелет протяжённостью порядка 8 000 км.Ближний Восток является одним из важных регионов продвижения гражданской продукции Объединенной авиастроительной корпорации. По данным обзора рынка, который был представлен ОАК впервые в этом году, в среднем за период 2015-2034 гг. показатель ежегодных темпов роста пассажироперевозок в регионе составит более 6%. К началу 2030-х годов пассажирооборот авиакомпаний достигнет 12% от общемирового показателя и составит 1845 млрд. пкм (пассажирокилометров). Прогнозируемый объем продаж самолетов размерностью от 60 до 200 кресел в указанный период на рынке стран Ближнего Востока превысит 700 машин.Также на стенде корпорации (№550) в разделе экспозиции военной продукции будут представлены модели самолетов ПМИ, Су-35, МиГ-35, МиГ-29К и Як-130, передает пресс-служба компании. Source: Transportweekly

  • В Российской академии наук представили новые технологии для авиастроения 6.11.2015 00:00

    Российская академия наук и Объединенная
    авиастроительная корпорация обсудили приоритетные направления
    взаимодействия на ближайшие несколько лет.В работе бюро отделения энергетики, механики,
    машиностроения и процессов управления РАН приняли участие представители
    крупнейших институтов Академии наук, Центрального аэрогидродинамического
    института им. Жуковского (ЦАГИ), Государственного НИИ авиационных
    систем (ГосНИИАС), авиационных предприятий, а также министерства
    промышленности и торговли.Как сообщил директор Научно-технического центра ОАК
    Владимир Каргопольцев, благодаря началу сотрудничества науки и
    производства в рамках соглашения между руководителями ОАК-РАН на
    авиасалоне МАКС 2013, сегодня при создании новых отечественных самолетов
    активно используются наработки ученых по двум десяткам направлений, в
    том числе: виртуальное математическое моделирование, проектирование,
    аэродинамика, прочность, интеллектуализация конструкций самолета,
    создание новых материалов с управляемыми свойствами.«Глубокая интеграция науки и производства позволяет
    существенно сокращать время внедрения инноваций в конкретном самолете.
    Мы заинтересованы в том, чтобы как можно большее число разработок
    Академии нашли воплощение в конкретных проектах авиастроения», - отметил
    академик-секретарь отделения энергетики, механики, машиностроения РАН,
    директор Института теоретической и прикладной электродинамики РАН Андрей
    Лагарьков.В ходе встречи были представлены несколько совместно
    разрабатываемых промышленностью и учеными технологий, получивших
    существенное продвижение в этом году.В партнерстве с Институтом проблем химической физики и
    Центральным институтом авиационного моторостроения созданы топливные
    элементы нового поколения, продлевающие ресурс работы беспилотного
    летательного аппарата в небе в два раза – до 40 часов.Заместитель генерального директора по научной работе
    Института машиноведения им А.А.Благонравова РАН Юрий Матвиенко рассказал
    о развитии технологии мониторинга агрегатов из композиционных
    материалов с использованием оптико-волоконных лазерных датчиков,
    позволяющей увеличить безопасность эксплуатации самолетов и снизить вес
    конструкций до 15%. Проект реализуется в партнерстве с Центром
    волоконной оптики РАН и частными инвесторами.Среди наиболее важных направлений работ на ближайшие
    годы - совершенствование систем управления самолетом, создание новых
    источников энергии, противообледенительных систем, а также улучшение
    экологичности и безопасности самолетов, передает пресс-служба компании. Source: Transportweekly

  • Maersk Line сократит персонал и расходы 6.11.2015 00:00

    Датский судоходный гигант Maersk Line сократит 4 тыс. рабочих мест и не воспользуется опцией на дополнительную поставку восьми новых судов, пытаясь уменьшить затраты и справиться с падением спроса. Данное решение последовало вскоре после недавнего сообщения Maersk Line относительно снижения годового прогноза по прибыли на 2015 год с 2,2 млрд. долл. США до 1,6 млрд. долл. США. В своем пресс-релизе компания сообщает, что она сократит свой наземный штат из 23 тыс. человек на 4 тыс. человек. «Организационная и текущая автоматизация и дигитализация позволят Maersk сократить свой глобальный персонал как минимум на 4 тыс. человек до конца 2017 года с прицелом на минимизацию сокращений путем управления естественной убылью», – говорится в пресс-релизе. «Сегодня у нас меньше людей, чем год назад. У нас будет меньше людей в течение следующих двух лет. Эти решения были нелегкими, но они являются необходимыми шагами для трансформации нашей отрасли», – заявил глава Maersk Line Сорен Скоу (Soren Skou). В ближайшие два года компания намерена сократить общие затраты и затраты на продажи и администрирование (SG&A) на 250 млн. долл. США за счет большей стандартизации и дигитализации. Кроме того Maersk сообщает, что решил отказаться от опции на дополнительную поставку шести новых контейнеровозов второго поколения вместимостью по 19,63 тыс. TEU и двух фидерных судов по 3,6 тыс. TEU. Компания также отложила принятие решения по восьми дополнительным 14-тысячникам. «В свете сокращения спроса эти инициативы позволят Maersk Line достичь своих целей: расти на уровне не меньше среднерыночного, чтобы защищать свои ведущие позиции на рынке», – говорится в пресс-релизе. Source: Transportweekly

  • В составе поезда Калининград – Москва будут курсировать прицепные вагоны до Вильнюса 6.11.2015 00:00

    С вводом нового графика движения поездов 13 декабря 2015 года в составе фирменного поезда №30/29 Калининград – Москва («Янтарь») начнут курсировать прицепные вагоны сообщением Вильнюс – Москва формирования АО «Литовские железные дороги». До 13 декабря 2015 года маршрут Вильнюс – Москва продолжает обслуживаться поездом № 6/5 формирования АО «Литовские железные дороги» и транзитным поездом №30/29 Калининград – Москва формирования АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД»). С вводом нового графика движения курсирование поезда № 6/5 отменяется. Для удобства пассажиров и улучшения транспортного обслуживания направления Калининград – Вильнюс – Москва с 13 декабря изменяется расписание поезда № 30/29 Калининград – Москва с прицепной группой вагонов сообщением Вильнюс - Москва:- отправление из Москвы с 14 декабря в 17:20 (вместо 14:19), прибытие в Вильнюс – на следующие сутки в 6:33 (вместо 3:49), в Калининград –  14:00 (вместо 11:09);- отправление поезда из Калининграда с 13 декабря в 13:47 (вместо 13:44), прибытие в Вильнюс в 18:35 (вместо 18:46), в Москву – на следующие сутки в 9:20 (вместо 9:38).Также в периоды увеличения пассажиропотока планируется назначение поезда №147/148 Москва – Калининград, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly