Новости транспорта

  • EASA окончательно сертифицировало улучшенный двигатель для Boeing 787 21.8.2017 11:53

    Самолет с новой силовой установкой введут в эксплуатацию в конце года

  • "Аэрофлот" ввел в эксплуатацию новый A321 21.8.2017 10:16

    Самолет получен в августе

  • ПГК нарастила грузопоток в Поволжье 21.8.2017 00:00

    В январе-июле 2017 года Нижегородский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Горьковской железной дороге (ГЖД) 2,6 млн тонн грузов, на 18% увеличив аналогичные показатели 2016 года. Грузооборот вырос в 2 раза и составил 2,8 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок на полигоне ГЖД выросла с 15% до 17%.«Совместные усилия с грузоотправителями и ГЖД привели к ускорению оборота вагона, в результате чего мы обеспечили гарантированную подачу подвижного состава к местам погрузки/выгрузки и нарастили погрузку крупнейших предприятий Поволжья. Например, объем перевозок цемента в адрес Московской железной дороги увеличился более чем в 2 раза, строительных грузов на Север – в 2,5 раза, а объемы отправок металлолома в направлении Свердловской магистрали, а также химикатов и соды на Северо-Запад выросли в 3 раза», – прокомментировал директор филиала Тарас Залужный.В отчетный период филиал перевез 1,5 млн тонн цемента, улучшив показатель 2016 года на 54%; 388 тыс. тонн лома черных металлов (+10% к уровню 2016 года); 125 тыс. тонн строительных грузов (+46%); 54 тыс. тонн химикатов и соды (+6%). Кроме того, в отчетный период филиал погрузил 31 тыс. тонн кокса (в январе-июле 2016 года перевозка этого груза не осуществлялась).Объем внутренних перевозок филиала в январе-июле 2017 года составил 2,53 млн тонн, что на 20% выше аналогичного периода прошлого года. Объем экспортных перевозок снизился на 32%, до 75 тыс. тонн.Грузы следовали со станций ГЖД в местном сообщении и в адрес грузополучателей в пределах РФ, а также на экспорт преимущественно в направлении стран Балтии, Белоруссии, Азербайджана, Таджикистана. Source: Transportweekly

  • «Бежицкая сталь» получила патент на полезную модель боковой рамы грузовой тележки 21.8.2017 00:00

    Федеральная служба по интеллектуальной собственности выдала АО «ПО «Бежицкая сталь» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») патент на полезную модель «Боковая рама железнодорожной тележки грузового вагона». Полезную модель рамы боковой для тележки с нагрузкой на ось 23,5 тонны разработали конструкторы и специалисты «Бежицкой стали».Благодаря новой полезной модели стало возможно создание боковой рамы с более высокой по сравнению с серийной продукцией эксплуатационной надежностью. Она достигается за счет перераспределения напряжений, повышения устойчивости боковых стенок рамы, повышения показателей сопротивления усталости.Повышения эксплуатационной надежности рамы удалось достигнуть за счет изменения формы отдельных внутренних элементов и включения в конструкцию дополнительных ребер с V-образными вырезами. За счет этих преобразований уменьшен уровень напряжений во внутреннем углу буксового проема.Использование нового технического решения позволяет увеличить прочность в зоне буксового проема, обеспечить большую стойкость к трещинам внутреннего и внешнего радиусов буксового проема, повысить надежность рамы и ее долговечность. Результаты проведенных испытаний рамы, с учетом заявленных технических решений, показали, что коэффициент запаса усталостной прочности составляет не менее 2,0. Source: Transportweekly

  • Volkswagen Tiguan 150 л.с. ставит новый мировой рекорд 21.8.2017 00:00

    19 августа стартовал рекордный автопробег известного автомобилиста и путешественника Райнера Цитлоу (Rainer Zietlow) по маршруту от Шанхая до Венеции протяженностью 12.300 км, который команда планирует преодолеть за рекордное время – менее чем за 6 дней.Маршрут автопробега пройдет через Китай, Киргизстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, Турцию, Болгарию, Сербию, Хорватию, Словению и Италию - менее чем за 6 дней. Таким образом, путь представляет собой современную интерпретацию знаменитого «Шелкового пути». Автопробег финиширует в Венеции (Италия) на площади Сан-Марко. Для нового рекорда Райнер Цитлоу выбрал серийный бензиновый Volkswagen Tiguan калужской сборки мощностью 150 л.с. Этот двигатель обеспечивает отличную тягу и высокую экономичность: расход в загородном цикле составляет всего 5.6 л на 100 км. Новое поколение Tiguan оборудуется специальным набором функций для бездорожья: пакетом Offroad, который обеспечивает увеличенный угол въезда (24 градуса), ассистентом движения на подъеме и спуске для версий с полным приводом, а при наличии цифровой приборной панели Active Info Display выводит на нее дополнительные параметры управления автомобилем в режиме Offroad. Автомобиль снабжен широким арсеналом систем безопасности: электронная система стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS) c функцией антипробуксовочной системы (ASR), электронная блокировка дифференциала (EDL), и другими.В пробеге участвует Tiguan в серийном исполнении. Из специального оборудования Райнер установил лишь дополнительные фары, усиленные пружины задней оси и 150-литровый бензобак. Перед стартом автомобиль был дополнительно продиагностирован сертифицированными специалистами на специальном оборудовании в официальном дилерском центре Volkswagen. Качественные, оригинальные материалы обеспечат оптимальную работу всех узлов и агрегатов автомобиля. Перед стартом в Volkswagen Tiguan было залито оригинальное моторное масло, которое позволит двигателю реализовать весь потенциал выносливости на рекордном маршруте. Source: Transportweekly

  • CMA CGM анонсировала сентябрьские повышения 21.8.2017 00:00

    Французская судоходная группа CMA CGM анонсировала предстоящее с 1 сентября нынешнего года повышение ставок на перевозку всех видов контейнерных грузов (FAK) из Азии в порты Северной Африки, Средиземного и Черного морей. В частности, ставки на перевозку контейнерных грузов из Азии в  порты западного Средиземноморья и Адриатического моря вырастут до 1 тыс. 550 долл. США за TEU, 2 тыс. долл. США за FEU и 2 тыс. 050 долл. США за FEU High Cube, а также рефрижераторный FEU. Для портов Черного моря, восточного Средиземноморья и Сирии ставки возрастут до 1 тыс. 600 долл. США за TEU и 2 тыс. 300 долл. США за TEU, включая FEU High Cube и рефрижераторный FEU. Также повышаются FAK ставки на перевозку контейнеров из всех портов Азии в основные порты Северной Африки. В частности, перевозка контейнеров в Алжир подорожает до 1 тыс. 900 долл. США за TEU, 3 тыс. 600 долл. США за FEU и 3 тыс. 175 долл. США за FEU High Cube; в Тунис – до 1 тыс. 650 долл. США за TEU, 3 тыс. 100 долл. США за FEU и 3 тыс. 675 долл. США за FEU High Cube; в Ливию – до 1 тыс. 600 долл. США за TEU, 3 тыс. долл. США за FEU и 2 тыс. 975 долл. США за FEU High Cube; в Марокко – до 1 тыс. 550 долл. США за TEU, 2 тыс. 900 долл. США за FEU и 2 тыс. 975 долл. США за FEU High Cube. Отдельно от этого CMA CGM анонсировала повышение ставок на перевозку контейнеров из Азии в Мексику, на западное побережье Южной Америки и западное побережье Центральной Америки. Указанное повышение состоится 15 сентября и составит 750 долл. США за TEU.При этом, как отмечает французский перевозчик, указанные ставки являются базовыми, т.е. они суммируются с теми или иными надбавками, применяемыми в момент отправки грузов – топливными, терминальными, сезонными и др. Source: Transportweekly

  • Суэцкий канал ответил конкуренту 21.8.2017 00:00

    С 1 октября нынешнего года Суэцкий канал снижает сбор за проход контейнеровозов на величину от 3% до 50%. Об этом сообщил глава Администрации Суэцкого канала (SCA) Мохаб Мамиш (Mohab Mamish), который также является президентом экономического округа Суэцкого канала. По информации издания Middle East Monitor, размер скидки для того или иного судна будет напрямую зависеть от числа перевозимых контейнеров – чем больше контейнеров, тем больше скидка. В июле нынешнего года SCA также предложила скидки к канальным сборам до 45% для крупных нефтетанкеров, следующих из США в регион Персидского залива. Как отмечает издание, Египет целенаправленно уменьшает сборы за проход через Суэцкий канал, чтобы привлечь больше клиентов, выполняющих морские перевозки между Востоком и Западом. Суэцкий канал позиционирует себя по сравнению со своим основным конкурентом – Панамский каналом – как водный путь, способный обслуживать крупнейшие контейнеровозы мира вместимостью ок. 20 тыс. TEU, тогда как Панамский канал может пропускать только 14-тысячники. Согласно базе данных BlueWater Reporting, услугами Суэцкого канала пользуется 56 сервисов, на которых работает 569 контейнеровозов средней вместимостью 10 тыс. 792 TEU, тогда как к Панамскому маршруту прибегает 30 сервисов с 277 судами средней вместимостью 6 тыс. 548 TEU. Как сообщалось ранее, Администрация Панамского канала (ACP) предложила новую структуру сборов, предусматривающую, в том числе, уменьшение платы за обратный проход через этот канал для контейнеровозов, выполняющих перевозки из Азии на восточное побережье Северной Америки. Правительство Панамы одобрило предложение ACP, благодаря чему новая структура сборов Панамского канала заработает с 1 октября нынешнего года. Source: Transportweekly

  • Спотовые ставки немного просели 21.8.2017 00:00

    По итогам прошедшей недели спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Северную Европу снизились на 1,4% к предыдущей неделе до 918 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI). При этом спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в порты Средиземноморья уменьшились на 2,1% до 831 долл. США за TEU, из Азии в порты восточного побережья США – на 1,1%  до 2 тыс. 592 долл. США за FEU, тогда как из Азии в порты западного побережья США – выросли на 1,2% до 1 тыс. 659 долл. США за FEU. Source: Transportweekly

  • Приднепровская жд направила в бюджеты и фонды соцстраха почти 1,1 млрд грн 21.8.2017 00:00

    Приднепровская железная дорога является одним из крупнейших налогоплательщиков в государственный и местные бюджеты. Так, за 7 месяцев 2017 г. региональный филиал уплатила в бюджеты и государственные целевые фонды 1 млрд 79 млн 542 тыс. грн. Из них в Госбюджет поступило 146 млн 892 тыс. грн, местных бюджетов - 482 млн 873 тыс. грн, государственных целевых фондов - 449 млн 777 тыс. грн. Только в июле 2017 г. железная дорога направила в бюджеты и государственные целевые фонды 148 млн 231 тыс. грн, из которых Госбюджет получил 18 млн 557 тыс. грн, местные бюджеты - 67 млн 994 тыс. грн, государственные целевые фонды - 61 млн 680 тыс. грн., передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • Приднепровская жд за 7 месяцев отремонтировала более 6 тыс грузовых вагонов 21.8.2017 00:00

    В вагонных депо Приднепровской железной дороги за 7 месяцев 2017 года отремонтировали 6 тыс 160 грузовых вагонов, что на 1,3% больше, чем в прошлом году (в 2016 г - 6 тыс 81 вагон). Деповской ремонт за этот период прошло 6 тыс. 90 вагонов, капремонт провели 70 вагонам. В частности, в вагонном депо Нижнеднепровск-Узел отремонтировали 927 грузовых вагонов, Верховцево - 827, Батуринска - 786, Мудреная - 1010, Пятихатки - 675, Пологи - 910, Мелитополь - 826 и Запорожье-Левое - 199. За июль приднепровские железнодорожники различными видами ремонта обновили 790 грузовых вагонов, в частности, деповским ремонтом - 785, капитальным - 5, "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly