Новости транспорта

  • Сотрудничество на перспективу 29.8.2017 00:00

    29 августа во Владивостоке подписано соглашение о сотрудничестве и взаимодействии холдинга «Российские железные дороги» и администрации Приморского края. Подписи под документом поставили начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин и губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.Как сообщили в пресс-службе РЖД, соглашение, которое будет действовать до конца 2019 года, определяет общие направления совместной деятельности и призвано способствовать реализации государственной политики на железнодорожном транспорте, его эффективному функционированию в Приморском крае, наиболее полному удовлетворению потребностей региона в перевозках грузов и пассажиров.ОАО «РЖД» вносит весомый вклад в развитие Приморского края. За 2016 год налоговые платежи в региональный и местные бюджеты составили 2,4 млрд рублей, что в 1,3 раза больше, чем в 2015 году. Только за семь месяцев текущего года платежи в бюджет края составили 1,7 млрд рублей с ростом к аналогичному периоду более чем на 20%. – Плановый размер инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры в Приморье на период 2017-2019 годы составляет 28 млрд рублей, в том числе в 2017 году ОАО «РЖД» выделено 8,2 млрд рублей. Одним из крупных проектов является развитие железнодорожных станций Находка-Восточная и Уссурийск, – отметил начальник ДВЖД Николай Маклыгин.По его словам, подписание данного соглашения позволит выстраивать эффективное сотрудничество ОАО «РЖД» и Приморья на перспективу. В частности, он отметил, что по согласованию с администрацией Приморья продолжается модернизация Владивостокского тоннеля Дальневосточной железной дороги. Работы проходят без закрытия движения грузовых поездов в 15-часовые технологические «окна». В 2016 году были выполнены строительно-монтажные работы на сумму 315,6 млн рублей, за 8 месяцев текущего года – на 430,6 млн рублей. Ввод тоннеля в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2018 года. Source: Transportweekly

  • УЗ намерена обновить парк 270 локомотивами за 5 лет 29.8.2017 00:00

    ПАО "Укрзализныця" планирует в ближайшие 5 лет получить 270 модернизированных и новых локомотивов. Часть парка тягового подвижного состава намерены обновить в сотрудничестве с американской компанией General Electric. Об этом в комментарии порталу "Укринформ" рассказал директор по экономике и финансам ПАО УЗ Андрей Рязанцев. "270 локомотивов - это план на пять лет по модернизации и обновлению. Это вопрос, который, возможно, не полностью будет решать General Electric, но это то, что нам в течение 5 лет нужно будет модернизировать или заменить", - сказал А. Рязанцев. Часть локомотивов будет восстановлена (в них заменят двигатели), а также будут закуплены новые. "Мы посмотрим, какова будет разница в стоимости между модернизацией и приобретением нового. Соответственно, можно будет считать экономику этого всего", - резюмировал собеседник информагентства. Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" с начала 2017 года построила на собственных ВРЗ 1014 полувагонов 29.8.2017 00:00

    С начала 2017 года Укрзализныця построила на собственных вагоноремонтных заводах уже 1014 новых полувагонов. Сегодня это наиболее дефицитный подвижной состав, производство которого в текущем году осуществляется на предприятиях железнодорожной отрасли. Всего в 2017 г. на заводах-филиалах "Укрзализныци" планируется построить 3 тыс. грузовых вагонов, передает "Транспортный бизнес". В частности, из построенных 1014 вагонов, наибольшее количество - 494 - изготовлено на Панютинском вагоноремонтном заводе. Также 412 вагонов построил Дарницкий вагоноремонтный завод и 108 – Стрыйский вагоноремонтный завод. Только за 23 дня августа заводы-филиалы "Укрзализныци" построили 197 новых вагонов, в т.ч. 127 - Панютинский вагоноремонтный завод, 50 - Дарницкий вагоноремонтный завод и 20 - Стрыйский вагоноремонтный завод. "В 2017 году на наших вагоноремонтных заводах мы планируем построить 3 тыс. грузовых вагонов. Кроме этого, у нас есть тендеры, которые мы запустили весной, в 2465 вагонов. Надеемся, что в ближайшее время тендеры будут проведены и нам удастся закупить весь объем. Дополнительно мы сейчас работаем с ЕБРР по тендеру на закупку 6 - 7 тыс. грузовых вагонов", - отметил и.о. председателя правления ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов. Source: Transportweekly

  • Группа СОЛЛЕРС подводит итоги первого полугодия 29.8.2017 00:00

    Группа СОЛЛЕРС публикует консолидированную сокращенную финансовую информацию по МСФО за I полугодие 2017 года. В I полугодии 2017 года чистая прибыль группы СОЛЛЕРС выросла до 575 млн. рублей, по сравнению с  34 млн. рублей годом ранее. Выручка за указанный период увеличилась до 16,01 млрд. рублей, что на 19,3% выше показателя аналогичного периода 2016 года.  Показатель EBITDA по итогам 6 месяцев 2017 года вырос до 1,69 млрд. рублей (1,46 млрд. рублей в I пол. 2016 г.). Операционная прибыль компании в I полугодии 2017 года составила 1,01 млрд. рублей против 1,32 млрд. рублей годом ранее. Как отметил первый заместитель генерального директора ПАО «СОЛЛЕРС» Николай Соболев,  «значительное увеличение экспортных поставок нашего ключевого бренда УАЗ, запуск обновленной модели ПАТРИОТ, развитие дополнительных финансовых сервисов на фоне реализации программы оптимизации затрат обеспечили группе СОЛЛЕРС рост финансового результата по итогам первого полугодия 2017 года». Стоит отметить, что продажи автомобилей УАЗ на зарубежных рынках по итогам 6 месяцев 2017 выросли более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и достигли 1 911 шт.   Существенный рост экспортных поставок стал возможным благодаря восстановлению объемов продаж на традиционных для УАЗа рынках стран СНГ и ближнего зарубежья, а также расширению географии поставок и выходу автопроизводителя на новые рынки. По словам Николая Соболева, во II полугодии СОЛЛЕРС продолжит укреплять свои позиции за счет дальнейшего развития экспортных поставок УАЗа, вывода на рынок нового грузового автомобиля УАЗ ПРОФИ, представленного в одном из самых быстрорастущих сегментов легких коммерческих автомобилей, а также активного развития совместных предприятий. Source: Transportweekly

  • Dachser предупреждает о дефиците 29.8.2017 00:00

    Немецкая экспедиторская компания Dachser последовала примеру других экспедиторов и предупредила своих клиентов, что накануне пикового сезона отрасль грузовых авиаперевозок столкнулась с дефицитом мощностей. В частности, Dachser разослал своим клиентам уведомление, в котором говорится, что в ходе нынешнего пикового сезона возможно появление «узких мест» на азиатско-европейском и трансатлантическом направлениях. Более того, предложение мощностей на трансатлантическом направлении уже ограничено, тогда как в сегменте перевозок между Азией и Европой пиковый сезон начался раньше, чем ожидалось. «Дефицит грузовых мощностей вызван различными причинами. Авиаперевозчики не так давно решили проблему переизбытка мощностей, в то время как объемы воздушных грузов возрастают ввиду недостаточности мощностей для морских перевозок. На этом фоне компании по грузовым авиаперевозкам уже отказываются от полученных заявок. Устранение узких мест у авиакомпаний и торговых партнеров может еще больше увеличить сроки перевозки. По этой причине мы рекомендуем подавать заявки на перевозку воздушных грузов как можно быстрее, чтобы они могли отправляться согласно планам», – говорится в письме Dachser.  Для решения данной проблемы Dachser намерен организовывать собственные чартерные рейсы, переводить грузопотоки в меньшие аэропорты и увеличивать резервирование мощностей у авиакомпаний из числа своих стратегических партнеров. В конце прошлого месяца швейцарская логистическая компания Panalpina предупредила своих клиентов о том, что в этом году пиковый сезон на Дальнем Востоке должен начаться раньше и длиться дольше, чем в прошлом году, тогда как на трансатлантическом направлении уже наблюдается высокий коэффициент загрузки багажных отсеков пассажирских самолетов, хотя авиакомпании и увеличили мощности на летний период. Схожее уведомление разослала своим клиентам компания Flexport, отметив, что рынок грузовых авиаперевозок, особенно из Азии в Северную Америку, сейчас находится в самом сильном состоянии за последние 6-7 лет, благодаря росту электронной коммерции, запуску новых продуктов и отправкам проектных грузов накануне завершения квартала. Кроме того, до сих пор сказывается эффект перестройки океанических альянсов в апреле нынешнего года. «Выделяя грузовое место авиакомпании отдают предпочтение товарам электронной коммерции, которые весьма объемны, занимая больше места, чем типичные грузовые партии», – отмечает Flexport. Source: Transportweekly

  • Авиакомпания «Аврора» увеличивает частоту полетов из Южно-Сахалинска в Саппоро 29.8.2017 00:00

    Авиакомпания «Аврора», входящая в группу компаний «Аэрофлот», со 2 ноября 2017 года увеличивает частоту регулярных полётов из Южно-Сахалинска в японский город Саппоро в связи с повышенным спросом. Рейсы из Южно-Сахалинска в Саппоро будут выполняться четыре раза в неделю – по вторникам, средам, четвергам и субботам. Рейсы выполняются на воздушном судне Q400, говорится в сообщении перевозчика. Source: Transportweekly

  • Авиаперевозка грузов и почты в июле 2017-го увеличилась на 17% 29.8.2017 00:00

    По данным Федерального агентства воздушного транспорта, в июле 2017 года авиаперевозка грузов и почты увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2016 года на 17% и составила 94,7 тыс. т.При этом наибольшую динамику демонстрирует сегмент международных перевозок – 21%, до 71,2 тыс. т, во внутреннем сообщении рост более умеренный – 5,3%, до 23,5 тыс. т.В целом же с начала года по воздуху было перевезено 626,5 тыс. т грузов и почты, что на 21% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Из них в международном сообщении – 75%. При этом именно этот сегмент продолжает расти. Так, за 7 месяцев 2017 года в международном сообщении было перевезено 471,5 тыс. грузов и почты, что на 25%, больше, чем в январе – июле 2016 года. Во внутреннем же сообщении объем перевозок составил 155 тыс. т, что выше уровня прошлого года на 9%.РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • DHL сертифицировала еще две станции 29.8.2017 00:00

    Грузовые станции экспедиторской компании DHL Global Forwarding в аэропортах Франкфурта и Гамбурга получили сертификат CEIV Pharma от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Немецкая компания начала сертификацию своих грузовых станций по всему миру согласно стандартам CEIV Pharma в третьем квартале 2016 года. Первой получила данный сертификат станция Thermonet в Лейпцигском хабе компании в апреле этого года. Как подчеркивает в своем пресс-релизе DHL Global Forwarding, сертификат CEIV Pharma является свидетельством, что получившие его станции поддерживают высочайшие стандарты качества и обслуживания. «Фармацевтическая продукция, чувствительная к температуре и времени перевозки, требует высочайших стандартов качества в части складского хранения, транспортировки и перевалки. Обязательным для достижения этих целей является стандартизация процессов, а также надлежащая, хорошо управляемая сеть. Получение сертификатов CEIV Pharma нашими станциями во Франкфурте и Гамбурге является серьезным достижением, подающим нашим клиентам мощный сигнал относительно качества и надежности наших услуг», – заявил вице-президент DHL Global Forwarding по грузовым авиаперевозкам в Германии Тило Шпехт (Thilo Specht). В каждой из локаций специалисты IATA проверяют станции на соответствие требованиям Порядка температурного контроля (TCR), Надлежащей практики дистрибуции (GDP) для ЕС, Приложению 5 Всемирной организации здравоохранения и стандартам Фармакопеи США. Source: Transportweekly

  • Turkish Cargo стремительно расширяется 29.8.2017 00:00

    Грузовая авиакомпания Turkish Cargo сообщает о 24%-м расширении бизнеса по итогам первой половины 2017 года, благодаря успешной реализации своей стратегии, опирающейся преимущественно на большее использование грузовых самолетов. С начала 2016 года по конец августа 2017 года число пунктов назначения в сети грузовых авиаперевозок Turkish Cargo выросло с 55 до 72, причем только за последние два месяца сеть авиакомпании была расширена на 7 новых пунктов назначения, включая несколько африканских локаций. Кроме того, Turkish Cargo пополнила свой флот двумя грузовыми самолетами Boeing 747-400FЭто расширение позволило турецкой авиакомпании подняться в списке международных грузовых авиакомпаний мира и в июне нынешнего года войти в первую десятку отраслевых игроков по версии WorldACD. Как сообщает в своем пресс-релизе авиакомпания Turkish Cargo, по итогам первой половины 2017 года она нарастила объемы перевозок воздушных грузов на 26,1% к АППГ. В том числе объемы перевозок Turkish Cargo в китайском сообщении выросли на 46,8% к АППГ. При этом в сообщении с Пакистаном, Польшей и ОАЭ Turkish Cargo стала третьей авиакомпанией мира по объемам перевозок, а в сообщении с Австрией, Бангладеш, Египтом и Финляндией – пятой. Турецкий авиаперевозчик рассчитывает сохранить эти стремительные темпы роста за счет стратегии, которую глава Turkish Cargo Турхан Озен (Turhan Ozen) назвал «агрессивной». «Стратегия компании предусматривает вхождение Turkish Cargo в первую пятерку ведущих грузовых авиаперевозчиков мира к 2023 году», – отметил он. Source: Transportweekly

  • Скидки ACP недостаточно привлекательны 29.8.2017 00:00

    Консалтинговое агентство Drewry сомневается, что решение Администрации Панамского канала (ACP) относительно уменьшения с 1 октября нынешнего года сбора для судов класса Neopanamax, выполняющих проход в южном направлении, сразу же принесет результаты. ACP предлагает финансовые стимулы для привлечения шести сервисов между Азией и восточным побережьем США, которые в настоящее время не выполняют свои рейсы в обратном направлении через Панамский канал.Новый тариф, который на 10-15 долл. США за TEU меньше стандартного, будет применяться только к контейнеровозам вместимостью 6 тыс. TEU и выше, и только если при проходе в северном направлении они были загружены не менее чем на 70%, а между северным и южным проходом прошло не более 28 дней. По подсчетам Drewry, для восьми сервисов, которые в настоящее время выполняют перевозки между Азией и восточным побережьем США исключительно через Панамский канал, применяя контейнеровозы средней вместимостью 6,9 тыс. TEU, экономия составит до 30 тыс. долл. США за кругорейс. В целом, требованиям по предоставлению данной скидки соответствует 80 судов, а ее кумулятивная величина может составлять около 13 млн. долл. США при нынешнем уровне ставок. В свою очередь правительство Египта на днях анонсировало существенное снижение сборов с контейнеровозов, проходящих через Суэцкий канал, в стремлении повысить его доходы, которые по итогам 2016 года снизились на 3,2% до 5 млрд. долл. США. Учитывая, что цены на бункеровку все еще относительно низки, скидка ACP вряд ли соблазнит перевозчиков, которые выполняют обратные рейсы через Мыс Доброй Надежды. Тем не менее Drewry считает, что доходы ACP все же немного вырастут, но не благодаря привлечению перевозчиков новой скидкой, а за счет постепенного увеличения размера контейнеровозов, проходящих через расширенные шлюзы канала. «Мы не ожидаем, что перевозчики в нынешнем году существенно  пересмотрят маршруты своих сервисов, если вообще сделают это», – говорится в обзоре Drewry. Source: Transportweekly