Новости транспорта

  • Очереди никак не рассасываются 17.8.2017 00:00

    Более 700 грузовиков ожидали выезда в Литву в понедельник, 14 августа.Последнее время очереди на въезд грузовиков в Литву из Беларуси возникают регулярно. На этот раз заторы объясняют неполадками электроники на сопредельной стороне границы. Как сообщалось, образование очередей связано со сбоем программного обеспечения, который произошел во всех литовских пунктах пропуска на границе. В этой связи до 17 августа таможенное оформление грузового транспорта при движении как на въезд, так и на выезд в Литву производилось в ручном режиме.Как сообщил Государственный пограничный комитет Республики Беларусь, по состоянию на 6.00 14 августа, в пункте пропуска «Каменный Лог» таможенного оформления ожидали 380 грузовиков, «Бенякони» – 128, «Котловка» – 110, «Привалка» – 82.Также сформировалась очередь из 100 грузовиков на двух пунктах пропуска белорусско-латвийской границы. На выезд в Польшу очередей не было. Source: Transportweekly

  • Где Литва попала в десятку 17.8.2017 00:00

    По данным Евростата, по новизне тяжелого транспорта Литва обогнала 18 стран ЕС из 28, заняв почётное 9-е место.Выше серединыСтрана обогнала не только не способную выкарабкаться из кризиса Грецию или самую бедную страну ЕС – Болгарию, но и такие экономически крепкие страны, как Финляндия, Италия, Чехия, Польша. Большинство тягачей на дорогах Европы моложе 5 лет (59%), почти треть (29%) составляют тягачи возрастом от 6 до 9 лет, а примерно 12% всех тягачей старше 10 лет.По данным Евростата, больше всего новых тягачей в ЕС имеется в Германии – 83% всех грузовиков в этой стране моложе 5 лет. Затем следуют Люксембург (77%), Франция и Швеция (по 71%).В странах Средней Европы новизной автопарка выделяются Венгрия и Словакия, в которых тягачи моложе 5 лет составляют более 60% всего рынка грузового транспорта. Около 60% новых тягачей – у Словении, а вслед за ней с 59% располагается Литва.Худшие среди лучшихНа последнем месте в списке – Греция, где более половины тягачей старше 10 лет. Тягачи моложе 5 лет составляют лишь 10% всего парка этой страны. Более трети автомобилей старше 10 лет зарегистрировано в Болгарии (33%), в Польше – 29%. В Португалии и на Кипре доля таких тягачей составляет 26% всего грузового парка страны. Однако даже самые отсталые по меркам ЕС страны Сообщества далеко впереди их соседей, не входящих в ЕС. Так, по утверждению портала trans.eu, в России из зарегистрированных 3,69 млн. грузовиков 65% - старше 15 лет. По данным на 1 июля 2016 года средний возраст российских грузовиков составлял 19,3 года, а в начале 2015 года – 18,9 года, т.е. положение там ухудшается. Source: Transportweekly

  • Платон собрал почти 31 млрд руб. в Дорожный фонд 17.8.2017 00:00

    Поступления в Дорожный фонд с момента запуска системы взимания платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам "Платон" по состоянию на 15 августа 2017 года превысили 30,9 млрд руб. Об этом говорится в сообщении Министерства транспорта РФ, передает ТАСС.Министерство также отмечает рост темпов регистрации перевозчиков в системе "Платон". Так, на текущий момент в системе зарегистрировано более 884 тыс. транспортных средств массой свыше 12 т, что на 13,8 тыс. больше, чем по итогам прошлого месяца.Кроме того, перевозчикам выдано почти 675,6 тыс. бортовых устройств. Таким образом, 88% транспортных средств российских перевозчиков обеспечены бортовыми устройствами. Общее количество оформленных маршрутных карт составляет 13,7 млн."Платон" – государственная система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 т, введена на территории России с 15 ноября 2015 года.РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • SITC заказывает фидерные контейнеровозы 17.8.2017 00:00

    Китайская судоходная компания SITC, специализирующаяся на региональных фидерных перевозках, планирует заказать у неназванной южнокорейской верфи четыре контейнеровоза вместимостью по 1 тыс. TEU, без погрузочных устройств, по цене 34 млн. долл. США за каждый. При этом шанхайский перевозчик сделал твердый заказ только на два контейнеровоза, тогда как поставка еще двух опциональна, и может состояться в 2018 и 2019 годах. Поставка первых двух заказанных судов ожидается в ноябре и декабре  нынешнего года. «Опция на поставку двух дополнительных судов и подписание новых судостроительных контрактов позволит расширить собственный контейнерный флот группы с целью удовлетворения ее операционных требований», – говорится в пресс-релизе SITC. Source: Transportweekly

  • Росавтодор и "ОПОРА РОССИИ" займутся автоматизацией процессов при грузовых автоперевозках 17.8.2017 00:00

    Глава Росавтодора Роман Старовойт и вице-президент организации "ОПОРА РОССИИ" Глеб Киндер обсудили внедрение механизмов концепции «цифровой экономики» в сфере автомобильных грузоперевозок. Стороны договорились о совместной работе по автоматизации процессов взаимодействия перевозчиков с органами власти в рамках весогабаритного контроля и оказания госуслуг.По словам Глеба Киндера, у участников рынка сформировался запрос на максимальную цифровизацию своего бизнеса и переход на более эффективные каналы взаимодействия с государством. С этой целью под эгидой «Опоры России» прорабатывается возможность создания и внедрения электронных сервисов, которые сформируют единое информационное пространство для работы перевозчиков, грузоотправителей и регуляторов отрасли. В их основе будет учитываться лучший международный опыт, а также существующие наработки в сфере грузовых перевозок на железнодорожном и водном транспорте.Роман Старовойт поддержал инициативы предпринимателей, назвав их своевременными и соответствующими вектору развития транспортной системы. На протяжении последних лет государством ведется активная работа в этом направлении. В частности, с 2012 года внедрена возможность онлайн-заявки через портал «Госуслуги» на получение спецразрешения для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам. Теперь через этот сервис к дорожникам поступает каждый десятый запрос. Со следующего года начнут выдаваться цифровые разрешения на перевозку сверхнормативных грузов. Также сейчас ведется работа по созданию электронной накладной для грузовых коммерческих перевозок.Как подчеркнул Глеб Киндер, одним из элементов проекта «Опоры России» может стать специальный навигатор для грузоперевозчиков. Эта система на основе цифровой карты дорог с информацией о допустимых на них весовых нагрузках, установленных ограничениях и состоянии проезжей части выстроит оптимальные маршруты следования для водителя. Со своей стороны Росавтодор сможет предоставить для интеграции в программу наборы открытых данных о федеральных трассах страны.По прогнозам участников рынка, внедрение современных электронных систем повысит качество грузовых перевозок и оптимизирует затраты на логистику. При этом более тщательная организация системы весогабаритного контроля позволит обеспечить сохранность и долговечность службы дорог. В качестве примера необходимости данных мер глава Росавтодора рассказал, что на прошлой неделе на федеральной трассе был задержан грузовик массой 98 тонн, в документах которого был зафиксирован вес груза в два раза меньше фактического. Только своевременное задержание большегруза позволило предотвратить обрушение под его колесами моста, рассчитанного на 40-тонную нагрузку.В завершении встречи Глеб Киндер пригласил Романа Старовойта принять участие в форуме, посвященном 15-летию организации "ОПОРА РОССИИ", который состоится в сентябре. Особое внимание в рамках деловой программы мероприятия будет уделено реализации концепции цифровой экономики, в том числе в сфере транспорта. Source: Transportweekly

  • Эксплуатационная надежность парка SSJ100 достигает 98% 17.8.2017 00:00

    Компания Гражданские самолеты Сухого, производитель воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), в ответ на появившиеся в СМИ публикации о снижении надежности парка SSJ100, официально сообщила, что актуальная статистика свидетельствует о том, что за период с июля 2016 года по июнь 2017 года отмечен положительный тренд по основным показателям надежности и исправности парка.В частности, показатель эксплуатационной надежности по парку самолетов SSJ100 в указанный период увеличился до 97,85 % в июне 2017 против 96,94% в июле 2017; количество отказов и неисправностей на 1000 часов полета («показатель К1000») в июне 2017 года сократилось до 89,6, что является улучшением на 40% в сравнении с аналогичным показателем в начале отчетного периода; регулярность вылета по парку в июне 2017 года составила 97,87%  против 96,99% в июле 2016 года. При сохранении имеющейся динамики ожидается планомерное улучшение показателей.Любой производитель воздушных судов работает над повышением надежности самолета весь его жизненный цикл. ГСС постоянно реализует программу повышения надежности и исправности парка SSJ100, которая охватывает весь спектр направлений поддержки эксплуатанта и состоит из обширного плана конструктивных, производственных, информационных, организационных мероприятий, большая часть из которых уже внедрена. В то же время необходимо отметить, что планирование простоев самолета на плановое техническое обслуживание, устранение дефектов и внедрение сервисных бюллетеней разработчика осуществляется каждым эксплуатантом самостоятельно.Со своей стороны в части повышения эффективности эксплуатации самолета ГСС обеспечили наполнение складов запчастей на уровне не менее 95%. Более чем в два раза выросла эффективность исполнения в срок наиболее важных для экономики эксплуатантов заявок на запчасти. Улучшение показателей стало возможным благодаря росту в несколько раз наполнения подпитывающего склада в Жуковском. В апреле-июне показатель продолжил стабильно увеличиваться, подтверждая устойчивость положительной динамики.АО «Гражданские самолёты Сухого» Source: Transportweekly

  • Hapag-Lloyd воспользуется услугами CP 17.8.2017 00:00

    Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd сообщает, что ее грузы, доставляемые/отправляемые в/из порта Ванкувер с помощью трансконтинентальной железной дороги между Ванкувером и Детройтом, отныне будут обслуживаться железнодорожной компанией Canadian Pacific (СР). Новый железнодорожный сервис предлагает ряд выгод, включая пересечение поездами CP границы на станции Портал, Северная Дакота, однако требует заблаговременного таможенного оформление всех экспортно-импортных грузов. В целом компания предлагает отправку семи поездов в неделю как из терминалов Ванкувера, так и Детройта, не испытывающих проблем с заторами, что позволяет ускорить грузопотоки. Кроме того, CP имеет возможности для расширения деятельности, благодаря терминалу площадью 17 акров с пустующей пристройкой, а также «живой» платформе для пересечения границы, которая снижает «доброкачественный» простой. Железнодорожным SCAC-кодом компании CP при импорте и экспорте из порта Ванкувер является  CPRS, информирует Hapag-Lloyd. Source: Transportweekly

  • Ростовский филиал ПГК в 4 раза увеличил объемы перевозок инертных грузов 17.8.2017 00:00

    В июле 2017 года Ростовский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 411 тыс. тонн инертных строительных грузов в полувагонах, почти в 4 раза увеличив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос в 3,3 раза и составил 157 млн т-км. Положительная динамика обусловлена не только сезонным ростом спроса на строительные материалы со стороны компаний ремонтно-автодорожного комплекса Северного Кавказа и Приволжья, но и оптимизацией оборота вагонов за счет использования кольцевых маршрутов.«Благодаря организации перевозок инертных строительных материалов по «кольцу» на полигоне Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) нам удаётся меньшим количеством подвижного состава транспортировать больше грузов. Эффективное использование парка на кольцевых маршрутах помогает в полной мере обеспечить заявки наших грузоотправителей и способствует росту заинтересованности наших партнеров в сокращении оборота вагона», – отметил директор Ростовского филиала Вадим Жуков.Основную номенклатуру перевозок составили щебень (рост в 3 раза, до 254 тыс. тонн), песок (в 17 раз, до 108 тыс. тонн), песчано-гравийные смеси (в 2,6 раз, до 23 тыс. тонн). Кроме того, в отчетный период погружено 25 тыс. тонн гранитного отсева (в июле прошлого года погрузка практически не велась).Грузы следовали со станций СКЖД в адрес грузополучателей регионов юга России, а также на Юго-Восточную, Московскую, Горьковскую и Куйбышевскую железные дороги. Source: Transportweekly

  • Участок вышел на проектную мощность 17.8.2017 00:00

    Участок вагоноколесных мастерских (ВКМ) Кузбасского вагоноремонтного предприятия «Новотранс» (г. Прокопьевск, Кемеровская область), начавший функционировать в конце мая этого года, вышел на проектную мощность.Более 1500 колесных пар в месяц будут проходить капитальный ремонт на Кузбасском ВРП. Участок ВКМ, укомплектованный самым современным оборудованием, стал одним из важнейших инвестиционных проектов ООО «Ремонтная компания «Новотранс» (входит в Группу компаний «Новотранс») в 2017 году. С вводом в строй нового участка в Прокопьевске мощности предприятий РК «Новотранс» возрастут до 50 тыс. колесных пар в год. Группа компаний «Новотранс» активно инвестирует в развитие вагоноремонтного дивизиона, используя оптимальные инструменты финансирования.«Проанализировав ситуацию на рынке, мы приняли решение усилить наши позиции в сегменте ремонта подвижного состава, так как эта сфера стала сейчас достаточно привлекательна. РК «Новотранс» активно обновляет и модернизирует производственные мощности в соответствии с изменениями на рынке вагоностроения и требованиями к новым вагонам. Нынешний год в целом для Группы «Новотранс» стал показательным в аспекте актуальности стратегических инвестиционных решений. В то же время мы учитываем непростую ситуацию в экономике, поэтому обратились к инструментам лизинга, развивая вагоноремонтный бизнес. Это позволяет оптимально использовать финансовые ресурсы сейчас при сохранении возможности оперативного инвестирования в перспективные проекты», – сказал генеральный директор РК «Новотранс» Рашит Шарипов.Следует напомнить, что в первом полугодии 2017 года на предприятиях ООО «Ремонтная компания  «Новотранс» свыше 21,3 тыс. грузовых вагонов парка холдинга и других операторов подвижного состава прошли обслуживание в объеме деповского ремонта. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост по этому показателю составил 40%. В целом объем производства на ВРП РК «Новотранс» вырос на 36%. Source: Transportweekly

  • 3,5 миллиона человек выбрали аэропорт Домодедово для перелетов в июле 17.8.2017 00:00

    Московский аэропорт Домодедово динамично наращивает темпы роста пассажиропотока: в июле 2017 года воздушная гавань обслужила свыше 3,5 млн человек, что на 5,8% больше по сравнению с июлем прошлого года.Как сообщили в пресс-службе аэропорта, за семь месяцев 2017 года объем пассажирских перевозок через Домодедово увеличился на 9,2% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. С января по июль услугами аэропорта воспользовались 17,4 млн путешественников. Рост пассажиропотока на международных маршрутах по итогам семи месяцев работы аэропорта в 2017 году составил 18%. Всего за этот период было обслужено 7,7 млн человек. В том числе, в июле порядка 1,7 млн путешественников совершили перелет через Домодедово на направлениях дальнего и ближнего зарубежья. В июле в рейтинге маршрутов, демонстрирующих высокую динамику роста, оказались Батуми, Катания, Салоники, Вена и Барселона. Направления внутренних воздушных линий по-прежнему сохраняют популярность. Так, за семь месяцев число выбравших Домодедово для перелетов по стране составило 9,7 млн человек, что на 3,2% больше чем в 2016 году. Из них в июле было обслужено свыше 1,8 млн пассажиров. Среди самых быстрорастущих направлений июля  — Калининград, Краснодар, Махачкала, Уфа и Сургут. В январе-июле 2017 года также зафиксировано увеличение грузоперевозок через аэропорт Домодедово. За семь месяцев 2017 года грузопоток составил 85 749 тонн, что на 13,9% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Source: Transportweekly