Новости транспорта

  • "Укразализныця" ввела ограничения на отгрузку зерновых в порты 16.8.2017 00:00

    ПАО "Укразализныця" рядом распоряжений ввела ограничения на отгрузку зерновых грузов в порты Одесса и Черноморск. В частности, согласно распоряжению ВОЦД/54, было введено ограничение на отгрузку зерновых и зернобобовых грузов, а также отгрузку семян жд транспортом на станцию Одесса-Порт. Распоряжением ВОЦД/56 с 10 августа и до отмены введено ограничение на отгрузку зерновых и зернобобовых грузов и семян жд транспортом на станцию Черноморск-Порт. Кроме того, распоряжением ВОЦД/55 было введено ограничение на отгрузку зерновых и зернобобовых грузов жд транспортом с 10 по 12 августа 2017 года на станцию Жовтневая-экспорт, передает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • Новый железнодорожный парк отправления станции Находка Восточная готов на 70% 16.8.2017 00:00

    Строительство ж/д парка ведется за счет собственных средств ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» в рамках реконструкции и расширения ж/д станции Находка Восточная. 16 августа 2017 года, Восточный Порт (Приморский край). Крупнейший в России специализированный угольный порт с закрытой перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в состав портового угольного холдинга ООО «Управляющая портовая компания», информирует о том, что новый железнодорожный парк отправления порожних вагонов крупнейшей припортовой станции Дальневосточной железной дороги Находка Восточная, реконструкция и расширение которой ведется в рамках проекта строительства Третьей очереди специализированного угольного терминала «Восточного Порта», готов на 70%.  Впервые в современной России модернизация и строительство ж/д инфраструктуры ведется на принципах государственно-частного партнерства — техническая спецификация подготовлена ОАО «РЖД», финансирование строительства проводится за счет портового холдинга ООО «Управляющая портовая компания» и входящего в его состав АО «Восточный Порт» без привлечения средств государственного бюджета.  Общий объем инвестиций компаний в реконструкцию и расширение парка отправления порожних вагонов и строительство парка приема груженых вагонов станции Находка Восточная составляет 4,7 млрд. рублей. После ввода в эксплуатацию новая ж/д инфраструктура парка отправления будет передана на баланс ОАО «РЖД». В результате модернизации парка отправления станции Находка Восточная количество путей возросло до 13, а пропускная способность — почти вдвое. К действующим 8 путям добавилось 5 новых общей вместимостью 355 вагонов и полезной длиной 5 250 метров. Построенные пути предназначены для распределения грузопотоков как на строящуюся Третью очередь, так и на действующий специализированный угольный комплекс «Восточного Порта». Пользоваться модернизированным парком будут и другие портовые терминалы, расположенные в бухте Врангеля.На действующих объектах ж/д парка отправления уже полностью закончена реконструкция сетей электроснабжения и канализации, на новых путях завершается устройство насыпи земляного полотна с учетом водоотводных сооружений, строительство путепровода и укладка железнодорожных путей. Финальным этапом строительства станет регулировка контактной сети, установка сигнализации и реконструкция существующего поста электрической централизации. «Станция Находка Восточная была построена в 70-е годы прошлого века. С учетом роста грузооборота АО «Восточный Порт» и ввода в эксплуатацию Третьей очереди порта возникла необходимость модернизации инфраструктуры станции, создания новых ж/д мощностей, — рассказал глава Дирекции строящегося объекта АО «Восточный Порт» Вячеслав Налобин. — Строительство станции ведется с применением современных технологий, используются только качественные отечественные материалы. В числе нововведений — внедрение системы централизованной безопасности станции и использование пневматической почты для ускорения обмена документами и оформления порожних вагонов».При реконструкции и строительстве нового парка отправления порожних вагонов использовано 7,3 км железнодорожного полотна, около 350 тысяч тонн скального грунта, более 30 тысяч тонн щебня, более 9 км контактной подвески электрифицированных путей, также построено более 20 км высоковольтных линий. Кроме парка отправления «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» также построят новый парк приема груженых вагонов необщего пользования для обеспечения Третьей очереди и действующего специализированного угольного комплекса. Его строительство планируется завершить в 2019 году.  Source: Transportweekly

  • Строительство вышло на новый этап 16.8.2017 00:00

    Строительство транспортной развязки на южном подъезде к Ростову-на-Дону от трассы М-4 вышло на новый этап.Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «А­зов» завершает работы по сооружению новой транспортной развязки на 2-м км трассы. Федеральные дорожники смонтировали 23 из 27 пролетов новой вы­ездной эстакады, на финишную прямую вышли работы по ее соединению с дейст­вующей автодорогой. Полн­остью закончен монтаж левой стороны 6-по­лосного пойменного моста длиной в 305 м. Продолжается воз­ведение 2-полосной эстакады, обеспечиваю­щей въезд в Ростов-н­а-Дону со стороны г. ­Батайска, уже готово 7 из 9 пролетов.Кроме того, как сообщает пресс-служба Росавтодора, завершены работы по строительству пяти опор будущего разворотного путепрово­да на 3-м км, кото­рый пройдет над суще­ствующей проезжей ча­стью. Продолжается расширение основного хода дороги – выполн­ены земляные работы, ведется устройство слоев дорожной одежд­ы и армогрунтовой насыпи разворотного путеп­ровода.- Этот объект имеет важное стратегическое значение, поскольку обеспечивает въезд в Ростов-на-Дону со стороны южных регио­нов страны, а также городов-спутников – Батайска и Азова. Помимо этого, он обеспеч­ивает доступность об­ъектов чемп­ионата мира по футбо­лу-2018. После реконст­рукции проп­ускная способность автомобильной дороги и транспортн­ой развязки на этом участке составит 120 тыс. автомобилей  в сутки, что превыша­ет нынешнюю потребно­сть в два раза. Доро­га будет иметь парам­етры I технической категории с 6-8 пол­осами движения и раз­делительной полосой, - отметил главный инженер ФКУ Упрдор «А­зов» Сергей Иващенко.‌Раб­оты по возведению эст­акад, пойменного мос­та и расширению прое­зжей части подъезда к Ростову-на-Дону дорожники закончат в декабре 2017 года.Тогда же по но­вым искусственным со­оружениям будет открыто движение. Полностью реконструкция полуторакилометрового участка по условиям госконтракта заверш­ится в мае 2018 год­а. Source: Transportweekly

  • Пропускная способность участка трассы увеличится более чем в два раза 16.8.2017 00:00

    Пропускная способность участка трассы Р-255 «Сибирь» в Приангарье после реконструкции увеличится более чем в два раза.Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» продолжает реконструкцию 4-километрового участка федеральной автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» в Тулунском районе Иркутской области (с 1504 по 1508 км) со строительством путепровода.Сейчас специалисты выполняют работы по устройству слоев дорожной одежды из пористого крупнозернистого асфальтобетона - уже уложено более 15 тыс. тонн асфальтобетона.На текущий момент на путепроводе закончен монтаж всех балок пролетных строений и теперь ведутся работы по устройству монолитных средних и консольных участков, а также монтажу переходных плит сопряжения путепровода с насыпью подходов.В целях повышения безопасности дорожного движения на примыканиях и автобусных остановках устроят переходно-скоростные полосы, заездные карманы, построят пешеходные дорожки и установят железобетонные автопавильоны. Кроме того, на автобусных остановках и путепроводе проектом предусмотрено устройство электроосвещения. После реконструкции 4-километровый участок Р-255 «Сибирь» (с 1504 по 1508 км) будет отвечать всем требованиям безопасности дорожного движения и соответствовать параметрам II категории за счет расширения проезжей части до 7,5 м и доведения габаритов путепровода до 11,5 м. Выполнение этих работ позволит значительно увеличить пропускную способность участка трассы – с 6 тыс. до 14 тыс. автомобилей в сутки.Срок ввода в эксплуатацию объекта согласно календарному графику намечен на октябрь 2017 года, передает пресс-служба Росавтодора. Source: Transportweekly

  • Исторический июль Хитроу 16.8.2017 00:00

    По итогам июля 2017 года лондонский аэропорт Хитроу увеличил перевалку воздушных грузов на 15,1% к АППГ, преимущественно за счет 44%-го роста грузопотоков от авиакомпании American Airlines. В целом североамериканский грузовой трафик вырос в Хитроу по итогам июля на 16%, тогда как азиатский – на 14%, благодаря увеличению перевозок в Китай, Гонконг и Сингапур. «Нынешний июль стал наилучшим месяцем в истории Хитроу. Обслуживая больше пассажиров, чем когда-либо ранее, и фиксируя исторически высокие темпы роста торговли, Хитроу помогает Британии демонстрировать миру, что она открыта для бизнеса», – заявил глава аэропорта Хитроу Джон Холланд-Кэй (John Holland-Kaye). Source: Transportweekly

  • Китайская группа купила немецкий аэропорт 16.8.2017 00:00

    Китайская аэропортовая группа HNA завершила приобретение 82,5%-го пакета акций немецкого аэропорта Франкфурт-Хан (HHN) за 15,1 млн. евро. Аэропорт Франкфурт-Хан, расположенный в земле Рейнланд-Пфальц, изначально создавался как грузовой хаб, однако в последние четыре года он переживает снижение грузовых объемов. Если в 2013 году перевалка воздушных грузов в аэропорту Франкфурт-Хан составляла 152 тыс. тонн, то теперь эта цифра уменьшилась более чем вдвое. Однако в первом квартале нынешнего года аэропорт зафиксировал резкое восстановление, увеличив перевалку на 41% к АППГ до 23,7 тыс. тонн. Комментируя приобретение контрольного пакета акций аэропорта Франкфурт-Хан группа HNA заявила: «Данная покупка ускорит рост нашего аэропортового бизнеса, включая сегмент аэропортовых услуг. Эта стратегическая инвестиция также позволит нам увеличить цепочку создания стоимости и расширить спектр услуг, предлагаемых нами в рамках нашей ключевой вертикали глобального туризма и логистики. Мы считаем, что этот аэропорт может стать ведущим торговым хабом между Китаем и Европой, оказав поддержку инициативе «Один пояс – один путь». Согласно пока что не подтвержденной информации, HNA также намерена инвестировать в аэропорт Белграда. А незадолго до получения контроля над аэропортом Франкфурт-Хан HNA приобрела пакет акций крупнейших воздушных ворот Рио-де-Жанейро – Международного аэропорта Галеан (GIG). Source: Transportweekly

  • Гонконг сохраняет высокую динамику 16.8.2017 00:00

    По итогам июля 2017 года Международный аэропорт Гонконга (HKIA) нарастил перевалку воздушных грузов на 11% к АППГ до 422 тыс. тонн, благодаря дальнейшему увеличению экспортных объемов. Июльская динамика в целом соответствует темпам роста перевалки воздушных грузов, зафиксированным HKIA в январе-июле 2017 года: +11,3% к АППГ до 2,7 млн. тонн. «Совпав с восстановлением мировой торговли, экспорт продолжал возглавлять мощный рост перевалки грузов в HKIA, – говорится в пресс-релизе Администрации Международного аэропорта Гонконга. – Июльский рост в экспортном сегменте составил 15%, а в сегменте трансшипмента – 10%. Среди ключевых регионов наилучшую динамику показала торговля с Европой». По итогам последних 12 месяцев HKIA увеличил перевалку воздушных грузов на 9,5% к АППГ до 4,8 млн. тонн. Аэропорты Европы тоже фиксируют заметный рост воздушных грузопотоков. К примеру, британский Хитроу увеличил июльскую перевалку на 15,1%, а аэропорты из немецкой группы Fraport – на 4,2% к АППГ. Британская аэропортовая группа MAG также сообщает об увеличении перевалки воздушных грузов по итогам июля. В частности, ее аэропорт Восточный Мидленд увеличил июльскую перевалку на 2,6% к АППГ до 27 тыс. 876 тонн; Станстед – на 2,1% к АППГ до 21 тыс. 255 тонн, и Манчестер – на 20,6% до 12 тыс. 059 тонн. При этом столь значительный рост в Манчестере был обусловлен запуском дополнительных прямых рейсов в Пекин, Сингапур, Хьюстон и Маскат (Оман). Source: Transportweekly

  • Перспективы сегмента VLGC ухудшаются 16.8.2017 00:00

    Негативный 12-месячный прогноз для фрахтовых ставок в сегменте морских перевозок сжиженных углеводородных газов (СУГ) увеличивает вероятность снижения стоимости сверх больших газовозов (VLGC) на вторичном рынке. Об этом говорится в свежем обзоре LPG Forecaster от консалтингового агентства Drewry.Отраслевые аналитики с начала года негативно оценивают перспективы рынка VLGC, и фрахтовые ставки пока что соответствуют этим ожиданиям. Заработок этих судов на спотовом рынке в настоящее время не покрывает операционных расходов. Drewry сохраняет негативный прогноз и считает, что ближайшие 12 месяцев ситуация на рынке VLGC будет оставаться непростой для судовладельцев, ввиду значительного увеличения флота. При этом агентство не ожидает начала восстановления данного рынка до второй половины 2018 года, несмотря на то, что рост флота замедлился в результате снижения активности заказчиков в последние 18 месяцев. Одной из аномалий в сложившихся рыночных условиях является то, что стоимость VLGC на вторичном рынке не упала столь же сильно, как просели фрахтовые рынки – цены на VLGC в настоящее время абсолютно не коррелируют с их заработками. К примеру, стоимость 5-летнего газовоза класса VLGC сейчас в 26 раз превышает его EBITDA, хотя в период с 2011 по 2015 год это соотношение в среднем равнялось 8. Аналогичная ситуация с 10-летними газовозами этого класса – сейчас их стоимость в 20 раз превышает их EBITDA, хотя исторически это соотношение в среднем равно 6. «Принимая во внимание наш негативный прогноз по фрахтовому рынку на ближайшие 12 месяцев, мы ожидаем повышения риска нисходящей коррекции цен на VLGC. В связи с этим мы прогнозируем снижение стоимости судов класса VLGC еще на 5-8% в течение ближайшего года», – сообщил Шрест Шарма (Shresth Sharma), старший аналитик Drewry по морским перевозкам газа. Source: Transportweekly

  • DSME выходит из кризиса 16.8.2017 00:00

    По итогам второго квартала 2017 года одна из ведущих судостроительных компаний Южной Кореи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) зафиксировала 1,26 трлн. вон (1,1 млрд. длл. США) чистой прибыли. Согласно данным новостного агентства Yonhap, этот южнокорейский судостроитель выходит на прибыль уже два квартала подряд, главным образом благодаря мерам по сокращению расходов и увеличению поставок оффшорных объектов. Продажи DSME в первой половине 2017 года принесли компании 6,1 трлн. вон (5,4 млрд. долл. США). При этом операционная прибыль DSME во втором квартале составила 5 млрд. вон, тогда как в первом – 223 млрд. вон. В дополнение к этому DSME сообщает об улучшении финансовой структуры в результате реструктуризации долга. Как сообщалось ранее, кредиторы DSME заставили компанию принять план по финансовому спасению, предусматривающий сокращение затрат на 5,3 трлн. вон до 2018 года. Судостроитель уже продал неключевые активы и сократил рабочую силу, благодаря чему выручил или сэкономил 1,8 трлн. вон. Source: Transportweekly

  • В Росавиации создали Управление сертификации авиационной техники 15.8.2017 18:04

    Новая структура будет перепроверять работу Авиарегистра РФ и выдавать сертификаты