Заказ на разработку 747SP поступил от авиакомпании Pan Am, которой требовалась модификация Boeing 747, способная с полной загрузкой обслуживать самый длинный рейс авиакомпании из Нью-Йорка в Токио. К заказу Pan Am присоединилась авиакомпания Iran Air. Они...
Проектные работы по CRJ700 были начаты Bombardier в 1995 году на базе версии CRJ200, официально программа была запущена в январе 1997 года. CRJ700 имеет удлинённый и слегка расширенный фюзеляж, новое крыло с предкрылками, и опущенную ниже, по сравнению с CRJ200, линию пола. Первый полёт...
Успешная модель CRJ100 была модернизирована в CRJ200 — самолёту поставили новые, более экономичные двигатели General Electric CF-34-3B1. CRJ200 имеют повышенные эксплуатационные характеристики: данный тип способен выполнять полёты в сложных метеорологических условиях...
Удлинённый вариант 757-200, двухмоторный низкоплан с турбовентиляторными двигателями, стреловидным крылом и однокилевым оперением. Отличается увеличенной взлётной массой и дальностью полёта. Самолёты этого варианта также оснащены новым пассажирским салоном такого же типа, что...
Boeing 727 был разработан в начале 1960-х, чтобы удовлетворить потребности трёх американских авиакомпаний: United Airlines, American Airlines и Eastern Air Lines. Задачей было создание массового реактивного самолёта, способного использовать ВПП небольших аэропортов, выполнять рейс...
При создании CRJ100 за основу был взят Bombardier CL-600. Широкий фюзеляж Challenger с компоновкой кресел 2+2 позволил инженерам увеличивать пассажировместимость простым удлинением. Существовали планы по разработке Challenger 610E на 24 пассажира. Проект был закрыт в 1981...
19 февраля 2007 года Bombardier объявила о начале разработки варианта CRJ1000, ранее обозначавшегося как CRJ900X — удлинённой модификации CRJ900 на 100 пассажиров. Bombardier заявило, что технические и экономические показатели новой модели...
Технические характеристики Экипаж 2 Вместимость 200—235 человек Грузовая вместимость 43,3 м³ Пустая масса 58 390 кг Максимальная масса при взлёте 115 900 кг Запас топлива 43 490...
Удлинённый вариант Boeing 787-8, представленный на выставке в Ле-Бурже в 2013 году, вмещающий до 300-330 пассажиров, который может заменить Boeing 777-200, Boeing 777-200ER и составить конкуренцию Airbus А350-1000 на коротких маршрутах. Сборка 787-10...
