Новости транспорта

  • Специалисты Приднепровской и Одесской жд обсудили особенности работы на стыковых станциях 18.5.2018 00:00

    Качественное перспективное планирование и слаженная командная работа, которая учитывает реальную ситуацию в перевозках и обоюдные потребности - ключевые составляющие бесперебойной эксплуатационной работы на стыковых станциях. К такому выводу пришли представители двух смежных железных дорог - Приднепровской и Одесской во время недавней встречи на стыковой станции Пятихатки. Делегации двустороннего выездного совещания возглавляли руководители региональных филиалов Николай Кужавский и Вячеслав Еремин. В обсуждении проблемных вопросов также приняли участие представители дорожных служб перевозок, локомотивного и вагонного хозяйства, дирекций железнодорожных перевозок. Как отметили участники встречи, согласно анализу организации движения поездов на стыках Тимково и Пятихатки последнее время с обеих сторон участились случаи задержки, несвоевременного вывоза и нарушения плана формирования поездов и направления вагонопотоков, что отрицательно влияет на эксплуатационную работу. Для нормализации ситуации крайне необходимо выработать общую позицию относительно дальнейших действий и неукоснительно соблюдать эти меры. В ходе диалога представители железных дорог приняли решение о более тесном взаимодействии дорожных служб перевозок и дирекций, в частности, о ежедневном согласовании подачи поездов и жестким контролем за соблюдением плана формирования поездов. Для бесперебойного движения поездов по ОЖД стороны договорились отдавать предпочтение отправке поездов назначением на припортовые станции Одесского региона. С целью более эффективного использования тепловозов было принято решение подводить на стык Тимково полносоставные поезда или поезда установленного веса, при необходимости пополняя транзитные поезда, следующие в херсонском направлении, на станциях Запорожье-Левое и Нижнеднепровск-Узел. На выездном совещании озвучивались также планы привлечения предварительно обкатанных локомотивных бригад Кременчугского локомотивного депо к следованию на участке Корыстивка - Пятихатки-Стыковая; намерения на время действия летнего графика, когда растут объемы пассажирского движения, перенаправить грузовые поезда со стыков Мироновка и Пятихатки на стыки Вапнярка и Тимково, а также предложения по пересмотру гарантированных плеч обслуживания поездов между железными дорогами. Подводя итоги встречи, директор регионального филиала "Приднепровская железная дорога" Н.Кужавский отметил, что "практика прямого диалога для решения проблемных вопросов деятельности в очередной раз дает положительный результат, устраняет любые недоразумения, оптимизирует принятые решения. Такие встречи и в дальнейшем будут проводиться регулярно, ведь они являются действенным средством успешной работы на общий результат". В свою очередь, директор регионального филиала "Одесская железная дорога" В.Еремин добавил, что именно прямой диалог поможет решить и устранить существующие сложности в работе стыковых станций путем совместного наработки и использования действенных мер, положительно повлияет на обслуживание клиентов железной дороги, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • В Litexpo – транспортная выставка 18.5.2018 00:00

    16 мая в вильнюсском выставочном центре Litexpo открылись сразу три выставки: «Трансбалтика», «Механика» и «Балттехника». Все три выставки вместе выглядели довольно скромно, заняв лишь два павильона и экспозицию под открытым небом – общей площадью 15 тыс. кв. метров, на которых разместились 138 участников. В прошлом только «Трансбалтика» занимала по 5-6 павильонов.На «Трансбалтике 2018» новинки представили представители производителей коммерческих автомобилей Renault Trucks, Scania и MAN.На «Механике» компании DKV Euro Service и Union Tank представили свои устройства для оплаты дорожного сбора, Ruptela – обновлённую систему слежения и контроля за транспортом TrustTrack.Autoremonto technika представила быстродействующий и точный стенд для регулировки геометрии колёс Geoliner 630. Компания Evans демонстрировала охлаждающую жидкость того же названия, не содержащую воды и работающую без давления. На стенде Inter Cars Lietuva демонстрировалось новейшее оборудование для сервисов и программа обучения. Компания Proteksa представила Keyless protector - систему защиты от взлома устройств бесключевого доступа и запуска двигателя автомобилей. 18 мая в Litexpo состоялась конференция «Изменения в сервисах: механики становятся инженерами». В течение выставки там экспонировались все 8 участников конкурса Литовского клуба автожурналистов «Коммерческий автомобиль 2018» - пикапы и микроавтобусы. По словам членов жюри, заметна тенденция к улучшению эргономики, комфорта коммерческого транспорта, всё меньше разница с легковыми автомобилями. Увеличиваются интервалы техобслуживания. Одновременно растут требования к экологии, экономичности. Это приводит к удорожанию новых моделей. Source: Transportweekly

  • В «Линаве» неспокойно 18.5.2018 00:00

    Генеральный секретарь Национальной ассоциации автоперевозчиков Литвы «Линава» Томас Гаруолис выступил с заявлением по поводу ситуации, сложившейся в ассоциации.За последние два месяца в ассоциации произошли два чрезвычайных события: созывалось внеочередное собрание Каунасского региона с целью отзыва члена президиума, и шесть членов президиума выразили недоверие президенту ассоциации, говорится в заявлении.Ассоциация «Линава» в настоящее время осуществляет один из самых значительных проектов в истории своей деятельности – учреждает страховую компанию. Процесс долгий и сложный, проходят довольно сложные внутренние дискуссии о скорости и ходе процесса. Однако все надеются, что компания окажет положительное влияние на весь транспортный сектор.Как сказал Т.Гаруолис, происходят горячие дискуссии по разным важным вопросам. Иногда расходятся интересы крупных и мелких перевозчиков, взгляды компаний, доставляющих грузы на Запад и на Восток. Какими бы острыми ни были дискуссии, как бы ни складывались обстоятельства, ассоциация будет придерживаться требований правовых актов, а решения будут приниматься согласно уставу.Генсек заверил, что в настоящее время ассоциация осуществляет повседневную деятельность, выполняет все свои долгосрочные обязательства и проекты. Source: Transportweekly

  • Мы за чистый воздух, но… 18.5.2018 00:00

    В то время как Европейский Союз в целом и Литва – в частности - стремятся уменьшить вызываемое тягачами загрязнение окружающей среды, литовские перевозчики опасаются, что изменения повредят их бизнесу.Литва – в первых рядахЕвропейская Комиссия впервые предлагает установить предельную норму выброса диоксида углерода для грузовиков. До сих пор такие нормы существовали только для продаваемого внутри Сообщества нового легкового и лёгкого коммерческого транспорта. Литва присоединилась к инициативе Люксембурга, Ирландии и Нидерландов призвать ЕС к более амбициозному снижению выбросов тягачей.По данным Министерства окружающей среды Литвы, 95% всех выбросов транспортного сектора приходится на дорожный транспорт. Из них на тяжеловесные транспортные средства приходится 36%, на легковые автомобили – 60%. Планы снижения выбросов тепличных газов на 2021-2030 годы (на 9% по сравнению с 2005 годом) невозможно выполнить без обновления транспортного парка. До 2016 года эти выбросы только росли.Перевозчики опасаются перегибовПрезидент Национальной ассоциации автоперевозчиковЛитвы «Линава» Эрландас Микенас теоретически одобряет намерения ЕС по снижению выбросов, но… Перевозчики опасаются, чтобы при этом власти не перегнули палку и не поставили транспортников в трудное положение. А ведь грузовой автотранспорт обеспечивает почти 30% всего экспорт услуг страны. По словам президента «Линавы», если ЕС установит слишком жёсткие стандарты для новых тягачей, они сильно подорожают, и некоторым предприятиям станет не под силу обновить автопарк и при этом сохранить конкурентоспособность. Литовский грузовой автопарк уже сегодня является одним из самых современных в Сообществе (в отличие от легкового – одного из самых старых). Source: Transportweekly

  • Нижегородский филиал ПГК привлек дополнительный объем строительных и лесных грузов 18.5.2018 00:00

    Нижегородский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в январе-апреле 2018 года удвоил объем перевозок платформами, до 25 тыс. тонн грузов. Грузооборот в этом сегменте вырос в 1,6 раз, до 52,9 млн т-км.«В компании реализуется масштабная программа повышения производительности вагонного парка, в рамках которой наш филиал ведет постоянную работу с грузоотправителями по сокращению простоев вагонов под грузовыми операциями. В этих целях мы предоставляем грузовладельцам ежесуточную информацию о дислокации вагонов и контролируем подход подвижного состава на грузовые станции. При необходимости, специалисты филиала выезжают на станции, где наблюдаются сверхнормативные простои, и предлагают эффективные решения. Благодаря совместным с грузоотправителями действиям в 2017 году мы существенно сократили время погрузки платформ – на 3,4 суток, что позволило ускорить их оборот на сети и нарастить грузовую базу», – прокомментировал директор филиала Тарас Залужный. Основную номенклатуру составили строительные и лесные грузы. Объем перевозимых строительных материалов, грузопоток которых следовал в направлении Северной железной дороги, увеличился почти в четыре раза, до 13,7 тыс. тонн. Погрузка лесных грузов выросла в 1,7 раз, до 9,2 тыс. тонн. Грузы преимущественно отправлялись в адрес потребителей Юга России и Азербайджана.Экспорт в отчетный период снизился по отношению к 2017 году на 9%, до 4,3 тыс. тонн. Незначительное сокращение объема компенсировано ростом погрузки во внутреннем сообщении в 2,5 раза, до 20,7 тыс. тонн. Source: Transportweekly

  • "Саратовские авиалинии" объявили о возможном закрытии с 31 мая 17.5.2018 19:48

    О таком шаге перевозчик сообщил в ответ распоряжение Росавиации прекратить продажу билетов оператора с 30 мая

  • В Саратов прибыл еще один Embraer Е195 в ливрее Ivolga Airlines 17.5.2018 16:48

    Это третий самолет Е195 в парке "Саратовских авиалиний", летающих под брендом Ivolga Airlines

  • Украинская компания МАУ завершила получение среднемагистральных ВС в 2018 году 17.5.2018 15:19

    Оператору осталось принять широкофюзеляжные Boeing 777 и ближнемагистральные Embraer E195

  • "РЖД Логистика" и корпорация China Merchants договорились об организации транзитных контейнерных сервисов 17.5.2018 13:25

    АО "РЖД Логистика", крупнейший на территории СНГ и стран Балтии мультимодальный логистический оператор, и корпорация China Merchants заключили соглашение о совместной организации ускоренных контейнерных сервисов по маршрутам Китай-страны СНГ – Китай, Китай – страны Европы – Китай на площадке наиболее авторитетной в мире выставки логистики и транспортных услуг "Transport logistic China-2018" в Шанхае.
    Согласно достигнутым договоренностям, стороны будут реализовывать стратегию по продвижению ускоренного контейнерного маршрута на рынках Китая, СНГ и Европы, а также проработают вопросы перевозок с использованием рефконтейнеров и различного подвижного состава. "РЖД Логистика" будет отвечать за организацию транзитных контейнерных поездов по территории России, корпорация China Merchants — за формирование контейнерных поездов по маршрутам "станции Китая – Россия – терминалы в странах СНГ" и "станции Китая – Россия – терминалы в странах Европы".
    На первом этапе сотрудничества компании рассмотрят возможность ускоренной доставки из Китая через Замын-Ууд/Забайкальск в Москву и обратно, а также в Колядичи и обратно.
    "В указе Президента России Владимира Путина "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" обозначена глобальная задача по увеличению транзита через Россию к указанному сроку в 4 раза. "РЖД Логистика" работает в этом направлении и намерена серьезно увеличить объем своих транзитных грузоперевозок, оптимизировать текущие сроки доставки и развивать новые мультимодальные сервисы на рынке. Подписанное соглашение со столь крупным китайским партнером — еще один шаг для достижения нашей общей цели по продвижению качественных контейнерных сервисов в Китае, странах СНГ и Европы. Старт тестовых перевозок запланирован на июнь 2018 года", – заявил после церемонии подписания генеральный директор АО "РЖД Логистика" Вячеслав Валентик.

  • В апреле 2018 года АО "ФГК" перевезло 14 млн тонн грузов 17.5.2018 12:39

    По итогам производственной деятельности за апрель 2018 года общий объем перевезенных АО "ФГК" грузов составил 14 млн тонн.
    По словам первого заместителя генерального директора АО "ФГК" Виктора Вороновича, компания поступательно выравнивает объемы грузоперевозок.
    "Несмотря на существенное сокращение в ноябре 2017 года парка полувагонов в оперировании компании, которое привело к снижению объема погрузки, АО "ФГК" добивается роста производственных показателей за счет повышения технологической эффективности работы и восполнения выбывшего парка. Если с ноября прошлого года мы фиксировали сокращение погрузки в среднем на 20%, то в апреле разница составила 17% к уровню прошлого года", – отметил он.
    Виктор Воронович подчеркнул, что количество порожних рейсов всех родов подвижного состава сократилось на 3% к плану апреля 2018 года, оборот рабочего вагона снизился на 0,3 суток.
    "В частности, повышена эффективность расстановки порожнего парка полувагонов на полигоне Западно-Сибирской железной дороги и заадресовки порожних полувагонов под принятые заказы со станций Северо-Западного региона. В целях сглаживания возможного дефицита подвижного состава в высокий сезон перевозок мы также проводим работу по привлечению дополнительного парка, что позволит максимально обеспечить потребности клиентов в перевозках в вагонах АО "ФГК": с января по апрель 2018 года приобретено в собственность 1,8 тыс. и получено в лизинг 6 тыс. полувагонов", – сказал Виктор Воронович.
    Погрузка АО "ФГК" по родам грузов в апреле 2018 года распределилась следующим образом: каменный уголь – 40%, строительные грузы – 25%, металлы – 11%, руда – 10% и др.
    Приоритетными дорогами погрузки вагонов АО "ФГК" в отчетном периоде стали:

    полувагоны – Западно-Сибирская железная дорога (35%);
    крытые вагоны – Восточно-Сибирская железная дорога (10%);
    платформы – Западно-Сибирская железная дорога (20%);
    цистерны – Южно-Уральская железная дорога (16%).