Новости транспорта

  • Bombardier расширит линейку бизнес-джетов Global двумя моделями 28.5.2018 17:54

    Global 5500 и Global 6500, которые получат новые двигатели, будут обладать самой большой дальностью в своем классе

  • На базе "ЮТэйр-Инжинирг" отремонтируют моторы для вертолетов "Ми" и "Ка" 28.5.2018 15:22

    Потребность рынка в восстановительном ремонте оценивается на уровне 20-30 единиц в год

  • На базе "ЮТэйр-Инжиниринг" отремонтируют моторы для вертолетов "Ми" и "Ка" 28.5.2018 15:22

    Потребность рынка в восстановительном ремонте оценивается на уровне 20–30 единиц в год

  • airBaltic увеличит парк Bombardier CS300 до 80 самолетов 28.5.2018 13:50

    Поставки по новому контракту планируется начать в IV квартале 2019 года

  • С 1 июня "Ласточки" премиум-версии начнут курсировать между Москвой и Курском 28.5.2018 12:45

    С 1 июня для удобства пассажиров Московский филиал АО "ФПК" между Москвой и Курском запустит новые скоростные электропоезда "Ласточка" в версии "Премиум", которые заменят существующие составы. Расписание и стоимость проезда в новых поездах повышенной комфортности не изменятся.
    Поезд "Ласточка" премиум-версии предназначен для перевозки пассажиров на межрегиональных маршрутах. Он состоит из 5 вагонов, в которых предусмотрено более 340 сидячих мест, в том числе для маломобильных пассажиров, и 5 туалетных комнат (одна – в первом вагоне и по две – в третьем и пятом).
    В поезде – 2 класса обслуживания: бизнес-класс, для которого специально выделена зона в пятом вагоне, и эконом-класс. Состав оснащен специальным оборудованием для пассажиров с ограниченными возможностями: двумя подъемниками для инвалидных колясок, позволяющими осуществлять посадку и высадку маломобильных пассажиров, в том числе с низких платформ.
    Напомним, оформить билеты на поезда дальнего следования, курсирующие по внутригосударственным маршрутам, можно за 90 суток, что позволяет заранее планировать свои поездки.
    С более подробной информацией можно ознакомиться на официальном сайте ОАО "РЖД" и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

  • В Санкт-Петербурге после модернизации презентовали поезд "Аллегро" 28.5.2018 10:28

    25 мая в Санкт-Петербурге состоялась презентация Финляндского вокзала после модернизации к Чемпионату мира по футболу-2018™, а также скоростного поезда "Аллегро", проходящего первую крупную модернизацию с момента запуска.
    В мероприятии приняли участие директор ОАО "РЖД" по пассажирским перевозкам Дмитрий Пегов, начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО "РЖД" Виталий Вотолевский, исполнительный директор компании Oy Karelian Trains LTD Виктория Хурри и др.
    "Проект "Аллегро" мы рассматриваем не только как поезд, но и как бесшовный комплексный проект обслуживания пассажиров от прибытия на вокзал до посадки в поезд, – подчеркнул Дмитрий Пегов. – Пассажиру "Аллегро", прибывшему на Финляндский вокзал, гарантировано комфортное ожидание поезда и полный комплекс сервисных услуг, а также удобное перемещение к поезду через зону досмотра и регистрации.
    По словам Виталия Вотолевского, на Финляндском вокзале были проведены работы по реставрации фасада и замене инженерных систем. Была изменена организация пространства залов ожидания для пассажиров. Модернизация системы видеонаблюдения позволила расширить площади просматриваемых зон (количество камер видеонаблюдения увеличилось втрое, добавились камеры как внутри помещения вокзала, так и на уличной территории). Также на вокзале усовершенствована система информирования пассажиров, установлены новые электронные табло и навигационные указатели. Особое внимание при модернизации было уделено доступности инфраструктуры для маломобильных групп населения: вокзал оснащен специальными пандусами, тактильной и направляющей плиткой, пониженными кассовыми окнами и мнемосхемами, оборудованы специализированные санитарные комнаты и комнаты отдыха для маломобильных пассажиров и т.д.
    "Изюминкой вокзала стала зона обслуживания пассажиров "Аллегро". Здесь организован дополнительный зал ожидания с количеством посадочных мест на 200 пассажиров, открыто новое кафе и организована более удобная для пассажиров система досмотра перед посадкой в поезд", – отметил Виталий Вотолевский.
    Презентуя "Аллегро" после модернизации, Дмитрий Пегов сообщил, что для повышения качества обслуживания пассажиров в поезде на площадке техобслуживания компании "VR-Group" (железные дороги Финляндии) проводятся масштабные работы по специальному дизайн-проекту. Осуществляется рестайлинг экстерьера и интерьера поезда "Аллегро", меняется напольное покрытие в вагонах, проводится замена кресел и т.д. Купе-переговорную поезда "Аллегро" оборудовали поворачивающимися креслами, мониторами с возможностью USB-подключения и кнопками вызова персонала. Также проведена модернизация вагона-ресторана.
    Отметим, что с начала этого года поездами "Аллегро" воспользовались более 155 тыс. пассажиров, а с момента запуска поезда – почти 3 млн пассажиров, сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

  • В преддверии мундиаля самолет "России" получил спортивную ливрею 28.5.2018 10:23

    На правой стороне борта VQ-BCP изображены представители зимних видов спорта: хоккеист и фигуристка, на левой -- летних: футболист и гимнастка

  • Убытки Zim выросли 28.5.2018 00:00

    По итогам первого квартала 2018 года чистый убыток израильского контейнерного перевозчика Zim составил 34,1 млн. долл. США, что на 27,7 млн. долл. больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом выручка компании за отчетный период выросла на 14,7% к АППГ до 751,4 млн. долл. США, а объемы перевозок – на 16,7% до 698 тыс. TEU. «Отрасль контейнерного судоходства динамична и волатильна, и в последние годы отличается нестабильностью, вызванной текущими изменениями рыночной конъюнктуры, – говорится в пресс-релизе Zim. – Со второй половины 2016 года и по третий квартал 2017 года фрахтовые ставки увеличивались, равно как стоимость бункеровки. С четвертого квартала 2017 года и в течение первого квартала этого года фрахтовые ставки снижались, тогда как цены на бункеровку продолжали возрастать». Средняя фрахтовая ставка Zim в первом квартале 2018 года снизилась на 1,6% к АППГ до 938 долл. США за TEU. «Несмотря на то, что к концу квартала мы начали замечать улучшение на ряде направлений, на результатах первого квартала 2018 года в целом негативно сказался объединенный эффект повышения стоимости бункеровки и чартерных расходов при одновременном снижении фрахтовых ставок», – отметил глава Zim Эли Гликман (Eli Glickman). Касательно планов на будущее руководитель Zim сообщил,  что его компания продолжит инвестировать в цифровые решения с целью повышения эффективности и улучшения обслуживания клиентов, одновременно оставаясь сфокусированной на достижении своих целей в качестве независимого перевозчика. В настоящее время Zim управляет флотом из 85 судов, а общая численность персонал компании – на море и на суше – составляет 4,2 тыс. человек. Судовладельцам и финансовым учреждениям принадлежит 68% акций перевозчика, тогда как оставшимися 32% акций владеем компания Kenon Ltd. Source: Transportweekly

  • Трансмашхолдинг завершил поставку вагонов в метрополитен Будапешта 28.5.2018 00:00

    ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») успешно завершило поставку модернизированных вагонов метро по контракту с ЗАО «БКВ» для метрополитена г. Будапешта. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга. Торжественная отправка последнего 37 состава метро в венгерскую столицу состоялась на Метровагонмаше. В мероприятии приняли участие Посол Венгрии в РФ Я. Балла, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» К.В. Липа, представители компании БКВ и сотрудники предприятия «Метровагонмаш».Контракт на модернизацию принадлежащего метрополитену венгерской столицы подвижного состава был заключён между МВМ и BKV в августе 2015 года по итогам тендера. «Метровагонмаш» в своей работе по модернизации подвижного состава для будапештского метро использовал самые современные технические решения и программные продукты, что делает поезда комфортными и безопасными для пассажиров и машинистов. Значительно повышается надежность и энергоэффективность составов, а также экономичность их обслуживания и ремонта. Обновился пассажирский салон, кабина и пульт управления. В ходе проведенных работ поезда получили новые стеклопластиковые маски головных вагонов с эвакуационным трапом, заменены тележки, обновлен кузов. В поезде установлена система кондиционирования воздуха кабины машиниста и принудительная вентиляция в салоне, электрический привод дверей. После реконструкции вагонов значительно повысилась надежность оборудования и ремонтопригодность подвижного состава, снизились удельное потребление электроэнергии (до 30%) и уровень шума в вагонах.Перед выходом на линию поезда проходят многочисленные технические испытания и тщательную наладку, при этом особое внимание обращается на их качество. Все модернизированные вагоны обслуживают линию М3 Будапештского метрополитена. Последний состав планируется ввести в эксплуатацию в июне.Всего в рамках контракта между МВМ и BKV глубокой модернизации подлежали 222 вагона метро (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3). Source: Transportweekly

  • РЖД ожидают роста погрузки в мае 28.5.2018 00:00

    Ожидаемый рост погрузки на сети РЖД в мае текущего года составит 3,9%. Как сообщает ТАСС, ранее РЖД прогнозировали рост погрузки по итогам месяца на 3,5%.По словам директора РЖД по коммерческой деятельности Алексея Шило, по итогам пяти месяцев планируемый рост погрузки составит 3,5% относительно аналогичного периода прошлого года. «У нас в этом году растет не только экспорт — у нас еще активно растут перевозки внутри страны: 2,5% по маю — это достаточно неплохой результат. Основной драйвер экспорта — это уголь», — подчеркнул он.Infranews Source: Transportweekly