Новости транспорта

  • Динамичное и успешное сотрудничество 28.5.2018 00:00

    25 мая в рамках Петербургского международного экономического форума состоялся бизнес-диалог «Россия – Франция» при участии Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Французской Республики Эмманюэля Макрона, сообщили в пресс-службе РЖД. В мероприятии приняли участие представители деловых кругов России и Франции. Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД», сопредседатель Совета делового сотрудничества Россия – Франция Олег Белозёров в своём выступлении подчеркнул, что работа делового совета всецело направлена на продвижение интересов бизнес-сообщества России и Франции, оказание содействия укреплению прямых контактов между государственными и частными компаниями двух стран. – Мы стремимся рассматривать и поддерживать все конструктивные предложения, исходящие от бизнеса, и всегда готовы содействовать в организации бизнес-миссий французских деловых кругов в регионах России, – сказал Олег Белозёров.По мнению главы ОАО «РЖД», сотрудничество России и Франции в железнодорожной сфере развивается динамично и успешно. Так, благодаря приобретению французской логистической компании GEFCO холдинг «РЖД» сегодня представлен в нескольких десятках стран мира, а GEFCO успешно осваивает деловое пространство стран «широкой колеи». Вместе с Национальным железнодорожным обществом Франции ОАО «РЖД» последовательно реализует комплексную «дорожную карту» сотрудничества в области грузовых и пассажирских перевозок, вокзального хозяйства, цифровых технологий, инфраструктурных проектов в третьих странах.Еще одним результатом взаимоотношений с французскими коллегами Олег Белозёров назвал пассажирский электровоз нового поколения «Олимп» производства «Трансмашхолдинга» и «Альстома».Генеральный директор ОАО «РЖД» считает, что большой потенциал развития сотрудничества с французскими партнерами также заложен в области высокоскоростного сообщения с учетом того, что Франция – один из признанных мировых лидеров в этой сфере. – Французские специалисты консультировали нас на этапе проектирования высокоскоростной магистрали Москва – Казань. Сейчас мы прорабатываем перспективы сотрудничества в рамках глобального проекта высокоскоростного грузопассажирского сообщения «Евразия», призванного стать драйвером развития в масштабе континента и реализации инициативы «Один пояс, один путь», – сказал Олег Белозёров. Source: Transportweekly

  • Scania приглашена в проект eHighways 28.5.2018 00:00

    Правительство Германии решило частично профинансировать научно-исследовательский проект по тестированию и разработке технологий для электрических автодорог eHighways. В частности, компания Siemens и НИОКР-подразделение группы Volkswagen (Volkswagen Group Research) намерены разработать технологии для электрического гибридного «дальнобойный» грузовика, поставленного компанией Scania для проекта eHighways. Данный проект является предварительным этапом, который должен быть завершен до запуска трех различных тестовых зон на общественных дорогах Германии. В рамках этого проекта подзарядка автотранспорта должна производиться через воздушную контактную сеть. Проект «Грузовики для электрических автомагистралей (eHighways) Германии» ставит своей целью сокращение выбросов углерода со стороны тяжелого коммерческого автотранспорта, выполняющего перевозки грузов на дальние расстояния. Эти электрические грузовики должны проходить испытания в 2019 и 2020 годах на трех новых электрических автодорогах Германии. Часть средств на реализацию данного проекта выделяет правительство Германии в лице Федерального министерство окружающей среды, охраны природы,  строительства и безопасности ядерных реакторов (BMUB). Одна тестовая автодорога будет построена в земле Шлезвиг-Гольштейн на автобане А1 возле Любека, другая – в земле Гессен на автобане А5 к югу от Франкфурта-на-Майне, и еще одна – в земле Баден-Вюртемберг на федеральной автомагистрали В462. «В сегменте дальнобойных перевозок Scania расценивает электрические автодороги как одну из многообещающих технологий для устойчивого транспортного будущего. Электрификация транспортных средств развивается быстро, и благодаря своим экологическим, социальным и экономическим выгодам она будет играть важную роль в переходе к транспортной системе, не использующей ископаемые виды топлива», – заявил Клэс Эриксон (Claes Erixon), исполнительный вице-президент Scania по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР)Управляет данным проектом подразделение Volkswagen Group Research, которое привнесет в него свои ресурсы и знания в сфере электрификации легковых автомобилей, изучая синергетический эффект исследований для электрификации тяжелого коммерческого автотранспорта.На первом этапе проекта Scania поставит два электрических гибридных дальнобойных грузовика-прототипа с различными силовыми агрегатами: первый будет оборудован одной аккумуляторной батареей емкостью 15 кВт-ч, в то время как второй будет иметь несколько аккумуляторов с большей совокупной емкостью. Как и в случае с уже начавшимися в Швеции первыми в истории испытаниями электрических гибридных грузовиков на электрических автодорогах, немецкие тесты предусматривают установку на рамах грузовиков Scania за кабиной пантографных токоприемников, разработанных Siemens. «Scania присоединится к этому новому проекту со всем своим опытом, полученным от участия в шведском проекте. В немецком проекте исследования будут нацелены в первую очередь на анализ и оптимизацию концепции силового агрегата, управления энергопотреблением, гибридной трансмиссии, а также на проблему старения аккумуляторов и систему охлаждения следующего поколения», – отметил Кристер Торен (Christer Thorén), менеджер проекта по электрификации автодорог в Scania. В рамках реализации одной из своих целей – содействия в переходе к устойчивой транспортной системе – Scania работает над рядом проектов, направленных на ускорение разработки технологий электрификации как для городского, так и для дальнобойного транспорта. Кроме того, Scania является участником шведско-немецкой правительственной инициативы по продвижению мобильности и электрических автодорог. Конкретные проекты партнеров по этой инициативе, такие как «Грузовики для электрических автомагистралей Германии», являются очередным примером подхода Scania к инновациям. Компания уверена, что комплексно работая с партнерами из государственного и частного секторов она сможет помочь в нахождении кратчайшего и скорейшего пути к устойчивой транспортной системе. Source: Transportweekly

  • Автобусы Mercedes-Benz покоряют Польшу 28.5.2018 00:00

    С сентября 2018 года в парк Дирекции общественного транспорта Кракова начнут вливаться первые из 86 заказанных городских автобусов Mercedes-Benz. В частности, вторая по величине дирекция общественного транспорта Польши разместила заказ на 56 традиционных и 30 гибридных автобусов Mercedes-Benz Citaro. Соответствующий контракт между немецким машиностроителем и Дирекцией общественного транспорта Кракова (MPK Krakow) был пописан в присутствии Лорда-Мэра Кракова Яцека Майхровски (Jacek Majchrowski) и недавно назначенного главы EvoBus Polska Артура Конарски (Artur Konarski). Другой польский город – Гданьск – также инвестирует в городские автобусы от Mercedes-Benz. В начале мая Дирекция общественного транспорта Гданьска (GAiT) заказала у Daimler Buses 46 автобусов Mercedes-Benz Citaro. Новые автобусы должны быть переданы заказчику весной 2019 года. Еще один заказ – на 18 автобусов Mercedes-Benz Conecto – немецкий машиностроитель получил в первой половине этого года от города Белосток на северо-востоке Польши. Эти автобусы должны быть поставлены городскому оператору общественного транспорта ближе к концу нынешнего года. Таким образом Daimler Buses за короткий промежуток времени получил в Польше три очередных крупных заказа на городские автобусы, продолжив свою прошлогоднюю историю успеха. Так, в июне 2017 года транспортные власти Варшавы заказали для работы в столице Польши 80 автобусов Mercedes-Benz Citaro, а в августе того же года Дирекция общественного транспорта Вроцлава разместила заказ на 60 Mercedes-Benz Citaro с поставкой в начале 2018 года. Source: Transportweekly

  • Новая уникальная ливрея «России» 28.5.2018 00:00

    28 мая в парк авиакомпании «Россия» с покрасочных работ прибыло воздушное судно Airbus A319 VQ-BCP «Ростов-на-Дону» в новой эксклюзивной ливрее, посвященной российскому спорту, говорится в сообщении перевозчика.Россия в 2018 году – место проведения спортивных состязаний международного масштаба. С начала года прошли чемпионаты Европы по фигурному катанию в Москве и по конькобежному спорту на отдельных дистанциях в Коломне. В мае подошел к завершению чемпионат Европы по борьбе, и совсем скоро – в июне – начнется главное мировое футбольное событие года которое будет проходить сразу на 11 российских футбольных аренах. С целью поддержки российских спортсменов и сборных, укрепления сплоченности болельщиков, спортивного духа и ценностей активного образа жизни, авиакомпания представила проект новой уникальной ливреи, которая –наряду с уже завоевавшим популярность «Зенитолетом» - была реализована на одном из воздушных судов флота Airbus A319 «России». В качестве основных элементов специальной «спортивной» ливреи выбраны стилизованные образы и атрибутика, представляющие четыре спортивных вида – футбол, хоккей, художественная гимнастика и фигурное катание, которые объединили в себе, помимо зимне-летней разновидности, также командные и индивидуальные виды спорта, являющиеся одними из наиболее любимых российской аудиторией болельщиков. Все элементы изображения стилизованы путем полигональной графики, перекликающейся со стилистикой ливреи «Зенитолета», и гармонично интегрированы в фирменную узнаваемую ливрею авиакомпании – для создания единого эффекта движения и полета. Как назвать самолет, в ближайшее время решат пассажиры. Авиакомпания «Россия» в рамках своей официальной страницы в Instagram объявляет творческий конкурс на лучшее название самолета в спортивной ливрее. Появление нового арт-самолета во флоте авиакомпании будет сопровождать спортивный стиль летнего рекламного имиджа «России», представленного в основных аэропортах страны, из которых авиакомпания осуществляет программу полетов по более чем 130 направлениям в рамках летнего расписания этого года.Успешный опыт работы авиакомпании «Россия» со сборной РФ по фигурному катанию, а также с такими хоккейными командами как «СКА», «Спартак», «Ак Барс» и «Локомотив» по части чартерных перевозок показывает, что авиакомпания пользуется популярностью в равной степени как у своих пассажиров, так и у спортивных коллективов, требовательно относящихся к соблюдению спортивного режима и специальных условий даже во время перелетов. С июля 2014 года «Россия» является партнером и официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит», а легендарный Airbus A319 с бортовым номером VQ-BAS – «Зенитолет» - стал первым воздушным судном, раскрашенным в цвета российского футбольного клуба. С момента презентации в ноябре 2014 года он завоевал широкую популярность среди футбольных фанатов и авиапутешественников. Воздушное судно Airbus A319 VQ-BCP «Ростов-на-Дону», получившее новую уникальную ливрею, имеет стандартную для данного типа двуклассную компоновку, рассчитанную на размещение 128 пассажиров: 8 мест для класса бизнес и 120 в салоне класса эконом. Спортивный крылатый красавец призван вдохновлять наших спортсменов, болельщиков и всех пассажиров на новые высоты и достижения в спорте и активной жизни, наполненной красотой, движением и, безусловно, полетом. Креативная концепция, дизайн и творческое воплощение проекта разработаны и реализованы специалистами авиакомпании. Source: Transportweekly

  • Три года – лучше одного 28.5.2018 00:00

    АО Lietuvos geležinkeliai (LG) будет обеспечивать перевозку сырья и готовой продукции паневежского предприятия по производству ингредиентов растительного происхождения Amilina, входящего в группу Roquette (Франция). Долгосрочный договор об этом подписан 21 мая. LG переходят к долгосрочным договорамДоговор также предусматривает, что маневровые локомотивы LG будут работать на территории предприятия Amilina и формировать составы. До сих пор это делал собственный локомотив предприятия. Заключение долгосрочных договоров стало новой практикой LG после смены руководства полгода назад. «Постоянное внимание к клиентам, детальный анализ их потребностей, предлагаемые эффективные и современные решения создают долгосрочные и устойчивые деловые связи. Ударив по рукам насчёт сотрудничества, мы взяли на себя обязательства обеспечить эффективные услуги логистики одному из крупнейших предприятий по производству крахмала в Европе. Кроме того, на территории завода будут работать наши локомотивы. Таким образом мы эффективнее будем использовать имеющиеся транспортные мощности. Мы надеемся, что эта услуга клиенту создаст дополнительные выгоды»,- сказал генеральный директор LG Мантас Бартушка.Сосредоточиться на главномГенеральный директор Amilina Эдвинас Бернотас отметил, что компания постоянно ищет возможности для увеличения эффективности деятельности: «Конкурируя с другими производителями, мы стремимся к устойчивости долгосрочной деятельности. Одна из важнейших наших целей – развитие, обеспечивающее постоянное качество, особое внимание эффективной производственной деятельности и технологиям, совершенствованию научно-исследовательской и оперативной деятельности. Отказавшись от имеющегося маневрового локомотива и эту услугу приобретая у имеющей необходимые мощности и опыт LG, мы сможем сконцентрироваться на увеличении конкурентоспособности производства, развитии бизнеса и инноваций».Планируемые объёмы перевозок грузов в год – 300 тыс. тонн. Продукция предприятия – натуральный и модифицированный крахмал, белки для пищевых продуктов, жидкий сахар.Предприятия сотрудничали и до сих пор, ежегодно подписывая договоры о перевозке грузов сроком на один год. В 2017 году LG перевезли около 250 тыс. тонн грузов Amilina. Source: Transportweekly

  • Поезда Калининград — Гдыня не будет 28.5.2018 00:00

    Запуск поезда из Гдыни в Калининград всё менее реален, даже во время игр чемпионата мира по футболу, сообщает польская Gazeta Wyborcza. По данным газеты, переговоры по проекту не сдвигаются с мёртвой точки.«Воеводство выразило желание частично профинансировать направление из и до Калининграда. Однако после телефонных переговоров с представителями компании Przewozy Regionalne становится ясно, что перевозчик не смог договориться с российской стороной», - сказал представитель департамента инфраструктуры управления Поморского воеводства Польши.«Мы возвращаемся к переговорам с российской стороной, точнее, с отсутствием мнения РЖД в важных технических и экономических вопросах. Это задерживает запуск поездов», - сообщили в пресс-службе Przewozy Regionalne. В компании уверяют, что не имеет никакого смысла создавать направление до российской границы, если оттуда не будет поезда в Калининград.«Пока у нас не будет официальной позиции России, мы не можем сказать, будет ли запущено это направление. Но мы готовы», — заверил перевозчик.Поезд Гдыня — Калининград планировалось пустить на период чемпионата мира по футболу, а затем - на постоянной основе. Тестовый поезд из Калининграда в Гдыню с пересадкой в Бранево проехал 5 января. Направление пользовалось популярностью у калининградских туристов: в Польшу отправились 130 человек. Source: Transportweekly

  • SPA приглашает «варягов» 28.5.2018 00:00

    Авиакомпания с литовским капиталом Small Planet Airlines (SPA) выбрала совет независимых наблюдателей, который будет действовать как совещательный орган управления.Как в лучших домах«Включение независимых членов является одной из хороших практик управления предприятиями. Для нас это – словно новый этап взросления. Я надеюсь, что наблюдательный совет поможет нам укрепить процесс принятия решений и найти точки для нового взгляда. Иначе говоря, критически оценить наши планы развития, возможные риски и важные стратегические решения»,- сказал руководитель Small Planet Group Витаутас Кайкарис.В настоящее время парк самолётов SPA составляют 29 Airbus A320 и A321. Компания зарегистрирована как авиаперевозчик в Литве, Польше, Германии и Камбодже. В наступающем летнем сезоне самолёты компании будут взлетать с 15 баз в Европе и выполнять полёты по 240 различным маршрутам, в том числе по 28 – из Вильнюса.Интернациональная командаВ сообщении компании для печати говорится, что совет будет состоять из трёх членов: Й.Т.Эрикссена, Р.П.Ороми и А.Дялтувы. Йеспер Тейл Эрикссен в настоящее время руководит одной наиболее быстро растущих скандинавских ИТ компаний Templafy (Копенгаген, Дания). Ранее он руководил телекоммуникационными компаниями Bitė GSM (Литва), TDC (Дания) и KPN (Голландия).Роман Пане Ороми является исполнительным директором быстро растущей чартерной авиакомпании Volotea (Барселона, Испания). До этого он 15 лет работал и руководил в то время крупнейшей в мире чартерной авиакомпанией Futura.Артурас Дялтува из Литвы – доктор наук, психолог и бизнес-консультант, уже не один год работавший с руководством SPA. Source: Transportweekly

  • На базе «ЮТэйр-Инжиниринг» запущен ремонт двигателей «ОДК-Климов» 28.5.2018 00:00

    АО «ЮТэйр-Инжиниринг» и АО «ОДК-Климов» в рамках заключенного в феврале 2018 года Генерального соглашения о сотрудничестве создали первый совместный центр среднего (восстановительного) ремонта двигателей ТВ3-117ВМ/ВМА разработки «ОДК-Климов», предназначенных для большинства вертолетов марки «Ми» и «Ка», в том числе воздушных судов семейства Ми-8/Ми-17.Базой первого совместного центра стал собственный производственный участок «ЮТэйр-Инжиниринг» на территории аэропорта Плеханово (г. Тюмень). В рамках соглашения «ЮТэйр-Инжиниринг» обеспечивает логистическую составляющую проекта, предоставляет полностью оснащенную базу и технический персонал для проведения контрольных испытаний двигателей после ремонта. Ремонт, а также оформление технической документации обеспечивает «ОДК-Климов». Первым этапом взаимодействия компаний является проведение среднего ремонта двигателей на производственных мощностях «ЮТэйр-Инжиниринг» в Тюмени, собственных линейных станциях технического обслуживания в России и за рубежом, а также на базах сторонних операторов вертолетов типа Ми-8/Ми-17. В рамках сотрудничества в апреле 2018 г. уже выполнен средний ремонт двигателя ТВЗ-117ВМ для вертолета Ми-8АМТ «ЮТэйр-Вертолетные услуги». В течение короткого времени были произведены восстановительные работы газовоздушного тракта путем замены поврежденных рабочих лопаток и направляющих аппаратов турбокомпрессора, а также выполнено испытание двигателя на вертолете.В рамках второго и третьего этапов реализации соглашения будет организовано сопровождение эксплуатации двигателей ВК-2500ПС-03 в составе новейших российских вертолетов Ми-171А2, а также расширена география совместных центров среднего ремонта двигателей, в том числе на территории других государств.«Потребность рынка в выполнении такого рода работ – 20-30 единиц в год, Сотрудничество с «ОДК-Климов» в области среднего ремонта двигателей позволит нашим Заказчикам существенно сократить финансовые и временные затраты на восстановление работоспособности двигателей без необходимости выполнения дорогостоящего и длительного капитального ремонта, сократить время простоя воздушных судов», - говорит генеральный директор АО «ЮТэйр-Инжиниринг» Рашид Фараджаев.  «Открытие совместного с «ЮТэйр-Инжиниринг» центра среднего ремонта – часть масштабной программы «ОДК-Климов» по развитию сервисного сопровождения вертолетных двигателей, – заявил исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. – При разработке программы мы руководствовались принципом равного доступа эксплуатирующих организаций к качественному сервисному обслуживанию непосредственно от разработчика двигателей. Только так мы сможем обеспечить повышение надежности и поддержание летной годности техники в течение всего жизненного цикла.  Рады, что эту точку зрения разделяют и наши партнеры». Source: Transportweekly

  • ПАО «Корпорация Иркут» и АО «ГСС» подписали меморандум о сотрудничестве с «SAGIA» 28.5.2018 00:00

    25 мая 2018 года в рамках Петербургского международного экономического форума ПАО «Корпорация «Иркут», АО «Гражданские самолеты Сухого» и государственное инвестиционное агентство Саудовской Аравии «SAGIA» подписали Меморандум о сотрудничестве, который позволит обеспечить продвижение российских гражданских самолетов в регионе Ближнего востока, Северной и Центральной Африки.Меморандум предусматривает содействие саудовского агентства в продаже и лизинге российских воздушных судов, организацию локальной сертификации МС-21 и SSJ-100, сотрудничество в области ППО и, в перспективе, возможности для поэтапной локализации производства, в том числе производство и установку элементов интерьера, окраску ВС и производство отдельных элементов конструкции.В целях взаимодействия, стороны договорились организовывать мероприятия, способствующие стимулированию партнерских отношений и бизнеса, инвестиционных возможностей, информационного обмена и трансфера технологий. ОАК Source: Transportweekly

  • «ЮТэйр», «ВЭБ-лизинг» и «Вертолеты России» подписали Меморандум в рамках ПМЭФ-2018 28.5.2018 00:00

    25 мая в рамках XXII Петербургского международного экономического форума был подписан трехсторонний Меморандум о сотрудничестве между ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», АО «ВЭБ-лизинг» и АО «Вертолеты России».  Согласно заключенному пятилетнему Меморандуму «ВЭБ-лизинг» организует финансирование сделок по приобретению и передаче в лизинг «ЮТэйр» на максимально конкурентных условиях вертолетов семейства Ми-17, производимых предприятиями холдинга «Вертолеты России».Реализация Меморандума станет логическим продолжением установившихся партнерских взаимоотношений трех компаний. В 2017 году с участием «ВЭБ-лизинг» был реализован проект по приобретению для «ЮТэйр» восьми вертолетов Ми-8АМТ производства «Улан-Удэнского авиационного завода», входящего в холдинг «Вертолеты России». «Долгосрочный прогноз развития рынка вертолетных услуг побуждает Группу «ЮТэйр» обновлять и увеличивать свой парк воздушных судов. Благодаря поддержке наших партнеров мы сможем оперативно реагировать на запросы рынка и сохранить тот высокий уровень качества и безопасности предоставляемых вертолетных услуг, который мы всегда демонстрировали», - прокомментировал генеральный директор ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.Заключение Меморандума о сотрудничестве является частью программы Группы «ЮТэйр» по модернизации и расширению парка средних многоцелевых вертолетов семейства Ми-17, количество которых сегодня составляет 112 единиц, при этом возраст половины из них моложе десяти лет. Только за последние полгода - с декабря 2017 года по май 2018 года - компания ввела в эксплуатацию 8 новейших многоцелевых вертолетов Ми-8АМТ. В мае компания стала первым оператором самой ожидаемой новинки отечественного вертолетостроения – воздушного судна Ми-171А2. В 2018 году «ЮТэйр» будет оперировать двумя вертолетами этого типа на территории России. Source: Transportweekly