Новости транспорта

  • S7 Airlines завершила формирование парка региональных Embraer E170 10.5.2018 14:01

    Авиакомпания ввела в эксплуатацию завершающее, 17-е воздушное судно этого типа

  • "ЮТэйр" заказала у Boeing 30 ремотризованных самолетов Boeing 737MAX 10.5.2018 11:29

    Соответствующий договор был подписан в апреле 2018 года

  • "ЮТэйр" заказала у Boeing 30 ремоторизованных самолетов Boeing 737MAX 10.5.2018 11:29

    Соответствующий договор был подписан в апреле 2018 года

  • Погрузка на Приволжской магистрали в апреле 2018 года увеличилась на 11,2% 10.5.2018 09:49

    В апреле 2018 года на Приволжской железной дороге погружено более 3,4 млн тонн различных грузов, что на 11,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    Грузооборот за апрель 2018 года на ПривЖД увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5% и составил 7,25 млрд тарифных тонно-км.
    Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 4,3% и составил 9,35 млрд тонно-км.
    Погрузка за январь-апрель 2018 года составила более 13,1 млн тонн, что на 7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
    С начала года на ПривЖД погружено:

    черных металлов – 866 тыс. тонн (+44,6% больше к январю-апрелю 2017 года);
    химических и минеральных удобрений – 691,7 тыс. тонн (+6,2%);
    химикатов и соды – 1,3 млн тонн (+22,7%);
    промышленного сырья – 527,7 тыс. тонн (+22,3%);
    соли – 50 тыс. тонн (+11,1%);
    зерна – 1,4 млн тонн (в 2,6 раз больше).

    Снижение отмечается по нефти и нефтепродуктам – 5,8 млн тонн (-13,9%); строительным грузам – 260,4 тыс. тонн (-42,1%), цементу – 609,1 тыс. тонн (-12,2%) и коксу – 122,6 тыс.тонн (-1,1%).
    Грузооборот с начала 2018 года составил 28,28 млрд тарифных тонно-км (+8,4%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 36,6 млрд тонно-км (+8,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

  • Детская железная дорога в Южно-Сахалинске открыла новый сезон 10.5.2018 09:30

    В этом году самому популярному на Сахалине аттракциону исполняется 64 года. За это время его услугами воспользовалось около 3 млн юных пассажиров.
    Открытие сезона по традиции было приурочено ко Дню Победы. Торжественная линейка для юных железнодорожников и гостей была организована на станции Комсомольская.
    Дорога обеспечена всем необходимым: новое депо для отстоя и ремонта подвижного состава, новый корпус станции Комсомольская с учебными кабинетами и набором всевозможных технических средств и пособий. В текущем году для юных машинистов смонтирован профессиональный тренажер, а пешеходные переходы и автомобильные переезды по всей линии оборудованы системой автоблокировки и сигнализации. Восьмой год на дороге задействован современный подвижной состав с тепловозом "Колибри".
    Напомним, Детская железная дорога в Южно-Сахалинске работает ежедневно, кроме понедельника, с 10:30 до 17:00, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

  • Необходимо объединить усилия 10.5.2018 00:00

    Заместитель директора Новосибирского филиала Первой грузовой компании (ПГК) по коммерции-начальник коммерческого центра Андрей Кучеренко заявил об этом во время круглого стола с грузоотправителями Томского региона. Подводя итоги работы филиала в 2017 году, он призвал участников объединить усилия для эффективного использования вагонного парка на Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД). «Сохраняющийся дефицит крытых вагонов и полувагонов в Томском регионе свидетельствует о том, что участники рынка используют не все резервы. Слаженные действия, направленные на повышение производительности парка и сокращение сверхнормативных простоев вагонов на путях, позволили бы нам в I квартале этого года дополнительно доставить в регион более 60 крытых вагонов, 250 платформ и 50 полувагонов. Со своей стороны, мы делаем все возможное для своевременного обеспечения грузоотправителей подвижным составом. Например, оперативно переориентировали строительные и лесные грузы на платформы для максимального обеспечения погрузки, упростили процедуры оформления документов на перевозку, разрабатываем оптимальные логистические схемы и предлагаем партнерам сопутствующие сервисы», – подчеркнул Андрей Кучеренко. Благодаря этим мерам по итогам 2017 года ПГК в два раза увеличила погрузку в Томском регионе, до 275 тыс. тонн. Основной прирост объема перевозок наблюдался в сегменте платформ (+24% по отношению к 2016 году). Обсуждая тему эффективного использования вагона, представители ПГК отметили: «Сегодня в Томском регионе почти 50% времени вагон простаивает под погрузо-разгрузочными операциями. Для того, чтобы нивелировать проблему с нехваткой парка в регионе, необходимы организационные усилия всех участников процесса перевозок по сокращению простоев вагонов под грузовыми операциями и на подъездных путях». В межрегиональном круглом столе приняли участие грузоотправители Томского региона и руководство Новосибирского филиала ПГК. Во время встречи участники обсудили вопросы сохранения высокой производительности вагонных активов, а также необходимость максимального снижения непроизводительных потерь.ПГК Source: Transportweekly

  • «ЭйрБриджКарго» и CSafe Global договорились об использовании контейнеров CSafe RAP 10.5.2018 00:00

    Компания CSafe Global, провайдер активных и пассивных температурных контейнеров, и авиакомпания «ЭйрБриджКарго», один из лидеров по авиадоставке фармацевтической продукции, расширили спектр своего взаимодействия с использованием контейнеров CSafe RAP на грузовых самолетах Boeing 747.Контейнер CSafe RAP является последней инновационной версией в линейке логистических решений по перевозке температурно-чувствительной продукции и предлагает увеличенный объем для доставки грузов по всему миру.«Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» уже долгое время является признанным экспертом по глобальной авиационной доставке фармацевтических грузов» - отметил Марк Мор, Старший Директор по взаимодействию с партнерами, CSafe Global. «Получение сертификата CEIV компанией АВС в 2016 году демонстрирует стремление перевозчика предоставлять качественные услуги по доставке температурно-чувствительных грузов, которые полностью отвечают высоким стандартам отрасли».«CSafe RAP будет отличным дополнением к линейке температурно-чувствительных контейнеров, используемых для продукта abc pharma. Температурный контейнер для больших объемов грузов – это то, чего нам не хватало, учитывая увеличивающийся спрос на продукцию медицинского назначения. Это позволит нам продолжать предоставлять услуги высокого качества в соответствии с ожиданиями заказчиков по объему, целостности и безопасности груза. Партнерство с компанией CSafe Global, которая разделяет аналогичные ценности по ведению бизнеса, гарантирует уверенность АВС в сохранности грузов своих заказчиков по всему миру» - подчеркнул Федор Новиков, Директор по перевозке фармацевтической продукции авиакомпании «ЭйрБриджКарго».Как сообщили в пресс-службе «ЭйрБриджКарго», разработанный с особым акцентом на улучшение эксплуатационных качеств, новый контейнер CSafe RAP использует инновационные технологии по поддержанию заданного температурного режима  с использованием изоляционной системы ThermoCor VIP для сокращения рисков при перевозке больших объемов температурно-чувствительных грузов. Контейнеры CSafe RAP гарантируют целостность груза и безопасность транспортировки, тем самым сохраняя качество фармацевтических продуктов для своих заказчиков по всему миру. Source: Transportweekly

  • IAG Cargo выбрала агента для Нидерландов 10.5.2018 00:00

    Отныне генеральным агентом по продажам и обслуживанию (GSSA) европейской авиационной группы IAG Cargo в Нидерландах является компания Globe Air Cargo (GAC) NL. GAC NL входит в группу компаний ECS, которая уже представляет IAG Cargo в различных странах. «Мы чрезвычайно рады, что IAG Cargo выбрала Globe Air Cargo для продвижения своих продуктов в Нидерландах. Наша команда выиграет от объединения знаний и опыта членов группы ECS, и от связанной с этим синергии», – заявил главный исполнительный директор ECS Эдриен Томинет. В авиационную группу IAG Cargo входят такие авиакомпании, как Aer Lingus, British Airways, Iberia, Level и Vueling. Source: Transportweekly

  • APL делает очередной шаг 10.5.2018 00:00

    Сегодня судоходная компания APL объявила о том, что по итогам 2017 года ей удалось сократить выбросы двуокиси углерода из расчета на каждый контейнеро-километр  на 50,7% относительно базового для перевозчика уровня 2009 года. Это достижение стало для APL восьмым последовательным годом повышения ее экологической эффективности, отмечается в докладе Environmental Performance Assessment (EPA) за 2017 год, подготовленном Рабочей группой за Чистые грузы (CCWG) при объединении «Бизнес за социальную ответственность». Данные EPA были верифицированы экспертами Регистра Ллойда в соответствии с протоколом и принципами верификации CCWG по стандарту ISO14064-3:2006. «Мы горды тем, что вновь повысили планку в сокращении выбросов углерода от работы нашего флота. Прилагаемые APL из года в год усилия для повышения своей экологической эффективности подчеркивают приверженность компании идеям более зеленой и устойчивой морской отрасли. Ответственный экологический менеджмент является краеугольным камнем деятельности APL, и мы не отступим от нашего стремления достичь совершенства в устойчивом судоходстве», – подчеркнул глобальный директор APL по вопросам безопасности и экологии Деннис Йи (Dennis Yee). Помимо сокращения выбросов углерода практически на 3 п.п. по сравнению с результатом 2016 года, когда цифра снижения составила 48% к уровню 2009 года, суда из флота APL смогли за прошедший год снизить потребление топлива почти на 5%. Это достижение стало возможным благодаря целостному подходу APL к вопросам повышения операционной эффективности, оптимизации флота и рейсов, а также применению более экономичных судов. В дополнение к этой строгой дисциплине перевозчик также нашел ряд решений, повышающих эффективность работы его флота. В прошлом году компания провела модификацию носовой части ряда судов и модернизировала их гребные винты, в результате чего добилась минимизации волнового сопротивления и повышения тяговой эффективности. А благодаря оптимизации бортовой системы для составления маршрутов офицеры ее флота теперь получили возможность принимать самые эффективные навигационные решения на основе собранных этой системой динамических данных. В своем движении вперед судоходная компания APL решила сократить выбросы СО2 на контейнеро-километр еще на 30% в период с 2015 по 2025 год, что соответствует целям, поставленным ее материнской группой CMA CGM. APL также продолжает сокращать свои выбросы оксидов серы за счет применения судов с повышенной топливной эффективностью, использования топлива с низким содержанием серы и расширения практики работы от систем берегового электроснабжения. В рамках подготовки к выполнению глобального требования по предельному содержанию серы в судовых выхлопах, которое вступает в силу с 1 января 2020 года, APL намерена перевести часть своего флота на использование морского топлива с низким содержанием серы, еще на ряде судов компания намерена установить скрубберы, тогда как оставшаяся часть флота начнет использовать в качестве морского топлива сжиженный природный газ (СПГ). APL в составе группы CMA CGM вскоре предпримет очередные шаги для защиты окружающей среды и сохранения океанов: в 2020 году флот группы пополнится первыми из девяти заказанных ею гигантских контейнеровозов вместимостью по 22 тыс. TEU, которые будут работать на СПГ. Зеленые усилия APL также направлены на защиту биологического разнообразия океанов. В 2017 году 32 принадлежащих APL судна были оборудованы системами обработки балластных вод, соответствующими требованиям Международной морской организации (IMO). Остальные суда из флота перевозчика пользуются промежуточным решением, заменяя балластные воды посреди океана, что сводит к минимуму риски перемещения морских и патогенных организмов в балластных водах и отложениях. Кроме того, APL остается непоколебимой в защите вымирающих видов, запретив перевозку на борту своих судов соответствующих грузов, таких как акульи плавники. Помимо своей непосредственной деятельности APL более активно взаимодействует с клиентами, помогая им добиться сокращения выбросов углерода в ходе перевозки их грузов силами APL. Компания также составляет ежеквартальные отчеты по выбросам СО2 от подобных отправок, повышая информированность клиентов об их экологической эффективности. При этом также изучаются возможности для нахождения совместных решений с клиентами по снижению выбросов углерода. Будучи ответственным океаническим перевозчиком APL продолжит активно сотрудничать со всеми заинтересованными сторонами, а также применять технологические инновации, чистые источники энергии и наилучшие практики с целью защиты окружающей среды во время выполнения своей миссии обеспечения мировой торговли. Source: Transportweekly

  • Проектный офис создан в ОАО «РЖД» 10.5.2018 00:00

    В ОАО «РЖД» создан Проектный офис по переходу на использование отечественного программного обеспечения, включённого в Единый реестр российских программ для ЭВМ и баз данных. Офис возглавил директор ОАО «РЖД» по информационным технологиям Евгений Чаркин. В рамках Проектного офиса сформированы рабочие экспертные группы по переходу на использование отечественного программного обеспечения по классам систем. Ведется анализ критически важных информационных систем, эксплуатируемых ОАО «РЖД», в сравнении с существующим на рынке отечественным программным обеспечением, включённым в Единый реестр. Специалистами компании организовано взаимодействие с отечественными разработчиками и поставщиками программного обеспечения по разработке в интересах «РЖД» информационных систем, не уступающих лучшим зарубежным аналогам по функциональности, надежности, масштабируемости и безопасности. Ведется совместная работа с привлечением специалистов Минтранса, Минкомсвязи, Центра компетенций по импортозамещению ИКТ и других.План мероприятий ОАО «РЖД», направленных на преимущественное использование отечественного программного обеспечения на период 2018-2024 гг., одобрен и утвержден по результатам рассмотрения на заседании Правительственной комиссии по импортозамещению.Реализация плана предполагает развитие информационных систем холдинга и повышение их качества при одновременном снижении стоимости владения (за счет укрупнения и сокращения количества ИТ-систем, их унификации, исключения дублирования функционала и т.д.). Отметим, что уже сейчас значительная часть ИТ-ландшафта ОАО «РЖД» сформирована отечественными решениями. Базовые технологические процессы компании, связанные с обеспечением перевозочного процесса и его безопасности, осуществляются на базе собственных разработок и являются отечественным продуктом, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly