Новости транспорта

  • CMA CGM заменила ICTSI в нигерийском проекте 8.5.2018 00:00

    Французская судоходная группа CMA CGM и нигерийская компания Lekki Port LFTZ Enterprise  подписали Меморандум о взаимопонимании, предусматривающий управление создаваемым в порту Лекки (штат Лагос, Нигерия) контейнерным терминалом с мощностью перевалки в 2,5 млн. TEU.Таким образом французская группа заменила собой филиппинского портового оператора International Container Terminal Services (ICTSI), который вышел из договора о строительстве и управлении данным контейнерным терминалом в мае 2017 года. ICTSI отказался от своих $225-миллионных инвестиций  в совместное предприятие на базе государственно-частного партнерства, другими участниками которого выступали Администрация портов Нигерии, правительство штата Лагос и группа Tolaram. Согласно новому договору портовый оператор из группы CMA CGM – CMA Terminals – будет отвечать за маркетинг, оперирование и содержание контейнерного терминала в порту Лекки, который после завершения строительства в 2020 году будет располагать двумя причалами общей протяженностью 1200 м и 13 причальными контейнерными перегружателями. По словам исполнительного директора CMA CGM Фарида Салема этот терминал сможет принимать более крупные контейнеровозы из Европы и Азии, что позволит группе улучшить обслуживание своих клиентов во всем регионе. Благодаря 16-метровым глубинам в контейнерный терминал Лекки смогут заходить контейнеровозы вместимостью до 14 тыс. TEU. Кроме того, новый терминал в Лекки будет играть роль хаба для трансшипмента контейнерных грузов в/из соседних стран – Того и Бенина, позволяя группе CMA CGM наращивать свое присутствие на потребительском рынке Западной Африки. Source: Transportweekly

  • MRCE не меняет своих предпочтений 8.5.2018 00:00

    Ведущий поставщик лизинговых услуг в сегменте локомотивов Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) заказал у немецкого машиностроительного концерна Siemens очередные 25 локомотивов Vectron. 10 из них будут относиться к мультисистемному типу и поставлены в конце 2018 года. Этот подвижной состав будет задействован в операциях по всему континенту – от Нидерландов до Юго-Восточной Европы. Еще 10 мультисистемных локомотивов Vectron MS, предназначенных для работы в коридоре Рейн – Альпы, будут поставлены во второй половине 2019 года. Оставшиеся 5 локомотивов из данного заказа предназначены для работы в сети постоянного тока (Vectron DC) исключительно в Италии. Их поставка должна начаться в марте 2019 года. «Продолжительное доверие MRCE подчеркивает качество и надежность наших локомотивов. С учетом этого заказа парк локомотивов Vectron компании MRCE увеличится до 136 единиц. Гибкость платформы Vectron позволяет нашим клиентам извлекать выгоды из идеально подобранных решений для трансграничных перевозок», – заявила руководительница Siemens Mobility Division Сабрина Соуссан. «Мы с радостью размещаем у Siemens дополнительный заказ на 25 локомотивов Vectron. Благодаря ему мы еще больше расширяем наш парк для обслуживания коридора Север – Юг и рынков Восточной Европы. Столь широкий рыночный охват позволяет нам предоставлять своим клиентам самые гибкие и качественные услуги», – отметил Юничи Кондо, главный исполнительный директор MRCE. Заказанные мультисистемные локомотивы Vectron имеют максимальную мощность 6400 кВт и максимальную скорость 160 км/ч, тогда как мощность Vectron DC будет составлять 5200 кВт. Обе версии будут оборудованы национальными системами управления движением поездов, а Vectron MS вдобавок и  Европейской системой управления движением поездов (ETCS).С момента появления на рынке локомотивов Vectron концерн Siemens продал более 700 единиц этого подвижного состава 37 клиентам в 15 странах мира. К настоящему моменту совокупный пробег локомотивов Vectron уже превысил 110 млн. км. Локомотивы Vectron сертифицированы для работы в железнодорожных сетях Австрии, Болгарии, Чехии, Хорватии, Финляндии, Германии, Венгрии, Италии, Нидерландов, Норвегии, Польши, Румынии, Сербии, Словакии, Словении, Швеции, Швейцарии и Турции. Source: Transportweekly

  • Рост погрузки в Новосибирском регионе ЗСЖД в январе-апреле текущего года составил 31,8% 8.5.2018 00:00

    По предварительным данным, объем погрузки в Новосибирском регионе Западно-Сибирской железной дороги в январе-апреле 2018 года составил 7,6 млн тонн грузов, что на 31,8% больше показателей аналогичного периода прошлого года. В апреле в регионе погружено 2,1 млн тонн, что на 25,4% больше, чем в апреле 2017 года.В Новосибирском регионе ЗСЖД в январе-апреле погружено:каменного угля – 4,5 млн тонн (на 45,5% больше, чем в январе-апреле 2017 года);строительных грузов – 1,5 млн тонн (+18,5%);нефтегрузов – 558,7 тыс. тонн (+30,6%);грузов в контейнерах – 329,2 тыс. тонн (+14,1%);металлолома – 93,3 тыс. тонн (+2,9%);метизов – 84,4 тыс. тонн (+4,2%);зерна – почти 81 тыс. тонн (более чем в 2 раза больше);продуктов перемола – 34,6 тыс. тонн (+84,8%);комбикормов – 20,8 тыс. тонн (+29,3%);химикатов и соды – почти 19 тыс. тонн (+9,8%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД. Source: Transportweekly

  • Аккумуляторы возвращаются в воздух 8.5.2018 00:00

    Позже в этом году литий-ионные аккумуляторы опять можно будет перевозить в багажных отсеках пассажирских самолетов благодаря совершенствованию глобальных стандартов упаковки, которые вскоре должны быть одобрены регуляторными органами. Это позволит снять запрет 2016 года на перевозку данного вида воздушных грузов, несмотря на противоположные усилия Управления гражданской авиации США (FAA), которое в январе этого года представило список из 191 «инцидента» с участием литиевых аккумуляторов, включая задымление, возгорание, чрезмерный нагрев или даже взрывы в воздухе и аэропортах мира с 1991 года. Против отмены данного запрета выступают многие авиакомпании, которые заявляют, что одна лишь упаковка не способна полностью защитить от возгорания аккумулятора в случае неправильной маркировки отправления. В связи с этим авиакомпании и производители аккумуляторов обращаются к авиастроителям с просьбами о внесении изменений в дизайн авиалайнеров с учетом мер безопасности на случай возгорания груза.Опрошенные агентством Reuters авиаперевозчики говорят, что нередко выявляют посылки с литий-ионными аккумуляторам, которые маркируются неверно, так как грузоотправители таким образом пытаются обойти запрет на их перевозку. В 2017 году Департамент гражданской авиации Гонконга в своей информационной рассылке сообщал о случаях, когда груз с аккумуляторами проходил в грузовом манифесте как одежда, обувь и игрушки. «Грузовые отсеки современных самолетов отделаны материалами и оборудованы системами пожаротушения, которые не предназначены для сдерживания огня, вызванного возгоранием литий-ионных аккумуляторов», – говорится в пресс-релизе ведущей немецкой авиакомпании Lufthansa. Согласно отчету южнокорейской Комиссии по расследованию авиационных и железнодорожных инцидентов, литий-ионные аккумуляторы были одной из причин, вызвавшей смерть двух пилотов в результате крушения грузового самолета Boeing 747F авиакомпании Asiana Airlines в 2011 году. Источник огня, вызвавшего крушение, не был определен, однако аккумуляторы были одним из факторов данного инцидента ввиду своей высокой воспламеняемости, говорится в отчете. Ведущие авиастроители мира – Boeing и Airbus – сообщают, что они работают совместно со отраслью над повышением стандартов авиационной безопасности и уже выполняют или перевыполняют эти стандарты. Американская Ассоциация производителей перезаряжаемых аккумуляторных батарей (PRBA) поддерживает «здоровые» и «экономичные» стандарты упаковки, однако также считает, что самолетостроители на этапе проектирования должны учитывать тот факт, «что по воздуху перевозятся большие объемы опасных грузов», говорит директор PRBA Джордж Керхнер. Новые модели самолетов, такие как предложенный Boeing среднемагистральный авиалайнер, должен включать современные огнеупорные материалы в качестве дополнительной защиты, уверены представители авиакомпаний. Рабочие группы от авиации рассматривают новые стандарты для повышения грузовой безопасности, однако обсуждение пока что находится на ранних этапах, сообщил Руди Куведо, директор по вопросам безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). «Операции, опасные грузы и дизайн самолетов должны быть элементами единой системы, каждый из которых вносит свой вклад в безопасность, но не способен  дать ответ на все вызовы в одиночку», – резюмирует FAA. Source: Transportweekly

  • Транзитные перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД» в январе-апреле выросли на 26,5% 8.5.2018 00:00

    В апреле 2018 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 352,8 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 12,1% больше, чем в апреле 2017 года.В январе-апреле 2018 года объем перевозок составил 1 млн 356,7 тыс. ДФЭ (+12,5% к уровню аналогичного периода прошлого года). Во внутреннем сообщении за четыре месяца отправлено 586,7 тыс. ДФЭ (+3,7%), в транзитном – 140 тыс. ДФЭ (+26,5%), в экспортном – 369,1 тыс. ДФЭ (+18,1%), в импортном – 260 тыс. ДФЭ (+19,9%).Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-апреле выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13,6% и составили 900,1 тыс. ДФЭ (перевезено порядка 12,8 млн тонн грузов, +11,3%), в том числе:химикаты и сода – 153,4 тыс. ДФЭ (+6,8% к уровню января-апреля 2017 года);бумага – 101,9 тыс. (+8,5%);лесные грузы – 111,3 тыс. (+32,6%);промышленные товары – 76 тыс. (+10,9%);метизы – 79,1 тыс. (+16,3%);автомобили – 69,8 тыс. (+35,9%);машины, станки, двигатели – 62,7 тыс. (+22,3%);цветные металлы – 35 тыс. (+0,5%);черные металлы – 37,2 тыс. (+20,9%);химические и минеральные удобрения – 19,7 тыс. (-4,9%);строительные – 25,9 тыс. (+9,7%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Погрузка экспортных грузов в порты выросла на 4,5% в январе-апреле 8.5.2018 00:00

    Погрузка грузов в адрес морских портов в январе-апреле 2018 года возросла на 4,5% к уровню аналогичного периода 2017 года, достигнув 102,4 млн тонн за счет увеличения погрузки угля на 4,4%, черных металлов – на 4,8%, удобрений – на 13,6%, зерновых грузов – на 51,9%, бумаги – на 7,4%, лесных грузов – на 16,7%.В структуре экспортного грузопотока 45% составляет уголь, 27,2% – нефть, 9,2% – черные металлы, 6,8% – удобрения, 4,3% – зерновые грузы.Погрузка экспортных грузов в порты Северо-Запада по итогам января-апреля составила около 44,4 млн тонн (+11,6% к уровню аналогичного периода 2017 года). В адрес портов Юга отправлено порядка 25,4 млн тонн (-4,9%). Погрузка в адрес портов Дальнего Востока превысила 32,6 млн тонн (+3,6%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Volvo Trucks представляет Volvo FE Electric – второй грузовик в линейке электромобилей 8.5.2018 00:00

    Всего через три недели после премьеры первого грузового автомобиля Volvo FL Electric с полностью электрическим приводом, компания расширяет свой продуктовый портфель еще одной моделью. Volvo FE Electric предназначен для перевозки тяжелых грузов в городских условиях, таких как вывоз мусора и доставка товаров общей массой до 27 тонн. Старт продаж в Европе намечен на 2019 год.«Мы дополняем модельный ряд грузовых автомобилей с электроприводом, используемых для городских нужд, моделью Volvo FE Electric и стратегически расширили линейку наших решений в области электроприводного транспорта. Это открывает нам новые возможности для сотрудничества с городами, которые стремятся повысить чистоту воздуха, снизить уровень шума и загруженность дорог в пиковые часы. Ведь теперь коммерческие перевозки можно осуществляться тихо и экологично ранним утром или поздним вечером», — говорит президент Volvo Trucks Клаэс Нильссон. Первый Volvo FE Electric представлен в мусоровозном исполнении с инновационной надстройкой, разработанной в сотрудничестве с крупнейшим европейским кузовостроителем Faun. Его продажи начнутся на старте 2019 года во втором по величине городе Германии — Гамбурге. «Гамбург, в 2011 году получивший звание "зеленой столицы  ЕС", давно и успешно осуществляет проекты по улучшению экологии в городе. И не в последнюю очередь это относится к транспортному сектору: электрифицированные автобусы Volvo уже используются в сети общественного транспорта. Опыт Гамбурга и его планы развития делают этот город наиболее интересным партнером для нас», — делится своим мнением вице-президент товарной группы Volvo FL и Volvo FE в Volvo Trucks Юнас Удермальм. Генеральный директор Stadtreinigung Hamburg, профессор  Рюдигер Зиехау видит большой потенциал электроприводного транспорта в улучшении экологической ситуации в городе.«Сегодня каждый из наших 300 мусоровозов выбрасывает в атмосферу около 31,3 тонн диоксида углерода. Мусоровоз с электрическим двигателем и аккумулятором, который может отработать полную смену в 8-10 часов — это технологический прорыв. Еще одно преимущество заключается в том, что SRH вырабатывает электричество без воздействия на климат. Эта энергия может использоваться для зарядки аккумуляторов».Новые модели Volvo FE Electric будут предлагаться в нескольких комплектациях для различных транспортных задач. Например, у Volvo FE Electric в мусоровозной версии низкопольная кабина, чтобы водителю было удобнее садиться за руль и выходить из автомобиля. Кроме того, обзор кабины обеспечивает отличную видимость дорожной обстановки. Благодаря низкому уровню шума и отсутствию вибрации также повышается комфортность вождения. Емкость аккумулятора может адаптироваться под конкретные нужды, а зарядка осуществляется либо от электрической сети, либо на станциях быстрой зарядки. «Наши комплексные решения для электроприводного транспорта разработаны для конкретных потребностей каждого клиента, в том числе и муниципальных заказчиков. Кроме того, мы предлагаем сопутствующие услуги, например, анализ маршрутов, техническое обслуживание, а также кредитование через нашу сеть Трак центров и сервисных станций по всей Европе. Мы также заключили партнерские отношения с поставщиками инфраструктурных решений для зарядки автомобилей», — резюмирует Юнас Удермальм. Source: Transportweekly

  • Nissan объявляет о летних каникулах завода в Санкт-Петербурге 8.5.2018 00:00

    Летние каникулы российского завода Nissan запланированы с 23 июля по 12 августа 2018 года. Практика летних коллективных отпусков существует на всех заводах компании Nissan в мире.13 августа конвейер будет вновь запущен и завод продолжит работу в штатном режиме.Во время коллективного отпуска будут проводиться плановые работы по наладке и обслуживанию оборудования и строений на территории предприятия. Source: Transportweekly

  • Пассажиры могут совершить поездки на Черное море по специальным ценам в рамках акции "Море ждет!" 7.5.2018 19:32

    С 8 по 18 мая 2018 года на билеты в купейные вагоны ряда поездов АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") в сообщении с Адлером действуют специальные цены – от 1799 рублей.
    Совершить поездки по акции "Море ждёт!" можно в мае – июне 2018 года из Астрахани, Волгограда, Саратова в Адлер и в обратном направлении.
    В акцию включены следующие поезда:



    Номер поезда, маршрут
    Цена
    Даты поездки


    465Й Волгоград – Адлер
    от 1799 руб.
    25, 27.05.2018


    465Ж Волгоград – Адлер
    от 1799 руб.
    с 29.05.2018 по 01.07.2018


    466С Адлер – Волгоград
    от 1799 руб.
    с 26.05.2018 по 30.06.2018


    465Ж Астрахань – Адлер
    от 2199 руб.

     с 28.05.2018 по 30.06.2018



    466С Адлер – Астрахань

     от 2199 руб.

    с 26.05.2018 по 30.06.2018



     505Ж Волгоград – Адлер

    от 1799 руб.
    12, 14.06.2018


    506Ж Волгоград – Адлер

     от 1799 руб.

    с 16.06.2018 по 30.06.2018


    506Э Адлер – Волгоград
    от 1799 руб.
    с 13.06.2018 по 29.06.2018


    506Ж Саратов – Адлер
    от 2199 руб.
    с 15.06.2018 по 29.06.2018



     506Э Адлер – Саратов


    от 2199 руб.

    с 13.06.2018 по 29.06.2018



    Количество мест по специальным тарифам ограничено. Покупку можно совершить на сайте http://pass.rzd.ru, в официальном приложении "РЖД – Пассажирам" или в билетных кассах. Цена указана с учетом стоимости сервисных услуг. Специальные тарифы/скидки не применяются одновременно с другими специальными тарифами/скидками

  • Bombardier продаст сборочную линию Q400 в Даунсвью 7.5.2018 17:14

    Это должно компенсировать слабые финансовые результаты, зафиксированные по итогам I квартала 2018 года