Новости транспорта

  • Пять лет сотрудничества 21.6.2019 00:00

    Авиакомпания Smartavia (ранее «Нордавиа») и Московский аэропорт Домодедово отметили пятилетний юбилей сотрудничества, сообщили в пресс-службе аэропорта.«Вместе с Smartavia мы обслужили более 1,5 млн пассажиров. Приятно, что наше партнерство сохраняет высокую динамику развития. С начала 2019 года трафик перевозчика в аэропорту вырос на 26% – до 137 тыс. авиапутешественников», – сказал директор Московского аэропорта Домодедово Игорь Борисов.Рост операционных показателей связан с расширением маршрутной сети авиакомпании. Smartavia открыла рейсы в Махачкалу, Минеральные Воды, Оренбург, а также увеличением частоты рейсов в Турцию. С июня 2019 года авиаперевозчик будет выполнять 15 рейсов еженедельно в Анталью и Даламан. Летом партнер Московского аэропорта Домодедово открывает еще одно новое направление – Улан-Удэ, рейсы в столицу Бурятии будут выполняться с периодичностью четыре раза в неделю.«Для нас сотрудничество с аэропортом Домодедово остается важной частью развития авиакомпании. Пять лет совместной работы стали прочным фундаментом для решения многих задач, включая устойчивое, поступательное движение вперед, – сказал исполнительный директор авиакомпании Smartavia Александр Стогнушенко.Smartavia – это новое название авиаперевозчика «Нордавиа». Смена наименования была проведена в марте 2019 года в рамках ребрендинга. Source: Transportweekly

  • Avia Solutions Group расширяется 21.6.2019 00:00

    Принадлежащая Гедиминасу Жемялису компания Avia Solutions Group покупает британский чартер Champan Freeborn. Договор о покупке 100% акций Chapman Freeborn Group подписан в Лондоне 14 июня. Сделку планируется завершить в третьем квартале этого года. Её сумма не разглашается. Председатель совета директоров Avia Solutions Group Г.Жемялис сказал, что это приобретение является важным шагом для расширения бизнеса и укрепления позиций на мировом рынке авиационных услуг: «Партнерство со старой и профессиональной группой Chapman Freeborn Group обеспечит более быстрое достижение целей бизнеса при расширении географии Avia Solutions Group на пяти континентах».«Этот контракт является важным шагом для Chapman Freeborn для укрепления бизнеса в глобальном масштабе. Вступление в Avia Solutions Group даст нам более широкие возможности для бизнеса», - сказал Русси Батливала, генеральный директор Champan Freeborn. Становясь частью Avia Solutions Group, Chapman Freeborn будет развивать текущую деятельность, продолжать использовать текущие бренды Chapman Freeborn Airchartering, Chapman Freeborn OBC, Intradco Cargo Services, Logik Logistics, Magma Aviation, Wings 24. После завершения процесса приобретения и получения всех необходимых разрешений, владеющая 42 компаниями по всему миру Avia Solutions Group станет управлять 66 компаниями в 26 странах со штатом около 3300 человек. Консолидированная выручка обеих групп в 2018 году составила около 800 млн. евро, а к концу этого года достигнет 1 млрд. евро. Source: Transportweekly

  • В Лондоне прошла 101-я сессия комитета по безопасности на море ИМО 21.6.2019 00:00

    В состав российской делегации на сессии, прошедшей с 5 по 14 июня в штаб-квартире ИМО в Лондоне, вошли представители Росморречфлота, ФАУ «Российский морской регистр судоходства», АО «ЦНИИМФ», ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, АМП Балтийского моря и Представительства РФ при ИМО, сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.Комитет принял поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (МК СОЛАС), международным кодексам ИМО, а также ряд рекомендательных резолюций и циркуляров.Продолжилось обсуждение подходов к будущему международно-правовому регулированию морских автономных надводных судов (МАНС). На текущем этапе комитет детально обсудил вопросы испытаний МАНС, разработал и одобрил временное руководство по испытаниям автономных судов. Руководство включает описание основных принципов и целей проведения испытаний, мер по оценке рисков, квалификации персонала, вовлеченного в испытания, инфраструктуры, коммуникации и обмена данными при проведении ограниченных во времени испытаний нового оборудования, отдельных систем и МАНС в целом. Основная работа по анализу инструментов ИМО на предмет потенциальных изменений для возможности использования МАНС в будущем продолжится в межсессионный период.В части разработки мер по обеспечению безопасности судов в полярных водах, на которые не распространяется МК СОЛАС, комитет подготовил проект рекомендательной резолюции для принятия на осенней сессии Ассамблеи ИМО, призывающей государства применять к таким судам соответствующие требования Полярного кодекса, насколько это практически возможно.Комитет также поручил профильному органу ИМО провести анализ целесообразности применения к неконвенционным судам требований Полярного кодекса в отношении навигации и планирования рейсов и дать свое заключение на предмет дальнейшей возможной разработки обязательных требований для таких судов.Продолжена работа по совершенствованию существующих рекомендаций в отношении разработки международных инструментов на основе целеориентированного подхода. Комитет подготовил и одобрил пересмотренное общее руководство по разработке целевых стандартов, дополненное новым приложением, содержащим пример организации процесса разработки функциональных требований. Эти рекомендации лягут в основу предстоящей в ближайшее время работы по пересмотру главы III МК СОЛАС (спасательные средства) на основе целеориентированного подхода, а также будут применяться при разработке новой главы МК СОЛАС и соответствующего кодекса для судов, задействованных в перевозке производственного персонала.В преддверии введения нового стандарта по предельному содержанию серы в судовом топливе (не более 0.50% с 1 января 2020 г.) и появления на рынке новых сортов топлива комитет одобрил комплект временных рекомендательных мер по повышению безопасности судов при использовании судового топлива. Комитет продолжит уделять внимание этому важному вопросу в ходе своих предстоящих сессий в 2020 и 2021 годах. На основе получаемой информации предполагается обсуждение потенциальных мер по реагированию на возможные угрозы безопасности судна при использовании новых сортов топлива. Очередная 102-я сессия Комитета по безопасности на море запланирована в период с 13 по 22 мая 2020 г. Source: Transportweekly

  • Директор Ростовского филиала ПГК о главном 21.6.2019 00:00

    «В нашей совместной работе с партнерами важно не только наличие
    подвижного состава, но и умение эффективно управлять вагонным парком». Об этом директор Ростовского филиала Первой грузовой компании (ПГК) заявил в ходе круглого стола с грузоотправителями и представителями Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД).  На мероприятии обсуждались методы повышения операционной эффективности ПГК на рынке ж/д перевозок Северо-Кавказского региона и внедрения передовых технологий, особенности новых клиентских сервисов. «Ростовский филиал ПГК уделяет большое внимание повышению уровня маршрутизации перевозок, поскольку она позволяет увеличить скорость продвижения вагонопотока и удовлетворить потребности клиента в гарантированном подводе порожнего подвижного состава под погрузку. Например, мы несколько лет успешно занимаемся формированием отправительских маршрутов на станции Краснодар-Сортировочный из порожних полувагонов на Западно-Сибирскую и Юго-Восточную железную дороги, цистерн – на Куйбышевскую и Приволжскую магистрали. Кроме того, мы разработали технологию отправления прямого маршрута из порожних цистерн со станции Будённовск после выгрузки на нефтехимическом заводе «Ставролен» на Приволжскую магистраль под налив нефтепродуктов», – подчеркнул Вадим Жуков.Директор филиала также рассказал о том, как ПГК поддерживает технически-исправное состояние подвижного состава в условиях повышенного спроса со стороны клиентов и закрытия 9 пунктов подготовки вагонов (ППВ) из 10 имеющихся на полигоне СКЖД. Оператор заключил договоры с частными предприятиями – «Транс-Сервисом» на станции Краснодар-Сортировочный, предоставляющим выездную мобильную бригаду к местам погрузки, и «ПромЖелТрансом» на станции Сосыка-Ейская. В результате подготовка вагонов производится без задержек и в необходимых объемах.Перед участниками встречи также выступил первый заместитель начальника СКЖД Алексей Черняев. Он сообщил, что перевозчик приложит все усилия, чтобы не допустить срывов грузового движения из-за закрытия на реконструкцию ж/д тоннелей Туапсинского направления осенью этого года и в 1-м квартале 2020 года.Ещё одной актуальной темой для обсуждения стало упрощение доступа грузоотправителей к новым цифровым сервисам компании-оператора, внедрение которых способствует сокращению издержек и упрощению взаимодействия всех участников этого сегмента транспортного рынка. В ходе круглого стола прошла презентация проекта «ПГК-Онлайн» – обновленного личного кабинета клиента и сервиса «Мобильный репортёр ПГК».Деловые партнеры ПГК в Северо-Кавказском регионе со своей стороны поблагодарили ПГК за конструктивное обсуждение и отметили пользу таких встреч. «Клиентские дни филиала позволяют открыто обсудить вопросы и перспективы взаимодействия всех участников процесса грузоперевозок, Уверен: сотрудничество нашего предприятия и ПГК будет развиваться, особенно с учётом того, что «Лукойл», компания-собственник, планирует у нас в Будённовске построить к 2024 году новый газохимический комплекс по производству карбамида и аммиака», - отметил начальник отдела поставок нефтехимического завода «Ставролен» Евгений Колдаев.Мероприятие проходило на площадке Ростовского государственного университета путей сообщения. В круглом столе также приняли руководители Южного управления Росжелдора, подразделений министерства транспорта Ростовской области и региональных дирекций РЖД, коммерческих департаментов ПГК. Source: Transportweekly

  • Общий объем погрузки на платформы вырос на 85% 21.6.2019 00:00

    В мае 2019 года общий объем погрузки на платформы АО «ФГК» на полигоне Южно-Уральской железной дороги вырос к маю 2018 года на 85% и составил 56 тыс. тонн, сообщили в пресс-службе ФГК.Начальник Челябинского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Лариса Чернова пояснила, что на увеличение погрузки повлияло ускорение оборота вагона, достигнутое за счет непрерывного взаимодействия с клиентами и Южно-Уральской дирекцией управления движением, а также рост перевозок строительных грузов на универсальных платформах.«Эффективность перевозок нерудных строительных материалов и железобетонных изделий на универсальных платформах в период нехватки полувагонов подтверждает востребованность услуги у ключевых клиентов АО «ФГК» на полигоне дороги. Например, АО «Башкиравтодор» увеличило объем погрузки щебня в 2,5 раза к аналогичному периоду прошлого года, до 34 тыс. тонн. Сервис также способствует расширению клиентского портфеля Компании. В этом году мы начали перевозить продукцию одного из крупнейших предприятий строительной отрасли Южного Урала – ОАО «Челябинский завод сборно-монолитного каркаса». По итогам мая 2019 года завод погрузил на наши платформы 5,7 тыс. тонн ЖБИ», – отметила Лариса Чернова.В отчетном периоде также вырос объем погрузки на универсальные платформы АО «ФГК» черных металлов – в 10 раз (до 3,7 тыс. тонн), остальных и сборных грузов – на 67% (до 2,8 тыс. тонн), автомобилей – на 61% (до 2,5 тыс. тонн) и других.В мае 2019 года 20% парка платформ АО «ФГК» погружено на полигоне Южно-Уральской железной дороги. Source: Transportweekly

  • Инвестиции в реконструкцию пути составили более 2 млрд рублей 21.6.2019 00:00

    В январе-мае текущего года на Северо-Кавказской магистрали выполнена замена около 100 км рельсо-шпальной решетки. Инвестиции в реконструкцию пути составили более 2 млрд рублей.Основные работы проводились на объектах железнодорожной инфраструктуры в Ростовской области, Краснодарском крае, а также в Республике Дагестан.В настоящее время ремонтно-путевые работы ведутся на перегонах Хотунок – Новочеркасск, Выселки – Козырьки, Протока – Полтавская, Албаши – Деревянковка, Деревянковка – Каневская, Ведмидивка – Мышастовка, Мышастовка – Титаровка, Каргинская – Кизляр, Замчалово – Предугольная, Предугольная – Зверево, Песчанокопская – Белоглинская, Гашун – Зимовники, Пластуновская – Динская, Динская – Агроном, Энем – Афипская, Ростов-Западный – Темерник, Миллерово – Тарасовка.Реконструкция железнодорожного пути позволяет повысить уровень технического состояния пути, что способствует повышению безопасности движения поездов на Северо-Кавказской магистрали.РЖД-Партнер Source: Transportweekly

  • Новые комплексные услуги 21.6.2019 00:00

    На Дальневосточной железной дороге в ходе заседания региональной оперативной комиссии обсуждались мероприятия по реализации транспортно-логистических услуг для улучшения качества обслуживания и привлечения новых клиентов.По мнению начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) Виктора Демьянко, развитие этого бизнес-блока идет в направлении удовлетворения спроса современного потребителя, комплексного обслуживания и глобальной цифровизации процессов взаимодействия со всеми участниками перевозочного процесса.Успешно зарекомендовал себя созданный в 2017 году центр продажи услуг. Только с начала 2019 года заключено 53 договора с новыми клиентами. Действующим клиентам предлагаются дополнительные услуги: "Персональный менеджер", "Мобильный вагонник", грузовые экспрессы, диспетчерское сопровождение, межфункциональные комплексные проекты, включающие в себя погрузо-разгрузочные работы, автодоставку, крепление/раскрепление и т.д.Портфель услуг пополнился новыми формами взаимодействия с клиентами. Так, традиционный холодный "Грузовой экспресс" модифицирован в "Грузовой экспресс+". Предусмотрена возможность включения в состав вагонов с "сухими" грузами. Кроме того, расширена география направлений "Грузового экспресса+". Теперь диапазон назначений включает в себя 173 станции двенадцати железных дорог.Образованы лесные и порожние "Грузовые экспрессы". В настоящее время сервис действует на 5 направлениях; ряд направлений находится в разработке.В рамках сервиса "Мобильный вагонник" совместно с дирекцией инфраструктуры организована бесперебойная работа по своевременному осмотру порожнего подвижного состава на путях необщего пользования; договорные отношения установлены с 12 клиентами. Данный опыт ДВЖД поддержан руководством ОАО "РЖД" и тиражируется по всей сети железных дорог.При формировании комплексных предложений максимально задействуются структурные подразделения холдинга, при необходимости привлекаются и сторонние организации. Сформирован пул контрагентов, с которыми выстроено эффективное взаимодействие. К примеру, таким образом организованы перевозки насыпных грузов, разного рода специализированной техники и оборудования, металла и металлических конструкций. Расширена география перевозок – грузы перевозятся от Сахалина до Мурманска, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • НДС на перевозки пассажиров высокоскоростным ж/д транспортом могут обнулить 21.6.2019 00:00

    Министерство финансов РФ предложило обнулить ставку налога на добавленную стоимость (НДС) на услуги по аренде и использованию инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, а также на перевозку пассажиров и багажа этим видом транспорта с 2025 по 2060 год. Соответствующие изменения предлагается внести во вторую часть Налогового кодекса РФ, текст законопроекта опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.Законопроект разработан в рамках плана действий по ускорению темпов роста инвестиций в основной капитал и повышению до 25% их доли в ВВП, который премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил 13 февраля 2019 года."Законопроектом предлагается на услуги по предоставлению в аренду инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, услуги по использованию инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и услуги по перевозке пассажиров и багажа высокоскоростным железнодорожным транспортом установить с 1 января 2025 года до 1 января 2060 года налоговую ставку по налогу на добавленную стоимость в размере 0%, а также перечень документов, представляемых налогоплательщиками в налоговые органы для подтверждения обоснованности применения данной налоговой ставки и налоговых вычетов по налогу на добавленную стоимость", - говорится в пояснительной записке к документу.Там также указывается, что законопроект направлен на "стимулирование развития и обновления инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта общего пользования путем обеспечения благоприятных налоговых условий при реализации проектов строительства инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта".В Минфине также предложили установить нулевую ставку по налогу на имущество организаций в отношении вновь вводимых объектов недвижимого имущества инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта до 2060 года."Реализация проекта федерального закона будет способствовать развитию субъектов РФ, созданию новых рабочих мест, а также повышению налогового потенциала регионов", - отметили в Минфине.ТАСС Source: Transportweekly

  • Исполнение финансовых показателей нацпроекта предусмотрено во второй половине года 21.6.2019 00:00

    Минтранс России и Федеральное дорожное агентство в постоянном режиме контролируют исполнительскую дисциплину российских регионов при выполнении задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сообщили в пресс-службе транспортного ведомства России. Для этого используется система оперативного управления «Эталон» и институты общественного контроля, в том числе социальные сети. Сейчас в центре внимания – завершение контрактации по объектам дорожной деятельности текущего года. Эта работа находится в завершающей стадии. На 19 июня по данным, внесенным субъектами РФ в систему «Эталон», в план-график торгов включено 98,91% или 6 185 объектов. По 92,08% или 5 758 объектам завершены торги. Контракты заключены по 5578 объектам, что составляет 89,21% от запланированного на 2019 год количества контрактов. Данные ежедневно меняются ввиду активной работы субъектов.Хорошо работают Томская, Свердловская, Пензенская, Нижегородская, Белгородская, Мурманская, Тульская, Калужская области, Пермский, Алтайский и Краснодарский края, а также республики Башкортостан, Ингушетия и Удмуртская Республика. Выполнение показателей проекта – за исключением нескольких регионов – опасений не вызывает. С отстающими субъектами проводится планомерная работа. Специалисты Минтранса и Росавтодора постоянно оказывают им методическую поддержку - как в режиме селекторной связи, так и с выездом на место. Отстающие регионы предупреждены, что в случае недостижения показателей нацпроекта средства могут быть перераспределены в пользу успешно работающих субъектов.Началась подготовительная работа по капиталоёмким объектам инфраструктуры в рамках нацпроекта, на реализацию которых в 2019 распределен резерв иных межбюджетных трансфертов в размере 5 млрд руб. Данные работы в текущем году пройдут в Башкортостане, Мордовии, Татарстане, Забайкальском крае, Брянской, Ивановской, Иркутской, Курганской, Курской, Нижегородской, Орловской, Самарской, Тульской, Ярославской и Еврейской автономной областях.К началу мая текущего года субъектами полностью завершена работа по заключению соглашений с Росавтодором о предоставлении иных межбюджетных трансфертов на реализацию дорожной деятельности в 2019 году на сумму 106,2 млрд руб., а также дополнительного федерального финансирования на проведение капиталоемких мероприятий в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в объеме 5 млрд руб.Уже 1 мая 2019 года бюджетные обязательства на основную сумму федеральной поддержки – 106,2 млрд рублей – поставлены на учет на лицевых счетах Федерального дорожного агентства, открытых в территориальных органах Федерального казначейства.Дорожная деятельность в нашей стране носит ярко выраженный сезонный характер. В большинстве регионов дорожные работы невозможны до апреля-мая. Выполнение этих работ осуществляется в весенне-летний период с учетом географических и климатических особенностей регионов. Оплата работ осуществляется после их завершения. Авансирование работ не предусмотрено. Соответственно, первые итоги реализации нацпроекта в 2019 году будут подведены в IV квартале. Именно тогда федеральный проектный офис сможет оценить освоение бюджетных средств. Source: Transportweekly

  • Нижегородский перевозчик приобрел автотехнику КАМАЗ в лизинг 21.6.2019 00:00

    Партия автогидроподъемников на шасси КАМАЗ-43118 в количестве десяти единиц перешла на условиях «лизинга от «КАМАЗа» в пользование ООО «НИТЭК» - предприятия, специализирующегося на грузоперевозках в Нижегородской области, сообщили в пресс-службе ПАО «КАМАЗ».Сделку с новым лизингополучателем заключил филиал Лизинговой компании «КАМАЗ» в Нижнем Новгороде по индивидуальным условиям «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» для представителей крупного бизнеса. Напомним, что для удобства клиентов сегодня успешно работают представительства Лизинговой компании «КАМАЗ» в семи крупных городах Российской Федерации: Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Хабаровске и Краснодаре. В филиалах полноценно предоставлены все услуги «КАМАЗ-ЛИЗИНГа».Переданные в лизинг автогидроподъемники на шасси КАМАЗ-43118 оснащены двигателем КАМАЗ мощностью 300 л.с, системой полного привода (6х6), могут обслуживать высотные сооружения в условиях бездорожья. В то же время техника обладает отличной манёвренностью и лёгкостью управления, что позволяет использовать подъемник на объектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стеснённых условиях.ООО «НИТЭК» занимается грузоперевозками в Нижнем Новгороде. На сегодня автопарк компании насчитывает более 150 единиц техники. Приобретённую спецтехнику клиент планирует использовать для строительного проекта России – Амурского газоперерабатывающего завода. Source: Transportweekly